Skoda Karok пас аз барқарорсозӣ. Аз панҷ мотор интихоб кунед. Кадом таҷҳизот?
Skoda Karoq, пас аз чор соли нахустнамо, дар версияи нав муаррифӣ шуд. Харидорон метавонанд аз панҷ муҳаррик интихоб кунанд, ки онҳоро бо интиқоли дастӣ ё DSG пайваст кардан мумкин аст.
Панҷараи васеътари шашкунҷа ва чароғҳо ва чароғҳои бориктар ё чархҳои хӯлаи аз ҷиҳати аэродинамикӣ оптимизатсияшуда бо қабати сиёҳи пластикии Aero намуди навшудаи мошинро беҳтар мекунанд. Навсозии Skoda Karoq инчунин дорои чархҳои нав, тирезаҳои қафо ва спойлери нави қафо мебошад, ки аэродинамикаи мошинро беҳтар мекунад.
Илова бар ин, кабина рӯйпӯши нав дорад, ки мумкин аст аз маводи экологӣ тоза сохта шавад. Технологияи нави равшании Full LED Matrix ва доираи васеи системаҳои кӯмаки ронандагон дар ин қатор аввалиндараҷа хоҳанд шуд.
Драйвер бо муҳаррикҳои насли EVO-и Volkswagen таъмин карда мешавад, ки дар панҷ версия - ду намуди дизелӣ ва се муҳаррики бензин мавҷуданд. Муҳаррики пойгоҳи 1.0 TSI Evo дорои се силиндр буда, 110 қувваи асп истеҳсол мекунад. Инчунин як муҳаррики 1,5 литрии TSI Evo бо иқтидори 150 асп барои интихоб вуҷуд дорад, дар ҳоле ки дар болои диапазон муҳаррики бензинии 2.0 аспи 190 TSI Evo мавҷуд аст, ки бо қуттии редуксияи DSG ва гардонандаи тамоми чарх меояд. Дизельҳо 2.0 TDI Evo-ро дар ду вариант дар бар мегиранд: 116 асп. ва 150 кувваи асп
Муҳаррирон тавсия медиҳанд: SDA. Афзалияти тағир додани хат
Skoda Karoq стандартӣ бо кластери рақамии асбобҳо меояд. Дисплейи 8-дюймаи ҳалли аналогии қаблиро иваз мекунад. Кластери асбобҳои рақамӣ (инчунин бо номи "кокпити виртуалӣ" маълум аст) бо дисплейи 10,25 дюймӣ дастрас аст. Он панҷ тарҳбандии асосиро пешниҳод мекунад ва онҳоро танзим кардан мумкин аст.
Бисёр системаҳои бехатарӣ мавҷуданд, ки барои пешгирии садамаҳо пешбинӣ шудаанд. Технологияи Front Assist бо муҳофизати пешгӯии пиёдагардон ва тормози фавқулоддаи шаҳр дар ИА стандарт аст. Ёрдамчии ихтиёрии Travel Assist якчанд системаҳои ёрирасонро дар бар мегирад, ки баъзеи онҳо алоҳида дастрасанд. Ду имконоти Travel Assist барои интихоб мавҷуданд, ки ҳардуи онҳо назорати пешгӯии крузро дар бар мегиранд. Он тасвирҳоро аз камераи пеши шиша ва маълумоти системаи навигатсионӣ истифода мебарад ва ҳангоми зарурат ба маҳдудиятҳои суръат ё гардишҳо сари вақт вокуниш нишон медиҳад. Дар якҷоягӣ бо интиқоли DSG, функсияи назорати крузии Stop & Go метавонад мошинро ба таври худкор боздорад ва дар давоми се сония ба таври худкор онро дубора ба кор дарорад. Travel Assist инчунин версияи дақиқтари шинохти аломатҳои трафикро (ба шарофати камераи мукаммалшуда), Adaptive Lane Assist (метавонад корҳои роҳ ва ҳама аломатҳои роҳро эътироф кунад), Кӯмаки трафик ва Ёрии таъҷилӣ дар бар мегирад.
Варианти навшудаи Travel Assist инчунин ёрии Side Assist (ронандаро аз наздик шудани мошинҳои то 70 метр огоҳ мекунад) бо огоҳии ҳаракати ақиб ва кӯмаки таваққуфгоҳ дар бар мегирад. Бо истифода аз функсияи дастӣ, система инчунин дар ҳар 15 сония тафтиш мекунад, ки ронанда ба руль ламс мекунад ё на. Дар акси ҳол, Ёрии таъҷилӣ чароғҳои хатарро фурӯзон мекунад ва мошинро дар хати ҷорӣ бозмедорад. Барои таваққуфгоҳи бароҳат, системаи дарунсохташудаи кӯмак ба манёвр монеаҳоро дар пеш ва паси мошин муайян мекунад ва дар ҳолати зарурӣ ба таври худкор тормоз мекунад. Ихтиёрӣ, системаи View Area View ба ронанда бо манзараи 360° таъмин мекунад ва Trailer Assist ҳангоми таваққуфгоҳ дар қафо бо трейлер кӯмак мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Toyota Mirai нав. Мошини гидроген ҳангоми рондан ҳаворо тоза мекунад!
