Мо мустақилона оинаи ақибро дар ВАЗ 2106 ҷудо мекунем
Мундариҷа
Агар дар мошин як оинаи акибмонда набошад, дар бораи бехатар кор кардани мошин сухан рондан мумкин нест. Ин қоида барои ҳама мошинҳо дуруст аст ва ВАЗ 2106 истисно нест. Оинаҳои муқаррарӣ дар классикии "шаш" ҳеҷ гоҳ махсусан қулай набуданд, бинобар ин ронандагон дар фурсати аввал кӯшиш мекунанд, ки онҳоро ба чизи қобили қабултар иваз кунанд. Алтернативаҳо кадомҳоянд? Биёед кӯшиш кунем, ки онро фаҳмем.
Тавсифи оинаҳои муқаррарии VAZ 2106
Тарҳи ҳам оинаи дохилӣ ва ҳам ду оинаи берунии «шаш» фарқияти асосӣ надорад. Оинаҳо дар асоси як унсури оинаи росткунҷаест, ки дар чаҳорчӯбаи мулоими пластикӣ насб карда шудаанд, ки дар навбати худ ба бадани оинаи росткунҷа ҷойгир карда мешаванд.
Ҳама корпусҳо як сӯрохи хурди гардишкунанда доранд, ки оинаҳоро ба пойҳои пуштибонии худ нигоҳ медорад. Халқа ба ронанда имкон медиҳад, ки кунҷи оинаҳоро тағир дода, онҳоро барои худ танзим кунад ва ба намуди беҳтарин ноил шавад.
Шумораи оинаҳо ва зарурати оинаи рост
Стандарти «шаш» се оинаи акибро дорад. Як оина дар кабина, ҷуфти дигар дар берун, дар кузови мошин ҷойгир аст. Бисёре аз ронандагони навкор саволе доранд: оё доштани оинаи рости ақиб зарур аст? Чавоб: бале, зарур аст.
Гап дар сари он аст, ки ронанда ба оинахои акиб нигох карда, на танхо вазъияти паси мошинро бахо медихад. Оинаҳо барои беҳтар ҳис кардани андозаҳои мошин кӯмак мекунанд. Ронандаи навкор, ки аввал ба паси рули «шашта» нишаста буд, ченаки чапи мошинро хеле бад хис мекунад, андозаи дурустро тамоман хис намекунад. Дар ҳамин ҳол, ронанда бояд андозаҳоро хуб ҳис кунад. Ин на танхо хангоми аз як хат ба хатти дигар гузаштан, балки хангоми нигох доштани мошин хам зарур аст. Ягона роҳи инкишоф додани "маърифати андозагирии" худ ин аст, ки зуд-зуд ба оинаҳои ақиб нигоҳ кунед. Аз ин рӯ, ҳар се оина дар мошини ВАЗ 2106 ҳам барои як навкор ва ҳам ронандаи ботаҷриба ёварони ҷудонашаванда мебошанд.
Дар ВАЗ 2106 кадом оинаҳо гузошта шудаанд
Тавре ки дар боло зикр гардид, оинаҳои берунии муқаррарии "шаш" ба ҳама соҳибони мошин мувофиқ нестанд.
Ва ин якчанд сабаб дорад:
- андозаи хурд. Азбаски майдони унсурҳои оина дар оинаҳои муқаррарӣ хеле хурд аст, манзара низ чизи дилхоҳро тарк мекунад. Илова ба манзараи хурд, оинаҳои муқаррарӣ минтақаҳои мурда доранд, ки ба бехатарии ронандагӣ мусоидат намекунанд;
- набудани вискҳои муҳофизатӣ. Азбаски «шаш» мошини хеле кӯҳна аст, дар оинаҳои берунии он «визорҳо» мавҷуд нестанд, ки сатҳҳои элементҳои оинаро аз борон ва барфи часпак муҳофизат мекунанд. Аз ин рӯ, дар ҳавои бад ронанда маҷбур мешавад, ки давра ба давра оинаҳои беруниро пок кунад. Маълум аст, ки на ба хама маъкул аст;
- оинахо гарм карда намешаванд. Аз ин сабаб ронанда боз мачбур мешавад, ки оинахоро аз ях дастй тоза кунад;
- намуди зоҳирӣ. Оинаҳои муқаррариро дар "шаш" базӯр шоҳасарҳои санъати дизайн номидан мумкин нест. Бесабаб нест, ки ронандагон хохиши аз онхо халос шуданро доранд.
Мо оинаҳоеро номбар мекунем, ки ронандагон ба ҷои оинаҳои муқаррарӣ насб мекунанд.
оинаҳои навъи F1
Номи F1 ба ин оинаҳо барои як сабаб дода шудааст. Намуди зоҳирии онҳо оинаҳоеро, ки дар мошинҳои пойгаи Формула 1 истодаанд, ба хотир меорад.
Шумо метавонед онҳоро дар ҳама мағозае, ки қисмҳои танзими мошинро мефурӯшад, харед. Соҳиби «шаш» дар ислоҳи ин оинаҳо набояд мушкилие дошта бошад. Онҳо ба мошин бо истифода аз секунҷаи стандартии пластикӣ пайваст карда мешаванд. Онҳо бо се винт нигоҳ дошта мешаванд. Барои насб кардани оинаҳои F1 танҳо як мурваттобаки Филлипс лозим аст. Оинаҳои F1 ҳам ҷиҳатҳои мусбат ва ҳам манфӣ доранд:
- Бартарии бешубҳа оинаҳои F1 намуди муосири онҳост;
- оинахои ин навъ аз кабина бо ёрии фишанги махсус танзим карда мешаванд. Ин лаҳза барои ронанда махсусан дар ҳавои бад муҳим мешавад;
- аммо баррасии оинаҳои F1 чизи дилхоҳро тарк мекунад, зеро майдони унсури оина хурд аст. Натичаи хамин аст, ки ронанда гох-гох бояд оинахоро дуруст кунад. Ин ҳар дафъае рӯй медиҳад, ки ронанда курсиро каме ҳаракат мекунад ё кунҷи тахтапуштро иваз мекунад.
Оинаҳои намуди универсалӣ
Дар айни замон дар бозори кисмхои эхтиётии ВАЗ 2106 навъхои васеи оинахои универсалии акибмонда пешниход карда мешаванд, ки онхо хам аз чихати сифат ва чи аз чихати истехсолкунанда фарк мекунанд. Илова бар ин, усулҳои пайвастшавӣ низ метавонанд ба таври назаррас фарқ кунанд. Ҳангоми интихоби оинаи универсалӣ, барои ронандаи навкор диққати худро ба васлаки секунҷаи стандартӣ равона кардан маъно дорад. Ва танҳо пас аз он ба намуди оина ва кунҷҳои тамошо нигаред. Гап дар он аст, ки барои насби оинаҳои универсалӣ бо васлҳои ғайристандартӣ, сӯрохиҳои иловагӣ лозим аст. Ва пармакунии сӯрохиҳои тоза дар бадани мошин он қадар осон нест, ки ба назар мерасад. Ду намуди оинаҳои универсалӣ вуҷуд доранд:
- мустаҳкам кардани секунҷаи стандартӣ;
Оинаҳои универсалӣ бо "секунҷаҳои" стандартӣ боэътимодтарин мебошанд - бевосита ба чаҳорчӯбаи оина бо истифода аз ҳалқаҳои махсус маҳкам кардан.Монтаж кардани оинаи универсалӣ барои чаҳорчӯба эътимоднок нест
Бояд қайд кард, ки монтажи "дар паси чаҳорчӯба" ҳеҷ гоҳ боэътимод набуд. Бо мурури замон, ҳама гуна пайвасткунанда метавонад заиф шавад. Вақте ки ин бо болтҳо дар ҳалқаҳо рух медиҳад, оина аз корпус берун мешавад ва қариб албатта мешиканад. Ва ин як далели дигар ба манфиати таваққуф дар шакли секунҷа аст.
Видео: оинаҳои универсалӣ бо дискҳои барқӣ дар VAZ 2106
Оинаҳои калон аз Нива
Баъзе ронандагон барои беҳтар кардани намуди зоҳирии оинаҳо муносибати радикалиро афзал медонанд. Ва онҳо дар “шаш”-и худ оинаҳои амудии ақибро насб мекунанд (онҳоро “бурдок” низ меноманд). Ҳоло "бурдокҳо"-и ватанӣ барои "шаш"-ро дар фурӯш пайдо кардан осон нест, гарчанде ки ҳамагӣ се сол пеш рафҳо бо онҳо пур буданд. Аммо ронандагон роҳи халосиро ёфтанд: онҳо ба насб кардани оинаҳои калон аз «Нива» (ВАЗ 2106) дар ВАЗ 2121 шурӯъ карданд. Баррасии пас аз насб кардани чунин оинаҳо воқеан беҳтар мешавад. Аммо, мутаассифона, чунин қарорро зебо номидан ғайриимкон аст: оинаҳои Нива дар VAZ 2106 хеле калон ба назар мерасанд.
Шумо метавонед бо истифода аз секунҷаи стандартӣ чунин "бурдокҳо" -ро ба "шаш" часпонед. Танхо дар ин сурат шумо бояд аз оинаи «ВАЗ 2106» ва «Нива» ду кронштейн гирифта, аз онхо барои оинаи калон васлкунакхои нав созед.
Дар ин ҷо бояд оинаҳои навро низ зикр кунем. Тавре ки шумо медонед, нисбатан ба наздикӣ мошини Нива нав карда шуд. Ин ба оинаҳои ақиб низ дахл дорад. Ва агар ронанда интихоб дошта бошад, пас беҳтар аст оинаҳоро аз Ниваи нав дар "шаш" насб кунад.
Сарфи назар аз андозаи хурди онҳо, онҳо шарҳи хуб доранд. Ҳангоми мустаҳкамкунӣ низ мушкилоти калон вуҷуд надорад: ин ҳамон секунҷаи стандартӣ аст, ки дар он шумо бояд як сӯрохи иловагӣ парма кунед.
Оинаи муқаррарии VAZ 2106 -ро чӣ гуна ҷудо кардан мумкин аст
Барои ҷудо кардани оинаи муқаррарии "шашгона" ҳеҷ гуна малакаи махсус талаб карда намешавад ва аз асбобҳо ба шумо танҳо як отверткаи борик бо неши ҳамвор лозим аст.
- Оина аз ҳалқа хориҷ карда мешавад. Ин ба таври дастӣ анҷом дода мешавад. Оина бояд аз чаҳорчӯба гирифта шавад ва бо қувва ба як самт ба таври қатъӣ ба корпуси мошин перпендикуляр кашида шавад. Халқа ҷудо мешавад ва оина озод мешавад.Барои аз ҳалқа хориҷ кардани оина, танҳо ба самти перпендикуляр ба корпуси мошин сахт кашед.
- Нӯги мурваттобаки ҳамворро ба зери канори пластикии оина тела медиҳанд (беҳтараш ин корро аз кунҷ анҷом диҳед). Пас аз он, мурваттобак дар атрофи периметри оина ҳаракат мекунад, то он даме ки тамоми канори он хориҷ карда шавад.Отверткаи хурди борик бо теғи ҳамвор барои хориҷ кардани канори он беҳтарин аст.
- Баъд аз ин, девори пушти оина аз унсури оина ҷудо карда мешавад. Дар оинаи муқаррарӣ ягон пайвасткунаки иловагӣ вуҷуд надорад.Пас аз хориҷ кардани канор, унсури оина дастӣ аз бадан хориҷ карда мешавад
- Оина бо тартиби баръакс ҷамъ карда мешавад.
Дар бораи хром кардани корпусхои оинаи акиб
Баъзе ронандагон кушиш мекунанд, ки оинаи «шаш»-и худро зеботар диханд, баданашонро хром мекунанд. Варианти осонтарини ба даст овардани хонаи оинаи хромӣ берун рафтан ва харидани он аст. Гап дар он аст, ки барои оинахои ВАЗ 2106 корпусхои хромпушшударо аз хар чо дур ёфтан мумкин аст. Аз ин рӯ, ронандагон варианти дуюмро интихоб мекунанд ва парвандаҳоро худашон хром мекунанд. Барои ин ду роҳ вуҷуд дорад:
- шумо метавонед танҳо як плёнкаи винилиро бо сатҳи "намуди хромӣ" дар бадан часпонед. Ин зуд аст, аммо филми винилӣ на устувор аст ва на ба фарсудашавӣ тобовар;
- шумо метавонед корпусро бо ранг бо иловаи хром ранг кунед ва дар боло як қабати лак молед. Ин як версияи устувортар, аммо инчунин вақти зиёдтари пӯлоди хромӣ мебошад.
Биёед ҳар яке аз ин усулҳоро ба таври муфассал баррасӣ кунем.
Часпондани плёнка ба бадани оина
Барои гузоштани плёнкаи винилй асбобу тачхизоти зерин лозиманд:
- ролик бо сатҳи резинӣ;
- филми винилӣ "зери хром";
- корди канселярӣ;
- як нишондиҳанда;
- сохтани мӯйхушккунак.
Пайдарпаии амалиёт
Пеш аз сар кардани кор оинахоро аз машина канда мегиранд. Ҳама ифлоскунандаҳо аз рӯи корпусҳо хориҷ карда мешаванд. Барои ин, як латтаи тозаи намнокро истифода баред. Сипас, унсурҳои оина аз корпусҳо хориҷ карда мешаванд.
- Плёнка ба оина гузошта мешавад, бо ёрии маркер контурҳои бадан тасвир карда мешаванд. Сипас як пораи винилро тавре мебуранд, ки андозаи он тақрибан 10% аз зарурӣ калонтар бошад (ин 10% дар зери канор мепӯшанд).
- Зарур аст, ки субстратро аз порчаи буридаи филм тоза кунед.
- Баъд аз ин, як пораи филм бо мӯйхушккунаки бино гарм карда мешавад. Ҳарорати гармкунӣ тақрибан 50 ° C аст.Беҳтар аст, ки плёнкаи винилро бо кӯмаки шарик гарм кунед.
- Винили тафсон хуб дароз карда мешавад. Бодиққат дароз карда, дар кунҷҳо нигоҳ дошта мешавад, филм ба бадани оина татбиқ карда мешавад. Дар давоми ин тартиб, зарур аст, ки дар зери плёнка то ҳадди имкон камтар ҳубобҳои ҳаво боқӣ монанд ва узвҳо ба амал наоянд.Плёнка аввал дар марказ ва баъд дар канори он пахш карда мешавад
- Азбаски пайдоиши футурҳо на ҳамеша пешгирӣ карда мешавад, сатҳи филмро бо як ролик бодиққат ҳамвор кардан лозим аст. Агар ҳубобаки ҳаворо аз зери плёнка бо ғилдирак "дароварда" нашавад, онро бо мӯйхушккунак дубора гарм кардан лозим аст. Ин футурҳоро ба ҳаракат медарорад.
- Пас аз ҳамворкунии пурра, плёнкае, ки дар канори корпус мечаспад, дар атрофи кунҷҳои он, зери канори пластикӣ печонида мешавад. Кунхои печонидашударо аз нав гарм карда, бо ролик хамвор мекунанд, ки ин зичтарин пайванди канори плёнка ва корпусро таъмин мекунад.
- Акнун шумо бояд баданро барои як соат хунук кунед. Ва шумо метавонед унсурҳои оинаро дар ҷои худ насб кунед.
Ранг кардани бадани оина
Пеш аз оғози кор боварӣ ҳосил кунед, ки ҳуҷра хуб вентилятсия карда шудааст ва дар наздикӣ манбаи кушодаи оташ мавҷуд нест. Инчунин, таҷҳизоти муҳофизати инфиродӣ набояд беэътиноӣ кард. Ба шумо айнак, респиратор ва дастпӯшак лозим аст. Илова бар ин, чизҳои зерин лозиманд:
- праймери сиёҳ барои рӯи пластикӣ;
- лаки мошин;
- таркиби degreasing;
- коғази нозук;
- дастмолҳои сайқалдиҳанда.
Пайдарпаии амалиёт
Аввал оинаро аз мошин дур кардан лозим аст. Барои ин асбобҳои махсус талаб карда намешаванд. Сипас оина мувофиқи дастурҳои дар боло овардашуда ҷудо карда мешавад.
- Ҳоҷате, ки аз он унсури оина хориҷ карда мешавад, бо сангрезаи хуб тоза карда мешавад. Ин барои матои рӯи замин зарур аст.Пеш аз ба кор бурдани таркиби дегрессионӣ, бадани оина бо сангреза бодиққат тоза карда мешавад.
- Пас аз кашидан, бадан бо омехтаи дегрегатсия коркард карда мешавад. Акнун шумо бояд интизор шавед, ки сатҳи пурра хушк шавад. Он аз 20 дақиқа то ним соат вақт мегирад (барои тезонидани ин раванд шумо метавонед мӯйхушккунаки биноро истифода баред).
- Пас аз хушк шудани таркиб, бадани оина бо праймер пӯшонида мешавад.
- Вақте ки праймер хушк мешавад, ба он қабати тунуки лаки автомобилӣ гузошта мешавад.
- Сатҳи хушки лаккардашуда бо рӯймолчаҳо сайқал дода мешавад. Ин марҳила бояд ҷиддӣ гирифта шавад, зеро сифати қабати ниҳоӣ аз он вобаста аст. Ба ҳеҷ ваҷҳ набояд бо дастони худ ба сатҳи сайқалдида даст расонед. Ҳатто изи ангушти хурде, ки дар он боқӣ мондааст, пас аз татбиқи ранг намоён хоҳад шуд.
- Холо корпуси оина бо хром ранг карда шудааст. Беҳтар аст, ки ин корро бо таппончаи дорупошӣ дар якчанд марҳила анҷом диҳед, то ҳадди аққал ду қабат ва ҳатто беҳтараш се қабат бошад.
- Барои пурра хушк шудани ранг метавонад як рӯз лозим шавад (ҳамааш аз бренди ранг вобаста аст, вақти хушкшавии пурра бояд дар банка нишон дода шавад).Пас аз истифода бурдани ранг, оинаҳо бояд ба таври дуруст хушк шаванд.
- Вақте ки ранг хушк мешавад, рӯи он боз лак карда, бодиққат сайқал дода мешавад.
Оинаҳои кабина ВАЗ 2106
Максади оинаи дарунй дар «шаш» маълум аст: бо ёрии он ронанда он участкахои рохро дида метавонад, ки дар майдони назари оинахои паси беруна нестанд. Пеш аз хама, ин участкаи рохест, ки бевосита дар паси машина вокеъ аст. Оинаҳои кабина дар VAZ 2106 метавонанд гуногун бошанд.
Оинаи стандартии дохилӣ
Оинаи стандартии ВАЗ 2106 ба по гузошта шудааст, ки он бо ду винти худпечкуни дар кушодани байни сипарҳои офтобӣ ҷойгир карда шудааст. Мисли оинаҳои берунӣ, оинаи дохилии стандартӣ дорои корпус бо сӯрох барои ҳалқа мебошад. Дар парванда унсури оина мавҷуд аст.
Халқа ба ронанда имкон медиҳад, ки кунҷи оинаро тағир дода, майдони тамошоро танзим кунад. Илова бар ин, корпуси оина дорои калидест, ки ба шумо имкон медиҳад оинаро дар реҷаи "шабона" ва "рӯзона" ҷойгир кунед. Бо вуҷуди ҳамаи ин нуктаҳо, оинаи стандартӣ майдони назари хеле танг дорад. Аз ин рӯ, ронандагон дар фурсати аввал ин оинаро ба чизи қобили қабултар иваз мекунанд.
Оинаи панорамии дохилӣ
Ронандагон аксар вақт оинаҳои дохилии панорамиро бо сабаби шакли хосашон "ним линза" меноманд. Яке аз бароҳатиҳои асосии бо оинаҳои панорамӣ ин усули насби онҳо мебошад.
Дар оинахо кандчахои хурде гузошта шудаанд, ки бо ёрии онхо «ним линза»-ро бе гирифтани оинаи стандартй бевосита васл кардан мумкин аст. Оинаҳои панорамӣ ҳам ҷиҳатҳои мусбат ва ҳам манфӣ доранд:
- оина дорои шакли каме каҷшудаи C мебошад, ки кунҷҳои тамошоро ба таври назаррас васеъ мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки ҳатто як қисми минтақаҳои мурдаро сабт кунед;
- оинаҳои панорамӣ бо рӯйпӯшҳои муҳофизатӣ таъмин карда мешаванд, ки онҳо метавонанд ё зидди инъикоскунанда ё хиракунанда ё баръакс равшанӣ бахшанд (варианти охирин барои ронандагоне, ки сиёҳ кардани тирезаи қафоро афзалтар медонанд, қулай аст).
- вале оинахои панорамй як камбудии калон доранд: онхо барои ронандагони навкор мувофик нестанд. Дар оинаи панорамӣ масофа то мошини наздиктарине, ки аз қафо меояд, ҳамеша назар ба он бузургтар аст. Ронандагони ботаҷриба инро дар хотир доранд, аммо навоварон аксар вақт фаромӯш мекунанд.
Зеркало бо сабткунандаи дарунсохт
Оинаҳои дорои видеомагнитофон дар "шаш" тақрибан панҷ сол пеш насб карда шуданд. Бисёре аз ронандагон ин интихобро аз харидани як сабти номгӯи мукаммал афзалтар медонанд.
Дар ин як мантиқи муайяне ҳаст: азбаски ҳангоми истифода бурдани чунин оина дар шишаи пеш насб кардани дастгоҳҳои иловагӣ лозим нест, назари ронанда маҳдуд намешавад. Тасвире, ки аз ҷониби бақайдгирандаи дарунсохт пахш мешавад, мустақиман дар рӯи оинаи ақиб, одатан дар тарафи чап намоиш дода мешавад.
Зеркало бо дисплейи ҳамгирошуда
Оинаҳои дорои дисплейҳои дарунсохт нисбатан ба наздикӣ пайдо шуданд. Онхоро дар «шасткахо» автомо-бильчиёни пешкадам васл мекунанд.
Чунин оина одатан ҳамчун маҷмӯа фурӯхта мешавад, ки камераи ақибро дар назди бампери мошин насб мекунад. Дисплейи дарунсохт ба ронанда имкон медиҳад, ки ҳама чизеро, ки ба майдони назари камераи қафо афтад, бубинад. Ин манёвр ва таваққуфро хеле осон мекунад.
Ҳамин тариқ, оинаҳо дар VAZ 2106 метавонанд хеле гуногун бошанд. Агар бо ягон сабаб ба соҳиби мошини оддӣ маъқул набошад, ҳамеша имкони насб кардани чизи муосиртарро ҳам дар берун ва ҳам дар дохили мошин вуҷуд дорад. Хушбахтона, дар насби оинаҳо ягон мушкилоти махсус вуҷуд надорад ва ассортимент дар рафҳои мағозаҳои қисмҳои эҳтиётӣ хеле васеъ аст.
