Диски озмоишӣ Grand Cherokee SRT
Гиряи шина, ғурриши ихроҷ. Вилояти хоби Полша аз ҳайрат мечархад. Jeep Grand Cherokee SRT аз таъқиб фирор мекунад
Дар пеш гардиши тезе ҳаст. Тормозро каме пахш кунед, якчанд фишангро дастӣ барқарор кунед, гази пурра. Мотор садо медиҳад ва паррандаҳо аз канори роҳ худро канор мегиранд. Аммо дар паси он боз як таъқиби хашмгин пайдо мешавад - барҷастаи Grand Cherokee Trackhawk. Ин айни замон пуриқтидортарин SUV дар ҷаҳон аст. Бензини он Hemi V8 6.2 707 HP истеҳсол мекунад. ва 874 Нм, суръати максималӣ - 290 км / соат ва суръат ба садяки аввал 3,5 сонияро мегирад. Вақти он аст, ки Стивен Кингро иқтибос оварем: "Мо дар ин ҷо бадии тоза дорем!"
Як шикори хаёлӣ. Барои оташ задани SRT дар қаторҳои кишвар ба шумо ягон сабаб лозим аст. Қувваҳои ӯ дар ин ҷо аз ҳад зиёданд, ӯ танг аст. Аммо чунин аст барномаи кунунии пойгаҳо, ки барои оғози фурӯши навигариҳои Русия ташкил шудааст. Дар ҳамин ҳол, Trackhawk, ки ба наздикӣ ваъда шудааст, дар ҷустуҷӯи бозори мо пойга мекунад!
Аллакай маълум аст, ки барои рекорди флагманӣ Jeep аз $ 41 талаб карда мешавад. Дар наздикии Mercedes -Benz GLE 582 AMG бо нархи 63 доллар ва шумо инчунин метавонед имконоти BMW X41 M - аз 582 доллар ва Range Rover Sport SVR - аз 5 долларро баррасӣ кунед.
Аммо Jeep Grand Cherokee SRT навсозӣ ба таври назаррас дастрастар аст - аз $ 41. Он инчунин хеле тавоно ва зуд аст. Бензини Hemi V582 8 6.4 hp рушд мекунад. ва 468 Нм, суръати максималӣ - 624 км / соат, суръат то 257 км / соат панҷ сонияро дар бар мегирад. Ин дар куҷо метавонист суръат гирад.
Ва мо хушбахт будем. Ҳатто пеш аз муаррифии Лаҳистон, SRT тавонист якчанд гардиш дар атрофи машқгоҳи итолиёвии FiatChrysler дар Балокко гузарад. Таассурот сахт ва номуайян мебошанд. SRT ронандаро дар ҳолати истодааш дар ҳолати варзишӣ қарор медиҳад. Чунин ба назар мерасид, ки чархи калони идоракунӣ аз ягон намуди омӯзиш гузашта, сабукиҳоро сабуктар кардааст. Дастгирии таҳияшудаи кафедра ноустувор, вале чашмрас аст. Педалҳо - бо болиштҳои нуқра.
Дар ин ҷо маҷмӯи режимҳои ронандагӣ махсус аст. Илова бар Авто ва Барфҳои маъмулӣ, шумо метавонед кашишро барои кашонидан ва аз ҳама муҳимаш - Sport-и фаъол ва Track-и хашмгинро интихоб кунед. Бо тугмаи махсус, шумо метавонед конфигуратсияи инфиродии танзимҳоро фаъол созед. Ниҳоят, ҳолати оғози тӯби оғоз аст. Умуман, ин ҳаяҷоновар аст.
Ва бахши варзишии меню дар экрани сенсории марказӣ хотиррасон мекунад, ки барои суръат лозим аст. Дар экран маълумот дар бораи ҳарорат ва фишори нафт, нишондиҳандаи бозгашти нерӯи барқ, диаграммаи суръатбахшии паҳлуӣ ва паҳлуӣ, нишондиҳандаҳои натиҷаи беҳтарин дар давр ва ҳатто дарозии масофаи тормоз нишон дода мешавад. Ҳангоми иваз кардани фишангҳо шумо метавонед чароғҳои паси тахометрро бо дурахшон даргиронед. Инҳоянд танзимоти зикршудаи системаҳо ва воҳидҳо, ки шумо онҳоро алоҳида таъин кардед.
Дар гӯшаи экран нишонае бо навиштаҷоти Valet мавҷуд аст. Режими хеле махфии "махфӣ", ки пас аз ворид кардани пароли корбар фаъол карда мешавад. Ин маҳдудияти қисман бозгашти муҳаррик аст, вақте ки SRT флегматикӣ мешавад. Барои чӣ? Дар ҳолате, ки соҳибаш қарор диҳад, ки назоратро ба ихтиёри дигар диҳад, аммо аз бехатарии мошин метарсад.
Оғоз ин шадиди дигар аст. Ҳолати эффектҳои махсус: тугмаро пахш кунед, тормоз ва педалҳои газро ба фарш тела диҳед - дар ин ҷо SRT бераҳмона меларзад ва ба ҳамла омода аст. Вақте, ки шумо тормозро партофтед, Ҷип дар меҳвари қафо хам шуда, чунон зӯрӣ дур мешавад, ки шумо интизор ҳастед, ки дар оинаҳо осори оташро мебинед, ба монанди филми "Бозгашт ба оянда". Ва хуб аст, ки он ба курсӣ фишор намеорад ва меъда паридан намекунад: ҳангома дурахшон, аммо хеле роҳат аст.
Сафарбаркунии SRT дар ҳолатҳои варзишӣ посухро ба педали газ ва алгоритми интиқоли автоматии 8-суръат ZF тағир медиҳад, ки дар версия ба андозаи лаҳза мутобиқ карда шудааст ва дар ҳолати дастӣ зинаҳоро софдилона нигоҳ медорад. Ҳадди ба кор андохташудаи электроникаи бехатарӣ иваз карда шудааст, ки ба озодии бештари амал имкон медиҳад. Ҳама гардонандаи чарх саҳмияҳои лаҳзаро ба тарзи дигар тақсим мекунад. Бо нобаёнӣ, тақсим 47:53 ба фоидаи тири ақиб аст ва вақте ки намудҳои варзиш ва трек интихоб карда мешаванд, диққат ба қафо муҳимтар мешавад ва вобаста ба вазъ фарқ мекунад.
Пас аз навсозӣ, SRT рули пурқуввати барқиро гирифт, ки метавонад ташаббусро ба даст гирад ва дар гардиши фаъол ҳангоми чархзанӣ кӯмак кунад. Ҳангоми тағир додан бо амортизаторҳои электронии назорат ягон тағироти ҷиддие ба амал наомадааст. Ва савор шудан ба чархҳои 20-дюймӣ бо шинаҳои Pirelli P Zero пайваста шадид аст. Дар мавриди тозакунии замин бошад, мо дар зери ҳимояи муҳаррик 200 мм чен кардем.
Ҷойгоҳи ронанда хеле дӯстона аст. Одатҳо талаб карда мешаванд, ба шарте, ки назорати тозакунии шиша нест. Дар кабина системаи бекоркунии садо мавҷуд аст ва ба назар самарабахш аст.
SRT як дастгоҳи хати рост мебошад. Ин бо ӯ дар майдончаи ҳамвории итолиёвӣ хуб аст. Мотор дар соати 3000 чархзании бепарвоёна тела медиҳад, қуттӣ моҳирона бозӣ мекунад ва ба кликҳои калидҳои сутуни идоракунанда зуд посух медиҳад. Дуруст аст, ки дар бораи тормоз эрод мавҷуд аст. Онҳо махсус мебошанд: Брембо бо ҳаракатҳои 6-поршенӣ ва дискҳо ба андозаи 350-380 мм. Аммо бо сустшавии шадиди пас аз 150 км / соат, кӯшишҳои онҳо ба таври кофӣ кофӣ нестанд.
Роҳҳои поляк сифати баланд надоранд ва дар ин ҷо SRT аксар вақт хотиррасон мекунад, ки он дар аввал як ҷасади вазнин буд. Шумо дар пастиву баландӣ меравед. Дар гӯшаҳо, инерсияи омма акси садо медиҳад. Аммо масрафи бензини 95-ум дар дохили компютер 13 л / 100 км мебошад. Қобили қабул. Ва агар "таъқиб" намебуд, шояд он аз ин ҳам иқтисодӣтар мешуд.
Барои пурра, мо қайд мекунем, ки версия хеле саховатмандона муҷаҳҳаз аст. Би-Ксенон, функсияи вуруд ва оғози бе калид, назорати иқлимии минтақавии дугона ва назорати круизии фаъол, маҷмӯи пурраи болиштҳо ва болиштҳои парда, камераи қафо бо нишондодҳои динамикӣ. Рул ва курсиҳо гарм карда мешаванд ва ҷойҳои пеш низ вентилятсия мешаванд. Media System Uconnect 8.4N ”Apple Car Play ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад.
Ғайр аз он, системаи бекор кардани садои фаъол, кӯмаки таваққуфгоҳ ва ҳангоми оғози болоравӣ. Ва барои пардохти иловагӣ $ 1. барои мусофирони қатори дуюм системаи видео пешниҳод кунед.
Соли гузашта фурӯши SRT дар Русия тақрибан 5% ҳаҷми умумии муомилоти Grand Cherokee-и Русияро ташкил дод. Аз ин рӯ, нусхаи аслӣ, ки кофӣ нест. Бале, албатта, Trackhawk боз ҳам истисноӣ хоҳад буд, аммо аз нигоҳи ақли солим SRT бешубҳа дар пеш аст.
| Намуди | SUV |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4846/1954/1749 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2914 |
| Вазни роҳ, кг | 2418-2458 |
| навъи муҳаррик | Бензин, V8 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 6417 |
| Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ | 468 дар 6250 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр | 624 дар 4100 |
| Интиқол, рондан | 8-ум Редуктори автоматӣ, доимӣ пурра |
| Суръати максималӣ, км / соат | 257 |
| Суръат ба 100 км / с, с | 5,0 |
| Сарфи сӯзишворӣ (омехта), л | 13,5 |
| Нарх аз, $. | 41 582 |
