Аломатҳои хато ё нодурусти сенсори суръат

Аломатҳои маъмул аз он иборатанд, ки тағирёбии шадид ё номунтазам, кор накардани назорати круз ва фурӯзон шудани чароғи Check Engine.

Сенсорҳои суръати интиқол барои ҳисоб кардани таносуби воқеии интиқол ҳангоми истифодаи интиқол истифода мешаванд. Одатан, ду сенсори суръат вуҷуд дорад, ки якҷоя кор мекунанд, то маълумоти дақиқро ба компютери бортии мошин таъмин кунанд. Аввалин сенсори суръати интиқол ҳамчун сенсори суръати воридшавӣ (ISS) маълум аст. Тавре ки тавсиф шудааст, ин сенсор барои назорат кардани суръати чоҳи вуруди интиқол истифода мешавад. Сенсори дигар сенсори суръати чоҳи баромад (OSS) мебошад. Вақте ки яке аз ин ду сенсор ноком мешавад ё мушкилоти барқӣ вуҷуд дорад, ба кори тамоми сенсори суръати интиқол таъсир мерасонад.

Пас аз сабти маълумот, ду сенсори суръати интиқол, ки маъмулан ҳамчун сенсори суръати мошин (VSS) номида мешавад, маълумотро ба модули идоракунии қувваи барқ ​​(PCM) мефиристад; ки ин ду вурудро муқоиса мекунад ва ҳисоб мекунад, ки барои рондани самаранок кадом фишанг бояд ба кор андохта шавад. Пас аз он таносуби фишанги воқеӣ бо таносуби фишанги дилхоҳ муқоиса карда мешавад. Агар фишанги дилхоҳ ва фишанги воқеӣ мувофиқат накунад, PCM рамзи мушкилоти ташхисиро (DTC) муқаррар мекунад ва чароғи санҷиши муҳаррик ё индикатори носозгори (MIL) фурӯзон мешавад.

Агар яке ё ҳардуи ин сенсорҳои суръат кор накунанд, шумо метавонед як ё якчанд мушкилоти зеринро мушоҳида кунед.

1. Гузариши ногаҳонӣ ё нодуруст

Бе сигнали дурусти суръат аз ин сенсорҳо, PCM наметавонад интиқоли интиқолро дуруст идора кунад. Ин метавонад боиси нобаробар иваз шудани интиқол ё аз муқаррарӣ тезтар гузарад. Инчунин аксар вақт мушкилот бо ин сенсорҳо метавонад ба вақти гузариш таъсир расонад ва фосилаи байни бастҳои интиқолро зиёд кунад. Интиқоли автоматӣ ба таври гидравликӣ идора карда мешавад ва барои кори мураттаб пешбинӣ шудааст. Вақте ки интиқол ногаҳон иваз мешавад, он метавонад ба ҷузъҳои дохилӣ, аз ҷумла бадани клапанҳо, хатҳои гидравликӣ ва дар баъзе ҳолатҳо фишангҳои механикӣ осеб расонад. Агар шумо бинед, ки интиқоли шумо сахт ё ноҳамвор иваз мешавад, шумо бояд ҳарчи зудтар ба механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE муроҷиат кунед.

2. Круиз-контрол кор намекунад

Азбаски сенсорҳои суръати интиқол суръати чоҳҳои даромад ва баромадро назорат мекунанд, онҳо инчунин дар назорати круизӣ иштирок мекунанд. Вақте ки сенсорҳо маълумоти дақиқро ба компютери борти мошин, боркаш ё SUV интиқол намедиҳанд, модули идоракунии қувваи барқ ​​​​(PCM) ба ECU автомобил рамзи хато мефиристад. Ҳамчун чораи эҳтиётӣ, ECU назорати крузро хомӯш мекунад ва онро ғайрифаъол мекунад. Агар шумо бинед, ки вақте ки шумо тугмаро пахш мекунед, контроли круз-контроли шумо ба кор намеояд, ба механикатон водор кунед, ки мошинро аз назар гузаронад, то муайян кунад, ки чаро контроли круизӣ кор намекунад. Ин метавонад сабаби нодурусти сенсорҳои суръати интиқол бошад.

3. Санҷед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон мешавад.

Агар сигналҳо аз ин сенсорҳо гум шаванд, PCM рамзи мушкилоти ташхисиро (DTC) муқаррар мекунад ва чароғи Check Engine дар панели асбоби мошин фурӯзон мешавад. Ин ронандаро дар бораи мушкилоте, ки бояд зуд тафтиш карда шавад, огоҳ мекунад, зеро рамзи хато ба компютери мошин фиристода шудааст. Он инчунин метавонад нишон диҳад, ки афзоиши партовҳои ихроҷшуда, ки аз меъёрҳои иҷозатдодашуда барои ифлоскунандаи ҳаво аз воситаҳои нақлиёт зиёданд.

Дар ҳар сурат, агар шумо бинед, ки чароғи Check Engine фурӯзон аст, шумо бояд ба механики маҳаллии худ муроҷиат кунед, то рамзҳои хатогиро зеркашӣ кунед ва муайян кунед, ки чаро чароғи Check Engine фурӯзон аст. Пас аз бартараф кардани мушкилот, механик рамзҳои хатогиро аз нав барқарор мекунад.

Агар мушкилот дар сенсорҳои суръат бошад, вобаста аз интиқоли мушаххаси шумо, механикҳои касбии ASE аз AvtoTachki.com метавонанд сенсорро иваз кунанд. Баъзе сенсорҳои суръат дар интиқол сохта шудаанд ва пеш аз иваз кардани сенсорҳо интиқол бояд аз мошин хориҷ карда шавад.