Ба мотор, редуктор ва купруки ВАЗ 2107 чй кадар равган рехтан лозим аст
Категорияи

Ба мотор, редуктор ва купруки ВАЗ 2107 чй кадар равган рехтан лозим аст

ба мошини ВАЗ 2107 чй кадар равган рехтБисёре аз соҳибони мошинҳои ВАЗ 2107 ба савол таваҷҷӯҳ доранд, аммо чӣ қадар равғанро дар агрегатҳои асосии мошин, ба монанди муҳаррик, қуттии редуктор ё тири қафо пур кардан лозим аст? Дарвоқеъ, ин маълумот дар ҳар як дастури истифодабарии мошин мавҷуд аст, ки ҳангоми харид дар фурӯшгоҳи мошинҳо дода мешавад. Аммо агар шумо соҳиби воситаи нақлиёти истифодашуда бошед ё бо ягон сабабҳои дигар намедонед, ки иқтидори асосии пуркунии агрегатҳои муҳим чист, пас ин маълумот дар зер муфассалтар дода мешавад.

Сатҳи зарурии равған дар корпуси муҳаррики ВАЗ 2107

Мутлақо ҳама муҳаррикҳое, ки то лаҳзаи охирин дар “классик” насб шуда буданд, иқтидори пуркунии якхела доранд. Ҳамин тавр, масалан, равғани муҳаррик бояд 3,75 литр бошад. Ин сатҳро мустақилона қайд кардан на ҳама вақт имконпазир аст, зеро на ҳар як канистр миқёси шаффоф дорад. Аз ин рӯ, ба шумо низ лозим аст, ки тавассути санҷиш паймоиш кунед. Ҳар як ченак дорои аломатҳои махсуси MIN ва MAX мебошад, ки сатҳи ҳадди ақал ва ҳадди иҷозатдодашудаи равғанро дар муҳаррики сӯзиши дохилӣ нишон медиҳанд. То он даме, ки сатҳ дар байни ин ду аломат, тақрибан дар мобайн аст, пур кардан лозим аст.

Тахминан, ҳангоми иваз кардани равған дар муҳаррики ВАЗ 2107, ба шумо канистр бо ҳаҷми 4 литр лозим аст, зеро он қариб пурра нест мешавад. Дар бисёр стансияҳои хидматрасонӣ механикҳо ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ тамоми канистрро пурра пур мекунанд, зеро 250 грамм нақши махсус намебозад, ба шарте ки онҳо аз арзиши тавсияшуда зиёдтар бошанд.

Дар қуттии редуксияи «классикӣ» чӣ қадар равғани фишанг пур кардан лозим аст

Ман фикр мекунам, ки ҳар як соҳиби мошин хуб медонад, ки имрӯз моделҳои VAZ 2107 бо қуттиҳои 4 ва 5-суръат мавҷуданд. Албатта, сатҳи ин ду қуттӣ каме фарқ мекунад.

Албатта, бо сабабхои маълум ба миномёт 5-то каме бештар рехтан лозим аст.

  • Қуттии 5-суръат - 1,6 литр
  • Қуттии 4-суръат - 1,35 литр

Иқтидори пур кардани равған ба қуттии редуксияи тири паси ВАЗ 2107

Бовар кунед ё не, баъзе соҳибкороне ҳастанд, ки ҳатто намедонанд, ки тири паси мошин низ ба молидани мунтазам ниёз дорад, гарчанде ки на он қадар муҳаррик. Инчунин, чунин ронандагоне хастанд, ки агар равган берун набарояд ва нахурад, тамоман иваз кардан лозим нест. Ин ҳама нодуруст аст ва ин тартиб низ ҳатмӣ аст, чунон ки дар муҳаррики дарунсӯзӣ ва дар гузаргоҳ.

Миқдори равған бояд 1,3 литр бошад. Барои пур кардани сатҳи лозима, шумо бояд мунтазир бошед, то нафт аз сӯрохи пуркунанда берун шавад, ин ҳаҷми оптималӣ ҳисобида мешавад.

Шарҳҳои 4

  • Александр

    Аксари сохибони мошинхои ВАЗ 2107 ва модификацияхои онхо ба ЧИ КАДАР манфиатдор нестанд, аммо ба редуктор ва тири паси мошин ЧЙ равган рехтан лозим аст!
    кадом синфи API GL-4 ё GL-5
    Хусусиятҳо - Viscosity SAE

    равшан карда метавонистед?

  • Матысик

    Редуктори тири пушти: GL-5 80W-90
    Қуттии интиқол: GL-4 80W-90
    Мотор: ним-син 10W-40.
    Ин маънои тиллоист

  • номаълум

    Дар хама чо j (tm) 5 рехтан мумкин аст. Дар иқтидор, синтетикӣ аз 5 то 40 беҳтар аст (дар миёнаи ҷуғрофӣ), ним-кабуд ба қуттии меравад (то он ки дар зимистон ях накунад), ва дар купрук ва tad 17. кабуд беҳтар аст, вале гаронтар аст. . Он мошинхое, ки кабудизор набуд, кайхо аз байн рафтаанд.

Илова Эзоҳ