Санҷиши Drive S 500, LS 460, 750i: Худованди роҳ

Парчами нави Toyota бо технологияи муосир, бехатарии намунавӣ ва таҷҳизоти стандартии ҳайратовар бой медурахшад. Оё ин LS 460 барои хотима додан ба бартарияти BMW 750i ва Mercedes S 500 кофист?

Насли чоруми Lexus LS мақсад дорад, ки дар соҳаи бехатарӣ, динамикаи ронандагӣ, роҳат ва иқтисодиёт стандартҳои навро дар синфи люкс муқаррар кунад. Ин бисёр садо медиҳад, ҳатто гӯё хеле ҷасур ...

Ҳатто ҳаҷми дастури 624 саҳифа барои мошин нишон медиҳад, ки дар рӯйхати бепоёни таҷҳизот шумо чунин имконотро пайдо карда метавонед, ки ҳатто аз рақибони пурқувваттарини сегмент ёфт намешаванд.

Таҷҳизоти стандартии Lexus аслан ғайриоддӣ аст

Барои расидан ба сатҳи таҷҳизоти LS 460, харидорони ду модели олмонӣ бояд ҳадди аққал даҳ ҳазор евро сармоягузорӣ кунанд, зеро "ҷопонӣ" ҳатто дорои чунин чизҳоест ба монанди системаи мултимедияви бо DVD-навигатсия, CD-ивазкунанда ва ғ. инчунин технологияи идоракунии овозӣ барои аксари функсияҳо. Интихоби идораи круизии мутобиқгашта бо радар барои бақайдгирии ашёҳои ҳаракаткунанда ва истода низ имконпазир аст, имкони қатъсозии пурраи мошин вуҷуд дорад. Системаи Pre-Crash инчунин такмил дода шуд, то ба ронанда дар тасодуф дар қатор мондан ва осонтар кардани таваққуфгоҳ кӯмак расонад.

Аммо, аз ҷиҳати сифат, BMW ва Mercedes бешубҳа аз Lexus ба таври назаррас беҳтар кор мекунанд. Дар муқоиса бо ду модели олмонӣ, дохили Lexus чандон олиҷаноб ва ё хеле услубӣ ба назар намерасад ва вазни имконпазир 399 кило ба ҳадди аксар ба чор мусофир ва бағоҷи хурд баробар аст. Дар ин ҳолат, хушхабар ин аст, ки дар қафо ҷой фаровон аст ва ҷойгоҳҳои қафои танзимшаванда дар ҳама самтҳои имконпазир тасаллии комилро дар ҳар масофа таъмин мекунанд.

Миқдори боздошти Lexus барвақт маълум аст

Дар роҳҳои мумфарш дар ҳолати комил, 2,1-тонна LS 460 ба шарофати таваққуфи муосири ҳавоӣ ва тақрибан садои аэродинамикӣ, роҳати олиро пешкаш мекунад. Аммо пайдоиши нобаробарӣ тасаллиро то дараҷаи ғайримуқаррарӣ барои ин синф коҳиш медиҳад ва дар минтақаҳои шикаста бештар ҳудуди шасси беш аз аён аст.

Бо таваққуфгоҳи оддии пӯлод, ки бо тасҳеҳи каме сахттар муҷаҳҳаз шудааст, 750i тасаллии назаррасро бештар фароҳам меорад ва ҳатто дар роҳҳои пастсифат аъло кор мекунад. Бо вуҷуди ин, бузургтарин нуқтаи фурӯши Бавария муносибати аъло ва динамикаи умумии роҳҳои афсонавӣ мебошад, ки лимузини таъсирбахшро ҳамчун седани варзишӣ ҳис мекунад. Роҳбарии мутобиқ низ Lexusро дар интизоми роҳ беҳтарин инкор мекунад ва ба сабкҳои шадиди ронандагӣ хеле дақиқ ва дақиқ ҷавоб медиҳад.

Аз тарафи дигар, Мерседес бо омезиши тасаллӣ, ҳатто барои ин синф ва рафтори дар роҳ, ки як мошини классикии варзишӣ метавонад аз он фахр кунад, ба ваҷд меорад. Роҳатии афсонавӣ ҳам аз суспензияи ҳавоӣ таъмин карда мешавад, ки он ба таври куллӣ тамоми вайронкориҳои эҳтимолии сатҳи роҳро фаро мегирад ва инчунин сатҳи қариб ғайривоқеии паси садои беруна. Ҳатто дар синфи баландтарини дастгоҳҳои ҳунармандӣ ягон модели дигаре мавҷуд нест, ки наздикии комилро тасаллӣ диҳад.

Мерседес инчунин дар муқоисаи муҳаррик ғолиб аст

5,5-литр V8 S 500 тақрибан аз ҳар ҷиҳат нисбат ба рақибонаш беҳтар кор мекунад. Бо пешниҳоди ҳамон одоби фарҳангӣ ва нозук ба мисли ду модели дигар, он ҷойивазкунии бештар, қудрат ва моменти бештар ва пеш аз ҳама, кашишро нисбат ба ҳама гардишҳо ва посухи стихиявии бештар медиҳад. Муносибати ҳамоҳанг бо қуттиҳои ҳафтсуръати комилан танзимшуда тасвири сайри воқеан олиҷанобро ба анҷом мерасонад.

Барои бори аввал, LS 460 трансмисси стандартии ҳаштсуръатро истифода мебарад, ки ҳадафи он коҳиш додани сатҳи садо ва ҳам сӯзишворӣ мебошад. Дар асл, нигоҳ доштани суръати пасттар ба ду нишондиҳандаи зикршуда танҳо ба таври ночиз таъсир мерасонад. Яке аз сабабҳои ин он аст, ки моменти максималӣ танҳо дар гардиши чархзании 4100 мерасад, бинобар ин, агар ба шумо фишори бештар лозим шавад, он бояд мунтазам на камтар аз ду дараҷа поён ҳаракат кунад. Реаксияҳои асабӣ ва на ҳамеша комилан асосноки ӯ дар ҳолатҳои муайян ҳатто нархи онро баланд мекунанд ва ба тасаллӣ таъсири мусбат намерасонанд.

Қуттии редуксияи BMW ба мисли Lexus кор мекунад - тарҳи ZF то андозае аксуламалҳои асабро, ки ба партияҳои аввалини истеҳсолӣ хос буданд, паси сар кардааст ва ҳоло хусусияти мутавозин ва ҳамоҳанг дорад. Бо вуҷуди ин, қаҳрамони ин категория бори дигар Мерседес аст, ки бо қуттии ҳафтсуръат мувозинати комили бароҳатӣ ва динамикаро таъмин мекунад ва дар вақти лозима интихоб кардани фишанги мувофиқро кафолат медиҳад. Ин му-ваффакиятнок ба сарфи сузишворй хам таъсири мусбат мерасонад.

Lexus танҳо як қисми ваъдаҳои худро иҷро мекунад

Муҳандисони Lexus дарвоқеъ тавонистаанд, ки беҳтарин модел дар таърихи ширкатро созанд. Аммо орзуҳо танҳо қисман амалӣ шуданд. LS 460 дарвоқеъ аз BMW каме пештар аст, ки бешубҳа аз дастоварди арзанда бештар аст. Аммо рақобат ҳанӯз ба охир нарасидааст ...

Мерседес, ки дорои як омезиши ба таври назаррас мувофиқтари муҳаррик ва трансмиссионӣ мебошад, роҳати беҳтар, муомилаи динамикӣ ва дар ниҳоят маҷмӯи сифатҳои бештар мувофиқро нишон медиҳад. Ба ин ҳама сабки ҷовидонаи S-Class -ро илова кунед, ки аз замони фаъол шуданаш анъанавӣ ба классикӣ табдил ёфтааст ва ғолиби ин озмоиш беш аз аён ба назар мерасад ...

Матн: Бернд Стегеманн, Боян Бошнаков

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

баҳодиҳӣ

1. Мерседес S 500

S-Class ба туфайли омезиши тасаллои шасси бемисл дар ин категория ва рафтори ронандагӣ ва гардиш қариб ба мисли мошини варзишӣ сазовори ин озмоиш мегардад. Ба ғайр аз нархи баланд, S 500 амалан ҳеҷ камбудие надорад.

2. Лексус LS 460

LS 460 барои таҷҳизоти бениҳоят бой ва фазои васеи дохилӣ баҳо медиҳад, аммо аз интизориҳои баланд барои роҳат ва динамика дар роҳ намерасад.

3. BMW 750i

750i ҳамдардӣ асосан барои рафтори олиҷаноби динамикии худ дар роҳ ҷалб мекунад, бо тасаллӣ низ дуюмдараҷа нест. Аммо, хусусиятҳои бехатарӣ ва ergonomics ба такмил ниёз доранд.

тафсилоти техникӣ

1. Мерседес S 500	2. Лексус LS 460	3. BMW 750i
Ҳаҷми корӣ	-	-	-
Истеъмоли барқ	285 кВт (388 а.с.)	280 кВт (380 а.с.)	270 кВт соат 367 а.с.)
Максимум моменти	-	-	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	6,1 бо	6,5 бо	5,7 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	39 m	38 m	37 m
Суръати максималӣ	250 км / соат	250 км / соат	250 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	15,2 л / 100 км	15,3 л / 100 км	14,8 л / 100 км
Нархи асосӣ	€ 91 (дар Олмон)	€ 82 (дар Олмон)	€ 83 (дар Олмон)