Маҷмӯи асбобҳои мотосикл

Дар мотоциклҳои фармоишӣ асбобҳои хурд ва борик лозиманд. Табдилдиҳӣ ҳатто аз ҷониби ҳунармандони ҳаваскор анҷом дода мешавад. Мо ба шумо нишон медиҳем, ки чӣ тавр ин корро бо истифода аз асбобҳои гаҷети мотосикл ҳамчун намуна иҷро кунед.

Омодагӣ ба табдил

Хурд, мураккаб ва дақиқ: асбобҳои гаҷети мотосиклҳои фармоишӣ як ҷашни воқеӣ барои чашмҳо мебошанд. Барои бисёре аз байкерҳо, диаграммаҳо ва дигар системаҳои электронӣ мавзӯъҳои маъмул нестанд. Ҷараён ва шиддат ноаён мемонанд, ба истиснои ҳолатҳое, ки кабелҳо ҳамла мекунанд ва шарораҳоро ба вуҷуд меоранд. Бо вуҷуди ин, насб кардани асбобҳо дар кабинаи моделҳои роудстерҳо, чопперҳо ё истгоҳҳо чандон душвор нест.

Дониши пешакӣ

Истилоҳҳои асосии электрикӣ, аз қабили ҷараён, шиддат ва терминалҳои мусбат ва манфӣ бояд ба ҳар касе, ки мехоҳад бо схемаҳои барқии мотосикли худ кор кунад, шинос бошад. То ҳадди имкон, шумо бояд диаграммаи электрикӣ дошта бошед ва онро ҳадди аққал ба таври умумӣ фаҳмед: шумо бояд кабелҳои ҷузъҳои гуногунро муайян ва пайгирӣ кунед, масалан, масалан. аккумулятор, печи оташгиранда, қулфи руль ва ғайра.

Огоҳӣ: Пеш аз оғози ҳама гуна кори пайвастшавӣ, батарея бояд ҳамеша аз шабакаи борт пурра ҷудо карда шавад. Мо тавсия медиҳем, ки ба таври илова ракетаи парвозкунандаро (ба маҷмӯа дохил карда шудааст) бо дастгоҳ истифода баред.

Сенсорҳои индуктивӣ ё сенсорҳои наздикӣ дар баромади интиқол

Ин сенсорҳо бештар аз ҷониби истеҳсолкунандагони мошин истифода мешаванд. Инҳо сенсорҳои дорои 3 кабели пайвасткунанда мебошанд (шиддати таъминот +5 В ё +12 В, минус, сигнал), ки сигнали онҳо дар аксар ҳолатҳо бо дастгоҳҳои гаҷетҳои мотоцикл мувофиқ аст. Муқовимате, ки қаблан дар сенсор истифода мешуд, дигар лозим нест.

a = сенсори аслии суръат

b = + 12В

c = сигнал

d = Масса / Минус

e = ба система ва асбобхои электрикии автомобиль

Рид бо магнит дар чарх тамос гиред

Ин принсип, масалан. спидометрҳои машҳури электронӣ барои велосипедҳо. Сенсор ҳамеша ба як ё якчанд магнитҳо, ки дар ҷое дар чарх ҷойгиранд, ҷавоб медиҳад. Инҳо сенсорҳои дорои 2 кабели пайвасткунанда мебошанд. Барои истифодаи онҳо бо гаҷетҳои мотосикл, шумо бояд яке аз ноқилҳоро ба терминали заминӣ/манфӣ ва дигареро ба вуруди спидометр пайваст кунед.

Сенсорҳои суръат таҷдид карда шудаанд ё ба таври иловагӣ

дар машинахои кухна спидометр хануз ба воситаи чел механикй кор мекунад. Дар ин ҳолат ё вақте ки сенсори аслии суръат номувофиқ аст, датчикеро, ки бо дастгоҳи гаҷети мотоцикл дода мешавад, истифода бурдан лозим аст (ин алоқаи най бо магнит аст). Шумо метавонед сенсорро ба винт насб кунед (баъдан магнитро дар чархи пеши), дар чархи чарх ё ба такягоҳи калипери тормоз насб кунед (пас магнитро дар чархи қафо насб кунед / занҷир). Нуқтаи мувофиқтарин аз нуқтаи назари механикӣ ба воситаи нақлиёт вобаста аст. Ба шумо лозим меояд, ки лавҳаи дастгирии сенсори хурдро хам кунед ва мустаҳкам кунед. Шумо бояд як бастаи кофӣ устуворро интихоб кунед. Шумо метавонед магнитҳоро ба маркази чарх, дорандаи диски тормоз, ришта ё ягон қисми дигари шабеҳ бо илтиёми ду қисм часпонед. Чӣ қадаре ки магнит ба меҳвари чарх наздик бошад, ҳамон қадар қувваи марказгурез ба он камтар таъсир мерасонад. Албатта, он бояд бо охири сенсор дақиқ мувофиқ бошад ва масофа аз магнит то сенсор набояд аз 4 мм зиёд бошад.

Такометр

Одатан, набзи оташгиранда барои чен кардан ва нишон додани суръати муҳаррик истифода мешавад. Он бояд бо асбоб мувофиқ бошад. Асосан, ду намуди сигналҳои оташгиранда ё оташгиранда мавҷуданд:

Оғози бо набзи вуруди манфӣ

Инҳо контактҳои оташгиранда бо контактҳои механикии оташгиранда (моделҳои классикӣ ва кӯҳна), оташгирии электронии аналогӣ ва оташгирии электронии рақамӣ мебошанд. Ду охиринро инчунин оташгиршавии ҳолати сахт / батарея меноманд. Ҳама агрегатҳои электронии идоракунии муҳаррикҳо (ECUs) бо сӯзандоруи омехта / оташгиранда бо системаҳои оташгирандаи нимноқил муҷаҳҳаз шудаанд. Бо ин намуди оташгиранда шумо метавонед дастгоҳҳои гаҷети мотоциклро мустақиман ба схемаи ибтидоии печи оташгиранда пайваст кунед (терминал 1, терминал минус). Агар мошин ҳамчун стандарт тахометри электронӣ дошта бошад ё системаи идоракунии оташгиранда/муҳаррик баромади тахометри худро дошта бошад, шумо инчунин метавонед онро барои пайвастшавӣ истифода баред. Ягона истисноҳо мошинҳое мебошанд, ки дар онҳо катҳои оташгиранда дар терминалҳои шами шарора сохта шудаанд ва дар онҳо дастгоҳҳои аслӣ ҳамзамон тавассути автобуси CAN идора карда мешаванд. Барои ин мошинҳо, гирифтани сигнали оташгиранда метавонад мушкилот бошад.

Оғози оташ бо вуруди набзи мусбат

Ин танҳо оташгиранда аз разряди конденсатор аст. Ин оташгирандагонро CDI (дар оташфишонии конденсаторҳо) ё оташгирии шиддати баланд низ меноманд. Ин оташгирандагони «худгенератор» масалан, талаб намекунанд. бе батарея барои кор кардан ва аксар вақт дар эндуро, як силиндрӣ ва мотосиклҳои зеркомпакт истифода мешаванд. Агар шумо ин навъи оташгиранда дошта бошед, шумо бояд қабулкунаки сигнали оташгирандаро истифода баред.

Эзоҳ: Истеҳсолкунандагони мотосиклҳои ҷопонӣ ба системаҳои фурӯзонаки электронӣ, ки дар а) барои велосипедҳои роҳ тавсиф шудаанд, инчунин қисман бо ихтисораи "CDI" ишора мекунанд. Ин аксар вақт ба нофаҳмиҳо оварда мерасонад!

Фарқи байни навъҳои гуногуни сӯзишворӣ

Умуман метавон гуфт, ки мошинҳои роҳ бо муҳаррикҳои чандцилиндрӣ дар аксар мавридҳо бо оташгирандаҳои транзисторӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд, дар ҳоле ки мотоциклҳои якцилиндрӣ (ҳатто бо ҷойивазкунии калон) ва хурдҳаҷм аксар вақт таҷҳизонида мешаванд. . Шумо инро бо пайваст кардани печҳои оташгиранда нисбатан осон дидан мумкин аст. Дар мавриди транзистори оташгиранда, яке аз терминалҳои печи оташгиранда пас аз тамос бо манбаи барқи бортӣ ба musbat ва дигаре ба агрегати оташгиранда (терминали манфӣ) пайваст мешавад. Дар ҳолати оташгирӣ аз разряди конденсатор, яке аз терминалҳо мустақиман ба замин / терминали манфӣ ва дигаре ба агрегати оташгиранда (терминали мусбат) пайваст карда мешаванд.

Тугмаи меню

Дастгоҳҳои Motogadget универсалӣ мебошанд, бинобар ин онҳо бояд дар мошин калибр ва танзим карда шаванд. Шумо инчунин метавонед арзишҳои гуногуни ченакро дар экран дидан ё аз нав танзим кунед. Ин амалиётҳо бо истифода аз тугмаи хурде, ки бо дастгоҳи гаҷети мотоцикл дода мешавад, иҷро карда мешаванд. Агар шумо намехоҳед, ки тугмаи иловагӣ насб кунед, шумо инчунин метавонед тугмаи нури огоҳкунандаро истифода баред, агар он ба терминали манфӣ пайваст шуда бошад (хомӯш карда шудааст).

a = Катраи оташгиранда

b = Оғози оташ / ECU

c = Қулфи руль

d = Батарея

Диаграммаи пайвастшавӣ - Мисол: motoscope mini

a = Восита

b = Фишор

c = Қулфи руль

d = + 12В

e = Тугмаро пахш кунед

f = Бо Рид тамос гиред

g = Аз оташгиранда / ECU

h = Катраи оташгиранда

Ба истифода додан

Пас аз он ки сенсорҳо ва асбобҳо аз ҷиҳати механикӣ устуворанд ва ҳамаи пайвастҳо дуруст пайваст карда шудаанд, шумо метавонед батареяро дубора пайваст кунед ва асбобро истифода баред. Сипас дар менюи танзим арзишҳои мушаххаси мошинро ворид кунед ва спидометрро калибр кунед. Маълумоти муфассалро дар ин бора дар дастурҳои истифодабарии дастгоҳи мувофиқ пайдо кардан мумкин аст.