Баррасии Škoda Kamik 2021

Ҳар як баррасие, ки шумо дар бораи Skoda Kamiq хондаед, бо номи "мувофиқи комил" дар забони инуитҳои Канада оғоз мешавад. Хуб, на ин, ман ба хоҳиши рехтани як трюки маркетингии Skoda барои онҳо муқобилат мекунам. Оҳ, он қадар хуб нашуд...

Хуб, ман дар бораи ном боварӣ надорам, аммо ман дар 12 моҳи охир нисбат ба ҳама гуна мошинҳои дигар бештар SUV-ҳои хурдро идора кардам, ман аниқ медонам, ки он чӣ хуб аст.

Як Ford Puma, Nissan Juke, Toyota C-HR вуҷуд дошт ва инҳо танҳо се рақиби Камик, навтарин ва хурдтарин SUV Skoda мебошанд.

Ҳангоми муаррифии Kamiq дар Австралия, ман танҳо сатҳи ибтидоии 85 TSI-ро санҷидам, аммо ин барраси тамоми хатро фаро мегирад. Мо навъҳои дигарро баробари дастрас шуданашон тафтиш мекунем.  

Ифшои пурра: Ман соҳиби Skoda ҳастам. Мошини оилавии мо Rapid Spaceback аст, аммо ман намегузорам, ки ин ба ман таъсир расонад. Ба ҳар ҳол, ба ман ашёи кӯҳнаи V8 маъқул аст, ки болишти муҳофизатӣ надоранд. Ман намегузорам, ки он ба ман таъсир расонад.

Оё мо метавонем оғоз кунем?

Skoda Kamik 2021: 85TSI
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	1.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	5л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$21,500

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Шумо бо Камиқ арзиши баланд ба даст меоред. Сатҳи ибтидоии 85 TSI бо интиқоли дастӣ 26,990 85 долларро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки 27,990 XNUMX TSI бо автоматии ду муфта XNUMX XNUMX доллар аст.

Барои ин шумо чархҳои хӯлаи 18-дюймаи, шишаи махфият, релсҳои боми нуқрагӣ, кластери асбобҳои рақамӣ, дисплейи 8.0-дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto, пуркунандаи телефони бесим, назорати иқлими дуҷониба, оғози тугма, наздикиро ба даст меоред. калид, дарвозаи паси худкор, рули хамвор, системаи стерео-раини хашт, камераи акибнишин ва круиз-контроли мутобихшаванда.

Дар дохили 85 TSI намуди муосир ва минималистӣ бо ороиши нуқра ва матоъ, экрани сенсорӣ қисман ба панели асбобҳо ва кластери рақамии асбобҳо дохил карда шудааст. (Сурат: Дин Маккартни)

110 TSI Монте Карло аз синфи вуруд болотар аст, ки нархи рӯйхат 34,190 доллар аст. Монте-Карло чархҳои хӯлаи 18-дюймаи қафоро илова мекунад, чароғҳои LED, курсиҳои варзишии Монте Карло ва оинаҳои ранга, панҷара, ҳарфҳои пушти сар ва диффузори пушти сар. Инчунин боми шишагини панорамӣ, педали варзишӣ, чароғҳои LED-и мутобиқшаванда, режимҳои сершумори ронандагӣ ва таваққуфи варзишӣ мавҷуданд.

Монте-Карло бо чархҳои қафои 18 дюймаи хӯлаи муҷаҳҳаз шудааст.

Дар болои диапазон Нашри маҳдуд бо нархи рӯйхат 35,490 доллар аст. Ин ба ҳама таҷҳизоти сатҳи ибтидоии Kamiq мувофиқат мекунад, аммо чарм ва курсиҳои Suedia, экрани сенсории 9.2 дюймӣ, бесими Apple CarPlay, sat-nav, курсиҳои пеш ва паси тафсон, курсии ронандаи барқ ​​​​ва таваққуфгоҳи автоматиро илова мекунад.

Нашри маҳдуд дорои курсиҳои чармӣ ва курсиҳои Suedia мебошад.

Ҳангоми оғозёбӣ, Skoda нархҳои баромадро пешниҳод кард: $27,990 барои 85 TSI бо дастӣ; $29,990 барои $85 TSI бо мошин; ва $ 36,990XNUMX барои ҳам Монте Карло ва ҳам Нашри маҳдуд.

Аҷиб аст, ки sat-nav танҳо дар Нашри маҳдуд стандартӣ аст. Агар шумо онро дар ягон синфи дигар хоҳед, шумо бояд онро бо нархи 2700 доллари амрикоӣ бо экрани сенсории калонтар интихоб кунед, аммо шумо беҳтар аст, ки онро ҳамчун як қисми 3800 доллари амрикоӣ ба даст оред.

Ин таркиб буд, вақте ки Kamiq дар моҳи октябри соли 2020 оғоз ёфт ва эҳтимол дар оянда тағир хоҳад ёфт. Масалан, интизор меравад, ки нашри маҳдуд дар давоми шаш моҳи пас аз ба кор андохташуда пешниҳод карда шавад.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Ин як Skoda аст, дар он ҳеҷ чизи дилгиркунанда нест. Ман нагуфтам, ки Камик олӣ аст, аммо ҷолиб ва ғайриоддӣ аст. Дар он ҷо панҷараи ба мӯйлаб монанде мавҷуд аст, ки боқимондаи оилаи Skoda мепӯшанд, инчунин он капотҳои болаззат, пас он кунҷҳои хеле равшане, ки аз паҳлӯҳо мегузаранд ва он чароғҳои паси он, ки дар баробари тарҳи дарвозаи пасмонда, зебоӣ доранд.

Барои Skoda навтарин тарҳи чароғҳои пеш ва чароғҳои равон аст. Чарогхои пешакй паст фуроварда шуда, чарогхои харакаткунанда дар болои онхо мувофики канори капот чойгир шудаанд. Агар шумо бодиққат нигоҳ кунед, шумо метавонед тарҳи булӯрро дар сарпӯшҳои чароғҳои навигатсионӣ бинед, ки як ишора ба пайдоиши чехии бренди Skoda аст.

Kamiq навтарин ва хурдтарин SUV-и Skoda мебошад. (дар сурат варианти 85 TSI аст) (Акс: Дин Маккартни)

Аз нуқтаи назари металл, Камик ба мошини SUV монанд нест, вай бештар ба вагонҳои хурди истгоҳӣ монанд аст, ки каме тоза кардани замин ва боми баланд дорад. Ман фикр мекунам, ки он ба харидорони Skoda, ки ба назар вагонҳоро дӯст медоранд, ҷолиб хоҳад буд.

Сатҳи ибтидоии 85 TSI ба шарофати чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ, релсҳои боми нуқрагӣ ва шишаи махфият дар оила арзон ба назар намерасад. Оё ин як SUV-и хурди олиҷаноб аст ё вагонҳои хурд ё чизи ба ин монанд - Свагон?

Ин як Skoda аст, дар он ҳеҷ чизи дилгиркунанда нест. (дар сурат варианти 85 TSI аст) (Акс: Дин Маккартни)

Ва он хурд аст: дарозии 4241 мм, баландӣ 1533 мм ва паҳнои 1988 мм бо оинаҳои паҳлӯ ҷойгир карда шудааст.

Дар дохили 85 TSI намуди муосир ва минималистӣ бо ороиши нуқра ва матоъ, экрани сенсорӣ қисман ба панели асбобҳо ва кластери рақамии асбобҳо дохил карда шудааст. Равшании дохилии сурхи LED низ як ламси олӣ аст.

Монте-Карло варзишгар аст. Панҷара, чархҳои хӯлаи, сарпӯшҳои оина, диффузори пушти, табақи дарҳо ва ҳатто ба ҳарфҳо дар дарвозаи пасмонда ба ҳама ранги сиёҳ дода шудааст. Дар дохили он курсиҳои варзишӣ, педали металлӣ ва боми калони шишагӣ мавҷуданд.

Нашри маҳдуд аз берун ба Kamiq-и сатҳи ибтидоӣ хеле монанд аст, ба истиснои иҳотаи тирезаи хромӣ, аммо дар дохили он фарқиятҳои бештар мавҷуданд: курсиҳои чармӣ, экрани калонтари сенсорӣ ва равшании муҳити сафед.  

Дар робита ба рангҳои ранг, "Candy White" дар 85 TSI ва Limited Edition стандартӣ аст, дар ҳоле ки "Steel Grey" дар Монте Карло стандартӣ аст. Рангҳои металлӣ 550 доллар аст ва чаҳор ранг барои интихоб вуҷуд дорад: Moonlight White, Diamond Silver, Gray Kvars ва Racing Blue. "Black Magic" як эффекти марворид аст, ки арзиши он низ 550 доллар аст, дар ҳоле ки "Velvet Red" ранги олӣ аст, ки 1100 доллар арзиш дорад.  

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Хусусияти Skoda амалия аст ва дар ин бобат Камик аз рақибони худ фарқ мекунад.

Бале, Камик хурд аст, аммо пойгоҳи чархи он хеле дароз аст, яъне дарҳо калон ва васеъ кушода шудаанд, ки барои вуруд ва баромадан осон аст. Ин маънои онро дорад, ки ҳуҷраи пой низ аъло аст. Ман 191 см (6 фут 3 дюйм) қад дорам ва метавонам дар курсии ронандаи худ нишинам, ки тақрибан чор сантиметр байни зонуҳоям ва пушти курсии ман ҷойгир аст. Ҳуҷраи сараш низ бениҳоят хуб аст.

Сатҳи ибтидоии 85 TSI дар оила арзон ба назар намерасад. (дар сурат варианти 85 TSI аст) (Акс: Дин Маккартни)

Нигоҳдории дохилӣ низ хуб аст, ки дарҳои калон дар дарҳои пеш ва ҷайбҳои хурдтар дар қафо, се ҷоми пиёла дар пеш, обоварҳои баланд ва танг дар консоли марказӣ ва сӯрохи пинҳон дар назди коммутатор, ки пуркунандаи бесим зиндагӣ мекунад .

Ин ғори хурд инчунин дорои ду бандарҳои USB-C (мини портҳо) ва дуи дигар барои мусофирони пасӣ мебошад. Онҳое, ки дар қафо ҳастанд, инчунин вентилятсияи самт доранд.

Legroom низ бузург аст. Ман 191 см (6 фут 3 дюйм) қад дорам ва метавонам дар курсии ронандаи худ нишинам, ки тақрибан чор сантиметр байни зонуҳоям ва пушти курсии ман ҷойгир аст. (дар сурат варианти 85 TSI аст) (Акс: Дин Маккартни)

Танаи 400 литрро дар бар мегирад ва нисбат ба қаиқҳои моҳигирӣ тӯрҳои бештар дорад, то хӯрокҳои шуморо аз гардиш нигоҳ доранд. Дар он ҷо инчунин қалмоқҳо ва чароғак мавҷуданд.

Боз як найранги ҳизби Skoda чатр дар дари ронанда аст. Соҳибон ва мухлисони Skoda инро аллакай медонанд, аммо барои онҳое, ки дар бренд нав ҳастанд, чатр дар камерае дар чаҳорчӯбаи дари мисли торпедо интизор аст. Гох-гох уро барои сайру гашту хавои тоза баро-вард.  

Ва он назар ба қаиқҳои моҳидорӣ тӯрҳои бештар дорад, то хариди шуморо аз гардиш нигоҳ дорад. Дар он ҷо инчунин қалмоқҳо ва чароғак мавҷуданд. (дар сурат варианти 85 TSI аст) (Акс: Дин Маккартни)

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

85 TSI бо муҳаррики бензинии 1.0-литрӣ, се силиндраи турбо пуриқтидор бо иқтидори 85 кВт/200 Нм кор мекунад. Monte Carlo ва Limited Edition дорои муҳаррики 110 TSI мебошанд ва ҳа, ин Skoda дар бораи муҳаррики 1.5-литрӣ меравад, ки иқтидори 110 кВт / 250 Нм дорад.

Ҳарду муҳаррикҳо бо интиқоли автоматии ҳафт-суръати дугона муфта меоянд, дар ҳоле ки 85 TSI низ бо дастури шашсуръат дастрас аст.

Ҳама Камикҳо чархи пеш доранд.

Ман 85 TSI-ро санҷидам ва муҳаррик ва интиқолро аъло донистам. Гурӯҳи Volkswagen бо интиқоли дугонаи муфтаи DSG дар тӯли даҳсолаи охир роҳи дуреро тай кардааст ва ҳоло беҳтарин кореро, ки ман ҳамеша бо кори ҳамвор ва тағироти зуд дар вақти лозима аз сар гузаронидаам, иҷро мекунад.

85 TSI бо муҳаррики бензинии 1.0-литрӣ, се силиндраи турбо пуриқтидор бо иқтидори 85 кВт/200 Нм кор мекунад. (Сурат: Дин Маккартни)

Ин муҳаррики се-силиндрӣ низ барҷаста аст - ором ва ҳамвор, бо қувваи фаровон барои андозаи худ.

Ман якчанд мошинҳои хурди SUV-ро рондаам, ки муҳаррикҳои 1.0-литраи се-силиндраи онҳо ва мошинҳои дукабатаро аз даст додаанд. Рости гап, Puma ва Juke дар шаҳр чандон ҳамвор нестанд ва рондан осон нестанд.

Ман ҳанӯз як Монте-Карло ё Лимитед Edition рондаам, аммо ман 110 TSI ва муфтаи дугонаи ҳафтсуръатро дар бисёр мошинҳои Skoda ва Volkswagen санҷидаам ва таҷрибаи ман ҳамеша мусбат буд. Аз муҳаррики се-силиндрӣ бештар ғурур ва такмилдиҳӣ кори бад буда наметавонад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Ман аз додани нӯҳ аз 10 ба Kamiq худдорӣ кардам, зеро ман то ҳол мошини Монте Карло ва Лимитед Edition рондаам. Мо имкон дорем, ки ин синфҳои дигарро ба зудӣ санҷем ва мо онҳоро як ба як дида мебароем. Дар айни замон ман ба 85 TSI таваҷҷӯҳ дорам.

Дар тӯли 12 моҳи охир ман шумораи зиёди SUV-ҳои хурдро озмоиш кардам, ки бисёре аз онҳо аз рӯи нарх, таъинот ва ҳаҷм бо Камик рақобат мекунанд ва ҳеҷ яке аз онҳо ин қадар хуб меронанд.

Муҳаррик, трансмиссия, руль, намоён, мавқеи ронандагӣ, таваққуф, чархҳо, чархҳо ва ҳатто эҳсоси педали зери по ва изолятсияи садо ҳама ба таҷрибаи умумии ронандагӣ мусоидат мекунанд.

Умуман, чунин таассурот чунин аст, ки мошин бароҳат, сабук ва рондан лаззатбахш аст (дар сурат варианти 85 TSI аст).

Бале… баръало, аммо агар шумо баъзеи онҳоро хато кунед, таҷриба он қадар гуворо ва осон нест.

Ман фикр мекунам, ки Skoda ба ҳар яке аз ин меъёрҳо мувофиқат мекунад ва дар маҷмӯъ он таассурот мебахшад, ки мошин бароҳат, сабук ва лаззат бурдан аст.

Бале, муҳаррики се силиндрӣ чандон тавоно нест ва дар интиқоли нерӯ каме ақибнишинӣ вуҷуд дорад, аммо ин ақибмонӣ ба мисли муҳаррикҳои сесилиндраи Форд Пума ё Ниссан Ҷук дар ҳеҷ куҷо ба назар намоён нест.

Шумо метавонед бо гузоштани гузариш ба ҳолати варзишӣ муҳаррикро бештар ҷавобгар гардонед ва ин ивазшавиро тезтар мекунад ва шуморо дар "бандҳои барқ" нигоҳ медорад.

Интиқоли ҳафтсуръати дуқабата низ ба таври таъсирбахш кор мекунад. Дар трафики суст, сменаҳо ҳамвор ва ҷунбиш мешаванд, дар ҳоле ки дар суръати баландтар фишангҳо ба таври қатъӣ иваз мешаванд ва ба услуби ронандагии ман мувофиқат мекунанд.  

Ин муҳаррик барои муҳаррики се-силиндрӣ низ ором аст. Ин на танҳо изолятсияи дохилӣ аст, гарчанде ки ин як чизи хуб аст.

85 TSI дар чархҳои 18-дюймаи бо шинаҳои профили хеле паст меғелонад, аммо савори ҳайратангези бароҳатро фароҳам меорад.

Он гоҳ савори бароҳат вуҷуд дорад. Ин ғайричашмдошт аст, зеро 85 TSI дар чархҳои 18 дюймӣ бо шинаҳои профили хеле паст меғелонад. Муносибат низ аъло - шинонда.

Монте-Карло дорои таваққуфи варзишӣ аст ва ман интизор шуда наметавонам, ки он чӣ гуна кор мекунад, аммо 85 TSI, ҳатто бо таваққуфи саҳҳомӣ, ҳамеша худро ором ҳис мекунад, ҳатто дар роҳҳои ноҳамворе, ки ман зиндагӣ мекунам. Зарбаҳои суръат, сӯрохҳо, чашмони гурбаҳо ... ҳама чизро ҳал кардан осон аст.

Роль низ аъло аст - хуб вазннок, дақиқ ва табиӣ.

Ниҳоят, визуалӣ. Шишаи шамол хурд ба назар мерасад, мисли тирезаи паси он барои дидан аз он, аммо тирезаҳои паҳлӯӣ бузурганд ва намуди хуби таваққуфгоҳро таъмин мекунанд.

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 9/10

Skoda мегӯяд, ки пас аз омезиши роҳҳои кушод ва шаҳрӣ, 85 TSI бо муҳаррики сесилиндраи бензин ва интиқоли автоматии ду муфта бояд 5.0 л/100 км (барои интиқоли дастӣ 5.1 л/100 км) масраф кунад.

Ман 85 TSI-ро тавре рондам, ки шумо тавонистед - мошинҳои зиёде дар шаҳр бо таваққуфгоҳҳои мошинҳо ва тарки боғчаҳо, инчунин масофаи хуби роҳи автомобилгард ва дар як истгоҳи сӯзишворӣ 6.3 л/100 км чен кардам. Ин сарфаи сӯзишвории аъло аст.

Монте-Карло ва Limited Edition бо муҳаррикҳои чаҳор силиндраи 110 TSI ва муфтаи дугона расман бояд 5.6 л/100 км масраф кунанд. Мо метавонем боварй хосил кунем, ки баробари ба назди мо омадани мошинхо Роҳнамои мошинҳо гараж.

Илова бар ин, ба шумо бензини олӣ лозим аст, ки дараҷаи октани ҳадди аққал 95 RON бошад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Камик дар асоси санҷиши Euro NCAP дар соли 2019 рейтинги баландтарин панҷситорадори ANCAP гирифт.

Ҳама ороишҳо стандартӣ бо ҳафт болишти муҳофизатӣ, AEB бо муайянкунии велосипедрон ва пиёдагардон, кӯмак дар нигоҳ доштани хат, тормози ақиб, сенсорҳои таваққуфгоҳи ақиб ва камераи дидани ақиб мавҷуданд.

Нашри маҳдуд бо муҳофизати нуқтаи нобино ва огоҳии ҳаракати ақиб меояд. 

Барои курсиҳои кӯдакон, шумо дар қатори дуюм се нуқтаи пайвасти кабели боло ва ду лангари ISOFIX хоҳед ёфт.

Дар зери фарши борбардор чархи эҳтиётии паймон мавҷуд аст.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Камик бо кафолати панҷсолаи Skoda барои масофаи бемаҳдуд фаро гирифта шудааст.

Kamiq бо кафолати панҷсолаи бемаҳдуд Skoda фаро гирифта шудааст (дар сурат варианти 85 TSI аст).

Хизматрасонӣ дар ҳар 12 моҳ/15,000 800 км тавсия мешавад ва агар шумо хоҳед, ки пешпардохт кунед, бастаи сесола 1400 доллар ва нақшаи панҷсолаи XNUMX доллар мавҷуд аст, ки кӯмаки канори роҳ, навсозии харитаҳоро дар бар мегирад ва комилан сайёр аст. .

Қарор

Skoda Kamiq аз рақибони худ бо амалӣ будани худ фарқ мекунад ва ман фикр мекунам, ки 85 TSI, ки ман озмоиш кардам, беҳтарин SUV хурд дар ин диапазони нарх аст. Ҳама чиз аз рондан ва идоракунӣ то муҳаррик ва интиқол бениҳоят хуб аст. Ман инчунин мехоҳам дар Монте Карло ва Нашри маҳдуд савор шавам.

Арзиш барои пул низ қавӣ аст - кушодани наздикӣ, шишаи махфият, дарвозаи худкор, кластери асбобҳои рақамӣ, иқлими дуҷониба ва пуркунии бесим барои камтар аз $30 ҳазор дар синфи дохилшавӣ!

Бехатарӣ метавонист беҳтар бошад - гардиши паҳлӯи қафо бояд стандартӣ бошад. Ниҳоят, арзиши моликият умуман бад нест, аммо ман мехоҳам, ки Skoda ба кафолати дарозтар мегузаранд.

Беҳтарин курсӣ дар қатор инчунин 85 TSI хоҳад буд, ки ба ғайр аз сат-нав ҳама чизҳои заруриро дорад, аммо ҳатто Монте Карло ба ин стандарт мувофиқат намекунад.