SEMA 2016. Тойота кадом мошинхоро намоиш дод?

Toyota дар намоишгоҳи Ассотсиатсияи Бозори Таҷҳизоти Махсусӣ (SEMA) дар Лас Вегас 30 мошинро муаррифӣ кард. Маҷмӯа барои таҷлили беҳтарин мошинҳои бренди гузашта интихоб карда шудааст, пешниҳоди ҳозираро ба назари нав муаррифӣ кунад ва нишон диҳад, ки оянда чиро интизор аст.

Мошинҳое, ки ба моделҳои ҳозираи истеҳсолӣ асос ёфтаанд, бояд манбаи илҳом барои ҳалли нав бошанд. Дар паҳлӯи онҳо мошинҳои классикӣ гузошта шуда буданд ва дар намоишгоҳи вижа бахшида ба 50-солагии Королла нусхаҳои хеле хуб ҳифзшудаи ҳамаи 11 насли ин мошини машҳуртарин дар таърих ба намоиш гузошта шуданд.

Land Speed ​​Cruiser

SUV-и фавқулода зуд хеле ҷолиб менамояд, аммо чизи аз ҳама муҳим он аст, ки дар зери капот он чизест. Ду турбои Гаррет танҳо оғози баъзе хабарҳои хеле хуб мебошанд. Онҳо бо муҳаррики 8 литрии V5,7 ҷуфт карда шудаанд, ки қувваи он тавассути редуксияи махсуси ATI ба меҳварҳо интиқол дода мешавад. Ин тезтар SUV дар ҷаҳон аст - он метавонад 354 километрро тай кунад.

Extreme Corolla

Corolla як мошини фарогир ва маъмултарин аст. Ҳар сол 1,5 миллион нусха харида мешавад ва имсол аз ҳузури он дар бозор 50 сол пур мешавад. Модел инчунин дар таърихи худ таҷассумҳои камтари седатро дошт - версияҳои варзишии он метавонанд дар мотоспорт бисёр чизҳоро хароб кунанд. Варианти машҳуртарини варзишӣ гардонандаи пушти чархи AE86 мебошад, ки ба ҷавонони ҷопонӣ муҳаббат ба дрейтинг сироят кардааст.

Муҳаррирон тавсия медиҳанд:

Андози аксиз барои мошин. Нархҳо дар соли 2017 чӣ гунаанд?

Санҷиши чархҳои зимистона

Сузуки Балено. Он дар роҳ чӣ гуна кор мекунад?

Аммо, ҳеҷ гоҳ Corolla ба монанди консепсияи Xtreme, ки дар SEMA дар ин сол нишон дода шудааст, вуҷуд надошт. Седан машҳур ба купе ҷолиб табдил ёфт. Корхонаи дутонг ва чархҳои ба ранг мувофиқ, дохилии махсус тарҳрезишуда ва боми пастшуда таассуроти хеле хуб мебахшанд. Муҳаррики турбо пурборшаванда бо интиқоли 6-суръати дастӣ ва ҷойгоҳҳои Sparco Corolla-ро дубора ба анъанаи варзишии худ бармегардонад.

сиенаи шадид

Рик Леос, як созандаи гарм дар Real Time Automotive, симои амрикоии микроавтобуси "шифшуда"-и оиларо ба крейсери боҳашамати роҳ бо гардиши варзишӣ табдил дод. Тормозҳои TRD, чархҳои варзишӣ ва шинаҳо, диффузори қафо, спойлер ва ду қубурҳои дугона ва миқдори зиёди карбон Сиеннаро ба таври шинохтанашаванда иваз карданд. Пас аз ворид шудан, шумо мехоҳед, ки ба шарофати дохилии боҳашамати ҳавопаймои хусусии Learjet дар он ҷо то абад бимонед.

Приус Г.

Дар тӯли тақрибан ду даҳсола пас аз муаррифии худ Prius ба намунаи сарфакорӣ ва эътимоднокӣ табдил ёфт, аммо ҳеҷ кас ин гибриди маъмултарин дар ҷаҳон ё умуман гибридро бо нишондиҳандаҳои варзишӣ алоқаманд накардааст. Аз ҷиҳати динамика Prius G аз Chevrolett Corvette ё Dodge Viper кам нест. Мошинро Гордон Тинг аз Beyond Marketing сохтааст, ки аз Prius GT300-и ҷопонӣ илҳом гирифта буд.

Ҷоми Toyota Motorsport GmbH GT86 CS

Ярмаркам Америка хам лахчаи аврупой дошт. Toyota Motorsport GmbH GT86-и 2017-ро дар версияи Силсилаи Cup, ки махсус барои пойгаи мусобиқа омода шудааст, намоиш дод. Мошин дар паҳлӯи таърихии Toyota 2000GT гузошта шуд, ки таърихи суперкарҳои Ҷопонро оғоз кард.

Tacoma TRD Pro Race Truck

Пикапи нави Tacoma TRD Pro Race шуморо ба ҷойҳое мебарад, ки ронандагони мошинҳои дигар танҳо дар харита дида метавонанд. Мошин дар MINT 400, Ралли Бузурги Кросс Country America оғоз меёбад. Вале ҷолибтаринаш ин аст, ки ин мошин аз мошини истеҳсолӣ чандон тафовут надорад ва тағйироти он асосан барои мутобиқ кардани он ба ронандагӣ дар биёбон истифода шудааст.

Toyota Racing Development (TRD) як ширкати танзимкунандаи истеҳсолкунандаи Ҷопон аст, ки барои иштироки Toyota дар бисёре аз силсилаи ралли ва пойгаҳои амрикоӣ масъул аст. TRD инчунин мунтазам бастаҳои танзими аслии моделҳои истеҳсолии брендро таҳия мекунад.