Seat Леон 2.0 TSI ST Cupra - арзиши дучандон
Дуруст аст, ки чунин Леон хам дар рох« хокистарранг» фарк мекунад, вале ин мошине нест, ки ба мо таассуроти аввалине медихад, ки дар зери капот ин кадар савораи бойро пинхон медорад. Танҳо аломати 300 дар пушти мошин ба мо ишора мекунад, ки рақами Seat дар паҳлӯи номи Купра маънои аскарони савораро дорад, ки ронандаи чунин мошин бояд ром кунад. Дар Seat, онҳо фаҳмиданд, ки муштариёни онҳо дар ҷустуҷӯи мошини гуногунҷабҳа ҳастанд, ки хоҳиши адреналини онҳоро қонеъ карда метавонад. Ҳамин тариқ, Cupra танҳо ҳамчун вагон аз насли чорум дастрас буд ва бо навсозии охирин, мошин низ чархи чархи пурра гирифт. Бо ин ҳаракат Cupra барои як сонияи асосӣ то сад (4,9 сония) тезтар ҷаҳида мешавад ва инчунин мавқеи бехатарро дар роҳ таъмин мекунад. Он хусусияти дугонаро бо назорати мутобиқшавандаи дампинг таъкид мекунад, ки метавонад чунин мошинро аз симулятори сабуки корвони дизелӣ ба шикорчии сабти Loop Loop табдил диҳад. Дохили он боз хам ноаёнтар аст. Интерьери хеле якрангро курсиҳои аъло ва чарми пӯшиш то андозае халалдор мекунад. Таҷдидшуда, Леон инчунин бо тамоми системаҳои бехатарӣ ва ёрирасон, ки чӣ гуна ронданро дар трафик, эҳтиёт кардани пиёдагардҳо ва огоҳии пеш аз мошинҳо дар ҷои нобино огоҳ карданро медонанд. Қисми иттилоотии таҷҳизот низ нав карда шуд, зеро экрани калони сенсории нӯҳ дюймӣ бо ҳама дастгирии смартфони ҳамроҳ дар мисоли моделҳои рақобаткунандаи ширкат насб шудааст. Муҳаррики турбо пурқуввати бензин дар Cupra як чизи шинос аст, аммо он моро борҳо ба ҳайрат меорад, ки чӣ гуна муҳандисон тавонистаанд аз он 10 қувваи иловагии аспро ба даст оранд. Аммо ҳатто бештар аз афзоиши қувват, чандирӣ ва мутобиқати он бо 30 Нм моменти иловагӣ ба ҷои аввал меоянд. Интиқоли роботии шаш-суръати дуқабата, ки электроникаи идоракуниро такмил додааст ва ҳоло дар баъзе ҳолатҳо печидатар аст ва ҳангоми кашонидани оҳиста хеле бароҳаттар аст, инчунин ба ин комбинатсия комилан мувофиқат мекунад. Дар акси ҳол, Cupra дорои мавқеи бениҳоят мутавозин, идоракунии дақиқ ва кашиши аъло дар сатҳи гуногун мебошад. Ҳатто дар ҳолатҳои душвор, дифференсиали маҳдуди лағжиши Haldex шуморо аз мушкили фиристодани тамоми қувва ба велосипед, ки дар айни замон бештар кашиш медиҳад, наҷот медиҳад. Бастае, ки нақши оилавӣ ва табиати пойгаи Seat-ро муттаҳид мекунад, танҳо барои камтар аз 36 пешниҳод карда мешавад. Ин хурд нест, аммо ин бешубҳа яке аз роҳҳои арзонтарини ба даст овардани то 300 қувваи асп ва гардонандаи тамоми чарх аст.
матн: Саша Капетанович акс: Саша Капетанович
