Мошини боэътимодтарин барои Русия дар бозори дуввум

Хариди мошини кӯҳна дар баъзе ҳолатҳо метавонад бо лотерея баъзе монандӣ дошта бошад, вақте ки шумо метавонед он чизеро, ки мехоҳед, интихоб накунед. Аммо муносибати ҷиддӣ ва дидаву дониста ба интихобот эҳтимолияти нокомиро қариб пурра аз байн мебарад. Агар шумо нахоҳед, ки маблағҳои худро ба корҳои доимии таъмир сарф кунед, шумо бояд мошинҳои боэътимодро омӯзед.

Рейтинги махсус вуҷуд дорад, ки шумо метавонед ин маълумотро дастрас кунед. Баъзе аз мошинҳои боэътимодтарин дар бозори пас аз фурӯш мавҷуданд, ки онҳоро ҳамчун мушкилтарин тасниф кардан мумкин аст. Арзиши онҳо то 800 ҳазор рубл аст. Пас аз омӯзиши рейтинг, шумо метавонед қарори дуруст қабул кунед.

Боэътимоди MAZDA 3 BL

Вақте ки онҳо ба фурӯши Mazda сеюми соли 2013 шурӯъ карданд, насли қаблӣ фаъолона дар бозори дуввум фурӯхта шуданд. Мошин бо индекси BL баъзе афзалиятҳои муҳим дорад, аз ҷумла масофаи паст, тарҳи муосир. Ҳамаи ин эҳтимолияти фурӯши минбаъдаро зиёд мекунад. Насли аввали Mazda сеюм ҳоло ҳам як мошини хеле маъмул аст, ки бисёриҳо мехоҳанд барои худ харанд.

Мошине, ки чор сол пеш аз ин бароварда шуда буд, ба хисоби миёна 550 хазор сум арзиш дорад. Дар бозори дуюмдараҷа маъмултарин тағйирот модели дорои муҳаррики бензин мебошад, ки ҳаҷми он 1,6 литр ва иқтидори он 104 қувваи асп аст. Агар касе ният дорад, ки тағиротро бо муҳаррики ду литра ва иқтидори 150 "асп" харад, шумо бояд каме назар кунед. Ҳарду нерӯгоҳи барқӣ бо сатҳи хуби эътимод фарқ мекунанд, ки бинобар ин онҳо хеле кам шикоятҳои истифодабарандагонро ба вуҷуд меоранд. Моторҳои хурдтар баъзан равған мерезанд. Он аз зери болти васлкунии сарпӯши вақт ҷорӣ мешавад. Аммо мушкилот бо истифода аз пломбаҳои оддӣ ҳал карда мешавад.

Ҳам интиқоли механикӣ ва ҳам автоматӣ боэътимоданд. Рафи роҳбарикунандаро ба категорияи нуқтаҳои заиф мансуб донистан мумкин аст, зеро дар баъзе ҳолатҳо он пас аз 20 ҳазор километр ба кӯфтан шурӯъ кардааст. Аксари унсурҳои таваққуф бе иваз иваз карда мешаванд. Платформаи тормозро ба ҳисоби миёна дар ҳар 25 ҳазор км, дискҳо тақрибан нисфи маротиба иваз кардан лозим аст. Ҳангоми ба даст овардани он, бояд ба ҳолати бадан диққати махсус дода шавад. Аз сабаби зиёд шудани талабот, модел аксар вақт аз садамаҳои вазнин барқарор мешавад.

FORD FUSION дар бозори пас аз фурӯш

Ин мошинро метавон яке аз имконоти боэътимоди буҷет номид. Дар модели 2007-08 ба ҳисоби миёна аз 280 ҳазор рубл оғоз мешавад. Давидан аллакай хеле калон аст. Он одатан тақрибан 80 ҳазор км аст. Аммо агар шумо кӯшиш кунед ва ба ҷустуҷӯ таваҷҷӯҳ кунед, шумо метавонед мошинеро пайдо кунед, ки тақрибан аз 60 ҳазор гузаштааст. Мошин бо ду муҳаррики бензин муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳаҷми онҳо 1.4 ва 1.6 аст. л. Қувва мутаносибан 80 ва 100 қувваи асп аст. Ҳарду муҳаррикро муосир номидан мумкин нест, аммо онҳо аз камбудиҳои ҷиддӣ маҳруманд. Агар шумо мунтазам нигоҳубин кунед, қоидаҳои амалиётро риоя кунед, онҳо барои солҳои зиёд хизмат мекунанд.

Дар ин модел нуқтаи заифро насоси газ номидан мумкин аст. Он бояд дар ҳар сад ҳазор километр иваз карда шавад. Интиқоли автоматӣ хеле боэътимод аст, аммо механик беҳтарин интихоб ҳисобида мешавад. Дар таваққуф, одатан танҳо сутунҳои стабилизаторро иваз кардан лозим аст. Қисми боқимондаи компонентҳо барои муддати тӯлонӣ истифода мешаванд. Қариб ҳеҷ гоҳ бо қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот вуҷуд надорад, аммо қисмҳои бадан хеле гарон ҳастанд.

Volkswagen Passat CC

Мошин соли 2008 фурӯхта шуда буд, аммо тарҳ то имрӯз ҳам аҳамият дорад. Ба ҳисоби миёна, арзиши мошин дар солҳои 2009-10 наздик ба 800 ҳазор рубл аст. Аммо ба ин миқдор, шумо метавонед ба манфиати яке аз тағиротҳои ҷолиб интихоб кунед. Онҳо бо муҳаррикҳои бензини 1,8 ва 2 литр муҷаҳҳаз шудаанд. Иқтидор мутаносибан 1600 ва 200 қувваи асп аст. Инчунин турбодизел мавҷуд аст, ки аз ҷиҳати иқтисодӣ бештар аст.

Ҳама моторҳо боэътимоданд. Дар муҳаррики дизелӣ шумо бояд дар бораи тангкунандаи занҷири вақт эҳтиёт бошед, зеро пас аз 70 ҳазор километр метавонад баъзе мушкилот ба миён оянд. Баъзан муҳаррик аз ҳад зиёд равған истеъмол мекунад.

Муҳаррики ду литрӣ боэътимодтарин ҳисобида мешавад. Интиқоли механикӣ инчунин боэътимодтарин аст. Дар он манбаи аксари элементҳо хеле калон аст. Танҳо якчанд маводҳои истеъмолӣ метавонанд бо таваққуф иваз карда шаванд. Подшипникҳои пасӣ ва фишангҳои пеш одатан ба зиёда аз сад ҳазор километр хизмат мекунанд.

TOYOTA RAV4

Кроссовери паймон аз истеҳсолкунандаи Ҷопон яке аз имконоти аз ҳама боэътимод ва серталаб дар бозори пас аз фурӯш дониста мешавад. Арзиш аз ним миллион рубл оғоз мешавад. Бо ин пул шумо метавонед соҳиби модели насли дуввум бо муҳаррики бензини ду литрии иқтидори 150 асп шавед. Шумо метавонед тағиротро бо муҳаррики 2,4 литр интихоб кунед.

Агар ба двигательхо сари вакт хизмат расонда шавад, захира аз сесад хазор километр зиёд мешавад. Тақрибан дар ҳар 20 ҳазор шамъро иваз кардан, клапани газ ва соплоҳоро шуста бурдан лозим аст. Ҳарду имконоти интиқол ба мисли шасси мустаҳкаманд. Дар он ҷо ба шумо хеле кам лозим аст, ки унсурҳои инфиродиро тағир диҳед. Дар баъзе мошинҳо ихроҷи мӯҳри равғани рул метавонад пайдо шавад, аммо ин мушкилиро метавон хеле оддӣ ҳал кард. Шумо бояд як маҷмӯаи таъмири дастрас харед.

Volkswagen GOLF як варианти хуб барои Русия аст

Ин мошин яке аз маъмултарин дар бозори дуюм аст. Насли панҷум дар соли 2003 ба фурӯш бароварда шуд. Аз он вақт инҷониб, мошин сазовори маъруф шуд. Дар айни замон, як модели истифодашудаи 2003-04 ба ҳисоби миёна 300-350 ҳазор рубл арзиш дорад. Аз ҳама маъмул мошинҳои дорои муҳаррики бензин мебошанд, ки ҳаҷми онҳо 1,4 литр аст. Иктидори он 75 кувваи асп аст. Шумо метавонед як муҳаррики 1,6-литрро пайдо кунед, ки қудрати 102 "асп" -ро таҳия карда метавонад. Агар шумо дарозтар ҷустуҷӯ кунед, шумо инчунин метавонед варианти ду литриро пайдо кунед, ки қудрати он якунимсад қувваи асп аст.

Ҷисм мустаҳкам аст. Он ба равандҳои заҳролуд тобовар аст. Истеҳсолкунанда ба он дувоздаҳ сол кафолат медиҳад. Моторҳо низ хеле боэътимоданд, аммо гардонандаи занҷири вақт бузургтарин манбаъ надорад. Аз ин рӯ, пас аз тақрибан 120 ҳазор километр, он бояд иваз карда шавад.

Қуттиҳои механикӣ мисли бисёр унсурҳои дигари олмонӣ боэътимоданд. Мошин дорои захираи бузург аст. Агар мо дар бораи таваққуф сухан ронем, пас мушкилот бо блокҳои хомӯшии фишангҳо ва сутунҳои стабилизатор пайдо шуда метавонанд. Онҳо захираи тақрибан 70 ҳазор км доранд. Асбоби пушти сарчашмаи зиёда аз сад ҳазор километр дорад. Норасоии евро метавонад яке аз мушкилот бошад. Афзалияти асосии ин модел дар он аст, ки хароҷот бо мурури замон ночиз кам мешавад.