Шарҳи Rolls-Royce Phantom 2007
Онҳо навтарин ва бузургтарин Rolls-Royceҳоро рондаанд ва аксари онҳо ҳатто мошини ҳақиқиро надидаанд, аммо онҳо танҳо медонанд, ки ба Drophead Coupe ниёз доранд. Ҳатто агар ин ба онҳо 1.2 миллион доллар арзиш дошта бошад.
Нархи рӯйхат барои конвертатсияшавандаи ултраҳашамати чорҷойӣ дар Австралия 1.19 миллион долларро ташкил медиҳад, бо назардошти бозичаҳои махсус ва ороишҳои анҷомдодашуда, ки аксари соҳибони Rolls-Royce барои мошини нави худ мехоҳанд.
Он ба шумо чӣ медиҳад?
Илова ба нишони сарисинагӣ ва тумори бонуи болдор дар машҳуртарин тор дар роҳ, вай дар соли 2007 яке аз мошинҳои бениҳоят гаронарзиштаринро дар ҷаҳон мехарад.
Купе Drophead як роҳи олиҷаноб барои рафтан ба круиз дар ҳавои кушод аст ва беҳтарин роҳи расидан ба меҳмонхонаи панҷситорадор ё чорабинии танҳо даъватнома дар ҳама ҷо дар Австралия хоҳад буд, ҳатто агар дигар даъватшудагон бо Ferrari омада бошанд ҳам. ё як Lamborghini ё ҳатто Bentley.
Он инчунин аз 100 то 5.7 км/соатро дар 240 сония тай мекунад ва суръати максималии XNUMX км/соат дорад - ба мисли ин рақамҳо воқеан муҳим аст.
"Дар саноати автомобилсозӣ ҳамеша як қуллаи баланд буд ва мо ҷавоб додем, ки ин мошинро ба он қулла бармегардонем" гуфт раиси ширкати Rolls-Royce Motor Cars Ян Робертсон. "Ман боварӣ дорам, ки дар он ҷо шаккокон зиёде ҳастанд, ки мегуфтанд, "Rolls-Royceҳоро BMW истеҳсол мекунад, мо мебинем ва ҳоло онҳо мебинанд."
Харидорони маъмулӣ эҳтимолан тақрибан 15 миллион доллар пули бозӣ, дар гаражи худ аз панҷ то ҳашт мошин доранд ва метавонанд аз 17 то 70 сола бошанд. Робертсон аз ду шоҳзодаи саудӣ ёдовар мешавад, ки чанде пеш барои зодрӯзи 17-солаашон як Phantom хариданд, инчунин соҳибони барҷастаи австралиягӣ Ҷон Лоуз ва Линдси Фокс.
Вай инчунин дар бораи шумораи миллионерҳои ширкатҳои интернетӣ, соҳибкорони чинӣ, магнатҳои захираҳои Австралия ва ҳатто беш аз 1000 бозорҳои муваффақи молиявӣ, ки соли гузашта дар Лондон беш аз 2.5 миллион доллар мукофотпулӣ гирифтаанд, маълумот дорад. Робертсон мегӯяд, тақрибан нисфи соҳибони Drophead Coupe дар бренди Rolls-Royce нав хоҳанд буд, ки ин як пешрафти бузург барои ширкате мебошад, ки яке аз давраҳои шадидтаринро дар таърихи худ аз сар мегузаронад.
Ширкат соли гузашта 805 мошин сохтааст, як қатор моделҳои нав дар ҳоли кор аст ва интизор меравад, ки имсол ба маблағи беш аз 100 миллион доллар конвертатсияшаванда интиқол диҳад.
"Имсол мо нақша дорем, ки аз 100 то 120 (зиёда) мошин истеҳсол кунем" мегӯяд Робертсон. «Имсол истеҳсоли умумии мо афзоиш хоҳад ёфт, ҳарчанд 900 адад метавонад аз он каме бештар бошад. Ҳамин тавр, тақрибан 850 ё каме баландтар."
Ҷойгир кардани Drophead Coupe дар ҳама гуна дурнамои воқеӣ қариб ғайриимкон аст, аммо он мошини олиҷаноб аст, ки ба анъанаи Rolls-Royce мувофиқат мекунад ва сарҳадҳои имконпазирро тела медиҳад. Ҳамааш аз шасси чаҳорчӯбаи кайҳонии алюминий оғоз мешавад, ки конвертатсияшавандаи Rolls-Royce-ро дар ҷаҳон сахттарин бе сақф мегардонад.
Хусусиятҳо аз таваққуфгоҳи пневматикӣ, муҳаррики 6.7 литрии V12 ва трансмиссияи автоматии шашсуръат, инчунин пӯлоди шустушӯй, тик, чӯб, пӯсти боҳашамат ва ҳатто болопӯши конвертатсияшавандаи панҷқабатаи кашмирӣ иборатанд.
Ва бисёр чизҳои баландтехнологӣ мавҷуданд, аз ҷумла назорати электронии устуворӣ, тормозҳои ба лағжиш тобовар, боми як ламс, ки дар 25 сония кушода ё пӯшида мешавад ва версияи Rolls-Royce-и BMW iDrive-и нозук.
Аммо харидоронро бештар соатҳои аналогӣ, тугмаҳои барқии пӯшидани дарҳои худкушӣ (мо онҳоро дари вагон меноманд, мегӯяд Робертсон), чатрҳои фармоишӣ, танаи «мизи пикник», ки вазни 170 кг, ва чархҳои хӯлаи 20-дюймаи чархҳои дорои сарпӯшҳои марказӣ, ки ҳеҷ гоҳ чарх намезананд, то логотипи Rolls-Royce ҳамеша рост ва дар марказ нигоҳ дошта шавад.
Drophead зеботарин мошин дар роҳ нест, аммо он зебогии бераҳмона дорад. Намуди паҳлӯ бештар ба қаиқҳои мотории боҳашамат монанд аст ва барои аввалин бор дар таърихи ширкат, барои ҳамвортар гардиши ҳаво ва бехатарии пиёдагардҳо панел каме ба ақиб кафо монда шудааст. Аммо Rolls-Royce исрор меварзад, ки Drophead Coupe то ҳол мошинест барои рондан ва лаззат бурдан.
Дар роҳ, ҳеҷ кас инкор кардан мумкин нест, ки ин мошини олиҷаноб аст, сарфи назар аз он ки дар хона дар пеши мошини нави Кенворт ва душвории таваққуфгоҳ бо боло нигоҳ мекунад.
Rolls-Royce дар Тоскана, як кишвари зебо бо роҳҳои аҷибе, ки сифати муҳандисии асосӣ ва таваҷҷӯҳи бениҳоят ба тафсилотро, ки шумо аз мошин бо ин нарх интизор будед, инъикос мекард, пешнамоиши умумиҷаҳонии матбуот баргузор кард.
Drophead як мошини варзишӣ нест, аммо онро ба таври ҳайратангез зуд идора кардан мумкин аст ва ҳеҷ гоҳ аз назорат ё зишт намебарояд. Роҳи беҳтарини идоракунӣ ин аст, ки мошинро бо истифода аз якчанд ангуштон дар рули танг, нарм кардан дар кунҷҳо ва гоҳ-гоҳ ба 338 кВт баланд бардоштани қувваи барқ барои лаззат бурдан дар рост. Он бузургҷусса аст - дарозии 5.6 м ва 2620 кг - аммо он метавонад чусту чолок бошад ва дорои тарҳи таваққуф ва коркарди комил барои бадтарин шароити роҳ аст.
Drophead инчунин бо суръати аз боло ба поён 160 мил / соат ором аст, дар бағоҷ барои се маҷмӯи клубҳои голф ҷой дорад ва метавонад ба осонӣ чаҳор калонсолонро дар бароҳатии истисноӣ ҷойгир кунад.
Ду чиз маро ба худ ҷалб кард. Аввалин мусобиқаи 10 км пойгаи шағали хокӣ буд, ки метавонист даври беҳтарини Чемпионати ҷаҳон оид ба ралли бошад. Дуюм давидан зуд дар BMW 760i буд.
Лаппошии лой собит кард, ки купе Drophead ноҳамвор, таркиб, ғубор нест ва дар роҳе, ки Commodore ё Falcon лағжида, зарба мезанад ва меларзад, истироҳат мекунад. Ва консентратсияи ҳавоӣ ва нишасти нав хеле хуб буданд. БМВ? Пас аз Rolls-Royce, он худро танг, арзон ва хом ҳис мекард, аммо он то ҳол яке аз беҳтарин мошинҳои ҷаҳон аст.
Пас, Drophead, сарфи назар аз нарх, 18.8 литр дар 100 км, услуби хашмгин ва он, ки одамон Rolls-Royce-ро меронанд, як мошини олӣ дар замоне аст, ки мошинҳои ҷаҳон ҳеҷ гоҳ беҳтар набуданд.
Фактҳои зуд
Купе Rolls-Royce Phantom Drophead
Арзиш: 1.19 миллионов
Барои фурӯш: сейчас
Биёед: ду-дари конвертёр, чор чои нишаст
Engine: 6.7 литр V12, [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст], [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]
Интиқоли: шаш-суръати автоматй, паси-чарх
Вазн: 2620кг
Иҷро: 0-100 км/соат, 5.9 сек; суръати максималӣ, 240 км / соат
Сӯзишворӣ: 18.8 л/100 км (аз рӯи натиҷаҳои санҷиш)
