Баррасии Saab 9-5 Aero 2011

Садоқати бренд дар саросари ҷаҳон озмуда мешавад, зеро Saab дар муҳосираи молиявӣ ва як корхонаи пӯшида модели пешрафтаи худро мебарорад.

Соҳибони хусусӣ бояд ояндаи Saab-ро тафтиш кунанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки қисмҳо ва хидматҳо дастрасанд. Соҳибони флот ва корбарони интихобшуда мехоҳанд, ки устувории корпоративии Saab арзиши фурӯшро дастгирӣ кунад ва пардохтҳои баллонро оқилона нигоҳ дорад.

Ва он гоҳ мошин аст. Сааб 9-5 мошини хубест, ки аз бисёр ҷиҳатҳо аз ҳамсолони худ кам нестанд. Аммо далелҳои сард ба матолиби худи мошин соя меафкананд ва савол медиҳанд: Оё мухлисони Saab бо назардошти вазъи вазнини корпоративӣ ва кафолати тулӯи офтоб дар саҳар то 100,000 XNUMX доллар сарф мекунанд, то дар роҳи мошингард нишони сарисинагӣ дошта бошанд?

АРЗИШИ

Лаҳзае тумани ояндаи худро фаромӯш карда, 9-5 мошини калонеро пешниҳод мекунад, ки барои сегменти олӣ комил аст. Он хеле хуб муҷаҳҳаз шудааст ва ман бо хушнудӣ гуфтам, ки он хислати ҳазфнашавандаи Saab-ро нигоҳ медорад, ки он ва соҳиби онро ҳамчун чизи махсус тасниф мекунад. 2.8 Turbo-и ҳама чархдор 94,900 20,000 доллар арзиш дорад, ки нисбат ба версияи 2 литрии чархи пеш тақрибан 5500 9 доллар зиёдтар аст. Барои системаи фароғатии люк ва пушти 5 доллар партоед ва 100,000-9 доллар ба минтақаи беш аз 5 ҳазор доллар ҳаракат кунед. Овози атроф Harman Kardon стандартӣ ва ҳассос аст. XNUMX-XNUMX ҷуз хонаи хуб чизе намехоҳанд.

лоиҳа

Ин хеле хуб ба назар мерасад. Ин капот кӯтоҳ ва қариб уфуқӣ бо бинии мудаввар ва чароғҳои рӯфташуда, сутунҳои амудии А ва шишаи сахт каҷ, тирезаи паҳлӯи борик, ки каме ба танаи боло мебарояд ва нишебии дароз ва нармонаи бом ва танаи онро гузоштааст. дар синфи дигар. .

Дизайнерҳо пайвастагии Saab-ро бо ҳавопаймо нигоҳ медоранд, сарфи назар аз он ки ширкат дар соли 1969 тиҷорати бомуваффақияти авиатсиониро ба таври аблаҳӣ қатъ кардааст. Дохили он хеле васеъ, танаи азим ва панели асбобҳо тарҳи хос ва хеле мақсаднок дорад.

Технология

Таърих, Saab ҳамеша технологияҳои навро азхуд кардааст. Аммо, охирин он чизи навро муаррифӣ намекунад, балки пораҳои оқилонаро мегирад. Масалан, суспензияи ба таври электронӣ танзимшаванда; намоиши асбобҳои сар боло дар шишаи пеш; кӯмаки таваққуфгоҳи автоматӣ; ва гузаргоҳи панели шабона, ки ҳама равшании асбобҳоро ба ҷуз спидометр хомӯш мекунад ва дар ҳолати интизорӣ тамоми чароғҳои огоҳкунандаи панели фавқулодда. Муҳаррики 6 литрии V2.8, ки аз ҷониби Ҳолден сохта шудааст, турбо пурқувват аст, ки бо интиқоли автоматии пайдарпайи шаш зина ва сипас муфтаи Haldex идора карда мешавад, ки қувваро байни чархҳои пеш ва пушти лозима тақсим мекунад. Инчунин дифференсиали паси электронии маҳдуди лағжиш мавҷуд аст, ки қудратро ба чархҳои қафо тақсим мекунад.

БЕХАТАР.

Ин блоки блокест, ки дорои хусусиятҳои бехатарӣ аз рейтинги панҷситорадори санҷиши садама, шаш болишти бехатарӣ, кӯмаки автоматии парк, чархи эҳтиётии пурра ва ҳама таҷҳизоти электронӣ, аз ҷумла гардонандаи пурра, назорати устуворӣ, назорати кунҷҳо ва тормоз мебошад. ёрй расонанд.

РОНАНДАГ

Аз нуқтаи назари тарроҳӣ, кабина хуб сохта шудааст, гарчанде тавсия дода мешавад, ки вақт ҷудо карда, бо ҷойгиркунии дастгоҳҳои коммутатсионӣ шинос шавед. Тугмаи оғози бидуни калид дар поёни паҳлӯи фишанги гузариш ҷойгир аст, тормози таваққуфгоҳ барқ ​​аст ва курсии бо барқ ​​танзимшаванда аст, то ба мошин ҷойгир шудан осон аст. Дар вакти бекористии мотор каме садо медихад, вале аз кор шикояте нест. Он камарбанди худро дар тақрибан 2500 чархзанӣ мезанад ва посухи олӣ медиҳад. Интиқоли шашсуръат метавонад дар суръати паст заҳматталабона иваз шавад, гарчанде ки он бо қувваи бештар ҳамвортар кор мекунад ва рули сабук ва каме норавшан аст. Ҳангоме ки ман дар ин ҷо ҳастам, садои кабина ва бароҳатии савор болотар аз 60 км/соат аъло аст, аммо дар суръати пасттар он барабан мезанад (шояд чархҳо), савор ларзон мешавад (суспензия) ва идоракунӣ камтар аз дақиқ аст. 9-5 назар ба як аврупоӣ бештар ба як амрикоӣ монанд аст. Гӯшаи ҳама чарх дар коркард, бехатарӣ ва коркарди барф бартариҳо дорад, аммо барои аксари харидорони австралиягӣ метавонад аз ҳад зиёд бошад.

Ҷамъ

Ин занги сахт. Ман аз кори муҳаррики он мутаассир шудам ва ороиши хосро дӯст медорам. Он аз чихати кордонй ва васеъ буданаш аз BMW 5 Series пештар аст, аз бисёр чихат ба он баробар аст, вале аз чихати муомилот ва хамворй аз ин пойга ба таври назаррас пасттар аст. Пас, мисли падаре, ки ояндаро бо домоди ояндааш муҳокима мекунад, каме саволе ба миён меояд, ки фардо чӣ мешавад.

SAAB 9-5 AERO

Арзиш: $94,900

Кафолат: 3 сол, 100,000 км, кӯмаки канори роҳ

Фурӯши дубора: 44%

Фосилаи хидмат: 15,000 12 км ё XNUMX моҳ

Иқтисод: 11.3 л / 100 км; 262 г / км CO2

Амният: шаш болишти бехатарӣ, ESC, ABS, EBD, EBA, TC. Рейтинги садама 5 ситора

Engine: 221 кВт/400 Нм 2.8 литрии муҳаррики бензини турбофиндори V6

Интиқоли: Шаш-суръати пайдарпай автоматӣ, чор-чархи, 4-дари, 5 ҷойи нишаст

Андозаи умумӣ: 5008 (л); 1868 мм (Вт); 1467 мм (Б); 2837 мм (ВБ)

Вазн: 2065кг

Андозаи шина: 245/40R19 чархи эҳтиётӣ Андозаи пурра