Saga ё Porsche 911 GT2 - Auto Sportive
Агар мо мебоист мошинҳоеро, ки тарсро илҳом мебахшанд, ҳатто дар ҳолати истодагарӣ, Porsche Carrera 911 GT2 ки ин хеле баланд мебуд. На танҳо аз сабаби парпечи калон ё ҳавоҳои азими ҳавоӣ дар назди аркҳои чархи пас, балки аз сабаби обрӯи духтари баде, ки намехоҳад хатогиро бахшад.
La GT2 он аз соли 1993 то 2012 сохта шудааст ва то се насл зинда мондааст 911.
Насли 993
Аввалин GT2 993 буд, охирин 911 бо муҳаррики бо ҳаво хунукшуда. GT2 ба 911 Turbo асос ёфтааст, аммо тағирот дар муҳаррик ва таваққуф, зиёд шудани тормоз ва кам шудани вазн аз даст додани системаи пайгирона ба он андозаи нави суръат бахшид. Танҳо чархҳои қафо, ки барои кам кардани қудрат масъуланд ва муҳаррики дугона-турбои суст танзимшуда 993 GT2-ро мошини ваҳшӣ сохтанд.
Il муҳаррик муҳаррики шаш-силиндрии 3.6 Boxer 450 қувваи асп истеҳсол кардааст. дар 6.000 чархзании ва 585 Нм дар 3.500 чархзании ( Nissan gtr 2008 480 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва 588 Нм, танҳо барои фаҳмидан) ва бояд вазни ҳамагӣ 1295 кг интиқол дода мешуд.
Бо шарофати муҳаррики монументалии пушти муҳаррики 911, гузариши 0 то 100 км/соат 4,0 сония ва суръати баландаш 328 км/соат буд.
Набудани электроника, вазни нобаробар дар қафо ва қудрати ночиз GT2 993 -ро ба ром кардани ҳайвони ваҳшӣ табдил дод ва барои ин асабҳои зиёд ва чанголи хуб лозим буд.
Насли 996
Дар соли 1999, Porsche насли 993 -ро қатъ кард ва ҳамин тавр таваллуд шуд. 996... Дар ин давраи таърихӣ, Porsche тасмим гирифт, ки муҳаррикҳои турбогенератдорро барои истифодаи рақобат ба манфиати муҳаррики табиии азхудкардашуда тарк кунад. GT3. Насли дуввуми GT2 нисбат ба 993 тезтар ва камтар эстетикӣ писандида буд, аммо камтар мушакӣ набуд.
Двигатели 3.6-литрии H6 боксинти турбо 460 қувваи асп таҳия кардааст. дар 5.700 чархзанӣ (баъдан то 480 зиёд карда шуд) ва моменти максималии 640 Нм дар 3500 чархзанӣ дар якҷоягӣ бо интиқоли дастии аълои 6-суръати. GT0 барои аз 100 то 2 км / соат рафтан ҳамагӣ 3,7 сония сарф кард.
Гарчанде ки ҷанбаҳои исёнгари насли қаблӣ бо омадани GT2 996 бартараф карда шуда буданд, мошин аз ақибмонии турбо азоб мекашид ва чанголи иловагӣ ва қудрат онро боз ҳам тезтар мекард ва ҳангоми тарсидан тарсонанда буд . маҳдудият
Дар маҷаллаи англисии он замон ҳангоми муқоисаи Porsche GT2 ламборгини Мурсиелаго e Феррари 360 Модена, хабарнигорон гуфтанд, ки онҳо аз суръати Porsche мутаассир шудаанд. Ман то ҳол шарҳро дар ёд дорам: "GT2 чунон сахт фишор медиҳад, ки ҳатто ҳафтумашро мегирад."
Насли 997
Пас аз ҳашт соли шӯҳрати бевазанӣ, GT2 996 ба ивази табиии худ, модел дод. 997Гарчанде ки ин насли Carrera аллакай бо муҳаррики боксчии 3.8 литр муҷаҳҳаз шуда буд, GT2 бо муҳаррики дугонаи турбо 3.6 литр, ин дафъа бо геометрияи тағирёбанда кор мекард. GT2 997 530 қувваи асп истеҳсол кард. дар 6500 чархзании ва 685 Нм моменти дар 2.200 чархзании ва танҳо бо интиқоли дастӣ дастрас буд. Ширкат гуфт, ки барои суръатбахшӣ аз 0 то 100 км / соат ва суръати максималии 3,6 км / соат 328 сония лозим аст, аммо дар соли 2008 як маҷаллаи тиҷоратӣ суръатбахшии 0 то 100 км / соатро дар 3.3 сония дарёфт кард, дар ҳоле ки Уолтер Рёрл идома дошт. "Ринг". 7 дақиқа 32 сония.
Ҷараён бо он GT2 997 ин пилотро ба пеш андохт ва ҳар мусофири бадбахт монументалӣ менамуд. Новобаста аз он, ки шумо дар кадом фишанг будед, моменти он қадар қавӣ ва тез буд, ки ҳар дафъа пахш кардани педали газ суръати тезро кафолат медод.
Дар соли 2010, гӯё ин кифоя набуд, ширкати Штутгарт тасмим гирифт, ки варианти маҳдуди Rs-и GT2-ро нашр кунад. Porsche 911 GT2 RS дорои сарпӯши нахи карбон, вазни ҳатто камтар, қувваи бештар ва чархҳои шадидтар буд. Бо иқтидори 620 асп, 700 Нм ва ҳафтод кг камтар аз GT2 муқаррарӣ, RS як мушаки воқеии замин ба ҳаво буд. Шитоб аз 0 то 100 км / соат дар 2,8 сония суръат гирифт ва суръати максималӣ 326 км / соат буд.
Ҳангоми мусобиқа дар Нюрбургринг, GT2 вақти таъсирбахши 7,18 сонияро барои ҳамлаи рекордӣ муқаррар кард.
