RVS-усто. Мо барои самаранокии иловаҳои финӣ тафтиш мекунем
Таърих, таркиб ва принсипи фаъолият
Иловаи RVS, сарфи назар аз ихтисораи лотинӣ, аз русӣ аст. Он маънои "Таъмир ва барқарорсозӣ" (RVS) -ро дорад. Ва ихтисораи лотинӣ барои мақсадҳои тиҷоратӣ истифода мешавад, зеро ин маҳсулот қисман ба Аврупо, Ҷопон ва Канада содир карда мешавад.
Сарчашмаҳои таҳияи композитсия дар замони шӯравӣ, вақте ки ходимони соҳаҳои гуногуни илм роҳи таъмири муҳаррики дарунсӯзишро меҷустанд ва мӯҳлати хизмати онро меҷустанд. Аз он вақт инҷониб, шумораи зиёди мақолаҳои илмӣ ва патентҳои гуногун нигоҳ дошта мешаванд. Аммо онхо дар он рузхо ба мархалаи истехсоли оммавй нарасидаанд.
Соли 1999 ширкати русию финландия RVS Tec OY таъсис ёфт. Дар тӯли 20 сол ширкат пастиву баландиҳоро аз сар гузаронидааст, номаш, роҳбарон ва соҳибонаш дигар шуданд. Фирма дар арафаи муфлисшавй буд, вале корашро давом дод.
Имрӯз RVS-master дар Финландия ҷойгир аст. Манфиатҳои маҳсулотро дар Русия ҶДММ Далет намояндагӣ мекунад.
Ширкати RVS-master таркиб ва технологияи истеҳсоли онро пинҳон медорад. Факат маълум аст, ки ин илова дар асоси минералхои табий, серпентинитхо ва шунгитхо истехсол карда мешавад. Минералхо дар мухити табий чамъ карда мешаванд, чинсхоро чудо мекунанд, тоза мекунанд, то фракцияи зарурй майда мекунанд, бо иловахои махсус тагьир дода, бо равгани нейтралии минералй омехта мекунанд.
Ба равғани муҳаррик ворид шуда, илова ба агрегатҳои фриксияи металлии пурбор интиқол дода мешавад ва дар сатҳҳои ҷуфтшуда қабати сафолию металлӣ ба вуҷуд меорад. Ин қабат коэффисиенти хеле пасти соиш (0,003-0,007) дорад, сохтори ковокӣ дорад (дар он равған нигоҳ дошта мешавад) ва тавре ҷамъ мешавад, ки нуқсонҳои рӯи металлро маҳкам мекунад. Ин имкон медиҳад, ки сарбории тамос баробар тақсим карда шавад, ки ин суръати фарсудашавии қисмҳоро коҳиш медиҳад. Ғафсии максималии қабати ташаккулёфта 0,7 мм аст. Дар амал хеле кам ба даст оварда мешавад. Асосан, ҳисоб ба садяки миллиметр мерасад.
Мувофиқи истеҳсолкунандагон, иловаи RVS ҳангоми истифода дар муҳаррикҳо таъсири судманди зерин дорад.
- Пастшавии фарсудашавӣ. Қабати сафолӣ-металлӣ ташаккулёфта на танҳо аз фарсудашавии механикӣ муҳофизат мекунад, балки инчунин ба вайроншавии кимиёвӣ муқобилат мекунад. Илова бар ин, сохтори ковокӣ равғанро нигоҳ медорад.
- Афзоиши компресс. Баҳодиҳӣ, чуқурӣ ва фарсудашавии умумии сатҳи корӣ қисман бо плёнкаи сафолии ташаккулёфта ҷуброн карда мешавад.
- Як кадар кам кардани сарфи сузишворй ва равганхои молиданй.
- Кам кардани дуд аз кубури ихроҷкунанда.
- Кам шудани садо ва ларзиш аз муҳаррик. оқибати сабабҳои дар боло зикршуда.
Ҳангоми татбиқи иловаи RVS дар гиреҳҳои дигар, эффектҳо шабеҳ хоҳанд буд.
Дастурҳо барои истифода
Иловаи RVS-ро дар ҷузъҳои гуногуни мошин чӣ гуна бояд истифода кард? Алгоритмҳои истифода барои ҳар як намуди гиреҳҳо ва хусусиятҳои мушаххаси кор фарқ мекунанд.
- Ба мотор. Ба двигательхои автомобильхои гражданй иловахои RVS-Master Engine бо индексхои GA3, GA4, GA6, Di4 ва Di рехта мешаванд Дигар иловахо барои мошинхои тичорати ва двигательхои калони дизели истифода мешаванд. Алгоритми коркарди муҳаррикҳои мошинҳои шаҳрвандӣ оддӣ аст. Бори аввал илова ба мотори гарм бо равгани тару тоза рехта мешавад, ки пас аз он 15 дақиқа кор мекунад. Пас аз он 1 дақиқа қатъ мешавад. Минбаъд, мошин дар реҷаи шикастан дар масофаи 400-500 километр кор мекунад. Коркард такрор карда мешавад. Ду табобат барои 70—100 хазор километр кифоя аст.
- Дар МКП. Барои интиқоли дастӣ, меҳварҳо ва қуттиҳои интиқол, иловаҳои RVS-Master Transmission Tr3 ва Tr истифода мешаванд. Илова ба равған рехта мешавад, ки дар масофаи на камтар аз 50% маржа ё вақт то ивазкунии навбатӣ дорад. Таркиб ба қуттӣ рехта мешавад, ки пас аз он мошин бояд дар давоми соати аввали кор дар ҳолати шикастан ҳаракат кунад. Табобат як маротиба гузаронида мешавад ва таркиб то ивазшавии навбатии равған эътибор дорад.
- Дар интиқоли автоматӣ ва CVT. Барои ин гиреҳҳо, иловагии RVS-Master Transmission Atr7 истифода мешавад. Алгоритми истифода ба таркибҳо барои интиқоли дастӣ монанд аст.
- Дар ГУР. Иловаи RVS-Master Power Steering Ps ба рули гидравликӣ рехта мешавад.Баъди пур кардани сӯзишворӣ ба бакҳои васеъкунандаи рули барқ мошин бояд камаш 2 соат беист ҳаракат кунад (бештар дар реҷаи шаҳрӣ).
Ширкат инчунин формулаҳои иловагиҳои сӯзишворӣ, агрегатҳои подшипникҳои фрикционӣ, равғанҳои молиданӣ ва таҷҳизоти махсуси саноатӣ дорад.
Тафсирҳои ронандагон
Дар Интернет якчанд даҳҳо баррасиҳо дар бораи иловаҳои RVS мавҷуданд. Дар аксари ҳолатҳо, таъсири он вуҷуд дорад ва ин таъсир хеле назаррас аст. Мошинсозон афзоиши фишурдани силиндрҳо, кам шудани садои муҳаррик ва қариб пурра аз байн рафтани афзояндаи дуд аз қубури ихроҷро қайд мекунанд.
Бо нархи миёнаи иловагии 1500-2500 рубл, бисёре аз ронандагон боварӣ доранд, ки ин гуна сармоягузорӣ дар ҳолатҳои муайян асоснок аст. Касе аз сабаби нарасидани пул ва вақт ба таъмир маблағ гузошта наметавонад. Барои дигарон, ин илова ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро фоиданоктар фурӯшед, зеро он нуқсонҳои муҳаррикро ниқоб мекунад.
Баррасиҳои манфӣ асосан бо истифодаи номатлуби иловагии RVS ё интизориҳои зиёд алоқаманданд. Баъд аз ҳама, маълум аст, ки истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки маҳсулоти худро дар партави мусоидтарин нишон диҳанд, ки баъзан ваъдаҳои таблиғоти аз ҳад зиёд рангинро дар баста ва дастурҳо ба вуҷуд меоранд. Ҳолати шабеҳ бо иловаи AWS мушоҳида мешавад, ки бо иловаи баррасишаванда мувофиқ аст, аммо аз ҷониби як ширкати дигар истеҳсол шудааст.
Инчунин, рехтани илова ба гиреҳҳои ба ҳадди маҳдуд фарсудашуда, эҳтимолан натиҷае нахоҳад дод. Иҷрои оптималии таркиб дар муҳаррикҳое мушоҳида мешавад, ки дар онҳо мушкилоти намоён ба наздикӣ пайдо шудаанд ва онҳо бо осеби ҷиддии ягон қисм алоқаманд нестанд.
