Шинаҳои синфӣ
Саноати шина самаранокии энергияи шинаҳоро таҳқиқ мекунад. Онҳо бояд ба таснифи чархҳо аз рӯи энергияе, ки барои бартараф кардани муқовимати чархзанӣ заруранд, оварда расонанд.
Саноати шина дар бораи… самаранокии энергияи шина тадқиқот мебарад. Онҳо бояд ба таснифи чархҳо аз рӯи энергияе, ки барои бартараф кардани муқовимати чархзанӣ заруранд, оварда расонанд. Бо вучуди ин чорй намудани ухдадории умумй оид ба классификацияи шинхо хануз хеле дур аст.
Самаранокии баландтари энергия маънои камтар сӯхтани сӯзишворӣ, дарозтар кардани мӯҳлати чархҳо ва аз ин рӯ камтар ифлосшавии ҳаво ва муҳимтар аз он, камтар аз нафти хом мебошад. Бесабаб нест, ки рационализацияи истеъмол 
энергетика гавхараки чашми Иттиходи Аврупо аст.
Шина дар китоб
Ҳуҷҷати сабзи Комиссияи Ҷомеаҳои Аврупо дар моҳи июни соли 2005 оид ба самаранокии энергетикӣ диққати бештарро ба саноати автомобилсозӣ медиҳад. Сарфаю сариштаро дар ин соха кариб дар хама чо — аз истехсол cap карда то истифодабарии машина дидан мумкин аст. Дар китоб пешниҳодҳо дар бораи чӣ гуна ба даст овардани сарфаи энергия бо хароҷоти кам мавҷуданд - баъзеи онҳо аллакай истифода мешаванд, ба монанди ӯҳдадории гузориш додани партовҳои карбон, истеҳсолкунандагони мошинҳо инчунин стикерҳоро бо маълумот дар бораи фишори дурусти ҳаво дар шинаҳо ҷойгир мекунанд (ва пешниҳод карда мешавад ки дар мошинхо датчикхои фишор монтаж карда шаванд). Ҳисоб карда мешавад, ки аз 45 то 70 дарсади мошинҳо бо фишори хеле кам дар ҳадди ақал як шина идора мешаванд, ки ин сарфи сӯзишвориро 4 дарсад афзоиш медиҳад. Созиши байни чархҳо ва сатҳи роҳ метавонад то 20% сарфи сӯзишвориро ташкил диҳад. Шинаҳои дорои хусусиятҳои дурусти кор метавонанд онҳоро 5% кам кунанд.
Операторони флот сарфа карда метавонанд
Муқовимати чархзании шина аз сохтори шина, шакли протектор ва таркиби омехтае, ки барои сохтани шина истифода мешавад, вобаста аст. Малгорзата Бабик аз Мишелин Полска мегӯяд: "То охири соли ҷорӣ истеҳсолкунандагони шина бояд озмоишҳоро анҷом диҳанд ва натиҷаҳоро ба Комиссияи Аврупо пешниҳод кунанд." - Дар онҳо бояд қоидаҳои ба категорияҳо тақсим кардани шинаҳо дошта бошанд. Имрӯз, амалан ҳар як истеҳсолкунандаи шина барои мошинҳо ва мошинҳои боркаш чархҳои каммасраф пешниҳод мекунад. Хусусан дар мавриди охирин, истифодаи чунин шинаҳо муҳим аст. Барои сохибони флот, хатто 5 фоиз. кам сузишворй маблаги калонро дорад. Мишелин дар навбати худ иддао дорад, ки соҳиби мошини сабукрав бо истифода аз маҷмӯи чархҳои каммасраф 8 баки сӯзишвориро сарфа мекунад.
Нархҳо? Коршиносони ИА ба рушди шина тамаркуз хоҳанд кард - Ин чандон осон нест, зеро барои тасниф кардани чархҳо, бояд феҳристи параметрҳои қатъӣ таҳия карда шавад, ки онҳо бояд ба онҳо мувофиқат кунанд, мегӯяд муҳандис Пиотр Лиган аз Пирелли Полска. бояд марказҳои гузаронидани чунин санҷишҳо таъсис дода шаванд.
Танҳо пас аз иҷрои ҳама шартҳо метавонад дар ИА дастури ҳатмӣ бароварда шавад. Дар аввал дар назар аст, ки он соли 2007 омода шавад. Агар ин рӯй диҳад, оё чархҳои дорои дараҷаи беҳтарини энергетикӣ аз дигарон гаронтар хоҳанд буд? Охир, масалан, мошини чомашуйии класси энергетикии «А» назар ба класси «Б» такрибан 10 фоиз зиёд арзиш дорад — Имруз дар бораи нарх сухан рондан душвор аст, — мегуяд Малгорзата Бабик. – Имрӯз нархи чархҳои каммасраф бо дигарон қиёс карда мешавад. Michelin Energy бо ҳамон андоза ва рейтинги суръат, ки Pilot тақрибан 15 PLN зиёдтар арзиш дорад.
