Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - ҳалли исботшуда
Ҳангоми интихоби мошин, ҳар як харидори эҳтимолӣ мекӯшад, ки қоидаҳои худро, ки дар асоси таҷриба таҳия шудааст, роҳнамоӣ кунад. Дар мавриди санҷиши Skoda Yeti, албатта, роҳи осонтарини бартараф кардани яке аз омилҳои асосӣ: бемории ба истилоҳ кӯдакӣ. Мо бо як модели баркамол сару кор дорем, ки аз моҳи майи соли 2009 бо мо кор мекунад. Ин воқеан ҷовидона дар ҷаҳони мошинсозӣ аст. Ба назар чунин мерасад, ки тамғаи 8-сола аз пӯшиши абадии Skoda канорагирӣ мекунад. Илова бар ин, харидорони эҳтимолӣ метавонанд ба он писанданд: пас аз чунин вақт, мошин аз мо сирри зиёдеро пинҳон намекунад, баръакс. Ин як қатор ҳалли собитшуда аст.
Бадани маъмулӣ, вале беназир
Вақте ки Skoda Yeti ба қатори пеши кроссоверҳои он замон навбунёд ё SUV-ҳои хурд баромад, силуэти он дар назари аввал муҳофизакоронро ба худ ҷалб кард. Дарвоқеъ, бадани қуттӣ бо кунҷҳои тез ва кунҷҳои намоён метавонад ба мухолифони мудавварӣ ва хатҳои динамикӣ дар ҳама ҷо дар саноати автомобилсозии имрӯза муроҷиат кунад. Бо вуҷуди ин, бо тамоси наздиктар, бадани Skoda хусусияти беназире пайдо мекунад, ки дар тафсилот таҷассум ёфтааст. Хусусияти фарќкунандаи модел аллакай як сутуни ягонаи сиёњ гардид, ки таассурот мебахшад, ки дар якҷоягӣ бо айнак як шишаро ташкил медиҳанд. Дар айни хол сутунхои мобайн ва паси он дар шакли харфи Л чойгиранд. Инчунин шакли нихоят содда ва хатто дилгиркунандаи сарпуши танаи онро пайхас накардан душвор аст. Ин ҳалли, дар навбати худ, ба шумо имкон медиҳад, ки бастаҳои калонро зеркашӣ кунед. Рӯйхати ҷаззоб дар капоти Skoda Yeti пас аз таъмири соли 2012 тезтар гашт ва бо панели хоси бренд мувофиқат мекунад. Хурӯс ҷанговар бо ифтихор аз рӯи замин каҷ мекунад, ки қисман аз тозакунии таъсирбахши заминаш. Йети баландии зиёда аз 1,5 м аст.Боқимондаи андозаҳо тақрибан 1,8 м васеъ ва 4,2 м дарозӣ доранд. Чунин ба назар мерасад, ки ин як мошини бузург аст. Намоишҳо?
Дар дохили он низ маъмул аст ... ва танг
Мо тасмим гирифтем, ки дар муқоиса бо рақибон на он қадар калон, вале ба ҳар ҳол як SUV интихоб кунем. Пас аз гузаштан аз компакти классикӣ, мо воқеан умедворем, ки кабина ба мо мисли пикапҳои амрикоӣ ҷой медиҳад. Ҳеҷ чиз монанди ин. Дар Skoda Yeti, ин ҷанба яке аз калонтарин (ва мутаассифона, манфӣ) аст. Сарфи назар аз андозаҳои назаррас ва ҷисми баланд, ронанда ва ҳар як мусофири эҳтимолӣ ҳуқуқ доранд аз нарасидани ҷой шикоят кунанд. Васеи кабина махсусан чолиби диккат аст. Бо хамсафари хамсафаратон ба оринч даст задан душвор нест. Тарҳбандии кабина низ ёрӣ намедиҳад - панели асбобҳо ба ронанда хеле наздик аст, ки ин метавонад хашмгин бошад.
Пас аз азхуд кардани корҳои дохилӣ, пайдо кардани ҷой барои худ ва дигар мусофирон, шумо метавонед ба омӯзиши таҷҳизот оғоз кунед. Ҳатто санҷишҳои хеле суст барои ҳама эҳтимолан пас аз чанд дақиқа тамом мешаванд. Не, на аз набудани ягон «булочка». Ин як силсилаи пурраи ҳалли маълум, дӯстдошта ва пеш аз ҳама, дар сад роҳ аст. Бевосита дар ру ба руи ронанда рули оддии се-чамдор, ки аз чарм тарошида шудааст, бо идоракунии мултимедиявй — асбоби нихоят му-ваффакияти кор. Чарх хурд аст, ҳалқааш ғафсии дуруст аст ва пас аз чанд моҳи истифода пурмағз дар дасти шумо лағжишро қатъ мекунад. Бевосита дар паси руль низ хеле гуворо аст - соати калон, хониш ва дисплейи марказӣ, ки дар паси он шумо гузаштани вақтро мебинед. Тасвирҳои монохромии пикселӣ метавонанд таҳқиромез бошанд, хусусан вақте ки бо экрани сенсории хеле хуб дар консоли марказӣ ҷуфт карда мешаванд. Маҳз бо ёрии он, инчунин бо истифода аз як қатор тугмаҳои ҷисмонӣ, мо метавонем системаи аудио ва танзимоти мошинро идора кунем. Дар зер як панели классикии кондитсионер аст, ки дар тӯли солҳо тағир наёфтааст. Содда, функсионалӣ, он инчунин пас аз як муддати истифода беихтиёрона мешавад.
Курсҳои пеши ба ҳам наздик ҷойгир шудаанд ва сарфи назар аз тангии онҳо, мувофиқати бароҳат ва дастгирии паҳлӯии мувофиқро таъмин мекунанд. Дар канори курсии паҳлӯи дар, мутаассифона, хеле ҳассос аст, ки дар натиҷаи воридшавӣ ва баромадан ба шиканҷа рух медиҳад. Ин беморӣ махсусан дар рӯйпӯшҳои велюр мушоҳида мешавад. Курсии қафо ҳамон қадар бароҳат аст, аммо барои мусофирон ҷои пои он қадар зиёд нест. Аммо аз болои он хеле зиёд аст. Филиали охирин, яъне. тана хам наафтад — вай хамагй 416 литрро дар бар мегирад. Аз тарафи дигар, бартарии бешубҳаи он ба шарофати сарпӯши оддии дар боло зикршуда остонаи паст ва кушодашавии васеъ мебошад.
Ронанда беш аз дуруст аст
Дар мавриди Skoda Yeti, ба доми хатарноки тафаккур афтодан хеле осон аст: "ин мошини оддӣ аст, тарҳи кӯҳна, эҳтимолан даҳшатнок меронад." Хатогӣ. Ронданӣ яке аз бузургтарин хислатҳои мошин аст, ҳатто пас аз солҳои зиёд аз ҷорӣ шудани он. Škoda-и миёнаҳаҷм озмуда шуд: муҳаррики пурборкунандаи бензини 1.4 TSI бо иқтидори 125 асп, тарҳи бренди Škoda, дар якҷоягӣ бо чархи пеш ва қуттии механикии 6-суръат. Дар ин ҷо "мухлисони ҳақиқии мошинҳо" одатан ҳангоми ба нафақа баромадан бармегарданд. Боз як хато. Ин як бастаи хеле оқилонаест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар Skoda Yeti бароҳат сафар кунед, бидуни тарс, ки вақте ки лаҳзаи асосӣ фаро мерасад, дар зери пои шумо қувваи барқ намонад. Интиқоли дастӣ бо дақиқии истисноӣ сазовори таърифи махсус аст. Як домкри хеле кӯтоҳ ҳатто худро ба ҷои муайян равона мекунад ва фишанги шашум барои экспедитсияҳои минбаъда, масалан, роҳ муфид аст. Пас аз гузоштани асфалти бехатар, шояд як ҳаракати чорум вуҷуд надошта бошад, аммо ба таври осон бартараф кардани зарбаҳо барои мошин мушкилот нест, асосан аз ҳисоби тозакунии замин аз миёна. Шумо метавонед танҳо Skoda Yeti-ро дуруст идора кунед, аммо шумо бешубҳа бояд каме бештар талаб кунед, ва мошин ноком нахоҳад шуд.
Варианти исботшуда бо нархи хуб
Ниҳоят, Skoda Yeti санҷидашуда тахминҳои авваларо тасдиқ мекунад. Мо бо маҷмӯи ғояҳо, технологияҳо ва ҳалли онҳо, ки эътимоднокии худро дар солҳои охир собит кардаанд, сару кор дорем. Хамин тавр, тамоми мошин ба тартиб оварда шудааст - он сазовори эҳтироми ронанда аст. Ба шумо лозим нест, ки тасдиқро дур ҷустуҷӯ кунед - аз афташ, Йети воқеии солҳои тӯлонӣ дида нашудааст, аммо Skoda дар кӯчаҳои шаҳрҳои Лаҳистон як манзараи бениҳоят маъмул аст. Он инчунин алтернативаи ҷолиб барои онҳое аст, ки аз мошинҳои компакт хаста шудаанд: кузови абадӣ дар роҳ, иҷрои гуворо бо истеъмоли оқилонаи сӯзишворӣ ва нархи камтар аз 80 ҳазор. злотия. Пешниҳоди хуб, ки дар тӯли солҳо исбот шудааст.
