Вақти карбюратори мотосикл

Синхронизатсияи карбюраторҳои мотоцикл як амалиёти муҳим барои ҳамоҳангсозии хуби муҳаррики мошин мебошад. Ин кафолат медиҳад, ки ҳама силиндрҳои мотоцикл ҳамоҳанг карда мешаванд. Бо вақти карбогидратҳо, давраи муҳаррики мошини шумо бекор намемонад. Вақти карбюратори мотоцикл воқеан аз чӣ иборат аст?

Чӣ тавр синхронизатсияи бадро эътироф кардан мумкин аст? Воситаи муҳим барои мӯҳлати карбюраторҳои мотосикл чист? Барои бомуваффақият синхронизатсия кардани карбюраторҳои мошини шумо кадом қадамҳои гуногун мавҷуданд? Ин мақоми механикии моро дар мақолаи мо афзоиш диҳед. 

Вақти карбюратори мотосикл аз чӣ иборат аст? 

Ҳамоҳангсозӣ як амалиёти зарурӣ оид ба муҳаррики бисёр силиндрӣ... Он аз гузоштани шабпаракҳои кушод иборат аст, то карбюраторҳо ҳамзамон кушода ва пӯшида шаванд. Дар асл, барои дуруст кор кардани муҳаррик камераҳои сӯзиш бояд ҳамон суръат дошта бошанд, то вакуум дар тамоми коллекторҳои силиндр якхела бошад. 

Аз ин рӯ, барои ҳамоҳангсозии карбюраторҳои мотосикл зарур аст суръати таъом додани камераҳои сӯзишро танзим кунед... Аммо, пеш аз ҳамоҳангсозӣ, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама шартҳо иҷро карда мешаванд. Шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама қисмҳои дигари муҳаррик кор мекунанд. 

Шамшерҳо, филтри ҳаво ва қубурҳои обкаш бояд дар ҳолати хуб бошанд. Ҳамчунин боварӣ ҳосил кунед, ки оташдон ва клапанҳо дуруст насб карда шудаанд. Дар кабелҳои дроссель айнан ҳамин чиз аст. 

Чӣ тавр синхронизатсияи бадро эътироф кардан мумкин аст?

Вақте ки карбюраторҳо ҳамоҳанг намешаванд, шумо мефаҳмед, ки бекористӣ хеле ғавғо аст, истеъмоли дроссель нокифоя аст ё мотор чандон тавоно нест... Вақте ки шумо ин сигналҳоро пай мебаред, дар бораи вақти карбюраторҳои худ фикр кунед. 

Инчунин, вақте ки оташсӯзии нодуруст вуҷуд дорад, яъне велосипед дарҳол сар намешавад, ё пеш аз оғоз каме бархӯрд, ин метавонад нишонаи вақти бад бошад. Илова бар ин, дуди аз ҳад зиёди ихроҷ метавонад аз мушкилоти вақт вобаста бошад. 

Ҳамоҳангсозии бад низ метавонад боиси он гардад садои механикӣ дар муҳаррик ё аз ҳад зиёд гарм шудан. 

Воситаи муҳим барои мӯҳлати карбюраторҳои мотосикл чист?

Барои ҳамоҳангсозии карбюраторҳо, шумо бояд худро бо дастгоҳи вакуум муҷаҳҳаз кунед. Ин дастгоҳҳои вакуумӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки ҳама баллонҳоро дар як вақт чен кунед. Нишондиҳандаи вакуум инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки суръати ғизоро танзим кунед. Ин асбоб шлангҳо ва адаптерҳои барои кор заруриро дар бар мегирад. Якчанд намуди депрессометрҳо мавҷуданд. 

Депрессияи сутуни моеъ

Ин соддатарин ва камтарин модели аст. Он тавассути сутуни моеъ кор мекунад. Ин модел хеле хуб маълум аст, аммо он бояд барои насби хуб истифода шавад. Ин навъи депрессия низ бо сутуни симоб кор мекунад.

Депрессометр сӯзан

Ин модел бо дастгоҳи фишори сӯзан муҷаҳҳаз шудааст, ки депрессияро чен мекунад. Барои кори он, ҳар як карбюратор ба дастгоҳи фишор пайваст карда шудааст, ки сатҳи вакуумро нишон медиҳад. Барои танзими муваффақ ҳама дастҳо бояд дар як ҳолат бошанд. Нишондиҳандаи фишори сӯзан паймон ва интиқолаш осон аст.

Депрессанти барқӣ

Ин модели тавоно ва хеле самаранок, бешубҳа беҳтарин аст, ҳатто агар нарх нисбатан баланд бошад. Хеле дақиқ, он ба шумо сатҳи дақиқи депрессияро медиҳад.... Ин модели бехатартарин ва тавсияшаванда аст. 

Барои бомуваффақият синхронизатсия кардани карбюраторҳои мошини шумо кадом қадамҳои гуногун мавҷуданд?

Вақте ки ҳама шартҳои синхронизатсия иҷро мешаванд ва шумо дастгоҳи вакуумӣ доред, шумо метавонед танзимро оғоз кунед. Барои бехатарии шумо, мо тавсия медиҳем, ки карбюраторҳоро дар беруни бино ё зери соябони кушод ҳамоҳанг созед. 

То ҳадди имкон аз ҷойҳои пӯшида худдорӣ кунед, зеро муҳаррик кор мекунад ва шумо хатари заҳролудшавӣ аз гази карбон доред. 

Кам кардани гузариши ҳаво

Мотоциклро ба стенд гузоред ва муҳаррикро пеш аз ислоҳ кардан қатъ кунед. Ҳама чизеро, ки ҳангоми ҳамоҳангсозӣ ба шумо халал мерасонад, ҷудо кунед, яъне зарф, сарпӯшҳо ва сарпӯшҳо. Агар шумо депрессометрро аз ҳам ҷудо карда гиред, аввал шумо бояд онро дубора васл кунед. 

Ин як машқи хеле осон аст. Танҳо тавсияҳои дастури корбарро, ки бо асбоб оварда шудааст, риоя кунед. Барои идома додани танзим, кам кардани гузариши ҳаво муҳим аст. Барои ин кор, дастаки махкамкунаки буридашударо маҳкам кунед, то ки шлангро майда накунед. 

Депрессометрро пайваст кунед

Пас аз кам кардани гузариши ҳаво, шумо бояд шлангҳои вакуумро васл кунед ва сипас онро пайваст кунед. Монтаж дар мошин анҷом дода мешавад. Дар баъзе машинахо кубурхо ба сари цилиндр, дар дигар машинахо ба карбюраторхо васл карда мешаванд. Баъзан ба кубури соркунанда асбоби вакуумй гузошта мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки таҷҳизоти дурустро барои мотоциклатон интихоб кунед.

Синхронизатсияи воқеӣ

Маҷмӯаҳои ченкунанда, ки ченкунаки вакуумиро ташкил медиҳанд, бояд нисбати якдигар калибр карда шаванд. пеш аз танзимот. Ин ба шумо имкон медиҳад муайян кунед, ки оё баъзе ченакҳо хониши нодуруст нишон медиҳанд. Сипас муҳаррикро ба кор дароред, баъд ченакҳоро тавре танзим кунед, ки сӯзанҳо базӯр ҳаракат кунанд. 

Мотоциклро тақрибан ба 3000 гардиш давр занед ва сипас ба он имкон диҳед, ки бо суръати бекор мӯътадил шавад. Намоишҳои чеҳраи соатро тафтиш кунед. Онҳо бояд ҳамон арзишҳоро нишон диҳанд. Одатан фарқияти 0,03 бар иҷозат дода мешавад. бинокорон.

Карбюраторҳоро танзим кунед

Ҳама карбюраторҳоро ба арзиши истинодшуда нишон диҳед. Агар шумо карбюраторҳоро танзим карда натавонед, ин метавонад сабаби мушкилоти механикӣ дар мошини шумо бошад. Пас, ин мушкилотро ёбед ва сипас онҳоро ҳал кунед, то ҳамоҳангсозиро анҷом диҳед. Ниҳоят, ченак ва қубурҳоро хориҷ кунед, пас зарф, сарпӯшҳо ва сарпӯшҳоро аз нав насб кунед. 

Ҳоло, ки шумо ҳама чизро дар бораи вақти карбюратори мотосикл медонед, шумо бояд мушкилоти карбюратори мошинатонро ҳал кунед. Ба шумо танҳо лозим аст, ки қадамҳои гуногунро иҷро кунед ва шумо метавонед тағироти худро бе кӯмаки мутахассис анҷом диҳед.