Автосамосвал МАЗ-500

Мундариҷа

МАЗ-500 самосвал: таърих
МАЗ-500 самосвал: мушаххасоти
- Мотор ва интиқоли барқ
- Кузови кабина ва самосвал
Андозаҳои умумӣ ва маълумоти иҷроиш

Самосвали МАЗ-500 яке аз мошинҳои асосии замони шӯравӣ мебошад. Процессхои сершумор ва нав кардани техника ба вучуд омадани даххо машинахои навро ба вучуд оварданд. Имрӯз, МАЗ-500 бо механизми худпарто қатъ карда шуд ва ба ҷои моделҳои пешрафтаи аз ҷиҳати роҳат ва сарфакорӣ иваз карда шуд. Аммо ин таҷҳизот дар Русия фаъолияташро идома медиҳад.

МАЗ-500 самосвал: таърих

Прототипи ояндаи МАЗ-500 дар соли 1958 сохта шудааст. Соли 1963 аввалин мошини боркаш аз конвейери заводи Минск баромад ва аз санчиш гузашт. Дар соли 1965 истехсоли сериявии автомобильхо ба рох монда шуд. Соли 1966 бо пурра иваз кардани хати боркаши МАЗ бо оилаи 500 қайд карда шуд Баръакси мошинҳои пешгузаштаи худ, самосвали нав ҷойгиршавии муҳаррики камтар гирифт. Ин карор имконият дод, ки вазни дастгох кам карда, борбардорй 500 килограмм зиёд карда шавад.

Соли 1970 самосвали базаи МАЗ-500 бо модели такмилёфтаи МАЗ-500А иваз карда шуд. Оилаи МАЗ-500 то соли 1977 истеҳсол карда шуд. Худи хамон сол серияи нави МАЗ-8 самосвалхои 5335-тоннагиро иваз кард.

МАЗ-500 самосвал: мушаххасоти

Мутахассисон хусусиятхои дастгохи МАЗ-500-ро хамчун мустакилияти комили мошин аз мавчудият ё корношоямии тачхизоти электрики меноманд. Хатто рули пуриктидор гидравлика кор мекунад. Аз ин рӯ, кори муҳаррик ба ягон унсури электронӣ ба ҳеҷ ваҷҳ вобаста нест.

Самосвалҳои МАЗ-500 дар соҳаи ҳарбӣ маҳз бо ҳамин хусусияти конструкторӣ фаъолона истифода мешуданд. Мошинхо дар шароити душвортарин эътимоднокй ва зинда мондани худро исбот карданд. Ҳангоми истеҳсоли МАЗ-500, заводи Минск якчанд модификацияи мошинро истеҳсол кард:

МАЗ-500Ш - шасси барои таҷҳизоти зарурӣ сохта шудааст;
МАЗ-500В - платформаи металлӣ ва трактори бортӣ;
МАЗ-500Г - самосвали ҳамвор бо пояи васеъ;
MAZ-500S (баъдтар MAZ-512) - версияи барои арзҳои шимолӣ;
MAZ-500Yu (баъдтар MAZ-513) - вариант барои иқлими тропикӣ;
МАЗ-505 як самосвали пурчарх аст.

Мотор ва интиқоли барқ

Дар конфигуратсияи асосии МАЗ-500 агрегати дизелии ЯМЗ-236 насб карда шуд. Двигатори чорта-ти 180 кувваи асп бо тартиби V-шакли цилиндрхо фарк мекард, диаметри хар як кисм 130 мм, зарбаи поршень 140 мм буд. Хачми кори хамаи шаш цилиндр 11,15 литрро ташкил медихад. Таносуби фишурдашавӣ 16,5 аст.

Суръати максималии чархзании чархзананда 2100 чархзаниро ташкил медихад. Моменти максималӣ дар 1500 чархзанӣ мерасад ва ба 667 Нм баробар аст. Барои танзими шумораи гардишҳо дастгоҳи центрифугаи чандмоҳавӣ истифода мешавад. Ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ 175 г / hp.h.

Ба гайр аз двигатели панч-суръати механикй гу-зошта шудааст. Муфтаи дугонаи диски хушк интиқоли барқро таъмин мекунад. Механизми идоракунан-да бо кувваи гидравликй чихозонида шудааст. Навъи пружинаи суспензия. Тарҳрезии пул - пеш, тири пеш - роҳбарикунанда. Дар ҳарду меҳвар амортизаторҳои гидравликии тарҳи телескопӣ истифода мешаванд.

Автосамосвал МАЗ-500