Схемаи генератори мошин

Асосӣтарин вазифаи генератор - заряди батарея аккумулятор ва бо энергия таъмин кардани тачхизоти электрикии двигатели дарунсўз.

Аз ин рӯ, биёед бодиққат назар кунем схемаи генераторчӣ тавр дуруст пайваст кардани он, инчунин якчанд маслиҳатҳо оид ба тафтиши он.

Генератор Механизме, ки энергияи механикиро ба энергияи электр табдил медиҳад. Генератор як чоҳ дорад, ки дар он шкив васл карда шудааст, ки ба воситаи он гардишро аз вали чархи ICE қабул мекунад.

1. Батареяи барқароршуда
2. Натиҷаи генератор "+"
3. Калиди оташгиранда
4. Лампаи нишондиҳандаи саломатии генератор
5. Конденсатори хомӯш кардани садо
6. Диодҳои ислоҳкунандаи қувваи мусбат
7. Диодҳои ислоҳкунандаи қувваи манфӣ
8. «Масса»-и генератор
9. Диодҳои барангезанда
10. Гардҳои се марҳилаи статор
11. Таъмини печи майдон, шиддати истинод барои танзимгари шиддат
12. печи барангезанда (ротор)
13. Танзими Voltage

генератори мошинй барои бо энергия таъмин кардани истеъмолкунандагони электр истифода мешавад, масалан: системаи оташгиранда, компютери борти, равшании мошин, системаи диагностикӣ ва инчунин батареяи мошинро пур кардан мумкин аст. Қувваи генератори автомобили сабукрав тақрибан 1 кВт аст. генераторхои мошинй дар кор басо эътимодноканд, зеро онхо кори бефосилаи бисьёр дастгоххои машинаро таъмин мекунанд ва бинобар ин талабот ба онхо мувофик аст.

Дастгоҳи генератор

Таҷҳизоти генератори мошин мавҷудияти ислоҳкунанда ва схемаи идоракунии худро дар назар дорад. Қисмати тавлидкунандаи генератор бо истифода аз печи собит (статор) ҷараёни сефазавии тағйирёбанда тавлид мекунад, ки минбаъд бо як қатор шаш диодҳои калон ислоҳ карда мешавад ва ҷараёни мустақим батареяро барқ ​​мекунад. Ҷараёни алтернативӣ аз ҷониби майдони магнитии гардиши печ (дар атрофи печи майдон ё ротор) ба вуҷуд меояд. пас чараён ба воситаи щёткахо ва лахзахо ба схемаи электронй дода мешавад.

Дастгоҳи генератор: 1. Гайка. 2. Мошин. 3.Шивак. 4. Сарпӯши пеш. 5. ҳалқаи масофа. 6. Ротор. 7. Статор. 8. Сарпӯши қафо. 9. Корпус. 10. Пойафзол. 11. Отини муҳофизатӣ. 12. Агрегати росткунакдор бо конденсатор. 13. Дорандаи хасу бо танзимгари шиддат.

Генератор дар назди муҳаррики дарунсӯзи мошин ҷойгир буда, бо истифода аз вали кранкавӣ ба кор андохта мешавад. Диаграммаи пайвастшавӣ ва принсипи кори генератори мошин барои ҳама мошин якхела аст. Албатта, баъзе фарқиятҳо вуҷуд доранд, аммо онҳо одатан бо сифати маҳсулоти истеҳсолшуда, қудрат ва тарҳбандии ҷузъҳои мотор алоқаманданд. Дар ҳама мошинҳои муосир маҷмӯи генераторҳои ҷараёни тағйирёбанда насб карда шудаанд, ки на танҳо худи генератор, балки танзимгари шиддатро низ дар бар мегиранд. Танзимгар қувваи ҷорӣро дар печи майдон баробар тақсим мекунад, аз ин рӯ, қудрати худи генератор дар лаҳзаи бетағйир мондани шиддат дар терминалҳои қувваи баромад тағйир меёбад.

Мошинхои нав аксар вакт бо блоки электронии танзимгари шиддат мучаххаз карда мешаванд, бинобар ин компютери борти метавонад микдори бори агрегати генераторро идора кунад. Дар навбати худ, дар мошинҳои гибридӣ, генератор кори стартер-генераторро иҷро мекунад, схемаи шабеҳ дар дигар тарҳҳои системаи истгоҳ-старт истифода мешавад.

Принсипи кори генератори автомобилӣ

Диаграммаи пайвасти генератори ВАЗ 2110-2115

Диаграммаи пайвасти генератор ҷараёни тағйирёбанда ҷузъҳои зеринро дар бар мегирад:

1. Батарея.
2. Генератор.
3. Блоки сӯзишворӣ.
4. Сӯхтор.
5. Панели асбобҳо.
6. Блоки росткунак ва диодхои иловагй.

Принсипи кор хеле содда аст, вақте ки оташгиранда фурӯзон аст, плюс тавассути тугмаи оташгиранда аз қуттии муҳофизаткунанда, лампаи лампа, пули диод мегузарад ва аз резистор ба минус мегузарад. Вақте ки чароғ дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад, пас плюс ба генератор (ба печи барангезанда) меравад, пас дар ҷараёни ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ шкив ба гардиш шурӯъ мекунад, арматура низ аз ҳисоби индуксияи электромагнитӣ давр мезанад, кувваи электрохаракаткунанда ба вучуд меояд ва чараёни тагйирёбанда пайдо мешавад.

Барои генератор хавфноктаринаш расиши кутохи плитахои гармидихандаи ба «масса» ва терминали «+»-и генератор бо ашёи металли тасодуфан дар байни онхо афтода ва ё пулхои гузаронандае мебошад, ки дар натичаи ифлосшавй ба вучуд омадаанд.

минбаъд ба воҳиди ислоҳкунанда тавассути синусоид ба китфи чап, диод плюс ва минус ба рост мегузарад. Диодҳои иловагӣ дар лампочка камбудиҳоро бурида, танҳо плюсҳо ба даст меоянд, он гоҳ ба гиреҳи панели асбобҳо меравад ва диоде, ки дар он ҷо аст, танҳо минусро мегузарад, дар натиҷа нур хомӯш мешавад ва плюс пас аз он мегузарад. резистор ва ба минус меравад.

Принсипи кори генератори доимии мошиниро ба таври зайл шарњ додан мумкин аст: љараёни мустаќими хурд ба воситаи печи барангезанда, ки аз тарафи блоки идоракунї танзим карда мешавад ва дар сатњи каме бештар аз 14 В нигоњ дошта мешавад, ба љорї шуруъ мекунад. Аксари генераторњо дар мошин камаш 45 ампер истехсол карда метавонанд. Генератор бо суръати 3000 чархзанӣ ва болотар аз он кор мекунад - агар шумо ба таносуби андозаи тасмаҳои вентиляторҳо назар андозед, он нисбат ба басомади муҳаррики дарунсӯзӣ ду ё се ба як хоҳад буд.

Барои пешгирй кардани ин плитахо ва дигар кисмхои ректификацияи генератор кисман ё пурра бо кабати изоляционй пушонда мешаванд. Дар тарҳи монолитии агрегати ислоҳкунанда гармкунакҳо асосан бо плитаҳои монтажӣ, ки аз масолеҳи изолятсия сохта шудаанд, бо панҷараҳои пайвасткунанда мустаҳкам карда мешаванд.

пас диаграммаи пайвастшавии генератори машинаро дар мисоли мошини ВАЗ-2107 дида мебароем.

Диаграммаи пайвастшавӣ барои генератор дар VAZ 2107

Нақшаи пуркунии VAZ 2107 аз навъи генератори истифодашуда вобаста аст. бо максади пур кардани аккумулятор дар чунин мошинхои: ВАЗ-2107, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ки дар двигатели дарунсўзии карбюратор мебошанд, генератори навъи Г-222 ё муодили он бо чараёни максималии 55А истифода мешавад. лозим. Дар навбати худ, мошинҳои ВАЗ-2107 бо муҳаррики сӯзишвории сӯзишворӣ генератори 5142.3771 ё прототипи онро, ки генератори афзоишёфтаи энергетикӣ номида мешавад, бо ҷараёни максималии баромади 80-90А истифода мебаранд. шумо инчунин метавонед генераторҳои пурқувваттарро бо ҷараёни бозгашти то 100А насб кунед. Агрегатҳои ислоҳкунанда ва танзимгари шиддат ба ҳама намуди генераторҳо сохта шудаанд; онҳо одатан дар як корпус бо щеткаҳо ё ҷудошаванда сохта мешаванд ва дар худи корпус насб карда мешаванд.

Схемаи пуркунии ВАЗ 2107 вобаста ба соли истеҳсоли мошин фарқиятҳои ночиз дорад. Мухимтарин фарки он мавчуд ё набудани лампаи назорати заряд, ки дар панели асбобхо чойгир аст, инчунин тарзи пайвастшавии он ва мавчуд ё набудани вольтметр мебошад. Чунин схемаҳо асосан дар мошинҳои карбюраторӣ истифода мешаванд, дар ҳоле ки схема дар мошинҳои дорои ICE-ҳои тазриқӣ тағир намеёбад, он ба мошинҳои қаблан истеҳсолшуда якхела аст.

Нишондиҳандаҳои маҷмӯи генераторҳо:

1. "Плюс" -и ислоҳкунандаи барқ: "+", V, 30, V+, BAT.
2. "Замин": "-", D-, 31, B-, M, E, GRD.
3. Натиҷаи печи майдони: W, 67, DF, F, EXC, E, FLD.
4. Хулоса барои пайвастшавӣ бо лампаи назорати корношоямӣ: D, D+, 61, L, WL, IND.
5. Натиҷаи марҳила: ~, W, R, STA.
6. Баромади нуқтаи сифрии печи статор: 0, МП.
7. Баромади танзимгари шиддат барои пайваст кардани он ба шабакаи бортӣ, одатан ба батареяи «+»: B, 15, S.
8. Баромади танзимгари шиддат барои ба он аз гузаргоҳи оташгиранда: IG.
9. Баромади танзимгари шиддат барои пайваст кардани он ба компютери бортӣ: FR, F.

Схемаи генератори ВАЗ-2107 навъи 37.3701

1. Батареяи аккумулятор.
2. Генератор.
3. Танзимгари шиддат.
4. Блоки монтаж.
5. Калиди оташнишонӣ.
6. Вольтметр.
7. Лампаи назорати барқи батареяи барқгиранда.

Вақте ки оташгиранда фурӯзон мешавад, плюс аз қулф ба пӯхтани № 10 меравад ва сипас ба релеи лампаи назорати заряди батарея меравад, сипас ба контакт ва ба баромади спид меравад. Баромади дуюми кат бо баромади марказии стартер, ки дар он ҳар се печҳо пайвастанд, мутақобила мекунад. Агар контактҳои реле баста бошанд, лампаи идоракунӣ фурӯзон аст. Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ генератор ҷараёнро тавлид мекунад ва дар печҳо шиддати тағйирёбандаи 7В пайдо мешавад. Аз гардиши реле ҷараён мегузарад ва арматура ба ҷалб шудан шурӯъ мекунад, дар ҳоле ки контактҳо кушода мешаванд. Генератори раками 15 чараёнро аз прогулкунандаи раками 9 мегузаронад. Ба ҳамин монанд, печи барангезанда қувваи барқро тавассути генератори шиддати щетка мегирад.

Схемаи пуркунии ВАЗ бо ICE-ҳои тазриқӣ

Чунин схема ба схемаҳои дигар моделҳои VAZ шабеҳ аст. Вай аз пештара бо тарзи барангехтани ва идора кардани корношоямии генератор фарк мекунад. Онро бо ёрии лампаи махсуси идоракунй ва вольтметри панели асбобхо ичро кардан мумкин аст. Инчунин ба воситаи лампаи заряднок барангезиши ибтидоии генератор дар лахзаи огози кор ба амал меояд. Дар вакти кор генератор «беном» кор мекунад, яъне ангезиш бевосита аз баромади 30-ум мегузарад.. Дар вакти ба кор даровардани оташгиранда кувваи электр ба воситаи предохранитаи №10 ба лампаи пуркунандаи панели асбобхо мегузарад. минбаъд ба воситаи блоки монтажкунй баромади 61-ум медарояд. Се диодҳои иловагӣ ба танзимгари шиддат барқ ​​медиҳад, ки дар навбати худ онро ба печи барангезандаи генератор интиқол медиҳад. Дар ин сурат лампаи идоракунй фурузон мешавад. Махз дар хамон лахзае, ки генератор дар плитахои купруки росткунак кор мекунад, шиддат назар ба батарея хеле зиёд мешавад. Дар ин маврид лампаи идоракунанда намесузад, зеро шиддати дар пахлуи он дар диодхои иловаги нисбат ба пахлуи печи статор паст буда, диодхо баста мешаванд. Агар дар вакти кори генератор чароги идоракунй то фарш фурузон шавад, ин метавонад маънои шикастани диодхои иловагиро дошта бошад.

Тафтиши кори генератор

Шумо метавонед кори генераторро бо чанд роҳ бо истифода аз усулҳои муайян санҷед, масалан: шумо метавонед шиддати бозгашти генератор, пастшавии шиддатро дар симе, ки баромади ҷории генераторро ба батарея мепайвандад, тафтиш кунед ё шиддати танзимшавандаро тафтиш кунед.

Барои тафтиш ба шумо мултиметр, батареяи мошин ва лампа бо симҳои кафшершуда, ноқилҳо барои пайваст кардани генератор ва батарея лозим мешавад ва шумо инчунин метавонед пармаеро бо сари мувофиқ гиред, зеро шумо бояд роторро бо роҳи худ гардонед. гайка дар шкив.

Санҷиши ибтидоӣ бо лампа ва мултиметр

Диаграммаи пайвастшавӣ: терминали баромад (B+) ва ротор (D+). Чароғ бояд байни баромади асосии генератори B + ва контакти D + пайваст карда шавад. Баъд аз ин, мо симҳои барқро мегирем ва "минус" -ро ба терминали манфии батарея ва ба хоки генератор, "плюс" мутаносибан ба плюс генератор ва баромади B + пайваст мекунем. Мо онро дар як ноиби ислоҳ мекунем ва пайваст мекунем.

"Масса" бояд ба охирин хеле пайваст карда шавад, то ки батареяро кӯтоҳ накунад.

Мо озмоишкунандаро дар реҷаи шиддати доимии (DC) фаъол мекунем, мо як зондро ба батарея ба "плюс" пайваст мекунем, дуюмро низ, аммо ба "минус". минбаъд, агар ҳама чиз дар ҳолати корӣ бошад, пас чароғ бояд фурӯзон шавад, шиддат дар ин ҳолат 12,4 В хоҳад буд. Пас мо машқро мегирем ва ба гардиши генератор шурӯъ мекунем, мутаносибан чароғ дар ин лаҳза фурӯзонро қатъ мекунад ва шиддат аллакай 14,9 В хоҳад буд. Пас аз он мо як бор илова мекунем, лампаи галогении H4-ро мегирем ва онро ба терминали батарея меовезем, он бояд фурӯзон шавад. Сипас, бо ҳамон тартиб, мо пармаро пайваст мекунем ва шиддат дар вольтметр аллакай 13,9 В-ро нишон медиҳад. Дар ҳолати ғайрифаъол батарея дар зери лампочка 12,2В ва ҳангоми гардиши парма 13,9В барқ ​​медиҳад.

Схемаи озмоишии генератор

Ба таври қатъӣ тавсия дода намешавад:

1. Генераторро бо ноқилҳои кӯтоҳ, яъне «барои шарора» кор карданро тафтиш кунед.
2. Барои он ки генератор бе фаъол кор кунад, инчунин бо батареяи ҷудошуда кор кардан номатлуб аст.
3. Терминали "30" (дар баъзе ҳолатҳо B+) ба замин ё терминали "67" (дар баъзе ҳолатҳо D+) пайваст кунед.
4. Корхои кафшеркуниро дар кузови машина бо симхои генератор ва аккумулятор пайваст карда гузаронед.