Ивазкунии худидоракунии коллекторҳо дар ВАЗ 2107
Росташро гуям, дар амалиям ман боре бо чунин ходисахо дучор наомадаам, ки коллекторн ВАЗ 2107 иваз карда шавад. Азбаски қисм аз хӯлаи алюминий сохта шудааст, он воқеан хеле боэътимод аст ва қариб тамоми мӯҳлати мошинро адо мекунад. Аммо ин дастур ба шумо кӯмак мекунад, агар шумо муҳаррикро ҷудо кунед, яъне раванди хориҷ кардани коллектор равшан нишон дода мешавад. Дар зер рӯйхати асбобҳои зарурӣ барои анҷом додани ин таъмир зарур аст:
- Pliers
- Дастаки рахна
- Сарони васлаки 13: мунтазам ва чуқур
- Сими дарозкунии хурд то миёна
- Вороток
Пеш аз он ки ин тартибро идома диҳед, шумо бояд аввал карбюраторро хориҷ кунед... Пас аз он ки шумо ин корро анҷом додед, шумо метавонед идома диҳед.
Қадами аввал ҷудо кардани ду шланг аст: таъминоти сардкунанда ва пуркунандаи тормози вакуумӣ, ин дар акси зер равшан нишон дода шудааст:
Акнун шумо метавонед ду гайкаеро, ки коллекторҳои қабулкуниро аз боло нигоҳ медоранд, кушоед, ки ба таври схематикӣ дар акс нишон дода шудааст:
Роҳи аз ҳама қулайи ин кор бо ратчет ва васеъшавии миёна аст:
Сипас, мо се чормағзро аз поён кушоем, ки дар расми зер намоёнанд (яки марказӣ намоён нест):
Инчунин, бо истифода аз дастаки ратчет, мо онро хеле зуд ва қулай иҷро мекунем:
Баъд аз ин, шумо метавонед ба хориҷ кардани коллектор шурӯъ кунед. Онро каме ба паҳлӯ кашед ва аз ҷӯякҳо дур кунед:
Агар ин қисмро бо мошини ВАЗ 2107 иваз кардан лозим бошад, мо бо нархи тақрибан 1500 рубл (барои як қисми истифодашуда 500 рубл) нав мехарем ва онро бо тартиби баръакс насб мекунем.
