Маркази хизматрасонӣ барои чархболҳои Қувваҳои Мусаллаҳи Полша
Йерзи Грушчински ва Мачей Сопа бо Марсин Ноткун, Раиси Раёсати Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA дар бораи потенсиали онҳо, фаъолият дар сохторҳои Polska Grupa Zbrojeniowa ва фалсафаи нави идоракунӣ сӯҳбат мекунанд.
Йерзи Грушчински ва Мачей Сопа бо Марсин Ноткун, Раиси Раёсати Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA дар бораи потенсиали онҳо, фаъолият дар сохторҳои Polska Grupa Zbrojeniowa ва фалсафаи нави идоракунӣ сӯҳбат мекунанд.
Имсол дар Намоишгоҳи байналмилалии саноати дифоъ дар Кельце, Войскове Заклади Лотничзе №. 1 SA яке аз ҷолибтарин намоишгоҳҳои авиатсиониро баргузор кард...
Мо нақша доштем, ки ширкати худро ба таври дигар аз маъмулӣ муаррифӣ кунем - нишон диҳем, ки вай ҳоло чӣ кор карда истодааст ва дар оянда барои дастгирии Қувваҳои Мусаллаҳи Полша дар нигоҳ доштани қобилияти амалиётии чархболҳое, ки онҳо истифода мебаранд, чӣ гуна амалҳоро ба нақша гирифтааст. Мо ин салоҳиятҳоро дар доираи се бахши намоишгоҳ нишон додем. Якум ба таъмири асосй, нигод доштан ва таъмири вертолётдо ва двигательдо дахл дошт. Шумо метавонед моделҳои платформаҳои Ми-17 ва Ми-24, инчунин муҳаррики ҳавопаймоии TW3-117-ро дидед, ки дар филиали мо дар Деблин хидматрасонӣ ва таъмир карда мешавад. Ин бахше буд, ки бевосита ба имкониятҳое, ки мо дорем ва аз ҷумла тавассути ворид шудан ба бозори беруна инкишоф хоҳем дод. Мо имкон дорем, ки чархболҳои оилаҳои зеринро таъмир кунем: Ми-2, Ми-8, Ми-14, Ми-17 ва Ми-24. Мо дар ин бобат пешсаф ҳастем ва мехоҳем ҳадди ақал дар Аврупои Марказӣ ва Шарқӣ бартарӣ дошта бошем, аммо на танҳо.
Кадом минтақаҳо ва кишварҳо то ҳол дар хатар ҳастанд?
Мо ба карибй аз чумла, се вертолёти Ми-24-и Сенегалиро таъмир кардем. Ду мошини дигар дар ҳоли ҳозир мунтазири дарёфти намояндагони пудратчӣ ҳастанд. Аввалин чархболи таъмиршудаи сенегалӣ дар авоили соли ҷорӣ аз фурудгоҳи Лодз дар ҳавопаймои нақлиётии Ан-124 Руслан ба корбар супурда шуд. Дар айни замон, мо бо дигар операторони чархболҳои Mi гуфтушунидҳои васеи тиҷоратӣ мебарем. Мо дар давоми чанд мохи наздик бо намояндагони Африка ва Америкаи Чанубй як катор вохурихо гузаронем. Дар мохи октябри соли чорй. мо, аз чумла, намояндагони куввахои мусаллахи Республикаи Ганаро кабул мекунем ва дар мохи ноябрь ният дорем, ки бо намояндагони куввахои мусаллахи Покистон вохурем. Дар хусуси вертолётхои Ми бошад, мо базаи хеле хуб дорем: тачхизот, инфраструктура, кадрхои ихтисоснок. Мизоҷоне, ки имкони шиносоӣ бо равандҳои таъмир, нигоҳдорӣ ва хидматрасониро доранд, аз сатҳи баланди онҳо, касбият ва салоҳиятҳои мо ба ҳайрат меоянд, аз ин рӯ мо имкониятҳои ворид шудан ба бозорҳои навро мебинем.
Миқёси навсозии чархболҳои Сенегал чӣ гуна буд?
Ин асосан ба авионика дахл дошт. Мо инчунин камера, системаи GPS ва моторҳои нави Motor-Sicz насб кардем.
Оё шумо аксар вақт бо ширкатҳои украинӣ ҳамкорӣ мекунед?
Мо бо онҳо ҳамкории хеле хуб дорем, махсусан дар мавриди дарёфти қисмҳои чархболҳо.
Кадом ҷанбаҳои дигари кори худро дар MSPO муаррифӣ кардед?
Модернизатсия бахши дуюми муаррифии намоишгоҳи мо буд. Онхо имкониятхои бо яроку аслихаи нав пайваст кардани вертолётхоро нишон доданд. Мо як автомати 24 мм-ро пешниҳод кардем, ки бо Mi-12,7W, ки аз ҷониби Zakłady Mechaniczne Tarnów SA сохта шудааст, муттаҳид карда шудааст. Ин милтиқи якнадор буд, аммо Тарнов низ як милтиқи чаҳор лулаи ин калибр дорад. Он метавонад милтиқи бисёрсоҳаи ҳозира насбшударо иваз кунад. Мо гуфтушуниди техникиро оид ба муттаҳидсозии ин силоҳ оғоз кардем.
Оё шумо аз берун фармоиш гирифтаед, ки ин силоҳи мушаххасро ҳамроҳ кунед?
Не. Ин комилан идеяи мост, ки бо иштироки бисёре аз ширкатҳои ватанӣ, асосан корхонаҳои ҳамкориҳои бахшҳои давлативу хусусӣ, пажӯҳишгоҳҳои илмӣ, инчунин шарикон аз хориҷи кишвар амалӣ мешавад. Мо як қисми гурӯҳи PGZ сармоя ҳастем ва кӯшиш мекунем, ки пеш аз ҳама бо ширкатҳои Лаҳистонии он ҳамкорӣ кунем. Мо мехоҳем, ки тамоми ӯҳдадориҳои имконпазирро ширкатҳои Полша иҷро карда, самараи синергетикӣ ба даст оранд. Мо дар айни замон дар арафаи имзо кардани номаи ният бо З.М.Тарнов оид ба хамкорй дар интегра-цияи милтики чор-во. Мо аз чунин хамкорй ва мубодилаи афкорхои техникй хурсандем, хусусан аз он сабаб, ки инженерони мо ин ярокро перспективанок мешуморанд. Ҳамкорӣ дар доираи PGZ ҳеҷ чизи нав нест. Дар давоми MSPO соли ҷорӣ, мо бо Бюрои марказии ҳарбии тарроҳӣ ва технологияи SA дар бораи таҷҳизоти идоракунии рӯизаминии ҳавопаймо, ҳам ҳамчун як қисми платформаҳои чархболҳои нав ва ҳам барои дастгирии қобилиятҳои мавҷуда шартнома имзо кардем. Муносибатҳои тиҷоратии мо инчунин иборатанд аз: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA ва бисёр ширкатҳои дигари PGZ.
Дар намоишгоҳ дар Кельс шумо инчунин ракетаҳо ва мушакҳои нав доштед ...
Бале. Ин муаррифии визуалии имкони ҳамгироии мушакҳои нави идорашаванда ва мушакҳои идоранашаванда бо Ми-24, дар ин маврид мушаки индуксионии лазерии Thales буд. Бо вуҷуди ин, мо барои ҳамкорӣ бо дигар ширкатҳо низ омодаем, ба шарте ки ин силоҳи нав дар Полша дар заводи MESKO SA, ки ба PGZ тааллуқ дорад, истеҳсол карда шавад.
Дар бораи мушакҳои зиддитанкӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Шумо бо кӣ гап мезанед?
Бо якчанд ширкатҳо - Исроил, Амрико, Туркия ...
Оё яке аз ин гуфтугӯҳо ба қарори сохтани намоишгар бо системаи додашуда табдил ёфт?
Мо нақша дорем, ки қобилияти мутобиқ кардани силоҳи ҳар як иштирокчӣ бо хусусияти васеи медиавӣ нишон дода шавад. Намояндагони вазорати мудофиаи миллй ва гурухи яроку аслихаи Польшаро кабул карда, ба онхо як катор вариантхои имконпазири модернизацияро пешниход кардан хеле хуб мебуд.
