Баррасии Citroen C3 2019
Мундариҷа
- Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 6/10
- Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10
- Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10
- Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10
- Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10
- Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10
- Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10
- Ронандан чӣ гуна аст? 8/10
- Қарор
- Оё шумо ҳоло C3-ро фикр мекунед, ки вай фишанги беҳтари дифоъ дорад? Ё ин намуди беақл барои шумо зиёд аст?
Дар ҳақиқат мошинҳои хурд акнун он чизе, ки қаблан буданд, нестанд ва бо як қатор сабабҳо. Аввалан, дар муқоиса бо он чизе ки панҷ сол пеш буд, касе онҳоро намехарад. Дунёи хетчбекҳои хурд сояи худ аст, асосан аз он сабаб, ки дар Австралия пули зиёд вуҷуд дорад, ки мо на як люк, балки як класси боло ва аксар вақт як SUV мехарем.
Чун маъмулӣ, Citroen бо роҳи камтар латукӯб меравад. Инро рад кардан мумкин нест, ки люки C3 ҳамеша интихоби далерона буд - то ҳол чанд версияи аслӣ бо боми камондор мавҷуданд, мошине, ки бо вуҷуди он қадар хуб набуданаш ба ман хеле маъқул буд.
Дар соли 2019, Citroen як чанд мушкилоти ҷиддиро бо C3 ҳал кард, яъне набудани фишангҳои муҳофизатӣ, ки ба рейтинги чаҳор ситораи бехатарии ANCAP саҳм гузоштаанд ва якчанд драмаҳои хурде, ки бастаи дигар таъсирбахшро халалдор карданд.
| Citroen C3 2019: Shine 1.2 Pure Tech 82 | |
|---|---|
| Рейтинги бехатарӣ | |
| навъи муҳаррик | 1.2 л турбо |
| Намуди сӯзишворӣ | Бензини муқаррарии сӯзишворӣ |
| Самаранокии сӯзишворӣ | 4.9л / 100км |
| Зарур аст | 5 ҷойҳо |
| Нархи | $17,500 |
Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 6/10
Харидорони эҳтимолии C3 бояд бо болоравии устувори нархи мошини кӯҳна, ки ҳамагӣ як сол пеш 23,480 доллар арзиш дошт, пеш аз баромадан ба роҳҳо мубориза баранд. Мошини 2019 арзиши $26,990 дорад, аммо иҷрои умумии он ба таври назаррас баландтар аст.
Мошини соли 2019 26,990 доллар арзиш дорад.
Мисли пештара, шумо ороишоти матоъ, камераи бозгашт, чароғҳои автоматӣ ва поккунакҳо, рули бо чарм печонидашуда, борткомпютер, назорати иқлимӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи паси, круз-контрол, тирезаҳои ҳамаҷонибаи барқ, муайянкунии маҳдудияти суръат ва компакт мегиред. чархи эхтиётй. .
Мошини соли 2019 андозаи чархро дар як дюйм то 16 дюйм коҳиш медиҳад, аммо AEB, мониторинги нуқтаи нобино, вуруд ва оғози бидуни калид, navi navi ва DAB -ро илова мекунад.
Мошини соли 2019 андозаи чархро дар як дюйм то 16 дюйм коҳиш медиҳад.
Экрани сенсории 7.0 дюймӣ бетағйир боқӣ мемонад ва Apple CarPlay ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад. Инҳо иловаҳои хубанд, гарчанде ки нармафзори асосӣ худ аз худ хуб аст. Мисли дигар бародарони Citroëns ва Peugeot, аксари вазифаҳои мошин дар экран ҷойгир карда шудаанд, ки кондитсионерро як бозии хотиравӣ ҷудо мекунанд.
Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10
Дар зоҳир каме тағйир ёфтааст, ки ин хуб аст. Гарчанде ки C3 ба табъи ҳама мувофиқ нест, он бешубҳа Citroen аст. Мошин асосан ба Кактуси ғафс асос ёфтааст, ки ман самимона онро яке аз намунаҳои беҳтарини тарроҳии автомобилӣ, махсусан барои мошини истеҳсолӣ мешуморам. Аҷиб ва, тавре маълум мешавад, хеле таъсирбахш - ба Кона ва Санта-Фе нигаред. Ягона фарқиятҳои воқеӣ дастаҳои дари ранга бо тасмаҳои хромӣ мебошанд.
Дар зоҳир каме тағйир ёфтааст, ки ин хуб аст.
Ҳама чизи воқеӣ ва дуруст аст, ки Airbumps резинӣ дар поёни дарҳо аст, чароғҳои пеш пӯшид ва ҷойгиркунии DRL роҳи "нодуруст" аст. Он пурқувват аст ва хеле барои издиҳоми SUV паймон нигаронида шудааст.
Кабинаи кабина асосан якхела аст ва ҳоло ҳам аҷиб аст. Боз ҳам, дар ин ҷо кактусҳои зиёде мавҷуданд, аз ҷумла ду курсии беҳтарин дар тиҷорат. Тарҳрезии панели асбобҳо аз дигар қисматҳои сайёра як дурии шадид аст, ки дорои шумораи зиёди росткунҷаҳои мудавваршуда ва тарҳи мувофиқ аз Cactus ва дигар Citroens мебошад. Маводҳо асосан хубанд, аммо консоли марказӣ каме банд ва камёфт аст.
Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10
Гирифтани аҷиби фаронсавӣ дар рӯи косахонаҳо дар C3 идома дорад. Шояд барои мувофиқ кардани ном, сетои онҳо вуҷуд доранд - ду дар пеш ва яке дар қафо дар паси консоли марказӣ. Ҳар як дар як шиша андозаи миёна дорад, ки дар маҷмӯъ чор дона аст.
Фазои курсии қафо қобили қабул аст, дорои ҳуҷраи кофӣ барои зонуҳо барои калонсолон то 180 см Ман дар қафо сафар мекардам ва дар паси писари лоғарам, ки дар курсии пеш нишаста буд, комилан хурсанд будам. Сарпӯши пеш ва қафо хеле хуб аст, зеро он хеле рост аст.
Фазои бағоҷӣ барои як мошини ин андоза бад нест, аз 300 литр бо курсиҳои насбшуда ва 922 литр ҳангоми пӯшидани курсиҳо. Бо поёни курсиҳо, фарш як қадами хеле калон аст. Фарш низ бо лаби боркунӣ ҳамвор нест, аммо он чанд литрро мебарорад, аз ин рӯ муҳим нест.
Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10
Муҳаррики олиҷаноби Citroen 1.2 литрии турбо пурборкунандаи се силиндрӣ дар зери капот боқӣ монда, иқтидори 81 кВт ва 205 Нм дорад. Автоматии шашсуръат кувваро ба чарххои пеш мефиристад. Вазнаш ҳамагӣ 1090 кг буда, аз 100 то 10.9 км/соат дар XNUMX сония суръат мегирад.
Муҳаррики олиҷаноби 1.2 литрии Citroen се цилиндрии турбомуҳаррик дар зери капот боқӣ мемонад.
Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10
Citroen иддао мекунад, ки истеъмоли сӯзишвории якҷояи 4.9 л/100 км-ро ташкил медиҳад, ки ҳангоми дар шаҳр буданатон тавассути боздоштан оғоз кардан кӯмак мекунад. Ҳафтаи ман бо Парижи ҷасур 6.1 л / 100 км даъворо баргардонд, аммо ман хурсандӣ кардам.
Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10
C3 бо шаш болишти бехатарӣ, ABS, назорати устуворӣ ва кашиш, огоҳӣ дар бораи рафтани хат, шинохти аломати суръат ҳамчун стандарт меояд. Нав барои соли 2019 модели пеши AEB ва мониторинги нуқтаҳои нобино мебошанд.
Дар қафо инчунин се камарбанди болоии бехатарӣ ва ду нуқтаи ISOFIX мавҷуданд.
ANCAP дар моҳи ноябри соли 3 ба C2017 ҳамагӣ чаҳор ситора дод ва ҳангоми муаррифии мошин ширкат аз баҳои пасти он изҳори таассуф кард, ки ба бовари онҳо натиҷаи набудани AEB аст.
Кафолат ва рейтинги бехатарӣ
Кафолати асосӣ
5 сол / километри номаҳдуд
кафолат
Рейтинги бехатарии ANCAP
Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10
Citroen кафолати панҷсолаи бемаҳдуд ва инчунин панҷ соли кӯмак дар канори роҳ медиҳад. Дилери шумо интизор аст, ки боздид дар ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км.
Нархи хидматҳо дар доираи барномаи Citroen Confidence маҳдуд аст. Бо вуҷуди ин, шумо боварӣ ҳосил хоҳед кард, ки маблағи муносиб пардохт кунед. Хароҷоти нигоҳдорӣ аз 381 доллар барои хидмати аввал оғоз мешавад, барои сеюм то 621 доллар мерасад ва то соли панҷум идома меёбад.
Ронандан чӣ гуна аст? 8/10
Се чиз якҷоя кор мекунанд, то C3-ро (бинед, ки ман дар он ҷо чӣ кор кардам?) як мошини хурди бузург.
C3 наметавонад кунҷҳоро нигоҳ дорад.
Аввалин муҳаррики олиҷаноби 1.2-литрӣ муҳаррики се цилиндрии турбоагрегат мебошад. Ин як муҳаррики олӣ аст. Ин оромтарин ё ҳамвортарин нест, аммо вақте ки шумо чизе чарх мезанед, он сард аст ва шуморо воқеан хуб ҳаракат мекунад.
Дар саёҳатҳои қаблии C3 ман тамоюли ҷалби аз ҳад зиёди интиқолро мушоҳида кардам, алахусус пас аз бедор шудан аз истгоҳ. Ҳоло ба назар чунин мерасад, ки навсозии ночизи калибрченкунӣ мавҷуд аст, ки чизҳои зиёдеро ҳамвор кардааст. Рости гап, он тавре ки суръати 0-100 км/соат нишон медиҳад, суст ҳис намекунад.
Дуюм, он барои мошини хурд бениҳоят қулай аст. Ҳатто ҳангоми ба кор андохтани чархҳои 17-дюйма маро ба ҳайрат овард, аммо ҳоло дар чархҳои 16-дюймаи бо шинаҳои профили баландтар ман боз ҳам оромтар ҳастам. C3 наметавонад дар кунҷҳо чарх занад, бо гардиши ками бадан ва танзимоти баҳор ва амортизаторҳо ба бароҳат нигаронида шудааст, аммо он ҳам суст намешавад. Танҳо зарбаҳои якбораи паҳлӯӣ қафоро халалдор мекунанд (суръати резинии нохуши маркази савдо, ман ба шумо нигоҳ мекунам) ва аксар вақт он худро як мошини хеле калонтар ва саховатманд ҳис мекунад.
Ин ду мошин асоси як бастаеро ташкил медиҳанд, ки дар шаҳр ва дар шоҳроҳ баробар бароҳатанд. Ин чизест.
Сеюм, он ба таври равшан байни SUV паймон ва хетчбеки хурд мувозинат мекунад. Хирадмандии анъанавӣ ба як хат пайваст шуданро пешниҳод мекунад, аммо норавшании бомуваффақияти хатҳо маънои онро дорад, ки шумо аксари унсурҳои визуалӣ ва амалии ин синфро ба даст меоред ва инчунин барои, масалан, C3 Aircross, ки ҳеҷ созиш нест, пардохт накунед. SUV паймон. Бозии маркетинги аҷиб, аммо "Ин чист?" сӯҳбатҳо дар таваққуфгоҳҳои маркази савдо тӯфонӣ набуданд.
Аён аст, ки ин идеал нест. Вақте ки шумо ба 60 км / соат мерасед, он хеле суст мешавад ва чанг дар боло аст. Барои фаъол кардани назорати круиз ҳоло ҳам таваҷҷӯҳи аз ҳад зиёдро талаб мекунад ва экрани сенсорӣ дорои хусусиятҳои аз ҳад зиёд ва инчунин каме суст аст. Набудани радиои AM тавассути илова кардани DAB ислоҳ карда мешавад.
Қарор
Тавре ки шумо аллакай фаҳмидед, C3 як мошини хурди шавқовар бо шахсияти зиёд аст. Аён аст, ки ин арзон нест - рақибони Ҷопон, Олмон ва Корея арзонтаранд - аммо ҳеҷ кадоми онҳо ба мисли C3 фардӣ нестанд.
Ва ин, шояд, тавоноӣ ва заъфи он аст. Намоишҳо қутб шудаанд - шумо тамоми вақти худро бо мошин сарф мекунед, ки Airbumps-ро ба тамошобинони ҳайратангез мефаҳмонад. Маҷмӯи бехатарии навшуда барои рақобатпазиртар шудани C3 дар сатҳи кор кӯмак мекунад, аммо нархи воридшавӣ ҳоло ҳам баланд аст - Citroen бозори худро медонад.
Оё ман як дошта бошам? Бешубҳа, ва ман мехоҳам якеро дар ҳолати дастӣ низ санҷам.
Оё шумо ҳоло C3-ро фикр мекунед, ки вай фишанги беҳтари дифоъ дорад? Ё ин намуди беақл барои шумо зиёд аст?
