Диски озмоишии Audi Q3
Оё кроссовери мукофоти дараҷаи C мошин барои занон аст ё барои мардон? Муҳаррирони Autonews.ru муддати тӯлонӣ дар бораи тамғаҳои гендерии Audi Q3 баҳс мекарданд. Ҳамааш бо як диски озмоишии ғайристандартӣ хотима ёфт
Бо ягон сабабе, Audi Q3 дар Русия пас аз баромади худ мошини занона лақаб гирифт. Дар баробари ин, таассуби гендерӣ барои ишғоли мавқеи пешрафта дар Q3 монеа намешавад - нархи ҷолиб ва тахфифҳои дилерӣ, ки баъзан ба садҳо ҳазор рубл мерасанд, кӯмак мекунанд.
Нишонаҳое, ки ба Audi Q3 часпонида шуда буданд, ҳайати таҳририяи Autonews.ru -ро азият медоданд. Барои ҳама чизро дар ҷои худ якбора гузоштан, мо барои санҷиши тӯлонӣ кроссоверро бо конфигуратсияи ҳадди аксар бо муҳаррики 220 қувва гирифтем. Он касе ки ҳамеша дар назди чароғаки роҳ аввалро мегузорад.
Ин мошини мушаххасро ман аз худ беҳтар медонам - зимистони гузашта ман Audi Q3-ро аз боғи матбуот бо масофаи 70 километр бурдам. Ман онро хеле бодиққат давондам - гӯё худам харида бошам. Пас аз шаш моҳ ва 15 ҳазор километр, мо бори дигар вохӯрдем. Дар ин муддат, ӯ дар минтақаи С-сутун якчанд ҷароҳати ҷисмонӣ ва якчанд чипси капотро гирифт ва ман боварӣ доштам, ки ин мошини занона нест.
Аввалан, Audi Q3 як мошини хеле зуд аст. Ҳадди аққал аз рӯи стандартҳои синфӣ, рақамҳо назаррасанд. Варианти болоии савол "сад" -ро дар зарфи 6,4 сония иваз мекунад - ин нишондиҳанда дар рӯҳияи беҳтарин люксҳои гарм. Албатта, чунин версияҳо кам харида мешаванд, аммо ҳатто тағиротҳои асосӣ 9 сонияро дар бар мегиранд. Масалан, версияи маъмултарин (1,4 TFSI, 150 а.к., гардонандаи пеши чарх) аз 100 то 8,9 км / соат дар тӯли 2,0 сония суръат мегирад. Инчунин версияи 180-литри дорои 7,6 қувваи асп (2,0 сония) ва TDI 184-литри бо 7,9 қувваи асп мавҷуданд. (XNUMX сония).
Дуюм, кроссовери олмонӣ хеле ҷасур менамояд. Агар шумо Q3 -ро интихоб кунед, аз пардохти иловагии 130 ҳазор рубл барои бастаи S line пушаймон нашавед - бо он кроссовер ба таври назаррас табдил ёфтааст. Ба ғайр аз маҷмӯаи аэродинамикии бадан ва чархҳои 19-дюйм, он аз чарм ва мебели Алкантара, инчунин аз алюминийи ороишии ороишӣ иборат аст.
Ва Audi Q3 камтар аз ҳама ҳамсинфонаш амалӣ нест. Он дорои як танаи 460-литрӣ бо баландии оптималии боркунӣ, фазои васеи қафо ва ҷойҳои фаровон ва ҷузъҳо барои ашёи хурд. Пас, дар бораи тамғакоғазҳо фаромӯш кунед. Audi Q3 мувофиқи меъёрҳои имрӯза мошини сард ва гаронбаҳост.
Audi Q3 соли 2011 дар бозори ҷаҳонӣ баромад кард ва соли 2014 рӯ ба рӯ шуд. Кроссовер дар платформаи PQ-Mix сохта шудааст - ин меъмории PQ46 мебошад, ки VW Touareg дар он асос ёфтааст, аммо бо унсурҳои PQ35 (VW Golf ва Polo). Дар маркази Q3 боздошти пеши MacPherson ва пушти бисёрҷониба ҷойгир аст.
Кроссовери олмонӣ бо системаи интихоби гардонанда пешниҳод карда мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки танзимоти трансмиссионӣ, муҳаррикро интихоб кунед, устувории амортизаторҳоро тағир диҳед ва танзимоти қувваи барқро танзим кунед. Системаи гардонандаи ҳамаҷониба ба насби панҷуми насби Haldex асос ёфтааст.
Q3 бо чор муҳаррики турбокомпресс барои интихоб пешниҳод карда мешавад. Версияҳои асосии гардонандаи пеши чарх TFSI-и 1,4-литрӣ бо 150 HP мебошанд. ва моменти 250 Нм. Ин муҳаррикро ҳам бо "механика" -и шашсуръат ва ҳам бо "робот" -и шашсатраи S tronic ҷуфт кардан мумкин аст.
Версияҳои боқимондаи Q3 танҳо диски пурраи чарх мебошанд. Двигатели бензини ду литр бо ду варианти тақвият: қувваи 180 ва 220 пешниҳод карда мешавад. Ин мотор танҳо бо "робот" -и ҳафтсуръат кор карда метавонад. Дилерҳои Русия инчунин дизелии Q3-ро бо муҳаррики 2,0 TDI бо иқтидори 184 HP пешниҳод мекунанд. ва ҳафтсуръат S tronic.
Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - то ба наздикӣ, ин рӯйхати мошинҳои асосӣ, ба назари ман, барои занон аст. Не ҷинсият ва объективӣ - танҳо таъми ва субъективӣ. Бо дуи аввал ҳама чиз равшан аст, аммо саввум ...
Ман мехостам дар бораи як ҳамкорам, ки муддати дароз Q3-ро идора кунад, шӯхӣ кунам. Маҳз то даме ки ӯ мошинро барои чанд рӯз ба ман дод. Кроссовери паймон аз ҳама ҷиҳат ҳайрон шуд - вақт барои шӯхӣ дар сари руль набуд.
Ва ҳама чиз аз он сабаб, ки унсури ин SUV хурд шитоб бо педали гази ба замин фишоршуда мебошад. Муҳаррики 220 қувва мошинро бо чунон қувва ба пеш тела медиҳад, ки ҳамаи иштирокчиёни роҳ дар қафо мондаанд. Ғайр аз он, Q3 бо тамоми нуқсонҳои роҳ кори аъло мекунад ва муҳимтар аз ҳама, функсионалӣ аст: Ман дар он ҷо се ҷомадони калонро пур кардам. Аммо қуттӣ баъзан ғамгин мешавад, баъзан дар роҳбандҳо ҳаракат мекунад.
Умуман, ман фикри худро дигар кардам. Ин мошин барои марди комплексҳо комил аст - барои касе, ки андозаи мошин барояш аҳамият надорад. Вай на камтар аз се сабаб, наметавонад як духтарро ба худ ҷалб кунад. Аввалин як салони хеле муосир нест. Дуввум душворӣ бо сайри ҳамвор аст. Саввум - (ман базӯр муқобилат карда наметавонам, ки инро сабт накунам) ягон порти USB вуҷуд надорад. Аҷибии мошинҳои Volkswagen, ки бо наслҳои нави моделҳо барбод меравад. Пас, аллакай дар соли 2018, Q3 метавонад як мошини мукаммали шаҳри unisex бошад.
Дар конфигуратсияи асосӣ, Audi Q3 бо муҳаррики 1,4 литр ва "механика" аз 24 доллар арзиш хоҳад дошт. Чунин кроссовер дорои чароғҳои ксенон, сенсорҳои борон ва рӯшноӣ, лавозимоти пурраи барқ, курсиҳои тафсон ва системаи мултимедия бо дастгирии ҳама форматҳои рақамӣ мебошад. Худи ҳамон мошин, аммо бо "робот" воридкунанда 700 25 долларро ташкил медиҳад.
Нархҳо барои версияҳои муҳаррики 2,0 литр (180 а.с.), чархдор ва «робот» аз 28 доллар сар мешаванд. Худи ҳамон кроссовер, аммо бо турбодизел, ҳадди аққал $ 400 арзиш хоҳад дошт. Ниҳоят, мошини озмоишии 31hp Sport аз 000 доллар сар мешавад, аммо тобиши завод, вуруди бе калид ва бастаи S line теги нархи ниҳоиро ба 220 доллар расонд.
Аммо, нархи воқеии мошинҳои "Се Германияи Бузург" метавонад аз прейскурантҳои расмии муқарраркардаи воридкунанда фарқи ҷиддӣ дошта бошад. Ҳамин тавр, таҷрибаи муошират бо дилерҳои расмӣ нишон дод, ки диски пурраи Q3 (180 а.с.) -ро дар конфигуратсияи миёна бо нархи $ 25 харидорӣ кардан мумкин аст ва версияҳои 800-литрӣ ва «робот» аз $ 1,4 - $ 20 сар мешаванд.
Ҳамкорон бо як овоз таъкид карданд, ки Audi Q3 аслан мошини занона нест. Дар ин ҷо шумо як тарҳи бераҳмонаи беруна ва муҳаррики пурқудрати 2,0-литрӣ доред, ки кроссовери паймонро бо шитоби шадиди ногаҳонӣ таъмин мекунад. Мисли ин, як кроссовери бераҳмона шуд, ки дар он ҷо чӣ гуна занон ҳастанд.
Ман эътироф мекунам, ки overclocking воқеан таъсирбахш буд. Танҳо якчанд адад чунин мошинро бо муҳаррики болопӯш мехаранд. Аммо ҳатто агар мо ҳамаи ин таносуби қувват ва вазнро дар киштӣ ба як чизи муқаррарӣ қабул кунем, ман ҳанӯз Q3-ро як мошини мард номида наметавонам. Ва ба назарам, аксарияти мутлақи ронандагони Русия бо ман розӣ ҳастанд.
Ба ҷои ҷустуҷӯи далелҳо дар рӯйхати вариантҳо ё хусусиятҳои техникии модел, ман қарор додам, ки соҳибони Audi Q3-ро шахсан мушоҳида кунам ва бифаҳмам, ки кадоме аз ҳамватанони мо ба тарафдории мошин бо рубл овоз додаанд. Дар тӯли даврае, ки ман кроссовери паймонро дар роҳҳои Маскав идора мекардам, бо марде дар курсии ронандаи Q3 танҳо як бор вохӯрдам. Ва ӯ, ба назарам, муваққатан занашро иваз карда, бо дугоникҳояш дар суфаи қафо моҳирона кор кард.
Агар шумо то ҳол дар бораи ҷинси кроссовери навраси Audi тасмим нагирифта бошед, пас танҳо ба худ як саволи оддӣ диҳед. Оё эҳтимоли зиёд дорад, ки дар Q3 оянда, ки шумо дар аснои он вомехӯред, марде дар паси руль қарор мегирад? Ҷавоб кофӣ равшан аст. Тафаккури русӣ, ки бо андозаи паймонаи мошин ва осонии истифода дар ҳар фасли сол зарб карда шуд, Q3-ро барои нисфи занонаи харидорон интихоби бурднок сохт. Бо ҳамин сабаб, аксари мардон ба самтҳои калонтарини Q5 ва Q7 нигаронида мешаванд.
Рақиби асосии Audi Q3 дар Русия BMW X1 мебошад, ки насли худро соли 2016 иваз кардааст. Варианти асосии кроссовери Бавария 1 доллар арзиш дорад. Мисли Q880, сатҳи ибтидоии X000 бо гардонандаи пеши пешкаш карда мешавад. Дар зери капот муҳаррики се-силиндраи 3 қувваи асп дорад, ки 1 литр аст. Нархҳо барои версияҳои чархдор аз 136 доллар сар мешаванд.
Илова бар ин, Audi Q3 низ бо Mercedes GLA рақобат мекунад. Нархи мошини пеши чархи чархдор аз 28 доллар сар мешавад, дар ҳоле ки версияҳои чархи чархдор ҳадди ақал 000 доллар талаб мекунанд. Soplatform бо GLA "Japanese" Infiniti QX31 дар $ 800 арзёбӣ мешавад. Бо вуҷуди ин, ба ин пул харидор мошини чархдори дорои муҳаррики 30-асп дорад.
Q3 ба монанди як мактаббачае, ки аз ҳамсолони худ каме боло рафтааст ва мекӯшад, ки ҳатто баркамолтар ба назар расад, ба монанди паймон ва дар айни замон зоҳиран ҷиддӣ аст. Вай инчунин мӯд аст. Агар шумо Q2 хурдсолро бо намуди бозичааш ба назар нагиред, пас маҳз Q3 аввалин шуда услуби навро санҷида, ба тарзи тамоман дигар бозӣ кард. Имкони истифодаи ибораи "ҳама Ауди ба як чеҳра" -ро ба модели соли 2011 доштан мумкин буд, аммо ибораи ҳозира якбора мудавварии визуалиро партофта, суст ва дурахшони чашмони LED-ро ба даст овард. Ҳоло шумо кистед - писар ё духтар?
Зани ман пас аз седани пурқудрати тиҷорӣ паси рул нишаст ва фавран охиринро рад кард. Q3 барояш хеле тез менамуд - вай ҳанӯз нафаҳмидааст, ки номи модел чӣ аст ва дар он чӣ ҷолиб аст, аммо вай фикр мекард, ки оё дубора савори он имконпазир мешавад. Ва ман худам инро мехоҳам, зеро муҳаррики 220 қувваи асп фишурдаро бо шодӣ ва оташи шадид меронад. "Робот" -и маъруф каме меларзад, аммо ин ба ҷавониаш, аз надоштани таҷриба вобаста аст. Таҳаммулпазир.
Дар омади гап, компакт на он қадар зич аст - қариб 4,4 метр ва вазни Q3 беш аз 1600 килограмм мебошад. Аммо "робот" бо муҳаррики турбо, мисли ҳамеша, аъло, бо шавқи ҷавонӣ идора карда мешавад ва ман пешакӣ медонам, ки бо муҳаррики камқувват Q3 низ хуб хоҳад рафт. Дар робита бо хосиятҳои ронандагӣ, ин комилан мошини ман аст ва ба ин маъно, хушбахтона, дар он заррае ҷавоҳир нест.
Ва аммо, дар кабина эҳсоси баъзе ҷудошавӣ аз олами мошинҳои бузург тарк намекунад. Чунин боғчае вуҷуд надорад, ки дар хурдтарин Audi A1 ва Q2 мавҷуд аст, аммо ҳамааш он қадар мукаммал ва оддӣ аст, гӯё аз Audi нест. Чунин ба назар мерасад, ки ҳатто тугмаҳои назорати иқлим ба тасҳеҳи дастӣ дар мошинҳои аввали солҳои 2000-ум тақлид мекунанд ва ба назар мерасад, ки консолои бе дандон системаи васеи ВАО-ро бо экрани ранг талаб мекунад. Барои пурра, танҳо бастани экрани мавҷуда дар болои дефлекторҳои вентилятсия боқӣ мемонад - ва, албатта, шумо бояд онро дастӣ иҷро кунед.
Аммо ин як чиз аст: ҳатто пас аз норозигӣ дар бораи кроссовери мукофотӣ, шумо намехоҳед ба седани тиҷорӣ баргардед. Вай мардонаро бо худ нишон медиҳад ва ба ман лозим нест, ки худро дар назди ҷомеа исбот кунам, ки ман ҳастам. Аз ин рӯ, ман метавонам ба осонӣ ба як паймони кабуд савор шавам ва бигзор далелҳо дар курсиҳои кӯдакон дар суфаи қафо ғарқ шаванд.
