Мо мустақилона релеи танзимкунандаи шиддатро дар ВАЗ 2106 тафтиш мекунем

Агар батарея дар VAZ 2106 ногаҳон пуркунии барқро қатъ кунад ва генератор дуруст кор кунад, эҳтимол сабаби он вайроншавии танзимгари реле бошад. Ин дастгоҳи хурдакак чизи ночиз ба назар мерасад. Аммо он метавонад барои ронандаи навкор манбаи дарди сари ҷиддӣ бошад. Дар айни замон, агар ин дастгоҳ сари вақт тафтиш карда шавад, мушкилот бо танзимкунандаро пешгирӣ кардан мумкин аст. Оё ин корро худат кардан мумкин аст? Албатта! Биёед бифаҳмем, ки он чӣ гуна иҷро шудааст.

Мақсади релеи танзимкунандаи шиддат дар ВАЗ 2106

Тавре ки шумо медонед, системаи таъминоти барқи ВАЗ 2106 аз ду унсури муҳимтарин иборат аст: батарея ва генератор. Дар генератор купруки диод насб карда шудааст, ки ронандагон онро бо усули кӯҳна агрегати ислоҳкунанда меноманд. Вазифаи он табдил додани ҷараёни тағйирёбанда ба ҷараёни мустақим мебошад. Ва барои он ки шиддати ин ҷараён устувор бошад, аз суръати гардиши генератор вобаста набошад ва на он қадар зиёд «шино кунад», дастгоҳеро истифода мебаранд, ки релеи танзимкунандаи шиддати генератор ном дорад.

Танзимгари шиддати дохилии ВАЗ 2106 боэътимод ва паймон аст

Ин асбоб дар тамоми сети борти ВАЗ 2106 шиддати доимиро таъмин мекунад Агар реле-регулятор набошад, шиддат аз арзиши миёнаи 12 вольт якбора дур мешавад ва он метавонад дар доираи хеле васеъ — аз 9 то 32 вольт. Ва азбаски ҳамаи истеъмолкунандагони энергия дар ҳавопаймои ВАЗ 2106 барои кор дар зери шиддати 12 вольт пешбинӣ шудаанд, онҳо бидуни танзими дурусти шиддати таъминот танҳо сӯхта мешаванд.

Тарҳрезии реле-регулятор

Дар аввалин VAZ 2106 танзимгари тамос насб карда шуданд. Имрӯз дидани чунин дастгоҳ қариб ғайриимкон аст, зеро он бесамар кӯҳна шудааст ва онро танзимгари электронӣ иваз кардааст. Аммо барои шиносоӣ бо ин дастгоҳ, мо бояд маҳз тамоси танзимгари берунаро баррасӣ кунем, зеро дар мисоли он тарҳ аз ҳама пурра ошкор шудааст.

Аввалин танзимгарони беруна VAZ 2106 нимноқил буданд ва дар як тахтаи ягона иҷро карда шуданд.

Ҳамин тавр, унсури асосии чунин танзимкунанда печи сими биринҷӣ (тақрибан 1200 гардиш) бо ядрои мисӣ дар дохили он мебошад. Муқовимати ин печанда доимӣ буда, 16 Ом аст. Гайр аз ин дар конструк-цияи танзимкунанда системаи контактхои вольфрамй, пластинкаи танзимкунанда ва шунти магнитй мавчуд аст. Ва он гоҳ системаи резисторҳо вуҷуд дорад, ки усули пайваст кардани онҳо вобаста ба шиддати зарурӣ метавонад фарқ кунад. Муқовимати баландтарини ин резисторҳо 75 Ом аст. Ин тамоми система дар корпуси росткунҷае ҷойгир аст, ки аз текстолит сохта шудааст, ки барои пайваст кардани ноқилҳо лавҳаҳои контактӣ бароварда шудаанд.

Принсипи кори реле-регулятор

Вакте ки ронанда двигатели ВАЗ 2106-ро ба кор меандозад, на танхо вали кранки дар двигатель, балки ротори генератор хам ба гардиш медарояд. Агар суръати гардиши ротор ва вали кранки дар як дакика аз 2 хазор гардиш зиёд набошад, пас шиддат дар баромадхои генератор аз 13 вольт зиёд нест. Дар ин шиддат танзимкунанда ба кор намеояд ва ҷараён бевосита ба печи барангезанда меравад. Аммо агар суръати гардиши вал ва ротор зиёд шавад, танзимкунанда ба таври худкор ба кор медарояд.

Реле-регулятор ба щеткахои генератор ва ба каланди оташгиранда пайваст карда мешавад

Гард, ки ба щеткаҳои генератор пайваст аст, дарҳол ба баланд шудани суръати вали кранкӣ вокуниш нишон медиҳад ва магнитизатсия мешавад. Ядро дар он ба дарун кашида мешавад, ки пас аз он контактҳо дар баъзе резисторҳои дохилӣ кушода мешаванд ва контактҳо ба дигарон пӯшида мешаванд. Масалан, вақте ки муҳаррик бо суръати паст кор мекунад, дар танзимкунанда танҳо як резистор иштирок мекунад. Вақте ки муҳаррик ба суръати максималӣ мерасад, се резистор аллакай ба кор медарояд ва шиддат дар печи барангезанда якбора паст мешавад.

Аломатҳои вайроншудаи танзимкунандаи шиддат

Вақте ки танзимгари шиддат аз кор баромад, он нигоҳ доштани шиддати ба батарея додашударо дар ҳудуди зарурӣ қатъ мекунад. Дар натиҷа, мушкилоти зерин ба миён меоянд:

• батарея пурра пур нашудааст. Ғайр аз он, тасвир ҳатто вақте ки батарея комилан нав аст, мушоҳида мешавад. Ин аз танаффус дар реле-регулятор шаҳодат медиҳад;
• батарея мепазад. Ин боз як мушкилиест, ки аз вайрон шудани реле-регулятор шаҳодат медиҳад. Вақте ки вайроншавӣ рух медиҳад, ҷараёни ба батарея додашуда метавонад аз арзиши муқаррарӣ якчанд маротиба зиёдтар бошад. Ин боиси аз ҳад зиёд пур кардани батарея ва ҷӯшидани он мегардад.

Ҳам дар ҳолати аввал ва ҳам дар ҳолати дуюм соҳиби мошин бояд танзимкунандаро тафтиш кунад ва дар сурати вайрон шудан онро иваз кунад.

Санҷиш ва иваз кардани танзимгари шиддат ВАЗ 2107

Шумо инчунин метавонед реле-регуляторро дар гараж тафтиш кунед, аммо ин якчанд асбобҳоро талаб мекунад. Инҳоянд:

• мултиметри маишӣ (дараҷаи дақиқии дастгоҳ бояд на камтар аз 1 ва шкала то 35 вольт бошад);
• калиди кушодаи кушод 10;
• отвертка хамвор аст.

Роҳи оддии тафтиши танзимкунанда

Пеш аз хама реле-регуляторро аз машина дур кардан лозим аст. Ин корро кардан душвор нест, вай бо ду болт васл карда мешавад. Илова бар ин, санҷиш бояд батареяро фаъолона истифода барад, бинобар ин он бояд пурра пур карда шавад.

1. Двигатори мошин ба кор медарояд, чарогхои пешхо фурузон мешаванд, баъд аз он двигатель 15 дакика бекор меистад (суръати гардиши рота набояд аз 2 хазор революция дар як дакика зиёд бошад);
2. Капоти мошин кушода мешавад, бо истифода аз мултиметр шиддати байни терминалҳои батарея чен карда мешавад. Он набояд аз 14 вольт зиёд бошад ва на камтар аз 12 вольт бошад.
   

   Шиддати байни терминалҳо дар ҳудуди муқаррарӣ аст
3. Агар шиддат ба диапазони дар боло зикршуда мувофиқат накунад, ин аз вайрон шудани реле-регулятор равшан шаҳодат медиҳад. Ин дастгохро таъмир кардан мумкин нест, бинобар ин ронанда бояд онро иваз кунад.

Мушкилоти тафтиши танзимкунанда

Ин хосият дар ҳолатҳое истифода мешавад, ки ҳангоми санҷиш ба таври оддӣ вайрон кардани танзимкунанда имконнопазир аст (масалан, дар ҳолатҳое, ки шиддати байни терминалҳои батарея на 12 вольт ва болотар, балки 11.7 - 11.9 вольт аст) . Дар ин ҳолат, танзимкунанда бояд хориҷ карда шавад ва онро бо як мултиметр ва лампаи муқаррарии 12 вольт "зангир" кунад.

1. Танзимгари VAZ 2106 ду баромад дорад, ки ҳамчун "B" ва "C" таъин шудаанд. Ин пинҳо аз ҷониби батарея таъмин карда мешаванд. Боз ду контакте ҳаст, ки ба щеткаҳои генератор мераванд. Чароғ ба ин алоқаҳо тавре ки дар расми зер нишон дода шудааст, пайваст карда шудааст.
   

   Агар чароғ дар яке аз се вариант фурӯзон нашавад, вақти иваз кардани танзимкунанда расидааст
2. Агар баромадҳои ба қувваи барқ ​​пайвастшуда аз 14 вольт зиёд набошанд, нури байни контактҳои щетка бояд равшан бошад.
3. Агар шиддат дар баромади барќ бо ёрии мултиметр то 15 вольт ва аз он боло баланд шавад, лампаи танзимгари коркунанда бояд хомуш шавад. Агар он хомӯш нашавад, танзимкунанда хато аст.
4. Агар дар ҳолати якум ва ё дуюм чароғ фурӯзон нашавад, танзимкунанда низ ноқис ҳисобида мешавад ва онро иваз кардан лозим аст.

Видео: санҷиши реле-регулятор дар классикӣ

Мо танзимгари шиддатро аз VAZ 2101-2107 тафтиш мекунем

Пай дар пай иваз кардани реле-регулятори ноком

Пеш аз оғози кор, муайян кардан лозим аст, ки кадом намуди танзимкунанда дар VAZ 2106 насб карда шудааст: берунии кӯҳна ё дохилии нав. Агар мо дар бораи танзимгари берунии кӯҳна сухан ронем, он гоҳ хориҷ кардани он душвор нахоҳад буд, зеро он дар камони чархи пеши чап ҷойгир карда шудааст.

Хориҷ кардани танзимгари беруна душвор нест. Он бо тирчаи сурх нишон дода мешавад.

Агар танзимгари дохилӣ дар VAZ 2106 насб карда шуда бошад (ки ин эҳтимоли зиёд аст), пас пеш аз кушодани он, шумо бояд филтри ҳаворо аз мошин хориҷ кунед, зеро он ба шумо имкон намедиҳад, ки ба генератор ворид шавед.

Барои ба генератор расидан филтри ҳаво бояд хориҷ карда шавад.

1. Дар релеи беруна ду болт бо калиди кушода кушода мешавад, ки дастгоҳро дар чархи чапи чап нигоҳ медорад.
2. Баъд аз ин, тамоми симҳо дастӣ ҷудо карда мешаванд, танзимкунанда аз қисмати муҳаррик хориҷ карда мешавад ва ба нав иваз карда мешавад.
   

   Танзимгари берунии VAZ 2106 танҳо ба ду болти 10 такя мекунад
3. Агар мошин бо танзимгари дохилӣ муҷаҳҳаз бошад, пас аввал корпуси филтри ҳаво хориҷ карда мешавад. Он дар се чормағз аз 12 такя мекунад. Аз ҳама қулай аст, ки онҳоро бо сари розетка бо рахча кушоед. Пас аз хориҷ кардани филтри ҳаво, генератор дастрас аст.
4. Танзимгари дохилӣ дар сарпӯши пеши генератор сохта шудааст ва бо ду болт нигоҳ дошта мешавад. Барои кушодани онҳо, ба шумо як мурваттобаки Филлипс лозим аст (ва он бояд кӯтоҳ бошад, зеро дар назди генератор ҷои кофӣ нест ва он бо як мурваттобаки дароз кор намекунад).
   

   Отвертка, ки барои кушодани танзимгари дохилӣ истифода мешавад, бояд кӯтоҳ бошад
5. Пас аз кушодани болтхои васлшаванда танзимкунанда аз сарпуши генератор охиста 3 сантиметр берун мебарояд Дар паси он симхо ва блоки клемма мавчуданд. Он бояд бодиққат бо мурваттобаки ҳамвор канда шавад ва сипас пинҳои тамосро дастӣ кашад.
   

   Шумо бояд бо симҳои тамоси танзимгари дохилии VAZ 2106 хеле эҳтиёт бошед
6. Регулятори вайроншуда хориҷ карда шуда, ба ҷои наваш иваз карда мешавад ва баъд аз он элементҳои сети барқии борти ВАЗ 2106 аз нав васл карда мешаванд.

Якчанд нуктаҳои муҳиме ҳастанд, ки набояд зикр кард. Пеш аз ҳама, мушкилот бо танзимгари беруна барои ВАЗ 2106 вуҷуд дорад. Ин қисмҳои хеле кӯҳна мебошанд, ки муддати тӯлонӣ қатъ карда шудаанд. Дар натиҷа, онҳоро дар фурӯш пайдо кардан қариб ғайриимкон аст. Баъзан соҳиби мошин дигар илоҷе надорад, ки аз дасти худ танзимгари берунаро бо истифода аз таблиғ дар Интернет харад. Албатта, соҳиби мошин метавонад танҳо дар бораи сифат ва мӯҳлати хизмати воқеии чунин қисм тахмин кунад. Нуктаи дуюм ба истихроҷи танзимгарони дохилӣ аз корпуси генератор дахл дорад. Бо сабабхои номаълум симхое, ки аз тарафи генератор ба регулятор пайваст карда шудаанд, хеле нозук мебошанд. Аксар вақт онҳо "дар зери реша", яъне рост дар блоки тамос мешикананд. Ислохи ин масъала чандон осон нест: шумо бояд блокро бо корд бурида, симҳои кандашударо кафшер кунед, нуқтаҳои кафшерро ҷудо кунед ва баъд блоки пластикиро бо ширеши универсалӣ часпонед. Ин кори хеле душвор аст. Аз ин рӯ, ҳангоми аз генератори ВАЗ 2106 хориҷ кардани танзимгари дохилӣ, бояд хеле эҳтиёткор бошад, хусусан агар таъмир дар сардиҳои шадид анҷом дода шавад.

Ҳамин тариқ, барои тафтиш ва тағир додани танзимгари сӯхташудаи шиддат ба соҳиби мошин малакаҳои махсус лозим нест. Ба ӯ танҳо қобилияти истифода бурдани калид ва отвертка лозим аст. Ва ғояҳои ибтидоӣ дар бораи кори мултиметр. Агар ҳамаи ин вуҷуд дошта бошад, пас ҳатто як ронандаи навкор бо иваз кардани танзимкунанда мушкилот нахоҳад дошт. Хӯроки асосии он аст, ки тавсияҳои дар боло зикршударо қатъиян риоя кунед.