Дар як сол чанд маротиба ба шумо лозим аст, ки мошинатонро аз ташхис гузаронед? Чӣ тавр ман метавонам хароҷоти фавқулоддаро пардохт кунам?

Санҷиши техникӣ ва санҷиши давравӣ - фарқиятҳоро фаҳмед

Хонандагоне, ки мошин надоранд, сазовори чанд сухани муқаддима мебошанд. Ҳардуи ин истилоҳҳо хеле монанд садо медиҳанд, аммо маънои хидматҳои гуногун доранд. Санҷиши техникӣ барои ҳамаи мошинҳои дар роҳ ҳатмист. Вобаста аз синну соли мошин, онҳо бояд дар фосилаҳои гуногун иҷро карда шаванд:

• мошинҳои нав: санҷиши аввал бояд пас аз 3 сол аз рӯзи харид, баъд аз 2 сол ва баъд аз ҳар сол гузаронида шавад,
•  мошинҳои кӯҳна ҳар сол аз назар гузаронида мешаванд,
•  мошинхое, ки бо установкахои электрики чихозонида шудаанд, сарфи назар аз синну солашон низ хар сол аз назар гузаронда мешаванд.

Арзиши чунин санҷиш 99 PLN, барои мошини дорои системаи барқ ​​PLN 162 аст. Барои иҷрои он, шумо бояд ба нуқтаи санҷиш (SKP) муроҷиат кунед.

Чаро азназаргузаронии техникй ин кадар мухим аст?

Миллионхо мошинхо хар руз дар роххои республика харакат мекунанд. Аз ин сабаб, муҳим аст, ки ҳар яки онҳо дар ҳолати техникӣ бошанд, ки ба шумо имкон медиҳад бехатар ҳаракат кунед. Ҳангоми санҷиши техникӣ унсурҳои асосии таҷҳизот барои бехатарӣ тафтиш карда мешаванд:

• ҳолати шина,
• системаи тормоз,
• системаи амортизатсия,
• шасси (назорати ба истилоҳ аксбардорӣ),
• ихроҷи эҳтимолии моеъҳои корӣ.

Дар сурати пайдо шудани нуксонхо дар машина мо вазифадорем, ки ба устохона рафта, онхоро бартараф кунем. Мо барои ин 14 рӯз дорем, ки пас аз санҷиши навбатӣ мо дар шакли сабт дар ҳуҷҷати бақайдгирӣ дар бораи гузариши мусбати санҷиш тасдиқ хоҳем гирифт.

Санҷиши даврӣ ин санҷишест, ки мо дар як истгоҳи хидматрасонии дилери ваколатдор анҷом медиҳем.

Ин аз тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин бармеояд ва кафолат медиҳад, ки кафолат ба муддати, чун қоида, 3-5 сол, вобаста ба бренди мошини харидашаванда нигоҳ дошта мешавад. Санҷишҳои даврӣ одатан дар ҳар 15-20 ҳазор гузаронида мешаванд. км. Аксари ронандагон пас аз ба охир расидани мӯҳлати кафолат ба далели гарон будани арзиши АСО маъмулан санҷишу таъмирро дар хидматрасонии оддӣ интихоб мекунанд, ки дар кишвари мо ҳазорон нафари онҳо ҳастанд.

Давраи азназаргузаронии мошин ба синну соли он ва микдори километри тайкардааш вобаста аст.

Соҳибони мошинҳои нав бо санҷишҳои ба ном стандартӣ дар ASO маҳдуданд, ки дар давоми он, аз ҷумла. равған ва филтрҳо. Дар мошинҳои нав - ҳадди аққал принсип - ҳеҷ чиз набояд вайрон шавад ва мӯҳлати хизмати қисмҳо барои 2-3 соли кори бе мушкилот пешбинӣ шудааст. Соҳибони мошинҳои кӯҳна вазъияти тамоман дигар доранд ва ҳеҷ чизи пинҳон кардан нест - онҳо аксарият доранд. Чунин вазъият аз бисьёр чихат ба сабаби аз Гарб ба Польша овардани мошинхо вобаста аст, ки синну соли онхо аз 10—12 сол зиёд аст.

Хамчун сохиби мошини кухна мо бояд чунин фактро ба назар гирем, ки барои иваз кардани чизхои фарсудаи табий, аз кабили тахтачахои тормоз, дискхо, камари генератор ё шамъхои шарора-за бештар ба устохона рафтан лозим меояд. Инчунин лозим аст, ки батареяро ҳар чанд сол иваз кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки мошин шуморо дар лаҳзаҳои ногаҳонӣ ноумед намекунад.

Яке аз таъмирҳое, ки ронандагон аз сабаби гарон будани он метарсанд, иваз кардани тасмаи вақт мебошад. Дигар камбудии хеле ҷиддӣ ин таъмири муфта мебошад, на аз нокомии қуттии редуктор. Баъзан таъмири ҷиддитар метавонад то якчанд ҳазор злотӣ арзиш дошта бошад, ки бо назардошти нархи нисбатан пасти мошини кӯҳна, маънои мушкилоти воқеӣ дорад. Бе амортизаторҳои муассир ва силоҳҳои таваққуфкунанда рондани бехатар ва бароҳат ғайриимкон аст.

Бояд қайд кард, ки бисёре аз унсурҳои дар боло зикршуда ба фарсудашавии табиӣ дучор мешаванд ва дар ҳолати онҳо, зарурати ивазкунӣ натиҷаи гузариши вақт аст, на нокомӣ. Ҳангоми харидани мошини истифодашуда инро дар хотир доред. Аксар вакт маълум мешавад, ки мо хангоми аз назар гузарондани мошин ба намуди зохир, тачхизот ва кишвари истехсолкардаи он диккат медихем, вале дар бораи кори механизм каме фаромуш мекунем. Нархи ҷолиби харид метавонад ба гунае дараҷаи баланди фарсудашавии бисёр ҷузъҳоро пинҳон кунад, ки боиси боздидҳои минбаъда ба маркази хидматрасонӣ мегардад.

Аз хамин сабаб, агар ба мо якчанд хазор злотых кам шавад, онро истифода бурдан меарзад қарзҳои онлайн аз қарзи ҳапи ва як мошини каме навтар харед, ки эҳтимолияти таъмири сершуморро пас аз хариди он коҳиш медиҳад.

Айнан гуфтан душвор аст, ки мошин чанд маротиба бояд аз назар гузаронида шавад, аммо як чиз аниқ ба назар мерасад.

Чӣ қадаре ки мошин кӯҳна бошад, ҳамон қадар элементҳо дар он ноком мешаванд. Аз тарафи дигар, пас аз таъмир он бояд муддати дароз давом кунад, агар дар ин муддат ягон чизи дигар вайрон нашавад. Чунин ба назар мерасад, ки ҳалли беҳтарин ин боздид аз хидмат, аз ҷониби шахси наздики шумо тафтишшуда ва арзёбии касбии чӣ кор бояд анҷом дода шавад. Он гоҳ мо возеҳият дорем - мо метавонем таъмирро бидуни стресс буҷет кунем ва фармоиш диҳем, то дар солҳои оянда оромии нисбӣ дошта бошем.

Ва аз ин рӯ, мо метавонем ба рӯйхати мухтасари нархҳои чунин хидматҳо гузарем, ки бешубҳа хонандагони моро ҷалб мекунанд.

Оё шумо ба як хидматрасонии мошин сафар кардан мехоҳед? — тайёр будан ба харч кардан

Нархҳои дар поён овардашуда, албатта, тахминӣ мебошанд. Арзиши ниҳоии таъмир ҳам аз бренди мошин ва ҳам аз нархҳои хидматрасонии инфиродӣ вобаста аст. Бо вуҷуди ин, онҳо як нуқтаи истинод медиҳанд:

• ба хисоби миёна дар хар 30—50 хазор иваз кардани тахтачахои тормоз тавсия карда мешавад. километр; пеш ва пушти: аз 12 евро
• иваз кардани колодкахои тормоз: ба хисоби миёна дар хар 60—100 хазор километр тавсия карда мешавад; аз 13 евро барои як маҷмӯа,
• иваз кардани маҷмӯи шамъҳои шамъҳо дар ҳар 30-40 ҳазор километр тавсия дода мешавад; аз 6 евро
• як камарбанди нави генератор тақрибан 3 евро арзиш дорад
• як батареяи нав 250-30 евро арзиш дорад, аммо ин сармоягузорӣ барои ҳадди аққал 5 сол аст,
• иваз кардани муфта - аз 40 евро то зиёда аз 150 евро, вобаста ба модели мошин,
• иваз кардани камарбанди вақт яке аз таъмири гаронбаҳост, ки нархи он аз 50 евро оғоз мешавад, аммо аксар вақт ба таври назаррас аз 1500-200 евро зиёд мешавад.

Албатта, ба нарххои боло харочоти мехнатро илова кардан лозим аст, ки онхо арзон нестанд. Хизматҳо барои ҳар як амал алоҳида мукофот мегиранд. Ҳатто 100-20 евро бо иваз кардани чанд қисм дар охири таъмир ба 100 евро мерасад, ки бояд ба нархи қисм илова карда шавад. Аз ин ру, хулоса баровардан осон аст, ки таъмири мошин ба хисоби миёна 2—3 хазор сум меафтад. тилло ва ҳеҷ садамаҳои ҷиддӣ. Дар сурати дигар, ҳатто метавонад 4-5 ҳазор бошад. злотия.

Ба гумон аст, ки касе ба чунин харочот тайёр бошад. Аз ин сабаб, агар мо дар вазъияте дучор шавем, ки чораҳои фаврӣ талаб мекунанд, ба онҳо муроҷиат кардан лозим аст. қарзи мӯҳлатӣ аз ҳапилоҳо. Ба шарофати фоизи воқеии солонаи APRC - 9,81% ва қобилияти оғоз кардани баргардонидан дар 2 моҳ аз лаҳзаи ворид шудани пул, ҳатто таъмири гаронбаҳо осонтар ба буҷет мувофиқат мекунад.