Подшипник / он аз чӣ сохта шудааст?

Ҳама дар бораи подшипникҳо шунидаанд. Чаро ? Зеро ин принцип дар бисьёр чизхо, аз велосипед, автомобиль, то мошинхои саноатй истифода мешавад. Дарвоқеъ, ҳама механикаи мураккаб одатан дар ин ё он нукта ба системаи подшипник ниёз доранд. Ин имкон медиҳад, ки қисмҳои механикӣ бо ҳаракати даврӣ ҳаракат кунанд ва қувваи соишро то ҳадди имкон маҳдуд кунанд. Худи дохили муҳаррики шумо аз ин раванд манфиат меорад.

Он аз чӣ иборат аст?

Ҳамин тавр, қафас мавҷуд аст, ки боварӣ ҳосил мекунад, ки тӯбҳо дар як қатори тоза ҷойгир карда шудаанд, он қариб шуморо водор мекунад, ки дар бораи занҷир фикр кунед. Ҳама чиз дар байни ду ҳалқае, ки ҳалқа номида мешавад, фишурда мешавад. Аҳамият диҳед, ки одатан як халтае мавҷуд аст, ки тӯбҳоеро, ки барои нигоҳ доштани равған истифода мешаванд, пинҳон мекунанд, ки молидани дохилии подшипникро таъмин мекунад. Ин молидан соиш ва аз ин рӯ гармиро маҳдуд мекунад. Оқибат: он дарозтар давом мекунад ва ба суръати баланди гардиш тобовартар аст.

Вариантҳои дигар?

Дигар имконоти мавҷудаи подшипник инҳоянд:

• Роллер: ба ҷои тӯбҳои мудаввар, мо ролҳои хурд дорем (ба мисли ошпази қаннодӣ)
• Ролики конусӣ: ба ҷои тӯбҳо бо ғилдиракҳо (акс).
• Сӯзанҳо: бартарии онҳо дар он аст, ки онҳо ҷои зиёдро ишғол намекунанд, бинобар ин онҳо барои нӯгҳои калон (дили мотор) истифода мешаванд.
• Пайвастшавии тӯб: бешубҳа, аз ҳама «шавқовар», дар ин ҷо тӯбҳо ғилдирак мемонанд, аммо дар як намуди рельс (байни ҳалқаҳо), мисли подшипникҳои классикӣ часпида намешаванд. Дар натиҷа, онҳо ба ҳаракатҳои даврӣ ва паҳлӯӣ имкон медиҳанд: системае, ки амплитудаи калонро дар сатҳи васлкунӣ (истифодаи мушаххас) имкон медиҳад.

Подшипник, ки дар ин ҷо конус карда шудааст (ду намуди аввали дар боло нишон додашуда истифода мешаванд)

Дар ин ҷо подшипникҳои сӯзанӣ ё қафаси сӯзанӣ ҳастанд

Мо онро дар куҷо истифода мебарем?

Аён аст, ки махз дар сатхи чархи он ба оммаи васеъ маълум аст. Аммо, барои дастрасӣ ба он диск (ё барабан) ва инчунин стабилизаторро хориҷ кардан лозим аст.

Дар двигательхои дута-ра подшипникхо доранд.

Подшипникҳоро дар бисёр ҷойҳо пайдо кардан мумкин аст, аз ҷумла компрессори кондитсионер, генератор ва ғайра (ҳар чизе, ки давр мезанад, одатан подшипник дорад)

Дар сурати нокомӣ?

Хуб, агар ин барои чарх як масъалаи ночиз боқӣ монад, он барои кранкҳо камтар хоҳад буд ва шумо метавонед онро тасаввур кунед!

Дар мавриди чарх бошад, ин боиси аз ҳад зиёд гарм шудани (бо садои фрикционии эҳтимолӣ вобаста ба сифати садои изолятсияи мошини шумо) ба самти подшипник мегардад ва чарх дар гардиши он душвории зиёд хоҳад дошт. Ин муқовимат боиси зиёд шудани сӯзишворӣ мегардад ва баъзан ҳатто ба тарафи рост ё чап ҳаракат мекунад (агар аз як тараф муқовимат бошад, мошин рост намеравад, вақте ки рульро озод мекунед, ин каме ба чана монанд аст) . Дар бадтарин ҳолат (ин хеле нодир аст, аммо имконпазир аст) подшипник метавонад то он даме ки шумо чархро аз даст надиҳед, комилан аз байн равад ...

Фикру мулоҳизаҳои шумо аз андешаҳои дар сайт ҷойгиршуда

Инҳоянд баррасиҳои охирин бо калимаи "ғелондаДар проблемахое, ки ба миён омадаанд. Бо гузоштани огоҳинома дар бахши санҷиши сайт (дар поёни варақаҳои тестӣ) худро исбот кунед.

Renault Scenic 3 2009-2016.

1.5 dCi 105 ch 2010, ифода, редуктор 6 meca, 150 км, 000 ҳош, бе DPF : Пб захбури оби борон, кубурхо баста шудаанд. Фабрикаи ангиштсанг часпидааст, аммо пас аз аз нав ба кор андохтан ва буридани қубурҳои ихроҷкунанда, OK.Pb-и AR pads зуд фарсуда мешавад ва ба дискҳо ҳамла мекунад. тамоми блоки дискро барои тағир додан маҷбур кунед ғелонда ва pads.Pb қулфи ронанда як маротиба фаъол карда мешавад 2. Муҳаррики Pb ба муҳаррики пардаи пуркунандаи сӯзишворӣ яксон аст, ки он низ сӯхтааст. танхо хамин мотори дорой 2 тубро ёфтан мумкин нест. Иваз кардани камарбанди вақт, PàP барои Renault> 900¤ хеле гарон аст.

BMW X5 (2013-2018)

50д 381 HP 90000км, интиқоли автоматӣ, 2015, 21 ”, M50d : Фарсудашавии нобаробар, даруни шинаҳои пушти сар садо ғелонда моњи њилол, нарм бастани дари ронандаи HS, об тавассути боми панорамї

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 гузоришҳо, 194500 км, 2009 : Мушкилоти такроршавандаи тазриқӣ (тазриқи сопло дар суръати бекорӣ (ба наздикӣ иваз кардани 4 инжектор ва мушкилоти ҳалнашуда (агар касе фикре дошта бошад, хуш омадед)) Ман дар схема ва нуре, ки ба ҷомадон интиқол дода шудааст, нишон намедиҳам. ғелонда танҳо дар фишанги 5 ва аз 90 км / соат

Алфа Ромео 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 кувваи асп қуттии 6 190 000км 2006 16 ′ jtdm 16v : ҳалқаи дар, муҳаррики тозакунандаи қафо, интиқолдиҳандаи BV, чароғи огоҳкунандаи abs, камарбанди иловагӣ ва ғелонда Гиреҳҳои Аргентина дар 180 000 км

Toyota Prius 2 (2004-2009)

1.5 гибрид 110 HP 2009, 265000 XNUMX км : ғелонда чархи пеши рост ба 150000 км иваз карда шуд

Мерседес класс А (2018)

180 х.ч. Авто, 136 км, 60000, 2019 Инч Black Moon Friend Pack Rim : Садо ғелонда, чирчириши нохуши кабина, шикастани хамир дар саҳни пас, иваз кардани компрессорҳои кондитсионер ба масофаи 10.000 12.000 км, иваз кардани зарфи adblue 58000 км ва ҳоло аз радиатори об дар трек дуди сахт мебарояд. . Батарея зуд-зуд холӣ мешавад

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ч 169000 2008 : Гирифтан, ғелондаs

Renault Koleos II (2017)

1.6 dCi 130 қувваи асп : Киштии ронанда чаппа мешавад (таҳти кафолат иваз шудааст). Коркарди сенсори MAP (чароғи огоҳкунандаи STOP + “хатари вайроншавии муҳаррик”. Мошин беҷо карда мешавад, сипас таҳти кафолат таъмир карда мешавад). Садо ғелонда (Таҳлил…. ғелонда чарх ё дигар)

Опел Корса 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP Интиқоли дастӣ, 154000, 2009, чархҳои алюминий, ороиши варзишӣ : - ғелонда қуттии редуктор, фишанги 6 (1600) - маховик (аз 1500 то 2000 ¤) - клапани EGR (500) - танзимгари насос (дар 500 ба ман низ чунин менамояд ... дар айни замон ихроҷи радиатор вуҷуд дошт, ҳамагӣ 1160) - тасмаҳои вентилятсия (160)

Renault Clio 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 ч : Мотор вентиляторғелондаs + Концентраторҳои пеш Компрессори кондитсионер (2 маротиба) Амортизаторҳои пеш Ихроҷи зиёди равған дар тарафи тақсимот (1500 ??) Батареяи HS, аз ин рӯ, қуттии редуксияи EDC, ки бояд аз нав барномарезӣ карда шавад. Ҳамаи ин дар тӯли 6 солу 65 км. Ва ман дар бораи вайроншавии мотор сухан намеронам.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 HP марра бо услуби Марҳилаи 1 интиқоли дастӣ 200000km 2011 : Калиди болишти пневматикӣ иваз карда шуд (100000км), 20 ?? Амортизатор (120000км), 150 ??ғелонда пушти рост (160000 300km), ¤XNUMX дар гараж.

Ауди Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 HP Q3 S Line 2013 BM 135000 км чархҳои хӯлаи 18-дюймаи : Садо ғелонда Аз сабаби тарҳрезии тири ақиб (фарсудашавии канори дарунии чархҳои паси) ҳангоми азназаргузаронии техникӣ камбудиҳои DPF ошкор карда шуданд.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 асп Поло V марҳилаи 2 – 2015 – 90 км – Ороиши дохилӣ : маховик, муфта, ғелонда дар пеш куракхои кардан канда шудаанд. Қуттии редукторро иваз кунед, зеро соҳиби собиқ ҳамчун механики бонуфузе гирифта шудааст, ки 90 000 км дур аст ... Пас, нархи мошине, ки 5000 ҳазор аст, 10¤ аст.

Ауди А6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch интиқоли дастӣ, 320000 км, 2007, 17-дюймаи алюминий, Ambition Luxe : Контаки барқии LED-ҳои тормози қафо хато аст. Тасодуфан ба кор андохтани он, баъд аз корн мунтазами мошини гарм. Ауди бисёр ҷустуҷӯ кард ва ба ман барои иваз кардани якчанд лампа ва ҳатто иваз кардани чароғаки дуруст пардохт кард. Дар ниҳоят, он ба ҳар ҳол кор накард. Ман мушкилот пайдо кардам, пинҳои пайвасткунак (қутбияти минус) ҷараёнро ба қадри кофӣ намегузаронад (баста ба сим), пружа барои нигоҳ доштани пипион, ки LED-ҳои тормозро мепайвандад, хеле чандир аст. Баъди ин таъмир 30000 280000 XNUMX XNUMX км дигар мушкилие нест. Дар изолятсияи ноқилҳои мотор бадтар шудааст. Фарораи ксенони пеш, ман калисо ва аз он вақт инҷониб носозиҳои дигар. Генератор барои XNUMX км иваз карда шуд, аммо ман фикр мекунам, ки ин аз он сабаб аст, ки ман дар шоҳроҳи зериобӣ ронда будам ва ғелондабо мурури замон тар шуда, бадтар мешуд (садо ғелонда шунида шуд)

Toyota Corolla (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 2003 км Linea Sol 5 XNUMX порт : Иваз ғелонда Нуқтаи назорати 140000 км, иваз ғелонда Суръати чархи пеши дар 160000 165000 км, хастагии таваққуфгоҳи пушти XNUMX XNUMX км

Citroen C4 Cactus (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch дурахшон : ғелондаs нуқсони зарфи adiible пеши, он зарур аст, ки ба иваз кардани ёдраскуниҳои чормағз зидди рол бар

BMW X4 (2014-2018)

30d 258 ch интиқоли автоматӣ, 136000km 2015, 19poc., UpM : Мушкилот ғелондачархҳои пушти s дар 136000 км, вагарна мушкиле нест.

Honda Civic (2001-2005)

1.4 90 ch Интиқоли дастӣ - 197500 08 км - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : Гараж нест => мошин берун аз тобистон ва зимистон стартер барои 180000 кмғелонда қуттии вуруд (бемории ин модел; дар хона дар 182000 км пайдо шуд) => иваз ғелонда (+ назорати қуттии редукторҳои ҷудошуда => Хуб) ва иваз кардани муфта. Шикастани милаи винти рости рост (192000 197000 км) + иваз кардани сипари гармии штангаи пайвасткунанда дар коллектори ихроҷкунанда, ки меларзад (XNUMX XNUMX км)

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 қувваи асп 300000 СОЛ 2010 ОКТЯБР : ШАРТАИ АЙН 295000 KMS UN ғелонда ТАРАФИ РОСТ ДИГАР ТОРМОЗХО БАРОИ АКУЛИЯИ ХИЗМАТРАСОНИИ ШИНАХО

Ауди А3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 HP, интиқоли боҳашамати дастӣ Ambition 125000 км аз 12/2013 : Насоси сард h.p. садо ғелонда редуктор хангоми гардиш бо суръати паст Гичиррос задани втулкахои секунчаи пеш Радиатори гармидиханда дар масофаи 100000 км баста шудааст Носозгории такрори Амортизаторхои паси пеш аз мухлат фарсуда мешавад.

Ҳамаи шарҳҳо ва вокунишҳо

Dernier шарҳ нашр шуд:

MLU (Сана: 2016, 03:04:11)

ptdr c nultn Truk I ve pa аз ҳар роҳ

(Пости шумо пас аз тафтиш дар зери шарҳ намоён мешавад)

Назари худро бинависед

Шумо дар бораи эволютсияи Renault чӣ фикр доред?