Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance - сокини шаҳр
Аз афташ, 12 фоизи тамоми ахолии Чехия дар Прага, шахре зиндагй мекунад, ки бо ёдгорихои ачоиб ва мухити нотакрори худ машхур аст. Шояд ронандагони ин шаҳр мисли дигар (ҳадди ақал аз ҷиҳати назариявӣ) калонтарин шаҳрҳо ба мошинҳои хурду интеллектуалӣ ниёз доранд. Хуб, ин гуна мошинҳо оддӣ нестанд - онҳо бояд мошинҳои "пурра" -ро иваз кунанд, аммо онҳо танҳо кузови хурд ва муҳаррики хоксор, вале сарфакорро пешниҳод мекунанд. Аммо назарияи кофӣ, биёед бубинем, ки оё он дар амал маъно дорад. Ва азбаски ман дар бораи Прага оғоз кардам, шумо метавонед тахмин кунед, ки ман рост мошини шаҳрро меронам (шумо медонед, ки ин чӣ гуна мешавад, албатта) аз Ҷумҳурии Чех. Ин аст санҷиши Skoda Citigo 1.0 MPI Elegance.
Намуди зоҳирии Citigo дар назари аввал хеле қуттӣ менамояд. Мутобиқати прототипро танҳо қисми пеши мошин вайрон мекунад, ки хушбахтона, шишаи пешаш каҷ дорад. Сарпӯшҳои кӯтоҳ, шишабандии калон дар паҳлӯҳо ва дарҳои барҳаво, гӯё таассуротеро, ки бадан ҳамчун шакли геометрӣ услубӣ шудааст, тақвият медиҳанд. Аммо хавотир нашав - таносуб дуруст аст ва лавозимот ба монанди лампаҳои чашмгир ё панҷараи зебо харошида Citigo-ро тозаву озода нигоҳ медорад. Бо вуҷуди ин, дар бораи динамикаи пинҳоншуда дар ин силуэт иқтибос кардан аз Мицкевич дар ҷаласаи клуби моҳидорӣ ҳамон хоҳад буд - шумо эҳтимол ба эътирофи он ноил нахоҳед шуд. Чархҳои калонҳаҷм, ки дар канори бадан насб карда шудаанд, эффектро ба итмом мерасанд ва устуворӣ мебахшанд, ки итминон медиҳад, ки мошин дар роҳ дуруст нигоҳ дошта мешавад.
Шумо дар бораи намуди зоҳирии агрегати санҷидашуда чӣ фикр доред? Ман фикр мекунам, ки бадани нахӯд ранги - агар хато кунам, маро ислоҳ кунед - ранга, ки бо тирезаҳои торик ва чархҳои хӯлаи сиёҳ оро дода шудааст, олиҷаноб менамояд. Аксессуарҳои контрастӣ ба мошин каме хашмгинӣ мебахшанд. Далели он, ки ин версия аз аввал то чӣ андоза омода буд, нигоҳи зиёди раҳгузарон ва ронандагони дигар буд. Саёҳат кардан хуш аст, ки бо он чизе, ки як миллион злоты арзиш надорад ва то ҳол чашмро ба худ ҷалб мекунад. Бо вуҷуди ин, ман ҳис мекардам, ки агар Skoda ранги дигар ва чархҳои хӯлаи нуқрагии маъмултар дошта бошад, ин нодида мемонд. Хушбахтона, рангҳои металлӣ бо номи "Баҳор" ва сиёҳи "Allus" чандон гарон нестанд.
Ҷолиби диққати иловагӣ боми панорамӣ мебошад, ки аз берун бузург ба назар мерасад. Вақте ки мо ба кабина ворид мешавем, маълум мешавад, ки он он қадар таъсирбахш нест ва ба ҷои ивазкунандаи конвертатсияшаванда мо "люк"-и ночиз мегирем, ки тавассути он баромадан ҳатто ба бадан душвор хоҳад буд. Аммо касе ба он ҷо намеравад... Аммо боми панорамӣ ба таври иловагӣ 2900 PLN арзиш дорад - он намуди мошинро аз берун дигар мекунад ва дар дохили он ҳавои тоза мебахшад.
Дар бораи эҳсосоти дарунӣ сухан ронда, чанд сухан мегӯям, ки ронанда ҳангоми бори аввал дар ин ҷо нишастан чӣ ҳис мекунад. Дар дохили hmm ... хеле аскетӣ. Пластмасса оддӣ ва сахт аст ва қитъаҳои фошшудаи металлҳои урён ба назаратон шуморо фавран огоҳ мекунанд: зиёд интизор нашавед, он бояд арзон бошад. Аммо таассурот пас аз муддате аз байн меравад, зеро маълум мешавад, ки маводҳои ламсӣ чандон писанд нест ва омезиши рӯйпӯши сабук бо унсурҳои панели торик ва лаки нахӯд таассуроти гуворо нигоҳ медорад, ки бешубҳа таассуроти гуворо мегузорад. . дар мониторҳои бадан.
Биёед минбаъд равем. Ҳама чиз дардовар аст. Соат хеле хонданашаванда аст, танхо индикатори харорат нест, аммо ин циматро дар дисплейи компютери борти хондан мумкин аст. Дар маркази панели асбобҳо шумо панели идоракуниро барои радио ва кондитсионер хоҳед ёфт. Ва агар шумо ҳангоми дидани ин ҷой чизе гум карда бошед, пас эҳсоси шумо дуруст аст. Ваннаҳо дар паҳлӯҳо ҷойгиранд, дар ҳоле ки вентилятсияҳои "марказӣ" дар ҳар як мошини дуюм дар паси экрани навигатсия ҷойгиранд. Аз ҳад зиёд пасандоз? Камтар. Инчунин дар дари ронанда набудани тугмаи идораи тирезаи пассажир. Оё шумо фикр мекунед, ки ин сарфаи аз ҳад зиёд аст? Ман мекунам.
Ба чои коса каучук «чизи» каучук дорад, ки сурохи дорад. Ҳама чиз нишон дод, ки смартфон дар он ҷо комилан мувофиқ аст. Дар ҳақиқат қарори хуб. Эҳтимол шумо худатон бо мушкилоти телефоне, ки дар дохили он парвоз мекунад, мубориза мебаред ва дар ин ҷо шумо ҳастед - оддӣ ва амалӣ. Боз як хусусияти ҷолиб ин экрани ҷудошавандаи паймоиш аст, ки берун аз мошин низ кор мекунад. Ин нодир аст, аммо барномаҳо аз ҳад зиёд нестанд. Пас, бо ин гаҷет дар меҳмонхона чӣ бояд кард? Аз тарафи дигар, онро ба хона бурдан, албатта, хатари дуздиро коҳиш медиҳад. Худи экран ба параметрҳои мошин, телефон, радио ва NAVI дастрасӣ медиҳад. Афсӯс, ки ӯ такрор ба такрор аз ҳамкорӣ даст кашид ва пешниҳод кард, ки радиоро фаъол кардан мумкин нест, зеро занги овозӣ вуҷуд дорад. Фақат илова мекунам, ки ман онҳоро 15 дақиқа пештар анҷом додам... Вазъиятро садое, ки аз системаи аудио меомад, наҷот дод. Маълум мешавад, ки Citigo метавонад бо баландгӯякҳои ихтиёрӣ хуб садо диҳад.
Ҷойгоҳҳо ба таври ҳайратангез бароҳатанд, гарчанде ки сарпӯшҳо танзим карда намешаванд. Рули бо чарм печондашуда ба таври бароҳат дар дасти шумо ҷойгир аст ва фишанги гузариш маҳз ҳамон ҷоест, ки шумо интизор будед. Мавқеи ронандагӣ хуб аст, аммо олӣ нест - танзими тӯлонии сутуни руль вуҷуд надорад. Эргономика дар сатҳи муносиб. Шумо метавонед бо дохилии Citigo хеле зуд дӯстӣ кунед, хусусан азбаски он дар пеш ҳуҷраи зиёдеро пешкаш мекунад. Баъзе мошинҳои дар боло номбаршуда "Чех"-и хурди ин категорияро мағлуб карда наметавонанд. Қафо хеле бадтар аст. Рости гап, Skoda, ки барои 4 нафар пешбинӣ шудааст, танҳо дар пеш озодӣ медиҳад ва кӯдакон беҳтарин дар курсии қафо ҷойгир карда мешаванд, зеро барои калонсолон ин хотираи хеле гуворо нахоҳад буд. Ғайр аз он, кӯдакон бо ... тирезаҳо бозӣ намекунанд. Танхо тирезахои хамиш ба шодй асос намедиханд. Аммо, ин "мактаби кӯҳна", ки як вақтҳо ба соҳибони хурди Fiat маълум буд, метавонад ба шумо як нафаси амиқтаре пур аз ҳасрат диҳад.
Дар бағоҷ чӣ ҳаст? Ин каме бештар ҷои пинҳонӣ барои харид дар рӯзҳои истироҳат аст. 251 литр натицаи хуб аст, вале ба истифо-дабарии тана хадди баланди бор-кунй ва шакли гайриоддии тана халал мерасонад. Ин хеле амиқ аст ва маҷбур мекунад, ки ҷомадонҳо нисбат ба мошинҳои муқоисашаванда каме фарқ кунанд. Дар ин чо хангоми бор кардани чизхо на танхо ба бампер, балки ба варакхои металлии урён, ки харошиданашон осон аст, махсусан шабона хам диккат додан лозим аст. Чаро? Citigo чароғҳои боркаш надорад... Он дар категорияи дӯстдоштаи ман аст: "сарфаҳои аз ҳад зиёд".
Аммо биёед ба фоидаҳо гузарем. Дар бораи хусусиятҳои Skoda хурд, шумо махсусан сабукии онро қадр хоҳед кард. Вазни ҷилавгирӣ аз 850 кг зиёд аст ва ин воқеан дар ҳар як манёвр эҳсос мешавад. Не. Барои он ки чизе рӯй диҳад, шумо танҳо бояд ба руль ламс кунед. Ҳар як даста тавре кор мекунад, ки гӯё худаш ҳаракат карда метавонад. Фишанги гузариш ба тавре ки гӯё он тамоман ба кор надаромада бошад, ҳамвор ҳаракат мекунад ва ин корро дақиқ мекунад. Дарвоза ҳеҷ вазн надорад ва дарвозаи пасмонда аз қуттии картон сабуктар аст. Ин осонии дар ҳама ҷо шинос шудан бо унсурҳои гуногуни Skoda хурд воқеан таъсирбахш аст.
Citigo боз як бартарии калон дорад, ки шояд тааҷҷубовар набошад - радиуси гардиш. Ин мошинро тақрибан дар ҳама роҳҳо ҷойгир кардан мумкин аст ва ишғол кардани таваққуфгоҳ бо дигар ронандагон шавқовар аст. Дар он ҷое, ки "мошинҳои калон" -и онҳо мувофиқат намекунанд, шумо метавонед дар як Skoda хурд ғун кунед. Мо дар таваққуфгоҳ мавқеъ гирифта, ба дигараш меравем. Шаҳр салтанати Шичиго аст, аммо ӯ берун аз он рушд мекунад. Бале, он ба теппаҳои кундаланг мепарад, аммо ин хеле дилгиркунанда нест. Ва он метавонад кунҷҳоро идора кунад, то даме ки мо дар як мошини шаҳр ҳастем, на GTI.
Инчунин, агар мо гардонандаи пои ростро қатъ кунем, мо метавонем паҳнкунандаи хушбахтро тарк кунем. Дар шахр хатто дар участкахои кутох ва динамикй гузаштан аз 7 литр зиёд шудан душвор аст. Дар роҳ шумо метавонед ба осонӣ ба "панҷ" биравед ва набояд ба ҳилаҳои ронандагии эко-ронандагӣ муроҷиат кунед. Мо илова мекунем, ки муҳаррик аз электроникаи нолозим ё "суперзарякунанда", ки вақтҳои охир дар ҳама ҷо паҳн шудааст, холӣ аст, ки кори осонтарро нишон медиҳад. Драйвер низ ҳамвор хоҳад буд, зеро муҳаррики 1-литр бо иқтидори 75 асп. шавку хаваси зиёд намедихад. Моменти 95 Нм низ барои ин мувофиқ нест. Бале, спектакль бад нест — махсусан дар шахр, вале дигар. Сади аввал пас аз 13,4 сония дар ҳисобкунак пайдо мешавад. Ва суръати максималӣ, ки тақрибан 160 км / соат тағйир меёбад, сафар ба шоҳроҳҳо ва ронданро дар ҳадди имкони мошин ташвиқ намекунад.
Дастгоҳ суръати баландро дӯст медорад, аммо вақте ки сӯзани тахометр ба боло ҳаракат мекунад, аз зери капот садои хеле баланд садо медиҳад, ки ба монанди ... мошини алафдарав бо ихроҷи мошини WRC. Аҷиб. Ҳама ба шарофати се силиндр. Махз ба шарофати онхо двигатель садои характернок дорад ва ... проблемахои ларзиш дар вакти бекорист. Воҳидҳое, ки бо ин роҳ тарҳрезӣ шудаанд, дуруст мувозинат кардан душвор аст ва конструкторҳои олмонӣ низ аз ӯҳдаи ин кор баромада натавонистанд. Хушбахтона, ларзишҳо аз ҷониби ҷекгар сохта намешаванд, бинобар ин ман кафолат медиҳам, ки онҳо ҳар дафъае, ки шумо оғоз мекунед, диққати шуморо ҷалб намекунанд.
Мошини хурд, нархи хурд. Бояд ҳамин тавр бошад, аммо беҳтар аст, ки худписандиро пинҳон кунед ва бо воқеият рӯ ба рӯ шавед. Он танҳо дар версияи асосӣ бо муҳаррики 1.0 MPI бо 60 HP арзон аст. 35 бо "қалмоқ" маблағи қобили қабул барои мошини нав аст. Аммо, версияи тасдиқшуда гуногун аст. Citigo "аҷоиб" дар версияи Elegance бо шароити мусоиди иловагӣ дар шакли системаи мултимедиявӣ, системаи мукаммали аудио, назорати круизӣ, курсиҳои тафсон ё боми панорамӣ аллакай ҷойгир аст - тақрибан. – 51 PLN. Варите ки ман аз савор лаззат бурдам, ҳамин қадар арзиш дошт. Оё вариантҳои сершумор нархро шарҳ медиҳанд? Ман комилан боварӣ надорам.
Ӯ чист, андаке "чехӣ"? Дар версияи исботшуда, он иқтисодиёти ҳамаҷонибаро бо таҷҳизоти васеъ муттаҳид мекунад. Ман таассуроте дорам, ки ин тазоди аз ҳад зиёд аст, ки ронандаро бо эҳсосоти омехта мегузорад. Аммо Citigo дар шаҳр нишон медиҳад, ки вай метавонад бисёр корҳоро анҷом диҳад. Дар берун, якчанд лавозимот онро ҷолиб мегардонанд, дар ҳоле ки дохилии навшуда барои ронандагон бештар мувофиқ аст. Афсӯс, ки Skoda дар версияи оқилона як мошини арзон ва хуби шаҳр буданро қатъ мекунад. Хушбахтона, нарх бартарии асосии онро намекушад — мохияти машинаи солхои пеш, ки металли урён мушкил набуд ва сабукии кузов ва набудани лавозимоти зиёде маъмул буд.
