Батареяи мошини барқӣ чанд пул аст?
Дили мошини электрикӣ чист? Батарея. Дар хакикат, ба туфайли вай двигатель энергия мегирад. Донистани он, ки батареяи мошини барқӣ тақрибан 10 сол умр дорад, ба шумо лозим меояд, ки онро як рӯз иваз кунед. Пас, нархи батареяи мошини электрикӣ чанд аст? IZI By EDF ба шумо якчанд ҷавоб медиҳад.
Барои оғоз кардан ба кӯмак ниёз доред?
Нархи як киловатт соат
Нархи аккумулятори мошини электрикиро чӣ муайян мекунад? Энергияи он бо киловатт-соат (кВт-соат) аст. Ин аст он чизе ки ба муҳаррик мустақилият ва қудрат медиҳад. Ҳамин тариқ, нархи батареяи автомобили барқӣ аз иқтидори он вобаста аст, бинобар ин он бо EUR / кВт-соат ифода карда мешавад.
Ин аст нархи маъмултарин батареяҳои автомобилии барқӣ:
- Renault Zoe: 163 евро / кВт соат;
- Баҳори Dacia: 164 € / кВт соат;
- Citroën C-C4: € 173 / кВт/соат;
- Skoda Enyaq iV версияи 50: 196 евро / кВт/соат;
- Volkswagen ID.3 / ID.4: 248 € / кВт/соат;
- Мерседес EQA: 252 евро/кВт/соат;
- Volvo XC40 пуркунии барқ: 260 € / кВт/соат;
- Модели Tesla 3: € 269 / кВт/соат;
- Peugeot e-208: 338 евро/кВт/соат;
- Kia e-Soul: 360 евро / кВт/соат;
- Audi e-Tron GT: 421 € / кВт/соат;
- Хонда д: 467 € / кВт/соат.
Пастшавии нархҳо
Тибқи маълумоти созмони тадқиқотии BloombergNEF, нархи батареяи автомобилҳои барқӣ дар даҳ соли охир 87% поин рафтааст. Ҳарчанд он дар соли 2015 60% нархи фурӯши як мошини барқиро ташкил медод, имрӯз тақрибан 30% аст. Ин пастшавии нарх ба зиёд шудани истехсоли махсулот вобаста аст, ки ин боиси кам шудани арзиши аслии махсулот мебошад. Дар навбати худ, нархи кобальт ва литий, ки ҷузъҳои муҳими батареяи мошини барқӣ доранд, поин меравад.
Шояд шумо дар ҳайрат бошед, ки оё харидани мошини электрикӣ дар соли 2021 фоида меорад? IZI By EDF ба ин савол дар мақолаи дигар посух дод, ки шумо онро тавассути истиноди боло пайдо хоҳед кард.
Арзиши иҷораи батареяи мошини барқӣ
Варианти алтернативӣ ин иҷора гирифтани батареяи мошини барқии шумост. Ҳангоми иҷора, шумо метавонед интихоби иваз кардани батареяро ҳангоми аз даст додани иқтидори батарея интихоб кунед.
Дар шартномаи иҷора, шумо инчунин метавонед аз хидматрасонии ёрирасон ё хидматрасонии аккумулятор ё мошини барқӣ истифода баред.
Ҳамин тариқ, иҷораи батареяҳо бартариҳои зерин дорад:
- арзон кардани нархи хариди мошин;
- иктидори аккумулятор ва захираи кувваи наклиёти электрикиро кафолат дихад;
- аз хидматҳои махсус, аз қабили кӯмак ба вайроншавӣ истифода баред.
Нархи иҷораи батарея барои мошини барқӣ вобаста ба истеҳсолкунанда фарқ мекунад. Онро аз руи микдори километри тайкардаи сол, инчунин аз руи давомнокии чанг хисоб кардан мумкин аст.
Ҳамчун як қисми иҷора, шумо иҷораи ҳармоҳаро ба буҷети аз 50 то 150 евро дар як моҳ пардохт мекунед. Хотиррасон мекунем, ки дар ин ҳолат шумо мошин харидед ва батареяро иҷора медиҳед.
