Паҳнои қисми мошингузар - ҷанбаҳои асосӣ
Мундариҷа
Ронидани мошин як илмест, ки қоидаҳои худро дорад. Дар ин мақола, мо таърифи қисми мошинро дар SDA дида мебароем, мефаҳмем, ки паҳнои он бояд чӣ гуна бошад ва параметрҳои дигар.
Унсурҳои асосии роҳ - мафҳумҳои оддӣ
Ҳамин тавр, роҳро хатча меноманд, ки барои ҳаракати воситаҳои нақлиёт пешбинӣ шудааст. Он метавонад аз унсурҳои зерин иборат бошад: як ё якчанд қитъаҳои мошингард, пиёдагардҳо, роҳҳои трамвай, хатҳои ҷудокунанда ва китфҳо.
Роҳрав ба ҳама сокинони шаҳр шинос аст ва маҳз ӯ аксар вақт объекти муноқиша бо ронандагон мегардад, ки мекӯшанд дар минтақаи барои пиёдагардҳо таваққуф кунанд. Одатан, он бо ёрии алафзор, буттаҳо, дарахтон, бордюрҳо аз шоҳроҳ ҷудо карда мешавад. Бо вуҷуди ин, андозаҳои мошинҳои муосир метавонанд аксари ин монеаҳоро паси сар кунанд. Ин унсури роҳ ихтиёрӣ ҳисобида мешавад, зеро дар роҳҳои берун аз маҳалла пиёдагард нест.
Унсури навбатии роҳ роҳҳои трамвай мебошад. Онҳо инчунин қисми ҳатмии роҳ нестанд. Айни замон коршиносон дар бораи аз байн бурдани трамвайҳо ҳарф мезананд. Онҳо ғайрииқтисодӣ ҳисобида мешаванд. Чунон ки мегӯянд, мутахассисон «аккос мекунанд», корвон пеш меравад.
Хатти роҳ, ки вазифаи он фарқ кардани ҷараёни ҳаракати нақлиёти ҳамсоя мебошад, хати тақсимкунанда номида мешавад. Ин аломатҳои роҳ қисми ҷудонашавандаи роҳи автомобилгард буда, барои танзими ҳаракати нақлиёт ва таъмини бехатарии ҳаракати нақлиёт хизмат мекунанд. Дар мавриди бордюр бошад, он ба қисми мошингузар ҳамшафат буда, барои таваққуфгоҳ ё боздоштани нақлиёт зарур аст.
Роҳ аз чанд қисми мошингард иборат буда метавонад?
Қоидаҳои ҳаракати роҳро омӯхта, биёед ба масъалаи шумораи эҳтимолии қитъаҳои ҳаракат дар роҳи мошингард мегузарем. Пас, бояд қайд кард, ки дар ин ҷо хатҳои тақсим аҳамияти калон доранд. Маҳз онҳо роҳро ба қисмҳои мошингард тақсим мекунанд. Асосан, роҳ ба ду минтақаи ҳаракати нақлиёт тақсим шудааст. Мақсади ин ҷудокунӣ баланд бардоштани сатҳи бехатарии истифодабарандагони роҳ мебошад. Аммо роҳҳо хеле зиёданд, ки ба чор қисми мошингард тақсим шудаанд.
Дар ин ҳолат ду хати марказӣ роҳи асосӣ ҳисобида шуда, дар қисматҳои паҳлӯ таваққуфгоҳ, истгоҳҳо ва дигар манёврҳо анҷом дода мешаванд. Худи рох ба ду катор таксим шудааст. Ин барои пеш гузаштан аз мошин ва мошинҳои аз роҳ гузаштан зарур аст. Бояд гуфт, ки гайр аз мошинхо, мотоциклхо, велосипедронхо ва пиёдагардхо низ дар атрофи ин минтака харакат карда метавонанд (агар дар наздикии он пиёдагард ва рохи велосипедронй набошад).
Бари қисми мошингузар дар СДА
Инак, чор унсури рохро ба назар гирифта, биёед ба панчум ва асосй, аз руи коидахои харакати рох — рохи рох мегузарем. Ин унсури роҳ барои ҳаракати воситаҳои нақлиёт истифода мешавад. Оддӣ карда гӯем, бе он роҳи худ буда наметавонад. Бисьёр ронандагон рохро бо кисми мошингузар омехта мекунанд. Онҳо бовар доранд, ки роҳ рахи мумфаршшуда аст.
Тавре ки мо аллакай муайян карда будем, танҳо ин хатти мошинро қисми мошингард меноманд ва роҳ мафҳуми васеътаре дорад, ки унсурҳои дигарро дар бар мегирад.
Қисми мошингард бояд чӣ қадар васеъ бошад? Оё ягон варианти муқарраршуда вуҷуд дорад? Бале вуҷуд дорад. Дар асл, онҳо аз категорияи худи роҳ вобастаанд. Муайян кардани паҳнӣ бо меъёрҳои SNiP муқаррар карда мешавад. Инак, дар пунктхои ахолинишин аз 2,75 метр то 4 метр хохад шуд. Шояд истисноҳо вуҷуд дошта бошанд, масалан, андозаи роҳҳо дар қисматҳои таърихии шаҳр, бинобар андешаҳои кӯҳна дар бораи паҳнӣ ва таъиноти онҳо. Қоидаҳои ҳаракати роҳҳо берун аз маҳалҳои аҳолинишин инҳоянд:
- аз 3,75 метр барои кисмхои мошингарди разрядхои 1 ва 2;
- 3,50 метр барои разряди 3;
- 3 метр — разряди 4.
