Автобуси ABC
Миёнаи моҳи апрел вақти фаромӯшнашаванда аст, ки чархҳои зимистона ба чархҳои тобистона иваз карда шаванд.
Ҷаҳиш ба: Нишондиҳии шина | Омилҳое, ки ба фарсудашавии пойҳо таъсир мерасонанд
Дар омади гап, ба ҳолати шинаҳо назар кардан лозим аст ва шояд дар бораи харидани чархҳои тобистона қарор қабул кунед. Гузашта аз ин, дар аввали мавсим, харидорон интизори аксияҳо ва ашёи нав мебошанд.
Ду хусусияти муҳим шинаҳои тобистонаро аз шинаҳои зимистона фарқ мекунанд. Якум - протектор, дуюм - омехтаи резинӣ. Протектори чархи зимистона тавре сохта шудааст, ки ҳангоми рондан дар болои барф ба замин часпида бошад. Ҳамин тавр, дар он бисёр намудҳои буришҳо ва ламелҳо мавҷуданд. Дар мавриди чархи тобистона, буришҳо аксар вақт дарозӣ мебошанд. Онҳо барои нигоҳ доштани самти сафар истифода мешаванд. Аз ин рӯ, дар ҳама чархҳои тобистона мо метавонем ду ва баъзан се чуқури чуқурро дар тамоми шина ба осонӣ мушоҳида кунем.
Пойгоҳи асимметрӣ
Имсол пойҳои асимметрӣ дар мӯд ҳастанд. Аксарияти шинахои нав ба кор андохташуда махз хамин гуна протектор доранд. Кисми дарунии он тавре сохта шудааст, ки хангоми харакат дар кахра (дар зери таъсири кувваи марказгурези чарххо дар дохили шина кор мекунанд) мошинро дар рох нагз нигох дорад. Дар навбати худ, қисми берунии протектор барои самти ҳаракати шина дар хати рост масъул аст.
Аммо, муҳофиз ҳама чиз нест.
Чӣ гуна резина?
Тамоми сирри чанги хуби шина дар таркиби резинае мебошад, ки аз он шина сохта мешавад. Дар мавриди шинаҳои тобистона, ин мавод интихоб карда мешавад, ки дар ҳарорати паст чандир боқӣ монад. Мутаассифона, дар зери таъсири ҳарорати мусбӣ, чарх боз ҳам нармтар мешавад ва хеле зуд фарсуда мешавад.
— Дар харорати 20 дарача як-чанд тормозкунии тез кифоя аст, ки шина тамоман фарсуда шавад, — шарх медиханд механикони цеххои шинафурушй. Ин меъёри њарорат 7 дараљаро ташкил медињад, агар камтар бошад, истифодаи чархњои зимистона бамаврид аст, агар њарорат як њафта аз 7 дараља боло бошад, чархњоро иваз кардан лозим аст.
Ба болои мақола
Санҷиши ҳолати шина
Ҳангоми иваз кардани чархи зимистона бо чархи тобистон, шумо бояд бодиққат назар кунед, ки он пас аз зимистон дар кадом ҳолат аст. Шояд шумо аллакай бояд маҷмӯи нави чархҳоро харед. Аввалан, мо месанҷем, ки оё дар протектор дар шина тарқишҳо вуҷуд доранд ва дар паҳлӯи шина пас аз пуркунӣ варамҳо вуҷуд доранд, ки ин маънои онро дорад, ки ресмон мечакад. Санҷиши дуюм санҷиши ғафсии протектор аст. Шинахои нав чукурии протекторро 8—9 мм доранд. Коидахои харакат дар рох имкон медиханд, ки бо шинахои протекторашон аз 1,6 мм зиёд ронда шаванд. Аммо, қонунгузории Полша дар ин бобат чандон серталаб нест. Дар Аврупои Ғарбӣ шинаи ивазшаванда резинӣ мебошад, ки чуқурии протектораш 3-4 мм аст. Санҷишҳо таъсири ғафсии протекторро ба масофаи боздорӣ тасдиқ карданд. Ҳангоми тормозкунӣ аз 100 км/соат то 60 км/соат. дар нам, шинаи протектори 5 мм ин манёврро дар роҳи 54 м иҷро мекунад Барои чархи протектораш 2 мм суръат то 70 метр паст намешавад.
Хангоми ба чарххо гузоштани шина гафсии протекторро санчидан бамаврид аст, на танхо барои он, ки шина бояд иваз карда шавад. Андоза ба мо кӯмак мекунад, ки муайян кунем, ки кадом чархро ба чархи мушаххас гузоштан лозим аст. Чун қоида, дар меҳвари ронанда шинаҳо бо намунаи чуқуртарини протектор насб карда мешаванд. Он тезтар фарсуда мешавад. - Ҳар 20 км ё пас аз ҳар мавсим, гардиш бояд истифода шавад. Аз ин рӯ, чархҳои пешро ба ақиб ва чархҳои пасро ба пеш ҳаракат кунед. Ҳангоми насб кардани он ҳамеша чархро мувозинат кунед. Ба шарофати ин таваққуфи мошини мо дарозтар давом мекунад. Ҳар як камвазн дар дохили 10 грамм суръати 150 км / соатро медиҳад. бо хар як гардиши чарх ба тири машина кувваи кариб 4 килограммй таъсир мерасонад. Пас аз зимистонгузаронии чархҳо дар таҳхона ё болохона, талафот метавонад то 30 г бошад.Дар ин ҳолат, пас аз чанд моҳ, маълум мешавад, ки масалан, иваз кардани ақсои чӯбҳо лозим аст. Худи мувозинат гарон нест. Якҷоя бо васлаки чарх он барои як шина тақрибан 15 PLN арзиш дорад.
Бо истифодаи дуруст, шина бояд тақрибан ба 50 ҳазор тоб оварад. км. Аммо дар сурати шинахои дорой индекси суръати баланд мухлати хизмати каучук то 30—20. километр кам мешавад. Ин шинаҳо аз маводи нарм сохта шудаанд, то дар замин беҳтар нигоҳ дошта шаванд. Бо вуҷуди ин, онҳо зудтар фарсуда мешаванд. Бинобар ин, дар миёнаи мавсими тобистон шинҳоро аз тири пеш ба ақиб кӯчондан лозим аст. Дар акси ҳол, пас аз рондани XNUMX ҳазор км, маълум мешавад, ки мо дигар дар пеши роҳ надорем.
Нишон додани автобус
1. Маълумот дар бораи андозаи шина, масалан: 205/55R15, яъне:
205 - паҳнои шина мм,
R - рамзи тарҳрезии дохилӣ (R - радиалӣ),
55 нишондиҳандаи профил аст, яъне. чанд фоизи паҳнои шина баландии паҳлӯ аст,
15 - диаметри васлкунӣ дар дюйм
2. Аломати "TUBELESS" - чархи бе tube (Аксари чархҳо дар ин рӯзҳо бе tube мебошанд, аммо дар мавриди чархи қубурӣ, он TYPE TUBE хоҳад буд)
3. Иқтидори борбардории шина ва суръати иҷозатдодашудаи он, масалан: 88B: 88 - иқтидори борбардориро нишон медиҳад, ки бояд аз рӯи ҷадвали махсус ҳисоб карда шавад, дар ҳолати тамғаи 88, ин иқтидори бори 560 кг мебошад. , B - суръати максималии 240 км / соат аст.
4. TWI - навиштаҷот дар боло, наздиктар ба пеши шина, ки ҷойгиршавии нишондиҳандаи фарсудашавии протекторро нишон медиҳад. Тибқи фармони вазири нақлиёт ва иқтисоди баҳрӣ, арзиши ин нишондиҳанда на камтар аз 1,6 мм аст.
5. Санаи истеҳсол (ҳафтаи ояндаи сол ду рақами аввал ва соли истеҳсол рақами охирин аст), масалан, 309 маънои онро дорад, ки шина дар ҳафтаи 30-уми соли 1999 истеҳсол шудааст.
Омилҳое, ки ба фарсудашавии пойҳо таъсир мерасонанд
Ҳарорат ва намӣ
Ҳарорати баланд резини протекторро нарм мекунад, ки ин боиси деформатсияи бештари шина мегардад. Аз ин ру, дар рузхои гарм мошинро дар соя нигох доштан ё бо шинахои махсус истифода бурдан меарзад.
Суръат
Мо бо суръати баланд рондан шинаро, ки дар зери таъсири гармй чандиртар мешавад, гарм мекунем ва бо хамин протектор тезтар фарсуда мешавад.
Фишори дохилӣ
Агар фишор аз ҳад зиёд паст бошад, шина доимо васеъ ва кӯтоҳ мешавад (дар нуқтаи тамос бо роҳ). Ҳамин тариқ, гармӣ бароварда мешавад, ки резинро гарм мекунад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки чархро сахттар варам кунед. Фишори аз ҳад зиёди шина он қадар бад нест, на он қадар кам.
Навъи роҳ
Гардҳои тез, суръатбахшӣ ва тормозкунӣ, рондан дар роҳҳои кӯҳӣ ва заминҳои шағал ба чархҳои мо таъсири манфӣ мерасонанд.
Ба болои мақола
