Лайнери садои изолятсияи мошин: маводҳо, имконоти садо, хатогиҳо ҳангоми кор
Мундариҷа
Қабати дуюм дар лайнери панҷар (инчунин дар аркаи чарх, агар шумо бояд мустақиман аз металл садо ба даст оред), шумо бояд қабати садоногузарро, масалан, спленит гузоред. Аз рӯи коэффисиенти зидди садо 6 намуди изолятори испурч мавҷуд аст. Барои камонҳо тавсия дода мешавад, ки тамғаҳои StP Splen, Shumoff P4 бо ширеши обногузар, STK Splen, STK Splen F.
Ҷойҳои аз ҳама «ғалоғула»-и бадан аркони чархҳо мебошанд. Аз тамоми садое, ки хангоми рондани мошин ба кабина медарояд, 50 фоизашро садои протектор, садои ба дару панчара бархурдани шагал ташкил медихад. Бароҳатӣ дар кабина тавассути изолятсияи садои баландсифати лайнери панорамаи мошин таъмин карда мешавад. Аксари истеҳсолкунандагон плитаҳои ларзиш ва садоро дар тамоми дохилӣ ва як қисми сатҳи берунии бадан насб мекунанд ва ҳатто дар суръати баланд дар кабина хомӯшӣ ба даст меоранд. Аммо на ҳама мошинҳои нав метавонанд ба ронанда бароҳатии ҳадди аксар фароҳам оранд ва аркҳо дар 80% ҳолатҳо садои иловагӣ эҷод мекунанд.
Чаро изолятсияи садо зарур аст?
Панелхо арчахои чарххоро аз зарари механикй ва зангзанй мухофизат мекунанд. Элементи тозашуда инчунин вазифаи эстетикиро иҷро мекунад, агрегатҳои суспензияи кориро мепӯшонад, намуди умумии мошинро намуди тайёр медиҳад. Аз ҷиҳати техникӣ, изолятсияи садои лайнери панҷара вазифаҳои зеринро иҷро мекунад:
- сатҳи садоеро, ки ба кабина ворид мешавад, паст мекунад;
- муҳофизатро аз нобудшавии механикӣ таъмин мекунад (ба қисмҳои пластикӣ мувофиқ аст);
- маводи хуб интихобшуда ба таври иловагӣ аркаи чархро аз намак ва реагентҳои хашмгин, ки зангзаниро ба вуҷуд меоранд, муҳофизат мекунад;
- металлро аз чипхое, ки баъд аз зарбаи сангхои аз таги чарххо дар рохи хокй парида баромадани онхо пайдо мешаванд, мухофизат кунед.
Намудҳои изолятсияи садо
Таҷҳизоти заводии моделҳои сегменти буҷетӣ аксар вақт насби лайнерро талаб намекунад. Металли чархи чарх бо антикоррозия кор карда мешавад, изолятсияи садо бо варақаҳои мулоими маводи ларзишкунанда, ки ба металл часпонида шудаанд, таъмин карда мешавад.
Изолятсияи садо бо маводи махсус
Якчанд намуди мавод барои садо додан дар паноҳгоҳҳои мошин мавҷуданд, ки ҳар яки онҳо хусусиятҳо, бартариятҳо ва нуқсонҳои худро доранд. Имконияти насб кардани лайнери паноҳгоҳ мавҷуд аст, ки бисёре аз ронандагон онро алтернатива ба маводи вибропластикӣ ва фолга меҳисобанд.
Пластикӣ
Панелҳои пластикӣ ҳамчун изолятсияи стандартӣ барои моделҳои буҷетӣ насб карда мешаванд, масалан, ВАЗ 2114. Барои паст кардани сатҳи садо қисм бояд бо вибропласт ба таври илова часпонида шавад.
Панелҳо ҳамчун муҳофизати чархи чархҳо аз таъсири шағал мувофиқанд. ABS ба гармӣ тобовар ба зангзанӣ дучор намешавад, он дар сарпӯшҳо ва винтҳои худкор насб карда мешавад.
Аз матои нобофташуда
Қисмати матоъҳои бофташуда садои беҳтарини дохилиро таъмин мекунад. Кабати сузандор кувваи баланд дошта, рутубат, чанг, чиркро ба худ намекашад, аркро аз зангзанй боэътимод мухофизат мекунад. Элементи бофташуда универсал ҳисобида мешавад, аммо он як камбуди дорад.
Дар ҳарорати минус 1 дараҷа дароз, метавонад sag. Ин ба он оварда мерасонад, ки дар вакти харакат чарх му-хофизатро нест карда, металли аркро фош мекунад.
Панҷарҳои "моеъ"
Ин қабати муҳофизатӣ мебошад, ки аз банка ба арақчаи чарх пошида мешавад ва аз зангзанӣ муҳофизати боэътимодро таъмин мекунад. Таркиби моеъ ба холигоҳҳои пинҳонӣ ворид шуда, як филми эластикиро ташкил медиҳад, ки ғафсӣ то 2 мм аст. Садо дар кабинаро 10% кам мекунад, ҳамчун рӯйпӯши зидди зангзании металл васеъ истифода мешавад. Барои изолятсияи пурраи садо бо истифода аз панелҳои вибропласт ё резинӣ дар камон садо ба таври иловагӣ эҷод кардан лозим аст.
Лайнери садои изолятсия
Муҳофизати моеъ барои ҳамзамон бо унсурҳои пластикӣ истифода бурдан хуб аст. Пластмассае, ки бо масолеҳи садонок пӯшонида шудааст, муҳофизатро аз садоҳои бегона таъмин хоҳад кард, лайнери "моеъ" имкон намедиҳад, ки дар зери пластик ҷайбҳои зангзанӣ пайдо шаванд.
Чӣ тавр сохтани садои изолятсия бо дасти худ
Шумо метавонед лайнерро барои садои изолятсияи мошин худатон часпонед. Кор якчанд соат мегирад. Дар баробари кор карда баромадани кисмхои пластмассаи чархи чарх низ садои изолятсия карда мешавад.
Бозор доираи васеи масолеҳи изолятсияро пешниҳод мекунад, ки дар байни онҳо вибропласт маъмултарин аст. Маводи эластикӣ ба қабати панҷара ҳамчун қабати аввал татбиқ карда мешавад ва иҷрои оптималии дампингро таъмин мекунад, шағал аз рӯи замин мерезад, садои зарба пароканда мешавад.
Тамғаи Vibroplast "Bimast Bomb" ҳамчун абсорбери садо барои тамоми бадан истифода мешавад. Он ба таркиби битум-мастик асос ёфтааст, қабати болоии изолятсия қабати фольга мебошад, ки мавҷи садоро то ҳадди имкон самаранок инъикос мекунад. Изолятори садо дар қабатҳо ё ролҳо истеҳсол карда мешавад, дорои қабати часпанда, ки бо субстрат муҳофизат карда шудааст. Ширеше дар рӯи тоза.
Қабати дуюм дар лайнери панҷар (инчунин дар аркаи чарх, агар шумо бояд мустақиман аз металл садо ба даст оред), шумо бояд қабати садоногузарро, масалан, спленит гузоред. Аз рӯи коэффисиенти зидди садо 6 намуди изолятори испурч мавҷуд аст. Барои камонҳо тавсия дода мешавад, ки тамғаҳои StP Splen, Shumoff P4 бо ширеши обногузар, STK Splen, STK Splen F.
Спленҳо пас аз гузоштани қабати ларзиш бо қабати дуюм ё сеюм часпонида мешаванд. Ҳамеша корро бо гузоштани як қабати резини моеъ ё ба изолятсияи садо ба анҷом расонед. Каучуки моеъ афзалтар аст, зеро пас аз сахт шудан он қабати эластикии миллиметриро ба вуҷуд меорад, лайнери панҷара ё металли чархи чархро аз воридшавии намӣ комилан муҳофизат мекунад.
Хусусиятҳое,
Вибропластҳо ва испурчҳо заминаи илтиёмӣ доранд, бинобар ин пеш аз кор қисмҳои калонтарини имконпазири маводро буридан лозим аст. Спленҳо бо қабати боло часпонида мешаванд, вибропанелҳо - ба охир. Изолятсия аз пушти часпак озод карда, ба қабати панҷар истифода мешавад ва бо ғалтаки сахт бодиққат ғелонда мешавад, то ҳавои дар байни изолятсия ва лайнери панҷара бандшударо хориҷ кунад.
Лайнери садои изолятсияи мошин
Дар баъзе мавридҳо изолятсия бо мӯйхушккунаки бино гарм карда мешавад, мавод чандиртар мешавад ва мустаҳкамии пайвандро таъмин мекунад. Хангоми аз байн рафтани чархи чарх комплекси му-хофизати зидди зангзанй ба амал бароварда мешавад, лавхаи пластмассаи панчара шуста ва хушк карда мешавад.
Шумо ба чӣ ниёз доред?
Биёед зина ба зина дида бароем, ки чӣ тавр бо истифода аз хетчбеки KIA Ceed ҳамчун намунаи садои изолятсияи лайнери панҷараи мошин. Дар конфигуратсия панелҳои пластикӣ насб карда шудаанд, ки ба камон бо сарпӯшҳо пайваст карда мешаванд. Барои занг задани 4 қисм ва камон чӣ лозим аст:
- вибропласт «Золотой» - 2 варақ (60x80 см, ғафсӣ 2,3 мм);
- изолятсияи "Изолонтейп" 3004 (100х150 см, ғафсӣ аз 4 мм);
- сарпӯшҳо барои пайвасткунакҳо (ҳангоми демонтаж нисфи клипҳои муқаррарӣ ноком мешаванд);
- Бадан-930 мастика - 1 банк;
- моеъи зидди зангзании «Раст Стоп» - 1 б.;
- degreaser, шумо метавонед машрубот;
- хасу, дастпӯшакҳо;
- маҷмӯаи хориҷ кардани лавҳаи панҷара (винтравдаҳо);
- шпательи резинии бино ё тахтаи чубин (лаборхои хамвори изолятсия).
Барои хушконидани латтаҳо тайёр кунед, ҳуҷраи хуб вентилятсияшударо интихоб кунед, беҳтар аст, ки дар ҳавои ором дар ҳарорати плюс 18-22 дараҷа кор кунед.
Раванди қадам ба қадам
Хамаи корхо баъд аз демонтаж кардани чарх ба чо оварда мешаванд. Дар сурати мавчуд будани лифт мухлати кор кутох мешавад. Дар гараж ба шумо лозим меояд, ки бо навбат ба зери ҳар як чарх як домкрат гузоред.
Тартиби кор:
- Сарпӯшҳоро кушоед, ки лайнери панҷараро дар арки чарх нигоҳ медоранд.
- Гирифтани лойро хориҷ кунед, қабати пантуркро кашед, бишӯед.
- Сатҳи берунии панели пластикиро, ки бо камон дар тамос аст, аз равған тоза кунед.
- Панелҳои вибропластро буред, часпонед, бо ролик печонед. Тавсия дода мешавад, ки на камтар аз 70% сатҳи берунии қабати панҷара бо маводи ларзишӣ мӯҳр карда шавад.
- Қисмҳои лентаи изолятсияро часпонед, пайвандҳо ва кунҷҳои изолятсияи садоро бо Body-930 пӯшед.
- Ҷойҳоеро, ки қисм ба бадан мерасад, мӯҳр накунед. Ин дуруст насб кардани муҳофизати пластикиро ба камон душвор (ва баъзан ғайриимкон) мекунад.
- Ба металл бо чутка доруи зидди зангзании «Боди-930»-ро молед. Ин иҷрои садонокро беҳтар мекунад ва муҳофизатро аз зангзанӣ таъмин мекунад.
- Пошидани "Раст Стоп" ба холигоҳҳои пинҳонии аркон ва буғумҳо.
Лайнери садои изолятсия то наздик
Дар арконҳои чархҳои зиддикоррозӣ қабати муҳофизатӣ ба вуҷуд оварда, дар 10-15 дақиқа хушк мешаванд. Пас аз хушк кардан, лайнҳои панир, чархро насб кунед.
Бе шкафҳо
Бе истифодаи муҳофизати пластикӣ шумо метавонед ҷойро ғавғо гардонед. Тартиб барои мошинҳое дахл дорад, ки дар онҳо унсурҳои муҳофизатии пластикӣ одатан таъмин нестанд.
Изолятсияи садо дар металли бадан анҷом дода мешавад:
- Чархро канда кунед, аркаро бишӯед. Азбаски аз лой муҳофизат нест, чанги тар дар паси чарх пахш мешавад, ки онро бе Карчер шустан душвор аст. Истифодаи щеткаҳо тавсия дода мешавад.
- Сатҳи аркро бо ҳалкунандаи нитро тоза кунед.
- Якчанд қабатҳои хомӯшкунандаи садои моеъро молед (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone). Шумо метавонед мастикаҳои битуминозро истифода баред. Композицияҳоро бо хасу дар 3-4 қабат татбиқ кунед.
- Изолятори садои Noxudol 3100 дар 4-5 қабат пошида мешавад. Пеш аз ҳар як татбиқи минбаъда, қабати қаблӣ бояд 5-10 дақиқа хушк карда шавад.
Бо панҷараҳои пластикӣ
Агар завод дар мошин муҳофизати пластикиро таъмин накунад, аммо сохтори кузов барои насб кардани он имкон медиҳад, ба қисми берунии панели пластикӣ, ки бо корпус дар тамос аст, изолятсияи садо гузошта мешавад. Барои он ки суспензия дар доираи максималй кор карда тавонад ва чарх дар вакти гардиш ба мухофизат даст нарасонад, андозаи лайнери панчара ва бари вибропластро ба назар гирифтан зарур аст.
Шумо инчунин метавонед лайнҳои пантуркро бо васлкунакҳои резинӣ занг занед. Барои ин, изолятори Comfort мувофиқ аст, мавод резини кафк аст, ки ба пайвастагиҳои обногузар часпонида шудааст. Пошидани резини моеъ инчунин муҳофизати садоро таъмин мекунад. Ин хосият дар ҳолате интихоб карда мешавад, ки дар дохили лайнер барои идора кардани чарх фазои кофӣ мавҷуд набошад.
Хатогии умумӣ
Хатогии маъмултарин ҳангоми изолятсияи бадан ин истифодаи маводи якхела аст, масалан, гузоштани қабатҳои спленит ва мастикаи бадан дар аркон. Қабати изолятсия то 6 моҳ давом мекунад, пас спления ба пӯст оғоз мекунад, садо дар кабина тадриҷан зиёд мешавад. Майдонҳои зангзанӣ аллакай пас аз 3 моҳ пайдо мешаванд, зеро қабати моддӣ герметикӣ нест.
Хатои дуюми маъмул ин часпак кардани спленит бидуни абсорбери ларзиш аст. Дар ин ҳолат зангзанӣ нахоҳад буд - пластикӣ занг намезанад. Аммо садои шағалро ҳамагӣ 25-30% кам кардан мумкин аст, ки ин кофӣ нест, агар мошин ба синфи буҷавӣ тааллуқ дошта бошад ва барои дарҳо, поён ва тана изолятсияи оптималии садо надошта бошад.
Лайнери садои изолятсия ба кори мураккабе, ки махсус талаб мекунад, дахл надорад. асбобу малака. Дар дохили худ аз садои беруна ҷудо кардан осон аст. Дар станцияи хизматрасонии техникй чунин кор то 2 соат давом мекунад.
