Роҳи подшипникии пайвасткунанда: нақш, тағирот ва нарх

Подшипник, ки аз ду подшипник ибо-рат аст, соишро дар байни васлкунанда ва вали кранк кам мекунад. Молидани он бениҳоят муҳим аст ва тавассути чуқури марказӣ сурат мегирад. Подшипникҳои чӯби фарсуда садои кликро бо суръати баланд ва устувор мебароранд. Агар ин тавр бошад, онҳо бояд бетаъхир иваз карда шаванд.

⚙️ Подшипникҳои пайвасткунанда чист?

Як пайвандак порчаи пӯлодест, ки поршенро аз муҳаррик ба вали кранк мепайвандад. Нақши он аз додани ҳаракати даврӣ ба он, тағир додани ҳаракати амудии поршен иборат аст. Подшипникҳои пайвасткунанда қисми асои васлкунанда мебошанд.

Дарвоқеъ, асои васлкунанда аз ҳалқае иборат аст, ки аз сӯрохиҳо иборат аст, ки дар он подшипникҳои пайвасткунанда васл карда шудаанд. Силсилаи пояи поя, ки аз ду печи нимпайкара иборат аст, як пораи ҳамвор бо чуқури равғанӣ мебошад.

Подшипникҳои пайвасткунанда аз хӯлаи металлӣ барои муқовимат ба фрикционӣ беҳтар сохта шудаанд. Дарвоқеъ, нақши он аз кам кардани зарба ва соиш байни вали кранк ва чӯби васлкунанда, ки дар байни он ҷойгир аст, мебошад. Аз ин рӯ, он барои муқовимат ба сӯзиш ва кам кардани инерсия, ки дар натиҷаи гардиши муҳаррик ба вуҷуд меояд, пешбинӣ шудааст.

Барои ин, он бояд мунтазам молида шавад. Аз дамин сабаб дари марказии подшипникдои пайвасткунанда барои молидани он плёнкаи мустадками равганро таъмин мекунад.

📍 Подшипникҳои васлкунанда дар куҷоянд?

Муҳаррики мошини шумо дар сатҳи қисмҳо подшипникҳо дорад, ки барои зуд фарсуда шудани онҳо кам кардани соишро лозим аст. Тавре ки аз ном бармеояд, подшипникҳои васлкунанда дар сатҳи чӯбҳои пайвасткунанда, дар наздикии вали кранка ҷойгиранд, ки пайвастшавӣ ба поршенҳоро таъмин мекунанд.

📅 Подшипникҳои пайвасткуниро кай бояд иваз кард?

Подшипникҳои васлкунанда барои кам кардани соиш байни қисмҳои механикӣ пешбинӣ шудаанд, дар ин ҷо вал ва штанга, ки бидуни онҳо хеле зуд фарсуда мешаванд. Асбобҳои пайвасткунанда қисмҳои фарсуда мебошанд, ки бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда иваз карда шаванд, одатан тақрибан 200 километр.

Подшипникхои васлкунан-даро дар як вакт иваз кардан лозим аст, то ки охирини он вайрон нашавад ва хатто двигатель вайрон нашавад. Воқеан, савор шудан бо подшипникҳои пайвасткунандаи HS хатарнок аст, ки метавонад партовҳоро ба вуҷуд орад, ки насоси нафтро баста метавонад.

Бе молидани дуруст муҳаррик зуд гарм мешавад ва аз кор мебарояд. Аз ин рӯ, инчунин ҳангоми фарсуда ё вайрон шудани подшипникҳои пайвасткунанда иваз кардан лозим аст. Агар онҳо аломатҳои фарсудашавӣ пайдо кунанд, иваз кардани онҳоро таъхир накунед.

⚠️ Ман аз куҷо медонам, ки подшипникҳои пайвасткунанда мурдаанд?

Подшипникҳои пайвасткунандаи HS бояд фавран иваз карда шаванд. Аммо фаҳмидани он, ки онҳо кай пӯшидаанд, на ҳама вақт осон аст, зеро он як қисми шинохтанашаванда аст. Аломатҳои подшипник HS:

• Садои ғайримуқаррарӣ (кликҳо);
• Истеъмоли аз ҳад зиёди равған.

Муайян кардани подшипникҳои фарсудашуда душвор аст. Садо аломати асосии он аст, ки подшипникро иваз кардан лозим аст, аммо садои клик дар муҳаррик метавонад аз пайдоиши дигар бошад. Бинобар ин, ба рафтори садо диққат додан муҳим аст.

Ҳамин тариқ, подшипникҳои пайвасткунандаи HS ҳангоми баланд шудани чархзанӣ садои бештар ба вуҷуд меорад. Барои санҷидани ҳолати подшипникҳои пайвасткунанда суръати доимиро муқаррар кунед ва гӯш кунед, ки садо нисбат ба шитоб зиёд мешавад ё не. Вақте ки суръат мӯътадил ва гардиш баланд аст, клики асои подшипник воқеан бузургтар аст.

🔧 Подшипникҳои пайвасткуниро чӣ гуна иваз кардан мумкин аст?

Ивазкунии мустакилонаи подшипникхои васлкунанда кори тулонй ва мураккаб аст. Барои он ки двигатель канда нашавад, аз поён рафта, ба чубчахои пайвасткунанда даромадан бехтар аст. Аз ҷумла, ба шумо лозим меояд, ки равғанро иваз кунед ва табақашро гиред. Ин аст дастури иваз кардани асои подшипникҳои мо!

Мавод:

• Tools
• пайвасткунанда
• Мамлакатҳо
• Паллета
• Подшипникхои нави пайвасткунанда

Қадами 1: Табақи равғанро хориҷ кунед

Автомобилро бо домкрат бардоред ва онро ба такяҳои домкрат ҷойгир кунед, то дар зери он бехатар кор карда тавонед. Пеш аз кушодани табақи равғанӣ, шумо бояд равғани муҳаррикро иваз кунед, то ба чӯбҳои пайвасткунанда дастрасӣ пайдо кунед. Буридани винтҳои картер барои хориҷ кардани он, пас насоси равганро хориҷ кунед.

Қадами 2: Подшипникҳои асои пайвасткуниро хориҷ кунед.

Шумо бояд пас аз штанга кор кунед. Бо гардиши вали кранка, яке аз таваҷҷӯҳро то ҳадди имкон паст гузоред ва сипас сарпӯши васлкуниро хориҷ кунед. Нимлайнер одатан пас аз демонтаж дар он мемонад, агар он бад фарсуда нашавад.

Барои баровардани нимаи дуюми подшипник, ба шумо лозим аст, ки штангаи васлкуниро бо пахши он аз вал ҷудо кунед. Нимаи болоро хориҷ кунед.

Қадами 3. Подшипникҳои нави пайвасткуниро насб кунед.

Аз фурсат истифода бурда, холати кранка ва шохахои васлкунан-даи худи онхоро тафтиш кунед. Сипас подшипникҳои нави пайвасткуниро насб кунед. Барои дуруст интихоб кардани онҳо, истинодҳоеро, ки қаблан истеҳсолкардаи шумо истифода кардаанд, пайравӣ кунед.

Барои насб кардани подшипникҳои нави пайвасткунанда, курсиҳои онҳоро дар штанга ва сарпӯши он тоза кунед. Онҳоро хушк, бе равған ва ришта насб кунед. Аз тарафи дигар, пас аз насб, даруни папкаро молед. Сарпӯши васлкуниро аз нав васл кунед ва аз нав маҳкам кунед, сипас риштаҳои пайвасткуниро сахт кунед.

Сипас зарфи равғанро аз нав васл кунед, филтри равғанро иваз кунед ва ба қадри кофӣ равғани мотор илова кунед. Пас аз ба итмом расонидани васлкунӣ, оташгирандаро фурӯзон кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз дуруст кор мекунад, садо ё ихроҷи равған вуҷуд надорад.

💶 Нархи подшипник чанд сум аст?

Нархи чор чубҳои пайвасткунанда бо подшипникҳо аз 150 то 200 € аст. Бо вуҷуди ин, хароҷоти меҳнати ҳарсоатаро илова кардан лозим аст, аммо барои дастрас шудан ба подшипникҳои пайвасткунанда муҳаррикро ҷудо кардан лозим аст. Аз 700 то 1000 € барои иваз кардани подшипникҳои пайвасткунанда, аз ҷумла қисмҳо ва меҳнат, баррасӣ кунед. Ба ин нарх равган ва винтхо низ дохил мешавад.

Акнун шумо ҳама чизро дар бораи подшипникҳои васлшаванда медонед, ки каме маълуманд, аммо воқеан барои кам кардани соиш дар муҳаррики шумо заруранд! Пас аз масофаи муайян подшипникхои васлкунанда фарсуда мешаванд. Дар ин ҳолат, онҳо бояд фавран иваз карда шаванд, зеро дар давоми ин роҳ рондан, шумо хавфи вайрон кардани муҳаррикро доред.