Seat Leon Cupra St Cup: озмоиши мошини пойга дар роҳ - Мошинҳои варзишӣ
Seat Leon Cupra St Cup: озмоиши мошини пойга дар роҳ - Мошинҳои варзишӣ
Ин аст, ки чӣ тавр ин корро барои Ҷоми STat Seat Leon Cupra дар чемпионати туризми TCS Италия анҷом диҳед.
Ман медонам, ки ин хандаовар аст. ДАР ронандагӣ ин мошинҳоест, ки барои оилаҳо, барои сафарҳои тӯлонӣ тарҳрезӣ шудаанд ва албатта ба дари роҳ намедиҳанд. Аммо, таърих ба мо таълим медиҳад, ки генералистҳо метавонанд аслиҳаи хеле зуд бошанд, ба мисли Volvo 850 R. ба чӣ дучор омад BTCCмасалан, ё даҳшатнок Audi RS4 Avant дар "Ринг" давид... Аз ин рӯ, вақте ки ман дар курсии Seat Leon Cupra ST Cup нишастам, ин бароям ғайриоддӣ ба назар намерасад. Ин мошини сабукрав дар мусобиқаи Cupra ST Cup мебошад. Чемпионати сайёҳии Италия TCS, вориси табиӣ Курси Ҷоми Ибизааммо он хеле тезтар аст.
ЛИБОС ПЕШКАДАМ МЕШАВАД
Il Чемпионати TCS Мошинҳое ҳастанд, ки ба мошинҳои сериявӣ хеле наздиканд, ба ибораи дигар: он қадар хуб фикр карда нашудаанд. Аз ин сабаб ST, дар назари аввал, ин як Леони оддӣ бо стикерҳост. Бо вуҷуди ин, барои наздик шудан ба огоҳӣ кофӣ аст қафаси рол пойга, тормозҳои азими Ҷоми Леон (хоҳари калони гонкиро бад) le шинаҳои ҳамвор ва курсии пойга... Аммо, ин тағиротҳои назаррасе мебошанд, ки барои пойга бояд ҳатмӣ бошанд, зеро ба таври механикӣ тағиротҳо каманд. Муҳаррик Турбоии 2.0 TFSI бо 300 асп стандартӣ, аз сабаби ихроҷи варзиш каме тавонотар (инчунин аз Ҷом гирифта шудааст); инчунин Қуттии шашзинадори DSG он ҳамон роҳест, ки дифференсиали механикии электронии идорашаванда аст.
Ба ҷои ин, чашмаҳо ва дампирҳо иваз карда мешаванд.барои танзими дақиқ лозим аст.
Афзалият Seat Leon ST дар он аст, ки он пойгоҳи чархи каме дарозтар дорад. дар муқоиса бо хетчбек, ки онро ҳангоми гардиш мутавозинтар ва бетараф месозад. Аз ин рӯ, он як нуқтаи ибтидоии бузург аст.
Бахти ман буд дар рӯзҳои истироҳатии мусобиқа онро дар Валлелунга савор кунед, Аммо ин як ҳикояи дигар аст. Муҳим он аст, ки ман онро дорам вакти зиёдеро дар паси руль гузаронд.
ТЕЗ, БЕ КУШИШ
La Seat Leon Cupra - мошине, ки ман хуб медонам... Ҳамчун мошини роҳ, он бениҳоят зуд аст ва муҳаррике, ки ба назараш аз 300 қувваи аспии талабшуда зиёдтар аст.пардохт шабоҳат дорад Nissan GT-R дар андозаҳои хурд. La версияи пойга ҳамон интиқолро нигоҳ медорад, аммо вазни камтар дорад; эҳсоси аҷиб.
Il чархи рули хурд аз алкантара кӯмак мекунад, ки вуруди дақиқтар ва дақиқтари маълумот кӯмак расонад, то шумо тавонед ҷилавгирӣ аз кунҷҳои даромад ва хуруҷро ҳадаф қарор диҳед. АСТ мошини воқеан зуд... Дар гардиши Валлелунга, он нисбат ба Ҷоми Леон, як мошини касбӣ, ки бо мошини истеҳсолӣ робитаи хеле кам дорад, "ҳамагӣ" чор сония сусттар аст.
Мошинҳои пойга одатан каме даҳшатноканд, аммо ин TS эътимоди зиёдро ба вуҷуд меорад, гӯё ки шумо ҳамеша инро медонистед. Бо вуҷуди ин, душвортарин қисми он фаҳмидани он аст, ки чӣ гуна беҳтаринро ба даст овардан мумкин аст.
Дар давоми чанд даври аввал, ман мефаҳмам, ки тормоз каме муболиға аст.. Макети косаҳо даҳшатовар аст ва далели мавҷуд будани тақвиятдиҳандагони тормоз ва ABS дар СТ (бар хилофи хоҳари калон) шуморо маҷбур месозад, ки ҳангоми гардиш худро суст кунед. Аммо, вақте ки шумо ин корро мекунед, рӯҳи нимҳуши Леон пайдо мешавад ва ба ҷои ҳамвор ва устувор мондан, Купра бо бинии худ ба монанди шутурмурҷ ишора мекунад ва ба думхӯрии худ шурӯъ мекунад. Хушбахтона, Анҷом додани қисми пеши воқеан душвор аст - ҳадди аққал дар чархҳои гарм. – ва Ҷоми Seat Leon Cupra ST омода аст, ки хатоҳои шуморо бубахшад.
L 'мошин ба ламс чунон «аз ман» хис мекунад, ки аз механизаторон хохиш мекунам, ки пуштро каме баланд кунанд барои беҳтар кардани гардиш. Дигар 2,5 мм кофӣ аст ва кӯчаи Леона муносибатро тағир медиҳад: бинӣ ҳоло хеле тезтар аст ва дар мобайн гардиш кам аст, дар амал кам: гардишҳои бештар.
È дар ҳақиқат аҷиб, ки чӣ гуна мошинҳои пойга бо тағироти ночиз тағир меёбанд, онҳо воқеан як мактаби олии омӯзиши танзим аст.
ТАШАККУР
Тозакунӣ ҳамеша дар роҳ фоида меорад, аммо дар ин маврид бештар. Хаста ва карахт Курси Леон ST Кубок ha қалам барои фурӯш (инчунин ба шарофати кликҳо) ва шояд ин моро хато мекунад. Ин аз он хоҳад омад гузаштан ба гардиш хеле душвортар ва бештар аст, аммо сониясанҷ бар зидди шумо қиём хоҳад кард... Бу ерда ҳам сир бор ҳаракат кунед, мекӯшад то ҳадди имкон хатҳои тоза кашад. Дифференсиали маҳдуди лағжанда ҳама CV-ро бе мушкилот ба замин медарорад, аммо газро ҳангоми баромадан аз кунҷ то ҳол оқилона андоза кардан лозим аст, вагарна бинӣ якбора васеъ мешавад. Дуруст роҳнамоӣ шудааст, СТ дар канорҳо бо осонии бениҳоят парвоз ва рақс мекунад.
Оддӣ карда гӯем: ин як мошини сабукрави одилона, ростқавл ва комил аст... Он ба шумо таълим медиҳад, ки чӣ гуна вуруд ба баромадро (аз як кунҷ) табдил диҳед, бо газ сабр кунед ва нарм бошед, аммо бо тормоз муайян кунед, аммо дар айни замон он барои вагони истгоҳи қариб стандартӣ қариб ғайриимкон аст. ...
Il нарх барои истироҳати пойга? Тақрибан 7.000 евро. Гарчанде ки дастрас аст, хусусан вақте ки шумо фикр мекунед, ки хароҷоти ин варзиши аҷиб чӣ қадар баланд аст.
