Дастур барои дуруст идора кардани аробача

Барои онҳое, ки ба мотосикл одат кардаанд, аҷиб аст, аммо аробачаи ронандагӣ бо вуҷуди ин гуворо ва амалӣ аст. Роҳбарикунанда ба табиати хеле саркаши ин мошин мувофиқтар аст. Тормоз ва гардиш махсусан душвор аст. Барои лаззат бурдан аз чархи аробачаи маъюбӣ, шумо танҳо бояд фаҳмед, ки он чӣ гуна кор мекунад, бо ҷузъҳои роҳбарикунанда ва амалия шинос шавед. Инҳоянд чанд маслиҳат барои кӯмак ба шумо дар идора кардани аробачаатон.

Чӣ гуна аробачаро дуруст рондан мумкин аст: фаҳмидани он ки чӣ тавр кор мекунад

Он чизе, ки аробачаро аз дигар мошинҳо фарқ мекунад, қувваи пешбарандаи чархи қафои мотосикл мебошад. Ин хусусият ӯро маҷбур мекунад, ки бо ҳар як суръатбахшӣ ба тарафи рост ва баръакс ҳангоми тормоз ба тарафи чап рӯй диҳад.

Чархи канори паҳлӯ дорои таваққуф аст, ки дар меҳвари каме пеш аз тири мотосикл ҷойгир шудааст. Дар сурати бархӯрд бо бархӯрд, тамоми мошин ба тарафи чап меравад. Агар ин гуна монеа дар канори мотосикл дучор ояд, як гардиши ногаҳонии ростро интизор шавед. Ба қадри имкон, аробача дар тӯли роҳ бе монеа ҳаракат мекунад. Ронанда ҳоло ҳам бо мушкилот дучор хоҳад шуд, агар мошин пайдо шавад, масалан, чуқурҳо ё баргҳо.

Тибқи таҳлили истеҳсолкунандагон, вазни миёнаи аробача 200 кг аст. Ҷониби мотосикл тақрибан 75% сарбориро ташкил медиҳад, ки маънои онро дорад, ки ҳангоми савор шудан бо ин номутавозунӣ корбари ботаҷриба лозим аст. Ҳузури мусофир ё ба таври дигар бағоҷ барои пешгирии хатари садама зарур аст.

Чӣ тавр пайдо кардани тавозун байни аробача ва бадан

Бо назардошти номутавозунии вазни аробача, қобилияти тақсим кардани омма аз ҳама муҳимтар аст, агар шумо мехоҳед рондани мошинро омӯзед. Аввалан, ҳангоми иҷрои корҳои зерин одат кунед, ки тамоми баданатонро ба пояш гузоред:

• Гардиши рост, дастгирӣ дар тарафи рост;
• Ба чап ҳаракат карда, чапро клик кунед.

Вақте ки сухан дар бораи сабад меравад, ба шумо як мусофири "донишманд ва бомаҳорат" лозим аст, то хатари садамаҳо ҳангоми рондани мошинро коҳиш диҳад. Он бояд ба самти нишон додашуда ҳангоми гардиш ба чап ё рост ҳаракат кунад.

Аробачаи худро хуб идора кунед: аз гардишҳо эҳтиёт шавед

"Bête noire" барои ронандагони навоҳии мошин як гардиши рост аст. Аммо мантиқ ва андаке эҳтиёткорӣ лозим аст, то ин ҳаракати ногузирро беҳтар паси сар кунем. Барои ин, қоидаҳои зеринро риоя кунед:

• Барои мувозинат кардани масофаи чархи паҳлӯ ва масофаи мотосикл шумо бояд ба тарафи рост гардиш кунед. Дар асл, масири гондола нисбат ба масири мотосикл камтар муҳимтар аст. Суръатбахшӣ имкон медиҳад, ки чархи раҳбарии мусофирон ба осонӣ чарх занад.
• Ҳангоми ворид шудан ба гардиши чап ҳатман рефлекси тормозро истифода баред. Вақте ки шумо ба ин тараф менигаред, тараф назар ба мотосикл масофаи калонтарро тай мекунад.
• Новобаста аз он ки шумо ба гардиши чап ё рост ворид шуда истодаед, суръатбахшӣ бояд ҳамеша дар миёнаравӣ анҷом дода шавад.

Таваҷҷӯҳ ба нишебиҳои печида

Шумо бояд ба ин ақида одат кунед, ки на ҳама роҳҳо комиланд. Аз даст додани консентратсияи кӯтоҳмуддат ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои пастрав ё пастхезӣ метавонад марговар бошад. Махсусан ҳушёр бояд дар пайроҳаи печ бо нишеб ҳушёр бошад. Беҳтарин рефлексҳо барои ин намуди масир инҳоянд:

• Оҳиста -оҳиста ҳангоми наздик шудан ба ҳар гардиш;
• Руль зуд рост мешавад, дар ҳоле ки суръати мӯътадилро нигоҳ медорад, агар гондола бояд парвоз кунад;
• Намоиш аз масофа барои беҳтар пешгирӣ кардани монеаҳое, ки дучор шудан мумкин аст, хоҳ мошини дигар ё нуқси асфалт.

Аробача барои пешгирӣ кардани монеаҳое, ки хеле наздиканд, душворӣ мекашад. Аз ин рӯ, шумо бояд пешакӣ бубинед, ки шуморо дар масофаи чанд метр чӣ интизор аст ва биниши олии худро истифода баред.

Қобилияти қабул кардани аксуламалҳои стихиявӣ дар ҳолати фавқулодда

Савор шудан ба мотосикли классикӣ стихиявии зиёдро талаб мекунад, аммо агар шумо бо мотоцикл бо пушти мошин савор шавед, боз ҳам зиёдтар лозим мешавад. Амалҳои дуруст барои гирифтани ҳолатҳои фавқулодда:

• Аз тормози сахт худдорӣ кунед;
• Оҳиста -оҳиста фишангро поён ё поён кунед;
• Тормозҳои қафо ва пешро истифода баред.