Санҷиши гардонандаи курсии Леон 2.0 TDI FR: шамол Ҷанубӣ
Нусхаи нави Seat Leon боз як алтернативаи ҷолибест ба бестселлер VW Golf, ки аз таҷҳизоти тақрибан шабеҳ истифода мекунад, аммо бо "банду баст" -и ғайристандартӣ ва нархи каме пасттар.
Тибқи аксари ҳисобҳо, Seat ягона бренди Volkswagen Group мебошад, ки муборизаро барои пайдо кардани шахсияти аслии худ идома медиҳад ва аз ин рӯ то ҳол худро дар ҷаҳони мошинсозӣ ҷойгир накардааст. Объективй аз мо талаб мекунад, ки фахмем, ки дар ин маврид аксарият баъзе хукук доранд. Дар ҳоле ки Skoda эътибори худро ҳамчун чеҳраи бештар амалӣ ва дастраси VW мустаҳкам карда, ба мизоҷони прагматикӣ бо нархи оқилона функсионалии баланд пешниҳод мекунад ва Ауди кайҳо худро ҳамчун як истеҳсолкунандаи автомобили олиҷаноби мошинҳои ба одамон нигаронидашуда, ки ба технология, динамизм ва такмилдиҳӣ содиқ аст, муаррифӣ кардааст, бренди Seat испанӣ то ҳол дар ҷустуҷӯи шахсияти худ аст. Ба андешаи шахсии муаллифи ин сатрҳо нашри сеюми «Леон» як қадаме дар роҳи дуруст аст. Мисли Golf VII, Леон дар платформаи нави технологияи модулӣ барои моделҳои муҳаррики трансверсиалӣ сохта шудааст, ки VW маънои MQB-ро дорад. Ё, соддатар карда гӯем, мошин бо технологияи пешрафтатарин муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳоло дар синфи компакт мавҷуд аст. Аммо Леон чӣ гуна аз бародарони худ аз ҷиҳати технология ва платформа фарқ мекунад ва чӣ гуна ӯ дар байни VW Golf, Skoda Octavia ва Audi A3 фарқ мекунад?
Аз голф каме арзонтар аст
Яке аз нишондиҳандаҳое, ки Леон имкони гирифтани хол дар голфро дорад, сиёсати нархгузорӣ мебошад. Дар назари аввал, нархҳои асосӣ барои ду модели дорои моторизатсияи шабеҳ тақрибан якхелаанд, аммо Леон дорои таҷҳизоти стандартии хеле бойтар аст. Чароғҳои пеш, ки комилан ба технологияи LED асос ёфтаанд, ҳатто тамғаи тиҷории модели испанӣ мебошанд ва барои "казан" аз Вольфсбург дастрас нестанд. Нодида гирифтан лозим нест, ки сарфи назар аз ҳунармандии дақиқи инкорнопазири ҳар як ҷузъиёт ва ҳисси олии сифат, Гольф маҳдуд аст (тибқи бисёре аз тарҳрезии дилгиркунанда), Леон ба худ имкон медиҳад, ки каме бештари темпераменти ҷанубӣ ва шаклҳои бештар норавшан бошад. бадан. Гап дар он аст, ки модели Seat наметавонад бо танаи азим ва прагматизми машҳури Skoda Octavia фахр кунад, аммо дар заминаи VW мутавозин, он бешубҳа гуногун ва ҷолиб ба назар мерасад. Ва услуби ба таври объективӣ динамикӣ ба эҳсоси фарохӣ дар дохили мошин осеб нарасонд - дар ҳарду сатр фазои зиёд мавҷуд аст, танаи ҳам барои ҳаҷми олӣ хеле мувофиқ аст. Фарз кардан мумкин аст, ки эргономика барои аксари маҳсулоти консерт одатан дар сатҳи баланд қарор дорад - идоракунӣ равшан ва хондан осон аст, компютери бортӣ интуитивист, як калима ҳама чиз дар ҷои худ аст. Дуруст аст, ки сифати масолех ва махорат дар голф як зина баландтар аст, аммо Леон тамоми шароитро барои некуахволй дорад.
Нусхаи FR варзишӣ аст.
Чархҳои 18-дюймаи ва таваққуфгоҳи варзишӣ дар версияи FR стандартӣ буда, барои таъкид кардани хусусияти динамикии мошин кори хуб мекунанд. Дар Леон ҳама чиз дар як идея назар ба голф тезтар ва тезтар ба амал меояд. Ва ин хуб аст - агар VW бо одобу ахлоқи бодиққат таҳияшуда ҳамдардӣ ба даст орад, испании ҳарорат ба одамоне, ки нисбат ба ронандагӣ эҳсосоти бештарро меҷӯянд, ҷолиб хоҳад шуд. Имкониятҳои шасси аллакай моро бесаброна интизори дигаргунсозии варзишии Cupra водор мекунанд - ларзишҳои паҳлӯии бадан ба ҳадди ақалл кам карда мешаванд, рафтори кунҷӣ барои муддати хеле тӯлонӣ бетараф боқӣ мемонад (аз ҷумла ҳангоми ноил шудан ба суръатбахшии паҳлӯӣ, ки ба сабаб ҳеҷ иртиботе надоранд) ва системаи идоракунӣ бо дақиқии бебаҳо кор мекунад, ба роҳ фикру мулоҳизаҳои дақиқ медиҳад ва амалан аз роҳи қувва мустақил аст. Муҳаррики 150 литрии TDI бо иқтидори 320 асп дорои банд васеи моменти максималии 1750 Нм дароз аз 3000 то 2.0 чархзании. Дар асл, ин маънои кашиши пурқувватро дар ҳадди аққал аз се ду ҳиссаи реҷаҳои кори истифодашаванда дорад ва осонии шитоб ба суръати муҳаррикҳои бензин наздик аст. Seat Leon XNUMX TDI FR-ро барои хароҷоти иловагӣ метавон бо интиқоли шаш-суръати дуқабата DSG муҷаҳҳаз кард, аммо интиқоли стандартии дастӣ фишангҳоро чунон осон ва дақиқ иваз мекунад, ки ин равандро зери назорати автоматика гузоштан душвор аст.
Матн: Божан Бошнаков
Сурат: курсӣ
