Мо остонаҳоро дар VAZ 2107 мустақилона тағир медиҳем
Мундариҷа
Бадани ВАЗ 2107 ҳеҷ гоҳ бо баланд шудани муқовимат ба зангзанӣ фарқ накардааст ва ҳар як соҳиби "ҳафт" дер ё зуд ба ин аз таҷрибаи шахсӣ боварӣ дорад. Махсусан, ба содибони «хафтдо» остонадое, ки дар бед-тарин чиздо бояд бо пайвастагидои зидди зангзанй кор карда шаванд ва бадтараш тагьир дода шаванд, проблемадои зиёде ба миён меоваранд. Биёед кӯшиш кунем, ки фаҳмем, ки он чӣ гуна аст.
Тавсиф ва ҳадафи остонаҳо дар VAZ 2107
Корпуси ВАЗ 2107 бе чаҳорчӯба аст, яъне сахтии умумии баданро танҳо қисмҳои он таъмин мекунанд. Одатан, ин тафсилотро ба се қисм тақсим кардан мумкин аст:
- унсурҳои пеш: капот, паноҳгоҳҳо, бампер ва грилл;
- унсурҳои пушти: пешдомани қафо, сарпӯши тағо ва панҷараҳои пушти;
- кисми миёна: бом, дару тахтачахо.
Ҳадфаҳо як ҷузъи ҷудонашавандаи паҳлӯи бадани "ҳафт" мебошанд.
Инҳо плитаҳои пӯлодии дарози "c" мебошанд, ки дар зери канори поёни дарҳо ҷойгиранд ва дар паҳлӯи панҷараҳои мошин ҷойгиранд. Остгоҳҳо бо роҳи кафшери нуқтаӣ ба бадан пайваст карда мешаванд. Ва агар ронанда тасмим гирифт, ки онҳоро иваз кунад, маҷбур мешавад, ки онҳоро бурад.
Супориши ҳадди аққал
Мошинсозони навкор аксар вақт фикр мекунанд, ки функсияҳои остонаҳо дар VAZ 2107 танҳо ороишӣ мебошанд ва остонаҳо танҳо барои додани намуди зоҳирии бадан лозиманд. Ин хатост. Ба ғайр аз корҳои ороишӣ, остонаҳо дигар вазифаҳо доранд:
- мустахкам намудани кузови автомобиль. Тавре ки аллакай дар боло қайд карда шуд, VAZ 2107 чаҳорчӯба надорад. Остонаҳое, ки ба бадан ва болҳо кафшер карда шудаанд, як навъ чаҳорчӯбаи қудратиро ташкил медиҳанд. Ғайр аз он, он хеле қавӣ аст, зеро унсурҳои паҳлӯии он мустаҳкамкунакҳои худро доранд (бинобар ин плитаҳои остона қисмати C-шакл доранд);
- таъмин намудани дастгирии Jack. Агар ба ронандаи «хафт» зарурат пайдо шавад, ки мошинро бо домкрат фавран баланд кунад, пас барои ин вай бояд яке аз лонахои домкратеро, ки дар зери поёни мошин вокеъ аст, истифода барад. Ин лонаҳо пораҳои қубурҳои мураббаъ мебошанд, ки мустақиман ба теппаҳои мошин кафшер карда мешаванд. Агар «ҳафт» остона надошта бошад, пас ҳар як кӯшиши бо домкрат баланд бардоштани мошин аввал ба деформатсияи поён ва баъд дари мошин оварда мерасонад. Як домкрат ҳама чизро ба осонӣ мешиканад;
Розеткаҳои Jack ба остонаи "ҳафт" кафшер карда мешаванд, ки бе онҳо мошинро баланд кардан мумкин нест. - функсияи муҳофизатӣ. Остонахо дархои мошинхоро аз сангу лой аз поён парвоз мекунанд. Ва онҳо инчунин барои таъини худ истифода мешаванд: онҳо ҳамчун дастгирии мусофирон ба мошин дохил мешаванд.
Сабабҳои тағир додани меъёрҳо
Остонахои «хафт» чун хар як чузъиёти дигар дар охир корношоям мешаванд. Ин аст, ки чаро ин рӯй медиҳад:
- зангзанӣ. Азбаски остонаҳо дар наздикии замин ҷойгиранд, маҳз онҳо лой, намӣ ва моддаҳои кимиёвиро, ки дар ях ба роҳҳо пошида мешаванд, мегиранд. Хамаи ин чизхо ба холати остонахо таъсири манфй мерасонанд. Тарҳрезии онҳо чунин аст, ки рутубате, ки дар дохили он ворид шудааст, барои муддати хеле дароз бухор шуда наметавонад. Аз ин рӯ, дар остонаҳо аввал чоҳҳои зангзанӣ пайдо мешаванд ва баъд дар тамоми сатҳи дохилии остона паҳн мешаванд. Бо мурури замон, остона метавонад занг занад;Аз сабаби реактивхои рох остонаи «хафт» занг мезанад
- зарари механикӣ. Ронанда метавонад тасодуфан ба остонаи бордюр ё дигар монеа даст занад. Санг ё чизи дигар метавонад ба остона занад. Дар натиља остона деформатсия мешавад, ки на танњо геометрияи бадан, балки сахтии он низ ба таври љиддї вайрон карда мешавад.
Агар соҳиби «ҳафтгона» бо яке аз гуфтаҳои боло рӯбарӯ шавад, пас ӯ танҳо як роҳи халосӣ дорад: остонаҳоро иваз мекунад.
Дар бораи хадди таъмири махаллй
Зарурати чунин таъмир вақте ба миён меояд, ки остона занг назадааст, балки аз сабаби таъсир он қадар деформатсия шудааст, ки дар он сӯрох пайдо шудааст. Дар ин ҳолат, соҳиби мошин метавонад ба таъмири маҳаллии остонаҳо муроҷиат кунад, ки он аз рост кардани майдони деформатсияшуда бо кафшери минбаъдаи он иборат аст.
Ба назари баъзехо ин вазифа оддй менамояд, аммо ин тавр нест. Зеро таъмири махаллии остонахо тачхизоти махсус ва тачрибаи калонро бо дастгохи кафшеркунй талаб мекунад. Ронандаи навкор одатан на якум дорад ва на дуюм. Аз ин рӯ, танҳо як роҳи халосӣ вуҷуд дорад: аз хидматрасонии мошин кӯмак пурсед.
Раванди таъмири маҳаллӣ
Биёед ба таври умумӣ дида бароем, ки механикҳои автомобилӣ вақте ки онҳо бо "ҳафт" бо остонаҳои чиркин ва дарида муҷаҳҳаз карда шудаанд, маҳз чӣ кор мекунанд.
- Аз сурохии остона шлангхои дорой асбобхои хурди гидравлики гузошта мешаванд. Пас аз компрессор ба ин мини-джекҳо фишор меоранд ва онҳо ба фишурдани қисмати ғуссаи остона ба берун, рост мекунанд.
- Сипас, як ё якчанд донаҳои хурд дар зери қисмати баландшудаи остона ҷойгир карда мешаванд ва таҳрири бодиққат дастии остона бо болғаи махсус оғоз меёбад. Ин як тартиби хеле тӯлонӣ ва душвор аст.
- Пас аз ба пуррагӣ мувофиқ кардани майдони деформатсия, сӯрохи дар остона кафшер карда мешавад. Ин метавонад ё кафшер кардани кунҷҳои даридаи остона бошад, ё ба кор бурдани патч, агар порчаи аз ҳад калон аз остона канда шуда бошад ва канорҳоро кафшер кардан ғайриимкон бошад.
Иваз кардани остонаҳо дар VAZ 2107
Тааҷҷубовар аст, аммо бар хилофи таъмири маҳаллӣ, соҳиби мошин метавонад остонаҳоро дар "ҳафт" -и худ мустақилона тағир диҳад. Аммо ба шарте, ки вай ҳадди аққал малакаҳои ҳадди ақали кор бо мошини кафшерро дошта бошад. Ин аст он чизе, ки шумо бояд кор кунед:
- пармакунии барқӣ;
- Булғористон;
- маҷмӯи остонаҳои нав;
- як банкаи праймери сиёҳ;
- банкаи ранг, ранги мошин;
- мошини кафшер.
Ҷараёни амалиёт
Аввал дар бораи кафшер чизе гуфтан лозим аст. Варианти беҳтарин ҳангоми иваз кардани остонаҳо пухтани онҳо бо мошини нимавтоматӣ ҳангоми таъмини гази карбон мебошад.
- Ҳама дарҳо аз мошин хориҷ карда мешаванд. Шумо бе ин амалиёти омодагӣ кор карда наметавонед, зеро дар оянда онҳо хеле халалдор мешаванд.
- Остонаи пӯсида бо суфтакунанда бурида мешаванд. Сатҳи буридан аз он вобаста аст, ки гулҳо то чӣ андоза пӯсидаанд. Дар ҳолатҳои махсусан вазнин, дар баробари остонаҳо, як қисми болҳоро буридан лозим аст.Баъзан дар баробари остона соҳиб маҷбур мешавад, ки як қисми боли «ҳафт»-ро бибурад.
- Пас аз буридани қисмҳои зангзадаи остонаҳо, ҷои насби онҳоро бодиққат тоза кунед. Беҳтар аст, ки ин корро бо пармаҳои электрикӣ, пас аз гузоштани сопло суфтакунанда бо щеткаи металлӣ ба он гузоред.Ҳангоми буридани остонаҳо, сутуни B, чун қоида, бетағйир мемонад
- Ба сатҳи тозашуда як пурқувваткунандаи остона истифода мешавад ва он барои буридани минбаъда қайд карда мешавад.Табақе, ки сӯрохҳои дар фарш хобида аст, як пурқувваткунандаест, ки дар зери остонаҳои нав насб карда шудааст
- Арматураи силли фармоишӣ ба бадан кафшер карда мешавад. Барои осон кардани раванди кафшер, шумо метавонед пеш аз кафшер як маҷмӯи тазиқи хурдро истифода баред ва пурқувватро бо онҳо ислоҳ кунед.Беҳтар аст, ки щуввазиёдкунаки остонаро бо кликҳои хурди металлӣ ислоҳ кунед.
- Ба пурқувваткунандаи кафшер остона гузошта мешавад. Он инчунин бояд бодиққат санҷида шавад ва агар лозим бошад, бурида шавад. Илова бар ин, остонаҳоро бо қабати праймери нақлиётӣ фаро гирифтан мумкин аст. Он бояд бо латта тоза карда шавад.
- Канори болоии остона бо винтҳои худпечкунак ба бадан пайваст карда мешавад. Пас аз дуруст кардани кунҷҳо, дарҳоро ба ҷои худ гузошта, дидан лозим аст, ки дар байни дар ва остонаи нав фосила вуҷуд дорад. Паҳнои фосилаи байни дар ва остона бояд дар тамоми дарозии остона якхела бошад, он бояд дар як ҳамворӣ бо дар бошад, яъне он набояд аз ҳад зиёд берун наравад ё аз он афтад.Остона бо тазиқи собит ва барои кафшер омода аст
- Агар танзими остона саволҳо ба миён наояд, шумо метавонед ба кафшер оғоз кунед. Кафшер бояд нуқта бошад ва ба пухтан аз рахи марказӣ, ба сӯи болҳои мошин ҳаракат кардан лозим аст.
- Пас аз ба итмом расидани кафшер, сатҳи остонаҳо дар ҷойҳои кафшер бодиққат тоза карда мешавад, сипас бо праймер пӯшонида мешавад ва ранг карда мешавад.
Видео: тағир додани остона дар VAZ 2107
Дар бораи остонаҳои худсохти
Агар сохиби мошин бо ягон сабаб аз сифати остонахои завод каноатманд набошад, остонахоро бо дастони худ месозад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки дар аксари мавридҳо лозим нест, ки остонаҳоро худатон созед ва ин аст, ки чаро:
- Имрӯз, доираи остонаҳои тайёри VAZ дар мағозаҳо хеле васеъ аст. Онҳо метавонанд ҳам аз рӯи намуди қабати зидди зангзанӣ ва ҳам дар ғафсӣ фарқ кунанд. Ба як дӯстдори мошин танҳо ҷустуҷӯи дуруст аст;
- худатон сохтани остонаи хушсифат, сарфи назар аз содда будани ин деталь кори осон нест. Ба гумон аст, ки ин вазифа ба як ронандаи навкор бошад, зеро он на танхо махорати кафшергар, балки махорати чиддии челонгар ва тунукасозро хам талаб мекунад.
Бо вуҷуди ин, соҳибони мошинҳо ҳастанд, ки онҳоро душвориҳои дар боло зикршуда боздошта наметавонанд ва ба ихтироъ шурӯъ мекунанд. Ин тавр аст:
- остонаҳои хонагӣ аз қубурҳои пӯлоди мураббаъ сохта шудаанд, ки онҳоро бодиққат буридаанд;
- баъди буридан ба кубур шакли мувофик дода мешавад. Қубур бурида ва ба қисми буридашудаи остона насб карда мешавад. Ин як тартиби хеле тӯлонӣ аст, зеро қубурҳо одатан ғафстарин мебошанд. Ва барои ба онҳо додани шакли дилхоҳ кӯшиши зиёд лозим аст;Остона дар ин «ҳафт» аз қубури пӯлоди мураббаъ сохта шудааст, ки дар баробари он бурида шудааст
- дар охири арматура, остона ба бадан ҳамон тавре, ки дар боло зикр шуд, кафшер карда мешавад.
Меъёрҳои пластикӣ
ВАЗ 2107 як мошини хеле кӯҳна аст, ки ҳоло истеҳсол нашудааст. Бо вуҷуди ин, "ҳафт" дар кишвари мо то имрӯз маъмул аст ва бисёре аз ронандагон мехоҳанд, ки мошини худро аз мардум фарқ кунанд. Аксар вақт барои ин маҷмӯаи ба ном маҷмӯаи бадан истифода мешавад, ки остонаҳои пластикиро дар бар мегирад (баъзан ин қисмҳоро қолаби остона меноманд, баъзан пӯшиши пластикӣ, ҳамааш якхела аст). Вазифаи остонаҳои пластикӣ сирф ороишӣ аст, ин деталҳо ягон масъалаи амалиро ҳал намекунанд.
Ронандагони махсусан пешқадам остонаҳои пластикиро мустақилона месозанд. Аммо барои ин барои кор бо масолехи полимерй тачхизоти махсус доштан лозим аст, илова бар ин ба шумо лозим меояд, ки худи полимери саноатиро аз ягон чо гиред, ки ин чандон оддй нест. Аз ин рӯ, соҳибони мошинҳо роҳи осонтарро пеш мегиранд ва танҳо остонаҳои пластикиро мехаранд, хушбахтона, ҳоло камбуди онҳо вуҷуд надорад. Аммо ҳангоми интихоби лавҳаҳо дар мағоза, шумо бояд якчанд нозукиҳоро ба назар гиред:
- гайр аз сифатхои соф эстетикй, ба хосиятхои механикии остонахо диккат додан лозим аст. Пулчаҳои харидашуда набояд аз ҳад зиёд сахт бошанд, зеро ин гуна маҳсулот зуд кафида мешавад, хусусан агар мошин дар минтақаҳои сарди кишвар кор кунад. Аз ин сабаб, аз қабатҳои нахи шишагӣ даст кашидан лозим аст;
- интихоби беҳтарин барои "ҳафт" пӯшиши пластикӣ бо иловаи қатронҳои синтетикӣ хоҳад буд. Ин қабатҳо пластикӣ буда, аз тағирёбии ҳарорат ва аз таъсири реагентҳои роҳ кафида намешаванд.
Тавре ки шумо тахмин карда метавонед, остонаҳои пластикӣ дар болои остонаи пӯлоди стандартӣ насб карда шудаанд. Барои насб кардани онҳо инҳоянд:
- ранге, ки ба ранги мошин мувофиқат мекунад;
- праймери сиёҳ барои пластикӣ;
- лӯлаи барқ;
- маҷмӯи винтҳо;
- як нишондиҳанда;
- маҷмӯи остонаҳои пластикӣ.
Ҷараёни амалиёт
Нуктаи муҳимтарин: дар марҳилаи ибтидоӣ, аломатгузории дақиқ барои иддаоҳои худкор хеле муҳим аст. Муваффакияти тамоми монтажи линейкахо ба он вобаста аст.
- Лавҳа ба остонаи стандартӣ татбиқ карда мешавад, бо ёрии маркер сӯрохиҳо барои винтҳои худтанзимкунӣ қайд карда мешаванд. Боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки қабат дар ҷараёни тамғагузорӣ ба ҳадди стандартӣ сахт пахш карда шавад. Кӯмаки шарик хеле муфид хоҳад буд. Агар шарик вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед папкаро бо якчанд кликҳо барои мустаҳкамтарин мувофиқат кунед.Пеш аз насб, қабатро бояд бодиққат санҷед ва барои тарқишҳо ва таҳрифҳо арзёбӣ кунед.
- Пас аз аломатгузорӣ, андова хориҷ карда мешавад, сӯрохиҳо барои винтҳои худкор дар остонаи стандартӣ парма карда мешаванд.
- Ҳадди стандартӣ аз рангҳои кӯҳна бодиққат тоза карда мешавад. Ба сатҳи тозашуда як қабати праймери нав татбиқ карда мешавад. Пас аз хушк шудани хок, остона ранг карда мешавад.
- Вақте ки ранг хушк мешавад, қабати пластикӣ бо винтҳо ба ҳадди стандартӣ печида мешавад.
- Агар ранг дар рӯи остонаҳои стандартӣ осеб надиҳад, шумо метавонед онҳоро бе тарошидани онҳо ва рангкунии минбаъда иҷро кунед. Танҳо сӯрохиҳои қайдшударо парма кунед ва сипас онҳоро об кунед.Силсилаи дари пластикӣ бодиққат насб карда шуда, дар винтҳои худтаспа ҷойгир карда шудааст.
- Баъзе ронандагон пеш аз ба остона васл кардани лента ба он қабати тунуки литол меандозанд. Ин барои пешгирӣ кардани занг дар зери қабат кӯмак мекунад ва тамомияти рангҳоро нигоҳ медорад. Хамин литол ба винтхои худтапушкунй пеш аз он ки ба остонахо канда шаванд.
Табобати зидди зангзании остонаҳо
Коркарди остонаҳо бо пайвастагиҳои махсус метавонад мӯҳлати хизмати онҳоро ба таври назаррас дароз кунад. Ин аст он чизе ки барои чунин коркард лозим аст:
- айнак, дастпӯшакҳои резинӣ ва респиратор;
- пармакунии электрикӣ бо щеткаи металлӣ;
- коғази нозук;
- об;
- таркиби degreasing (одатан спирти сафед истифода мешавад);
- латтаҳои тоза;
- сохтани мӯй;
- шиша бо қувваи зидди вазнинӣ.
Пайдарпаии амалиёт
Худи коркарди зидди зангзанӣ вақти зиёдро намегирад. Барои пешакй тайёр кардани дастгох бисьёртар вакт лозим аст.
- Мошин шуста мешавад, ҳангоми шустан ба остонаҳо диққати махсус дода мешавад.
- Пас аз хушк кардани пурра, мошин дар чоҳ ё дар болои эстакада насб карда мешавад (эстакада афзалтар аст, зеро шумо дар он ҷо бе чароғак кор карда метавонед, аммо ҳангоми кор дар чоҳ ба шумо бешубҳа равшанӣ лозим мешавад).
- Парма бо чӯткаи металлӣ тамоми кисаҳои зангро аз остонаҳо тоза мекунад. Пас аз он остонаҳо бо сангреза тоза карда мешаванд, ки пас аз он ба онҳо қабати тунуки табдилдиҳандаи занг меандозанд.
- Пас аз хушк кардан сатхи остонахоро бо спирти сафед тоза карда, хушк мекунанд.
- Ҳама қисмҳои бадан, ки ба остонаҳо наздиканд ва табобати зидди коррозияро талаб намекунанд, бо лентаи ниқобкунанда мӯҳр карда мешаванд.
- Якчанд қабатҳои зидди вазнинӣ (ҳадди ақал се) аз як қуттии дорупошӣ ба остонаҳо истифода мешаванд. Дар баробари ин, банка бояд давра ба давра такон дода, дар масофаи 30 см аз сатҳи коркард нигоҳ дошта шавад.Дорупошии зидди шағал бояд аз остона сӣ сантиметр дуртар нигоҳ дошта шавад
- Сарпӯши татбиқшуда бо мӯйхушккунаки бино хушк карда мешавад. Ҳарорати гармкунӣ набояд аз 40 ° C зиёд бошад.
- Вақте ки остонаҳо хушк мешаванд, лентаи ниқоб дар атрофи онҳо хориҷ карда мешавад. Шумо метавонед мошинро на дертар аз 3 соат идора кунед.
Баланд бардоштани ҳадди
Ҳангоми харидани остонаҳо барои "ҳафт" ронанда барои онҳо як ҷуфт афзоянда мегирад. Ин як ҷуфт плитаҳои дарози росткунҷаест, ки дар зери остонаҳо насб карда шудаанд. Дар маркази ҳар як табақ як қатор сӯрохиҳо мавҷуданд. Диаметри ҳар яки онҳо тақрибан 2 см (баъзан бештар) аст. Ғафсии худи пурқувваткунанда хеле кам аз 5 мм зиёд мешавад. Маълум аст, ки чунин сохторро устувор номидан мумкин нест. Маҳз аз ҳамин сабаб, бисёр ронандагон ҳангоми иваз кардани остонаҳои пӯсида насбкунакҳои нави худсохтро афзал медонанд, ки ба номи онҳо бештар мувофиқанд. Дар ин ҳолат, ҳама гуна маводи импровизатсияшуда истифода мешаванд. Қубурҳои пӯлодӣ маъмулан росткунҷа мебошанд. Яъне, кунҷҳои танги ду қисмати якхелаи қубур кафшер карда мешаванд, ки дар натиҷа тарҳе дар акси зер нишон дода шудааст.
Ин ҷуфт қубурҳо ба корпус ба ҷои пурқувваткунандаи стандартӣ кафшер карда мешаванд, ки пас аз он остонаҳо мувофиқи усули стандартии дар боло тавсифшуда муқаррар карда мешаванд.
Пули дарҳои хромӣ
Сарфи назар аз он, ки дари дару девор барои ороиши мошин унсурҳои ороишӣ мебошанд, ин ба баъзе ронандагон халал намерасонад. Онҳо боз ҳам пештар мераванд ва мекӯшанд, ки қабатҳо намуди зеботар диҳанд (аммо соҳибони мошинҳо қариб ҳеҷ гоҳ остонаҳоро худашон оро намедиҳанд).
Варианти маъмултарин барои ороиши қабатҳо ин пӯлоди хромӣ мебошад. Дар гараж ин корро бо ду роҳ анҷом додан мумкин аст:
- часбондан бо плёнкаи винилӣ бо рӯйпӯши "зери хром";
- пӯшонидани қабатҳои бо сирдори махсус бо илова кардани хром.
Усули аввал хеле кам истифода мешавад, ки ин фаҳмо аст: патчаҳо дар наздикии замин ҷойгиранд, онҳо ба фишори кимиёвӣ ва механикӣ дучор мешаванд. Дар чунин шароит, ҳатто плёнкаи винилӣ, ки сифати баландтарин аст, хеле дароз зиндагӣ намекунад.
Аммо ранг кардани қабатҳо бо сирдори махсус аксар вақт истифода мешавад. Ин аст он чизе ки ба шумо барои ин лозим аст:
- маҷмӯи пластмасса барои ВАЗ 2107;
- Рӯҳи сафед;
- праймер (бењтараш сиёҳ);
- як банкаи сирдор бо иловаи хром;
- қуттии лаки мошин;
- дастмолҳои сайқалдиҳанда;
- атомизатор;
- коғази маҳин.
Пайдарпаии кор
Тайёр кардани сатҳи тахтаҳо қадами муҳимтаринест, ки бисёре аз ронандагон беэътиноӣ мекунанд. Ин хатои калон аст.
- Пойгоҳҳо бо сангреза бодиққат тоза карда мешаванд. Ин барои он зарур аст, ки сатҳи онҳо matte шавад.Сипаҳои дари бо сангрезаи хеле хуб анҷом дода шудаанд
- Спирти сафедро ба рӯи патчаҳо меандозанд. Пас шумо бояд онро хушк кунед (ин ҳадди аққал 20 дақиқа мегирад).
- Ба лавҳаҳо як қабати праймер татбиқ карда мешавад.
- Пас аз хушк шудани праймер, сирри хромӣ бо таппончаи дорупошӣ истифода мешавад ва ҳадди аққал се қабати сирдор бояд бошад.Сирдор дар лавҳаҳои силл ҳадди аққал дар се қабат татбиқ карда мешавад
- Барои хушк шудани сирдор одатан тақрибан як соат вақт лозим аст (аммо он аз бренди сир вобаста аст, вақти дақиқи хушкшавиро дар зарф пайдо кардан мумкин аст).
- Қабатҳои хушкшуда бо матои сайқалдиҳанда коркард карда мешаванд, то дурахшон шаванд.Бо гулдонҳои хромӣ, "ҳафт" муқаррарии хеле беҳтар ба назар мерасад
Либоси дохилии хромӣ
Сипаҳои дарҳо на танҳо дар берун, балки дар дохили кабина низ насб карда мешаванд. Плитаҳои дохилӣ маҷмӯи чор лавҳаи хромӣ бо сӯрохиҳои васлкунӣ барои винтҳои худтанзимкунӣ мебошанд. Дар баъзе мавридҳо, сӯрохиҳо вуҷуд надоранд, ва он гоҳ андоваҳо танҳо ба остона часпонида мешаванд.
Ба гайр аз ин, дар баъэе аз оверлейхо логотипи мошин мавчуд аст. Ҳамаи ин дар байни ронандагоне, ки қарор медиҳанд, ки мошини худро ба таври иловагӣ ороиш диҳанд, талабот зиёд аст. Ҷойгиркунии қабатҳо махсусан душвор нест: қабат дар остона насб карда мешавад, ки бо маркер қайд карда мешавад, пас сӯрохиҳо барои винтҳои худтанзимкунӣ парма карда мешаванд ва қабати болопӯш винт карда мешавад. Агар қабати болои ширеше насб карда шуда бошад, пас ҳама чиз боз ҳам соддатар аст: сатҳи остонаҳо ва қабатҳо аз равған тоза карда шуда, ба он қабати тунуки ширеше татбиқ карда мешавад, қабатҳо пахш карда мешаванд. Пас аз он, ширеше танҳо бояд хушк шавад.
Ҳамин тавр, имкон дорад, ки остонаҳоро дар VAZ 2107 мустақилона тағир диҳед. Барои ин ҳама чизе лозим аст, ки малакаҳои ҳадди аққал дар идора кардани мошини кафшер ва суфтакунанда аст. Аммо барои таъмири остонаҳои маҳаллӣ, соҳиби мошин, мутаассифона, бе кӯмаки механики соҳибихтисос кор карда наметавонад.
