Ronn Scorpion Roadster эстафетаро ба кроссовер мегузаронад

Гурӯҳи Ronn Motor Group аз Скоттсдейл, Аризона аз оғози кроссовери ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ бо номи Myst дар соли 2022 хабар дод. Ин ном метавонад як ишораи сирре ё муамморо дошта бошад, аммо ин калимаи таҳрифшуда барои туман ("туман"), истинод ба глушитник дар шакли бухори об аст. Мошин дар платформаи нави Q-Series модули сохта мешавад. Он сутунмӯҳраеро ташкил медиҳад, ки кроссоверҳо ва фургонҳои гуногунро дар бар мегирад. Нақшаҳо инчунин мошинҳои варзишӣ, седонҳо ва ҳатто автобус ва мошини боркашро дар бар мегиранд (дуи охир шасси худро доранд). Агар ин дастгирӣ аз ҷониби ширкати Ronn Motor аз Чин намебуд, ин эълони эътиқоднок он қадар ҷолиб нахоҳад буд, ки ин ба мо ягон далел медиҳад, ки нисбати лоиҳа хушбин бошем.

Ronn Motor дар хабарҳо қаблан зикр шуда буд ва илова бар он аллакай дар бораи яке аз лоиҳаҳои вай навишта шудааст (дар бораи он дар поён). Дар ҳамин ҳол, ҳикояи ӯ дар соли 2007 оғоз ёфт. Дар акс муассис ва директори генералии он, муҳандис Рон Максвелл Форд аст.

Ronn Motor ваъда медиҳад, ки синфи 2021-3-ро дар охири соли 6 ҷорӣ мекунад (вазни умумӣ аз 4,54 то 11,8 тонна). Дар як заряд масофаи автономии 100-200 мил (161-322 км) ва барои гидроген 500 мил (805 км) талаб карда мешавад. Автобуси гидрогенӣ барои 15-28 мусофир як идеяи хеле дуртар аст. Интизор меравад, ки он дар ИМА ва Чин фурӯхта шавад.

Ширкати амрикоӣ дорои чор корхонаи муштарак бо шарикони чинӣ мебошад, ки ба Ronne дастрасӣ ба иншооти якчанд ширкати автомобилсозии Чин ва шӯъбаҳои тадқиқотӣ ва рушд пешниҳод мекунанд. Шарикон: Моторҳои Durabl (Jiangsu) аз шаҳри Пижоу, музофоти Цзянсу бо корхонаи васлкунӣ дар музофоти Хэнан, Jiangsu Hanwei Automobile (Taizhou City), Jiangsu Kawei Automotive Industry Group (City Danyang). Як корхонаи чоруми муштарак бо Шӯрои шаҳрии Таизинг таъсис дода шуд, ки барои таҳияи лоиҳа 2,2 миллион доллар ҷудо кард. Амрикоиҳо инчунин дар бораи созишнома бо шаҳри Циндао ёдовар шуданд. Вай ба фургонҳо амр дод, ки бо гидроген шартномаи эҳтимолӣ $ 200 миллион диҳанд.

Roadster Ronn Scorpio дар филми илмӣ-оммавии "Looper" дар соли 2012 баромад кардааст, ки нақши асосиро Брюс Уиллис иҷро кардааст.

Таърихи ширкат на камтар аз лоиҳаҳои оянда ҷолиб аст. Ҳамааш аз прототипи Scorpion 2008 оғоз ёфт, ки бо муҳаррики шашилиндрии 3,5-битаи турбо Acura, ки 450 қувваи аспро таҳия мекунад, кор мекунад. ва мошинро дар тӯли 60 сония ба 97 км / сония бо суръати 3,5 км / соат равон мекунад. Мошини варзишӣ аз бензин ва гидроген кор мекунад (таносуб вобаста ба режими ҳаракат фарқ мекунад). Ҳидроген дар киштӣ дар як ҳуҷайраи электролитӣ истеҳсол карда мешавад (Scorpion зарфи 1,5 литр об дорад).

Схема бемаънӣ ба назар мерасад, аммо амрикоиҳо гуфтанд, ки электролизер ҳангоми тормоз энергияро аз шабакаи барқи мошин мегирад ва худи гидроген, ки ба камераи сӯзон илова шудааст, ба беҳтар сӯзонидани бензин мусоидат мекунад. Аз ин рӯ, пасандоз бояд ба даст оварда шавад. Прототипи бадан (чаҳорчӯбаи пӯлод, панелҳои берунии CFRP) аз ҷониби ширкати Metalcrafters дар Калифорния сохта шудааст. Scorpion 2008 дар бисёр қитъаҳои мухталиф ҷойгир шуда буд ва нуқтаи ибтидоии лоиҳаи оянда буд.

Phoenix Roadster шабеҳи каждум аст, аммо бидуни қубурҳо. Phoenix Spyder низ таҳия шудааст. Дар байни системаҳо ваъдаҳои автопилоти то 4-5 дараҷа, хидматрасонии "абрӣ", батареяи офтобӣ барои системаҳои ёрирасон. Дар оянда: барқгирӣ аз дастгоҳи индуктивӣ ва ҳатто аз ларзиш.

Тарроҳон аз муҳаррики дарунсӯз даст кашида, пойгоҳ ва тарроҳии Scorpion-ро боқӣ гузоштанд. Лоиҳаи Phoenix Roadster таваллуд шудааст. Тибқи нақшаи ширкат, онро чор двигатели барқӣ (як чарх барои ҳар як чарх), ки зарфияти умумии 600-700 а.с. Суръат ба 100 км / соат 2,5 сония мегирад. Суръати баландтарин ба тариқи электронӣ то 290 км / соат маҳдуд хоҳад шуд, батарея 60 кВт / соат (90 кВт / соат (ихтиёрӣ)) дорад. Масофаи худгарди батарея то 560 км.

Ҷасади оянда бо услуби лоиҳаҳои қаблии ширкат, яъне Scorpion / Phoenix сохта мешавад.

Ва илова ба аккумулятор ҳамчун вариант, Phoenix метавонад силиндрҳоро барои шаш кило гидроген ва ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ таъмин кунад, ки батареяро ҳангоми рондан пур мекунад. Бо водород масофан автономй 320—480 километр (бо хисоби охирин то 1040 километр) зиёд мешавад. Моделҳои дигари бренд бояд аз рӯи нақшаи шабеҳ сохта шаванд: гардонандаи барқӣ, батарея, гидроген ва ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ҳамчун "васеъкунандаи диапазон". Мисли Renault Kangoo ва Master ZE Hydrogen, ки дар он батареяи барқӣ манбаи асосии нерӯ ва системаи гидроген дуюмдараҷа аст.