Бо дучарха дар мошин
Велосипедрондое, ки бо мошин ба истиродат мераванд, аз дучархадои худ чудо намешаванд. Мо маслиҳат медиҳем, ки чӣ гуна ва бо чӣ онҳоро ба мошин часпонед.
Пойгоҳҳои велосипед ба рафҳои сақф, сарпӯши бом, қафас ва чархҳои эҳтиётӣ тақсим мешаванд. Намуди маъмултарин ва дар айни замон арзонтарин намуди сақфи сақфҳо ин аст. Бо вуҷуди ин, барои насб кардани онҳо, мо бояд ба ном болорҳои дастгирӣ дошта бошем, ки дар болои бом часпонида мешаванд. Дар савдо шумораи бепоёни шуоъхо мавчуданд. Нархи онҳо тақрибан аз 30 PLN оғоз мешавад, аммо нархҳои тавсияшаванда тақрибан 100-200 PLN мебошанд.
Пешниҳоди пойгоҳҳои велосипед низ бузург аст. Соддатаринҳо аз 50 zł сар мешаванд. Бо вуҷуди ин, ин тарҳҳои заҳматталабанд, зеро дучарха ба онҳо бо дастҳо ё винтҳо часпонида мешавад. Ҳатто бадтараш, онҳо метавонанд ҳангоми рондан бо дучарха васлшуда ноустувор шаванд.
Беҳтарин ҳалли ин дастаҳо бо қалмоқҳои автоматӣ ва қулфҳои зидди дуздӣ мебошад. Пас аз гузоштани велосипед, худи система онро дар дорандагони махсус ислоҳ мекунад. Аммо барои баровардани дучарха бо калид кулфро кушодан, баъзан тугмаро пахш кардан кифоя аст. Нархи чунин дорандагон аз PLN 150 сар мешавад.
Решаҳои сақф низ хеле хубанд. Тарҳи даста як бозуи ҳаракаткунанда дорад, ки онро ба баландии хип ё ҳатто ба замин паст кардан мумкин аст. Баъд велосипедро ба он гузоред ва мошинро ба бом бардоред. Бо вуҷуди ин, нуқсони ин ҳалли нарх аст: тақрибан аз PLN 300. Камбудиҳои ҳама рафҳои сақф ин кашолакунии аэродинамикии дучархаҳои насбшуда ва маҳдудияти бори иҷозатдодашудаи сақф мебошанд. Аммо мушкилоти дигар низ вуҷуд дорад.
«Велосипедҳои дар бом насбшуда маркази вазнинии мошинро каме тағйир медиҳанд», - шарҳ медиҳад Радослав Яскульский, инструктори мактаби ронандагии Шкода. – Як велосипед мушкил нест, аммо вақте ки дар бом ду-се дучарха истодааст, вазни мошин зиёд мешавад. Пас, дар гардишҳо эҳтиёт шавед. Инчунин аз манёврҳои ногаҳонӣ худдорӣ намоед. Бо вуҷуди ин, пеш аз гузоштани велосипед ба бом, биёед санҷем, ки ҳадди аксар он чӣ қадар аст.
Як ҳалли қулайтар танаи аст, ки дар сарпӯши танаи насб карда шудааст. Онҳо барои седанҳо, хетчбекҳо ва вагонҳо дастрасанд. Инчунин тарҳҳои махсус барои мошинҳои 4×4 мавҷуданд, ки дар пушти чархи эҳтиётӣ ҷойгиранд. Нархи ин дастгоҳҳо аз PLN 180 сар мешавад.
Пойгоҳҳои букмекерӣ роҳи ҳалли беҳтаре мебошанд. Бартарии ин тарҳҳо осонии васлкунии ҳам худи раф ва ҳам велосипедҳо мебошад. Дастакҳои қалмоқро барои тақрибан PLN 150-200 харидан мумкин аст. Бағоҷҳо бо равшании иловагӣ (агар қисмати бағоҷ чароғҳои паси мошинро фаро гирад) ва системаҳои пойгоҳҳои велосипед аз 500 то ҳатто 2000 PLN арзиш доранд. Коршиносон маслиҳат медиҳанд, ки ҳангоми харидани пойгоҳ ва монтаж алюминийро интихоб кунед. Дуруст аст, ки онхо назар ба пулод киматтаранд, вале хеле сабуктар ва устувортаранд.
Новобаста аз тарроҳӣ ё нархи дӯкони велосипедатон, тавсияҳои истеҳсолкунандаи онро оид ба суръат риоя кунед. Бисёре аз ширкатҳо иҷозат медиҳанд, ки суръати ҳадди аксар 130 км / соатро ташкил кунанд. Барои худатон сусттар ҳаракат кунед. Ин на танҳо бори велосипедҳо ва танаи мошинҳоро кам мекунад. Нигоҳ доштани суръати 90-100 км / соат сарфи сӯзишвориро хеле кам мекунад. Дар суръати баландтар, муқовимати иловагии ҳаво, ки аз сарборӣ ба вуҷуд меояд, аслан боиси "гирди зарф" мегардад.
