Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш
Категорияи

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Тарки подшипникҳои чархдор низ маълум асттозакунандаи марказ ё подшипник сахт. Ин асбоби механикӣ, чунон ки аз номаш бармеояд, имкон медиҳад, ки қисмҳои гуногуни механикии бо чархҳои мошин алоқамандро ба даст оранд. Дар ин мақола шумо маълумоти муҳимро дар бораи чархҳои подшипник пайдо хоҳед кард: нақши он, чӣ гуна истифода бурдани он, аз куҷо харидани он ва нархи миёнаи фурӯши он чӣ гуна аст!

🚘 Тарки подшипник чист?

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Таркиби подшипник на танҳо подшипникҳои чархро аз мошини шумо хориҷ мекунад, балки инчунин Дунёи иқтисод гиреҳҳо, он гоҳ барабанҳо ё дискҳои тормоз. Дар айни замон се модели гуногуни чархи подшипник вуҷуд дорад:

  • Подшипникҳои чархдор бо чангол ё қалмоқ : Ин навъи истихроҷкунанда маъмултарин аст, он универсал ҳисобида мешавад, зеро он барои хориҷ кардани ҳама қисмҳо пешбинӣ шудааст. Вобаста аз модел бо ду, се ё чор чангол муҷаҳҳаз шудааст, ин чанголҳо метавонанд дарунӣ, берунӣ ва ё пурра баргардонида шаванд. Ҳамин тариқ, ба шарофати онҳо, қисмати барқароршаванда метавонад ба туфайли системаи инерсиалӣ гирифта шавад ва сипас ба осонӣ гирифта шавад;
  • Барандаи подшипник : Отинҳо дар атрофи ҳалқаи металлӣ ҷойгир карда мешаванд ва сипас дар атрофи қисми механикӣ, ки аз мошин хориҷ карда мешаванд, ҷойгир карда мешаванд. Он инчунин системаи инерсия мебошад;
  • Гидравликии чархи подшипник : Силиндраи гидравликӣ винти кандкунаки гриппер ё стрипперчиро иваз карда, ба он барои хориҷ кардани унсури мушаххас қувваи бештар медиҳад. Ин намуди экстрактор барои муҳаррикҳои хеле калон ё мошинҳои кишоварзӣ мувофиқтар аст.

Дар устохонаи механикии автомо-бильхо асбоби зарурии подшипник мебошад. Дарвоқеъ, ин имкон медиҳад, ки манёврҳои чархҳо ва тормозҳо комилан бехатар ва зудтар анҷом дода шаванд.

👨‍🔧 Тарки подшипникро чӣ тавр истифода бурдан мумкин аст?

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Агар шумо навакак як чархи подшипник харидорӣ карда бошед ва хоҳед, ки онро дар мошини худ барои иваз ё хориҷ кардани қисм истифода баред, дастури қадам ба қадами моро иҷро кунед.

Маводи зарурӣ:

Барандаи подшипник

Қуттиҳои абзор

Дастпӯшҳои муҳофизатӣ

Ҷек

Мамлакатҳо

Қадами 1. Чархро ҷудо кунед

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Мошинро бо домкрат баланд бардоред, то ки чархи он канда шавад. Бо истифода аз калиди момент чархро аз мошини худ дур кунед ва шумо ба маркази чарх дастрасӣ пайдо мекунед.

Қадами 2: Корти подшипникро насб кунед.

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Тарки подшипникҳои чарх бояд дар як саф бо чоҳи винт ҷойгир карда шавад. Сипас, лавҳаҳои онро дар сӯрохиҳои васлкунии чарх ҷойгир кунед.

Қадами 3: Пӯшидани чархи подшипникро сахт кунед.

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Барои аз хаб хориҷ кардани васлаки универсалӣ, кранки подшипникҳои чархро мустаҳкам кунед. Пас шумо метавонед бо истифода аз қуттии асбобҳо ба подшипникҳои чархҳо дастрас шавед ва онҳоро хориҷ кунед.

Қадами 4: чархро ҷамъ кунед

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Вақте ки шумо яке аз қисмҳоро иваз кардед ё озод кардед, шумо метавонед қисмҳои гуногунро аз нав ҷойгир кунед ва сипас чархро аз нав васл кунед. Бояд гуфт, ки дар вацти васл кардани чарх ва болтхои он моменти сахтшавии чархи мошини шумо бояд риоя карда шавад. Ниҳоят, мошинро аз домкрат паст кунед.

📍 Дар куҷо харидани чархи подшипник?

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Подшипникҳои чархдор асбобест, ки онро аз мағозаҳои махсус харидан мумкин аст. Пас сухан дар бораи цеххои асбобсозй, он гоҳ марказҳои автомобилӣ (Норауто, Феу Верт ...) ё якчанд сайтҳои интернетӣ ба асбобхои автомобильсозй махсус гардонда шудааст.

Пас, дудилагӣ накунед нархҳо, брендҳо ва баррасиҳои муштариёнро муқоиса кунед дар чархҳои подшипникҳо барои интихоби пеш аз харид кардан.

💰 Арзиши чархи подшипник чанд пул аст?

Тарки подшипник: нақш, татбиқ ва арзиш

Нархи як чархи подшипник вобаста ба модели интихобшуда, иқтидори фишор ва бренд аз як то се фарқ мекунад. Ба ҳисоби миёна, хурдтарин моделҳои чангол ё clamshell байни фурӯхта мешаванд 15 евро ва 20 евро. Аммо, агар шумо моделҳои калонтар гиред, ба шумо лозим меояд 50 € ва 80 €.

Барои гидравликии подшипникҳо, нархҳо хеле баланд хоҳанд шуд. Дар ҳақиқат, азбаски онҳо бо технологияи муҳимтар муҷаҳҳаз шудаанд, нархи хариди онҳо дар байни 100 € ва 300 € барои моделҳои мураккабтар.

Тарки подшипник барои мутахассисони соҳаи автомобилсозӣ, инчунин барои ронандагоне, ки ба анҷом додани амалиёт дар мошини худ одат кардаанд, асбоби зарурӣ мебошад. Баъд аз ҳама, агар шумо худатон таъмири мошини худро анҷом диҳед, масалан, иваз кардани подшипник, ин таҷҳизот барои шумо зарурӣ хоҳад буд!

Илова Эзоҳ