Баъдӣ Холден ва Форд: Бренди бештари бозигарӣ истеҳсоли мошинро ба Австралия бармегардонанд - ва ҳеҷ Commodore ё Falcon дар назар нест.
Истеҳсоли мошин метавонад ба Австралия баргардад.
Истеҳсоли Австралия омода аст, ки каме ба Австралия баргардад ва як қатор брендҳои ватании ҷасур, ки мехоҳанд малакаҳои қувваи кории худтаълимшудаи моро барои истифодаи хуб бо як қатор мошинҳои нави электрикии камҳаҷм истифода баранд.
ин мавзуъ аст мо ба наздикӣ ламс кардем, ва вокуниш ба ин мақола бознигарии дигарро ба он чизе, ки дар фронти автомобилсозии ватанӣ дар Австралия рух медиҳад, водор сохт.
Ва бо ин кор, мо рӯйхати дигари ширкатҳое дорем, ки саноати автомобилсозии Австралияро эҳё хоҳанд кард.
Атлис ва AusMV
Мошинҳои истеҳсолии Австралия (AusMV) дар Квинсленд (AusMV) ба таври қатъӣ модернизатсия мекунад (монанди Виктория Walkinshaw) пикапи нохун-сахт-сахт XT 4x4 Down Under бо санаи ба кор андохтани EV эпикӣ дар соли 2023.
Ва мо на танҳо дар бораи рақамҳои калон (ба мисли 19000 адад дар ду соли аввали истеҳсол) сухан меронем, балки бениҳоят ифтитоҳи бозори содиротӣ, ки дар он мошинҳои аз австралиягӣ коркунанда ба бозорҳои Осиёи Ҷанубу Шарқӣ содир карда мешаванд.
"Бисёре аз мошинсозони анъанавӣ ҳангоми ба кор андохтани мошинҳои нави электрикӣ бо сабабҳои гуногун Австралияро нодида мегиранд, аммо мо ба таври дигар мебинем. Мошинҳои кории электрикии дурдаст ва зуд пуркунандаи мо барои ин бозор комилан мувофиқанд” мегӯяд Марк Ҳунчетт, муассис ва директори генералии Атлис.
"Мо ба амрҳои қонунгузорӣ ва дигар ҳавасмандкунӣ барои интиқоли мошинҳо ба Австралия ниёз надорем ва AusMV медонад, ки чӣ гуна онҳоро ба дасти соҳибон супорад."
Се ё шаш ҷойи нишасти Atlis XT як маҷмӯаи ҷиддиест, ки дорои чархаи чормоторӣ тақрибан 450 кВт бо моменти қуллаи (ҳарчанд бо ҷодуе, ки ба мошинҳои барқӣ истифода мешавад, ҳисоб карда шудааст) зиёда аз 16,000 Нм мебошад.
Бренд иддао мекунад, ки шумо 100 км/соат суръатро дар 5.0 сония мезанед ва то 193 км/соат суръат хоҳед гирифт - ҳама ба шарофати иқтидори пурқуввати кашонидани он ва батареяи 250 кВт/соат, ки бо як барқ ба шумо тақрибан 644 км роҳ медиҳад.
Мошинҳои истеҳсолии Австралия (AusMV) аллакай бо мошинҳои боркаши Ram ва Форд ва инчунин мошинҳои мушакҳои Dodge дар Австралия кор мекунанд ва Atlis XT дар вебсайти он ҳамчун "ба зудӣ меояд" номбар шудааст.
Ace EV GROUP
ACE X1 Transformer якчанд мошин дар як аст
Тавре ки мо дар мақолаи қаблии худ қайд карда будем, ACE EV Group дар Австралияи Ҷанубӣ ба бозори автомобилҳои тиҷоратӣ диққати ҷиддӣ дода, аллакай ба қабули фармоишҳо барои интеллектуалии X1 Transformer, як микроавтобуси модулӣ, ки ба мошинҳои анъанавии кӯтоҳ хизмат мекунад, оғоз кардааст. ва як пойгоҳи дароз, ва боми баланд ва паст, ва шумо ҳатто метавонед caviar ute. Қисмати ҳаяҷоновар дар он аст, ки он метавонад ба шарофати платформаи модулии зуд ивазшаванда дар тӯли 15 дақиқа ба яке аз мошинҳои дар боло зикршуда табдил ёбад.
Мо бо роҳбари ACE EV вохӯрдем, то бубинем, ки нақшаҳои ӯ чӣ гуна пеш рафта истодаанд ва фаҳмидем, ки трансформатори X1 аллакай таваҷҷӯҳи зиёдро ба худ ҷалб кардааст.
"Мо XNUMX миллион доллар захираи мошин дорем" мегӯяд Грег МакГарви аз ширкати ACE EV.
"X1 зудтар ба бозор мебарояд. Ба назари некбинона, мо 10 трансформаторро барои озмоишҳо месозем ва баъд, агар маблағ мавҷуд бошад, мо нақша дорем, ки дар соли аввал 300 адад созем. Сипас то соли 24000 ё 2025 то 2026 адад зиёд кунед.
"Мо то ҳол дар Квинсленд, Австралияи Ҷанубӣ, Виктория ё Уэлси Нави Ҷанубӣ барои як корхонаи истеҳсолии худ таваққуф мекунем ва мо мехоҳем 500 нафарро барои 24000 адад киро кунем."
Пеш аз он ки ба моделҳои Yewt ва Cargo табдил ёбад, бренд бо X1 оғоз мешавад. Илова бар ин, дар тӯли тақрибан як моҳ, ширкат технологияи пуркунии дуҷонибаи V2G-и худро ба кор медарорад ва инчунин нақшаи содироти мошинҳои худро дар шакли ҷудошуда кор хоҳад кард, то ба кишварҳои дигар "саноати мошинҳои поп-ап" диҳад.
Ба саволе, ки оё Австралия барои оғози истеҳсоли мошинҳо хеле гарон аст, ҷаноби МакГарви зуд посух дод.
"Мо фикр мекунем, ки ин сафсата аст" мегӯяд ӯ. "Ба Элон Маск нигаред, вай тиҷорати худро дар маркази ИМА оғоз кардааст. Мо фикр мекунем, ки Австралия барои ин гуна чиз комил аст."
Тибқи иттилои ширкат, X1 Transformer дар моҳи ноябр бо озмоиши пурра дар моҳи апрели соли 2021 ба истеҳсоли пешакӣ оғоз хоҳад кард. Гарчанде ки он эҳтимолан то он вақт номи нав хоҳад дошт ва BMW эҳтимол дорад, ки лавҳаи ҳозираро дӯст надорад.
Гурӯҳи Walkinshaw
Supercar WAG дар эскизҳои тарроҳӣ ҳамосавӣ менамояд
Бори охир мо ба Гурӯҳи Walkinshaw дахл карда будем - онҳо дар тӯли чанд соли охир дар гардиш буданд ва бисёре аз моделҳои GM-ро барои бозори Австралия барқарор карданд (фикр кунед, Camaro ва Silverado), ҳамкорӣ бо RAM Trucks Australia барои 1500 ва аксари онҳо ба наздикӣ GMSV-и навро аз хокистари Холден ва HSV дар бозори мо ташкил дод.
Аммо ин дафъа, мо фикр мекардем, ки мо ба чизи камтар эҳтимолан, вале ба ҳар ҳол бениҳоят ҳаяҷоновар тамаркуз мекунем.
Стивен Оттли худи мо ба наздикӣ бо баъзе аз беҳтарин хиттерҳои Уолкиншоу мулоқот кард, ки ба ӯ гуфтанд, ки онҳо орзу доранд, ки қаҳрамони нави ватанӣ эҷод кунанд, ки на танҳо аз HSV-ҳои кӯҳна бартарӣ диҳад, балки ҳама чизро аз Porsche 911s то Porsches идора кунад. Ауди R8.
Ин аз тарроҳи Walkinshaw Ҷулиан Квинси (аз шӯҳрати GTSR W1 ва Amarok W580) аст, ки ба Роҳнамои мошинҳо ӯ боварӣ дорад, ки ширкат барои эҷоди як мошини варзишии фармоишӣ мавқеи хуб дорад.
"Ин орзуи ман хоҳад буд" гуфт ҷаноби Квинси. — Албатта, мо базаи лоихакашй, базаи инженерй дорем, одамон дорем, махорат дорем. Асосан, он метавонад дарҳоро барои кор бо ҳар касе, ки орзу дорад, боз кунад - мо метавонем [онро] амалӣ созем."
Ва ҳамин тавр мегӯяд, сармуҳандиси Дэвид Кермонд, ки мегӯяд, ки Уолкиншоу тасмим гирифтааст, як мошини камҳаҷм ва сермахсулро тарроҳӣ, муҳандисӣ ва созад.
Ҷаноби Кермонд мегӯяд: "Ин як иншооти калидӣ аст". «Шумо мегӯед, ки мо онро мехоҳем, ва мо метавонем онро фаъол созем, прототипи онро таҳия кунем, таҳия ва фурӯшем.
“Маркази санҷишии мо дар мавриди лабораторияҳои озмоишӣ ва санҷиши курсӣ яке аз беҳтаринҳо дар нимкураи ҷанубӣ мебошад. Мо дар ин бобат хар коре карда метавонем; озмоишҳои шиддати камарбанди бехатарӣ, озмоишҳои шиддати кабина, санҷишҳои устуворӣ. Мо метавонем фаршро скан кунем ва онро дар мошин дар устохона дубора тавлид кунем ва пеш аз рафтан ба озмоиши воқеӣ дар устохона тағирот ворид кунем."
Эҳтимол нест? Албатта. Аммо ангуштони худро убур кунед.
