Баррасии Chevrolet Camaro 2019

Дарвоқеъ, ба ҳеҷ кас пиво нӯшидан лозим нест ва комилан ба касе лозим нест, ки ба парашют парад. Ба шумо ягон татуировка, яхмос, тасвирҳо дар деворҳои онҳо лозим нест ва ба ҳеҷ кас лозим нест, ки Stairway to Heaven, бад, гитара бозӣ кунад. Ба ҳамин монанд, ҳеҷ кас набояд Chevrolet Camaro харад.

Ва ин ҷо ҷавоби шумост, агар касе шуморо барои ба хона омадан бо мошини калони мушакҳои амрикоӣ сарзаниш кунад, зеро агар мо танҳо он чизеро, ки мо бояд анҷом диҳем, анҷом медодем, ман боварӣ дорам, ки мо ин қадар хурсандӣ намекардем. .

Chevrolet Camaro аз соли 1966 даҳшатноки Форд Мустанг буд ва ин насли шашумин тасвири Chevy барои идомаи мубориза дар ин ҷо дар Австралия ба шарофати баъзе реинженеринг аз HSV дастрас аст.

Нишони SS низ афсонавӣ аст ва дар мошини озмоишии мо нишон дода шудааст, гарчанде ки он воқеан 2SS аст ва мо дар зер мефаҳмем, ки ин чӣ маъно дорад.

Тавре ки шумо ба зудӣ хоҳед дид, сабабҳои зиёде барои харидани Camaro SS вуҷуд дорад ва чанде, ки метавонанд шуморо дубора баррасӣ кунанд, аммо дар ин бора фикр кунед - мошине ба монанди Camaro бо муҳаррики 6.2 литрии он дар давоми ду оянда хеле имконпазир аст. даҳсолаҳо. литр V8 метавонад бо сабаби қоидаҳои партов манъ карда шавад. ғайриқонунӣ. Шумо инчунин ҳеҷ гоҳ намедонед, ки HSV то кай онро дар Австралия фурӯшад. Шояд ин барои гирифтани як далел кофӣ бошад? То он даме, ки дер нашудааст.

2019 Chevrolet Camaro: 2SS
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	6.2L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	-Л / 100км
Зарур аст	4 ҷойҳо
Нархи	$66,100

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Шумо медонед, ки чӣ тавр одамон мегӯянд, ки мошинҳо на ҳамеша хариди оқилона мебошанд? Ин навъи мошин аст, ки онҳо дар бораи он сухан мегӯянд. Camaro 2SS ба маблағи 86,990 доллар фурӯхта мешавад ва нархи умумии мошини мо 89,190 долларро ташкил дод, зеро он бо автомати зудамали 10 доллар муҷаҳҳаз шудааст.

Барои муқоиса, як Ford Mustang GT V8 бо автомати 10-суръат тақрибан 66 100 доллар арзиш дорад. Чаро фарқияти калони нарх? Хуб, бар хилофи Мустанг, ки ҳамчун мошини гардонандаи дасти рост дар корхона барои ҷойҳои монанди Австралия ва Британияи Кабир сохта шудааст, Camaro танҳо дар дасти чап сохта шудааст. HSV тақрибан XNUMX соатро барои табдил додани Camaro аз гардонандаи дасти чап ба дасти рост сарф мекунад. Ин кори бузургест, ки дар бар мегирад, ки рӯдаҳои кабина, хориҷ кардани муҳаррик, иваз кардани штангаи руль ва дубора якҷоя карданро дар бар мегирад.

Агар шумо то ҳол фикр кунед, ки 89 ҳазор доллар барои Camaro аз ҳад зиёд аст, пас бори дигар фикр кунед, зеро як мошини мусобиқаи ZL1 Camaro тақрибан 160 ҳазор доллар арзиш дорад.

Инҳо танҳо ду синфи Camaro дар Австралия мебошанд - ZL1 ва 2SS. 2SS версияи баландтари 1SS мебошад, ки дар ИМА фурӯхта мешавад.

Хусусиятҳои стандартии 2SS дорои экрани ҳашт дюймаи системаи Chevrolet Infotainment 3, системаи стерео нӯҳ баландгӯяки Bose, Apple CarPlay ва Android Auto, дисплейи болопӯш, камераи ақиб ва оинаи ақиб ва назорати иқлими дуҷониба мебошанд. . назорат, курсиҳои чармӣ (тафсон ва вентилятсия ва барқ ​​пеши), оғози дурдаст, калиди наздикӣ ва чархҳои хӯлаи 20-дюймаи.

Ин миқдори арзандаи маҷмӯа аст ва ман махсусан аз дисплейи сар боло, ки Мустанг надорад ва инчунин камераи ақибмонӣ, ки тамоми оинаро ба тасвири рӯйдодҳо табдил медиҳад, ба ҳайрат афтодам. дар паси мошин.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Мисли Форд Мустанг, дар ибтидои солҳои 2000-ум дар ороиши Camaro чизи аҷибе вуҷуд дошт, аммо то соли 2005 омадани насли панҷум тарҳеро ба вуҷуд овард, ки аслиашро дубора тасаввур кард (ва ман онро беҳтарин меҳисобам). 1967 Камаро. Ҳоло, ин мошини насли шашум ҳалли равшантар барои ин аст, аммо бидуни баҳс нест.

Дар баробари тағйироти ороишӣ, аз қабили чароғҳои аз нав тарҳрезишудаи LED ва чароғҳои пас, фассияи пеш инчунин як твит гирифт, ки аз болои панели боло ба сутуни рангаи сиёҳ, ки боло ва поёнро ҷудо мекунад, интиқол додани нишони "галстуки камон"-и Chevy-ро дар бар мегирад. бахшҳо. Реаксияи мухлисон барои Chevrolet кифоя буд, ки қисми пеши онро зуд аз нав тарҳрезӣ кунад ва нишонро ба қафо интиқол диҳад.

Мошини озмоишии мо версияи бо чеҳраи "номаъруф" буд, аммо ман мебинам, ки намуди зоҳирӣ бо берунии сиёҳ дур мешавад, яъне чашми шумо ба он сутунча ҷалб нашудааст.

Ин аст паб барои шумо - Chevy "галстук"-и ин Camaro-ро "галстук" меномад, зеро тарроҳии холии он маънои онро дорад, ки ҳаво метавонад тавассути он ба радиатор ҷорӣ шавад.

Камаро аз берун калон, аммо дар дарун хурд аст, дарозии 4784 мм, бараш 1897 мм (ба истиснои оинаҳо) ва баландии 1349 мм аст.

Мошини озмоишии мо версияи бо чеҳраи "номаълум" буд, аммо ман фикр мекунам, ки мо аз намуди зоҳирӣ дур мешавем.

Мустанги Форд шево аст, аммо Камарои Чеви мардонатар аст. Хипҳои калон, кулоҳҳои дароз, сипарҳои оташак, сӯрохи бинӣ. Ин як ҳаюло бад аст. Он паҳлӯҳои баланд ва тарҳи боми "резашуда" инчунин метавонад шуморо водор кунад, ки кабина назар ба утоқи меҳмонхона бештар ба кабина монанд аст.

Ин тахмин дуруст мебуд ва дар фасли оид ба амалия ман ба шумо мегӯям, ки дохили он то чӣ андоза бароҳат аст, аммо ҳоло мо танҳо дар бораи намуди зоҳирӣ гап мезанем.

Ман намедонам, ки хонаи истиқоматии Дэвид Ҳасселхофф чӣ гуна аст, аммо гумон мекунам, ки он бо дохилии Camaro 2SS умумиҷаҳонии зиёд дорад.

Курсиҳои чармии сиёҳи болишт бо нишони SS, вентилятсияи азими металлии ҳаво, дастаҳои дарҳо, ки ба маслиҳатҳои ихроҷи хромӣ монанданд ва экрани аҷибе ба рӯи фарш кунҷ дорад.

Инчунин як системаи равшании LED-и муҳити атроф мавҷуд аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз палитраҳои рангҳои неон дар солҳои 1980 интихоб кунед, ки мо онҳоро аз тасвири барҷастаи Кен Дон дар бораи оилаи коала, ки дар барбекю нишастааст, надидаем.

Ман шӯхӣ намекунам, ман инро дӯст медорам ва ҳарчанд бачаҳои идора фикр мекарданд, ки равшании гулобии дурахшон шавқовар аст, ман онро ҳамин тавр гузоштам, зеро он аҷиб менамояд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Кабинаи Camaro 2SS барои ман дар баландии 191 см бароҳат аст, аммо ҳатто бо суратгире, ки ба таври баробар мутаносиби туфангча насб шудааст, он хеле танг набуд. Бовар кунед ё не, мо тавонистем тамоми таҷҳизоту чароғҳои ӯро, инчунин батареяҳоро барои наворбардории шабонаи худ кашем (видеоро дар боло дидед - ин хеле хуб аст). Ман дар як дақиқа ба андозаи боркунӣ меравам.

Camaro 2SS чорҷонишин аст, аммо курсиҳои пасӣ танҳо барои кӯдакони хурдсол мувофиқанд. Ман метавонистам курсии мошини кӯдаки чорсолаамро бо каме бовар кунонд, ба ҷои худ гузорам ва дар ҳоле ки ӯ тавонист дар пушти занам нишинад, ҳангоми рондани ман дар паси ман ҷой набуд. Дар мавриди аёният, мо ба он дар бахши ронандагӣ дар зер мерасем, аммо ман ба шумо гуфта метавонам, ки ӯ аз иллюминатори хурди худ чизи зиёдеро дида наметавонист.

Ҳаҷми бордони мошин, тавре ки шумо интизор будед, хурд бо 257 литр аст, аммо фазои амиқ ва дароз аст. Аммо масъала дар ҳаҷми ҳаҷм нест, балки андозаи кушодани он аст, яъне ба шумо лозим меояд, ки ашёҳои калонтарро барои мувофиқ кардани онҳо, ба монанди тела додани диван аз дари пеши худ ба таври дакилона хам кунед. Медонед, хонаҳо калонанд, аммо дар онҳо сӯрохӣ нест. Ман чуқур медонам.

Фазои нигоҳдории дохилӣ низ маҳдуд аст, ҷайбҳои дари он қадар лоғар буданд, ҳамёни ман ҳатто дар дохили онҳо ҷойгир шуда наметавонист (не, онҳо пули нақд нестанд), аммо дар қуттии нигоҳдорӣ дар консоли марказӣ ҷойҳои зиёде мавҷуд буд. Ду дорандаи пиёла вуҷуд доранд, ки бештар ба дастутунҳо монанданд (зеро он қисм ҳангоми барқарорсозӣ иваз карда нашудааст ва дасти шумо ҳангоми рондан ба он ҷо меафтад) ва қуттии дастпӯшак. Мусофирони курсии қафо як табақи калон доранд, ки барои мубориза баранд.

2SS дорои панели пуркунии бесими монанди ZL1 нест, аммо он як порти USB ва васлаки 12V дорад.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Албатта, 2SS мамонти ZL477-ро 1 кВт хомӯш намекунад, аммо ман аз 339 кВт ва 617 Нм шикоят намекунам, ки он аз V6.2 8 литрии худ мебарорад. Илова бар ин, зеркомпакти 455SS LT2, ки 1 қувваи асп дорад, хеле шавқовар аст ва садои оғозёбӣ аз ихроҷи дуҷониба апокалиптикӣ аст - ин кори хуб аст.

Иқтидори 455 қувваи аспи муҳаррики зеризаминии 2SS LT1 хеле шавқовар аст.

Мошини мо бо автомати ихтиёрии 10-суръат ($2200) бо ивазкунакҳо муҷаҳҳаз шудааст. Интиқоли автоматӣ ҳамчун корхонаи муштараки General Motors ва Ford таҳия шудааст ва версияи ин интиқоли 10-суръат дар Мустанг низ истифода мешавад.

Ин интиқоли автоматии анъанавии момент табдилдиҳанда чизи зудтарин нест, аммо он ба табиати калон, тавоно ва каме сусти Camaro 2SS мувофиқат мекунад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Мошини мушакҳои амрикоӣ маҳз ҳамин тавр бояд бошад - садои баланд, каме нороҳат, на он қадар сабук, вале шавковар. Ин се хислати аввал метавонад манфӣ ба назар расад, аммо ба касе бовар кунед, ки асои гармро дорад ва дӯст медорад - ин як қисми ҷолиб аст. Агар SUV дар рондан ногувор бошад ё нороҳат бошад, ин мушкилот аст, аммо дар мошини мушакҳо он метавонад омилҳои мутақобила ва иртиботро беҳтар кунад.

Бо вуҷуди ин, бисёриҳо фикр мекунанд, ки савор хеле сахт аст, роҳбарӣ вазнин аст ва чунин ҳис мекунад, ки шумо тавассути шишаи шамол ба қуттии мактуб менигаред. Ин ҳама дуруст аст ва дигар мошинҳои баландмаҳсул вуҷуд доранд, ки қувваи аспро зиёд мекунанд, идоракуниро беҳтар мекунанд ва рондан он қадар осон аст, ки онҳо қариб худашон ронда метавонанд (ва баъзеҳо кор мекунанд), аммо ҳамаи онҳо ҳисси пайвастие надоранд, ки Camaro пешниҳод мекунад. ..

Шинаҳои васеи Goodyear Eagle (пеш 245/40 ZR20 ва пушти 275/35 ZR20) чанги хубро таъмин мекунанд, аммо ҳар лағзишро дар роҳ эҳсос мекунанд, дар ҳоле ки тормозҳои ҳамаҷонибаи чорпоршении Brembo Camaro 2SS-ро боло мекашанд. ХУБ.

На HSV ва на Chevrolet суръатро аз 0 то 100 км/соат ошкор намекунанд, аммо ҳикояи расмӣ ин аст, ки он дар камтар аз панҷ сония суръат мегирад. Форд ҳисоб мекунад, ки Mustang GT-и худ метавонад ин корро дар 4.3 сония анҷом диҳад.

Шинаҳои васеъ ва пасти Goodyear Eagle кашиши хубро таъмин мекунанд.

Агар шумо дар ҳайрат бошед, ки оё шумо метавонед ҳар рӯз бо Камаро зиндагӣ кунед, ҷавоб ҳа аст, аммо ба мисли шимҳои чармӣ, шумо бояд каме азоб кашед, то ба рок-н-роллҳои воқеӣ монанд шавед. Ман бо соатҳои 650SS-и худ дар як ҳафта 2 км масофаро тай кардам ва онро ҳамарӯза дар соатҳои пуршиддат дар шаҳр, дар истгоҳҳои мошинҳои супермаркет ва кӯдакистонҳо, дар роҳҳои деҳот ва роҳҳои автомобилгард дар рӯзҳои истироҳат истифода мебурдам.

Ҷойҳо метавонанд дар масофаи дур нороҳат шаванд ва он шинаҳои пастсифат ва амортизаторҳои сахт ҳаётро бароҳаттар намекунанд. Шумо инчунин хоҳед дид, ки ҳар ҷое, ки шумо равед, одамон мехоҳанд бо шумо рақобат кунанд. Аммо аз худ дур нашавед; шумо назар ба назар сусттар ҳастед - хусусияти дигари мошини мушакҳо.

Албатта, ин мошини зудтаринест, ки ман то ҳол рондаам ва дар роҳҳои печида, коркарди он аз бисёр мошинҳои варзишӣ кам аст, аммо ин V8 дар реҷаи варзиш ҷавобгар ва хашмгин аст ва дар гурриши худ ҳамвор аст. Овози ихроҷ ҳаяҷоновар аст ва роҳбарӣ дар ҳоле ки вазнин аст, эҳсос ва фикру мулоҳизаҳои олӣ медиҳад. Овоз ба таври электронӣ такмил дода нашудааст, аммо он клапанҳои бимодалиро истифода мебарад, ки дар борҳои гуногуни муҳаррик ва ихроҷ кушода ва пӯшида мешаванд ва пӯсти ҷолибро эҷод мекунанд.

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Хуб, омода шавед. Ҳангоми санҷиши сӯзишворӣ ман 358.5 км роҳро тай кардам ва 60.44 литр бензини олӣ сарф кардам, ки 16.9 л/100 км-ро ташкил медиҳад. Садо бениҳоят баланд аст, аммо ин дар ҳақиқат он қадар бад нест, зеро бо назардошти он ки Camaro 2SS дорои 6.2L V8 дорад ва ман онро тавре ронда накардаам, ки сӯзишвориро сарфа кунад, агар шумо донед, ки ман чӣ дар назар дорам. Нисфи ин километрҳо дар шоҳроҳҳои автомобилгард бо суръати 110 км/соат ва нисфи дигараш дар нақлиёти шаҳрӣ буда, сарфи сӯзишвориро низ зиёд мекунад. 

Истеъмоли расмии сӯзишворӣ пас аз якҷоя кардани роҳҳои кушод ва шаҳр 13 л/100 км мебошад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS рейтинги ANCAP надорад, аммо он бешубҳа ҳадди аксар панҷ ситораро ба даст намеорад, зеро он AEB надорад. Огоҳии бархӯрд ба пеш мавҷуд аст, ки шуморо аз таъсири дарпешистода ҳушдор медиҳад, инчунин огоҳии нобино, ҳушдор дар бораи трафики пушти ва ҳашт болишти бехатарӣ мавҷуд аст.

Барои курсиҳои кӯдакон (ва ман кӯдаки чорсолаи худро дар қафо гузоштам) дар қатори дуюм ду нуқтаи кабели боло ва ду васлкунаки ISOFIX мавҷуданд.

Дар ин ҷо чархи эҳтиётӣ вуҷуд надорад, аз ин рӯ шумо бояд умедвор бошед, ки шумо дар масофаи 80 мил аз хона ё устохонаи таъмири худ қарор доред, зеро ин аст, ки шумо бо чархҳои Goodyear run-flat то чӣ андоза дур рафта метавонед.

Холи паст (хурд) бо набудани AEB алоқаманд аст. Агар Мустанг метавонад бо тормози фавқулоддаи мустақил муҷаҳҳаз карда шавад, пас Camaro низ бояд бошад.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Camaro 2SS бо кафолати сесолаи HSV ё 100,000 12,000 км фаро гирифта шудааст. Нигоҳдорӣ дар фосилаи нӯҳ моҳ ё XNUMX, XNUMX км бо санҷиши ройгон дар охири моҳи аввал тавсия дода мешавад. Барномаи хидматрасонии нархҳои устувор вуҷуд надорад.

Қарор

Camaro 2SS як мошини воқеии Hot Wheels аст. Ин ҳайвони ваҳшӣ аҷиб ба назар мерасад, бениҳоят садо медиҳад ва аз ҳад зиёд нест, ки онро барои истифодаи ҳамарӯза мувофиқ мекунад.

Акнун дар бораи ин хол. Camaro 2SS аз сабаби набудани AEB холҳои зиёдеро аз даст дод, аз сабаби кафолати кӯтоҳ ва хидматрасонии нархҳои муқарраршуда ва каме аз сабаби нархи он, зеро он дар муқоиса бо Мустанг гарон аст. Он инчунин ғайриимкон аст (фазо ва нигоҳдорӣ метавонад беҳтар бошад) ва рондан баъзан заҳматталаб аст, аммо он як мошини мушакӣ аст ва дар ин кор бартарӣ дорад. Ин барои ҳама нест, аммо дар ҳақиқат барои баъзеҳо беҳтарин аст.

Форд Мустанг ё Chevrolet Camaro? Шумо чиро интихоб мекардед? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.