Диски озмоишии Skoda Rapid
Ин як ҷодугарӣ аст: ҳамон як модел бо муҳаррикҳо ва қуттиҳои гуногун таассуроти гуногунро боқӣ мегузорад - гӯё ниқобҳоро иваз мекунанд, ба мисли театри анъанавии Чин. Хуб, агар мо дар бораи модификацияи варзишӣ ва мулкӣ сухан мерондем, аммо ҳама чиз мураккабтар аст ...
Ин як ҷодугарӣ аст: ҳамон як модел бо муҳаррикҳо ва қуттиҳои гуногун таассуроти гуногунро боқӣ мегузорад - гӯё ниқобҳоро иваз мекунанд, ба мисли театри анъанавии Чин. Хуб, агар мо дар бораи модификацияи варзишӣ ва мулкӣ сухан мерондем, аммо ҳама чиз мураккабтар аст: пойгоҳ ва охири Rapid ҳам дар таваққуф дигаргуние надоранд, хеле камтар дар тасҳеҳи идоракунӣ. Лифтбаки асосӣ дар роҳи автомобилгард чен карда шудааст ва оштинопазир бо пастравиҳо ба чархи кӯдакон шабоҳат дорад. Rapid-дараҷаи олӣ чунон мутавозин аст, ки ба осонӣ бо баъзе моделҳои сегменти C рақобат карда метавонад.Ин саввумин Rapid дар нашри мо дар давоми соли гузашта аст. Аммо ҳамаи онҳо чӣ фарқ доранд. Беодобӣ, сарфакорӣ ва тартибот ё динамика, истеҳсолот ва тасаллӣ? Тавассути санҷиши васеъ, мо Rapid-и комилро интихоб кардем.
Шиносоии аввалини ман бо Skoda Rapid як сол пеш бо як шикасти ночиз оғоз шуда буд - дастгоҳи сӯзишворӣ ногаҳон корашро дар мошин қатъ кард: тир ҳамеша сифр нишон медод ва дӯстдоштааш оташ мегирифт. Вақти рафтан ба хидмат набуд ва сипас, чунон ки хушбахтона буд, масофаи ҳазор километр. Ман маҷбур будам, ки сӯзишвориро худам ҳисоб кунам: ман зарфи пурро пур мекунам, одометрро аз нав танзим мекунам ва дар масофаи 450 км дар шоҳроҳ ҳаракат мекунам. Боз сӯзишворӣ. Ба ман ҳатто ин математика писанд омад - ҳадди аққал ман бояд худам коре кунам, вагарна ман одат карда будам, ки тугмаро пахш кунам, селекторро ба Drive гузаронам ва дар смартфони худ давр занам.
Техника
Skoda Rapid аслан барои бозори Аврупо таҳия шудааст. Мошин дар платформаи хетчбеки Volkswagen Polo сохта шудааст. Архитектурае, ки асоси модели чехиро ташкил додааст, PQ25 номида мешавад. Skoda Fabia, Seat Ibiza ва Audi A1 низ дар ҳамон платформа сохта шудаанд. Аз ҷиҳати сохторӣ, Rapid бештар ба хетчбеки Поло шабеҳ аст, аммо дар ин ҷо он бетағйир набуд. Муҳандисони Skoda фишангҳо ва чубҳои галстукро мустаҳкам карданд ва инчунин пайроҳаро васеъ карданд. Дар меҳвари пеши Рапид суспензияи навъи MacPherson истифода мешавад ва дар паси қафои лифт болори торсионии насли дуввуми Octavia насб карда шудааст.
Пас аз як сол, Rapid, сарфи назар аз набудани рестайлинг, комилан тағир ёфт - ман танҳо аз классикии "автоматӣ" гузаштам ва ба муҳаррики турбо бо DSG ҳаракат кардам. Рули тез, динамикаи гушношунида барои ин синф ва чархҳои хӯлаи 16-дюймӣ - чунин "Рапидҳо" бешубҳа аз ҷониби ширкатҳои таксӣ харидорӣ карда намешаванд. Мошин на он қадар бо хусусиятҳои паспортии худ (дар омади гап, дар он гуфта шудааст: «9,5 с то 100 км / соат»), балки бо тавозуни худ. Он дар ҳама суръати шаҳр хуб кор мекунад ва инчунин барои маневр байни мошинҳои таваққуфшуда дар хиёбони хеле танги Рапид хеле қулай аст.
Як навъ қалбакӣ корманди давлатӣ аст. Ва хуб мебуд, агар динамика чунин мебуд, пас оптикаи ксенон, акустикаи шоиста, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва назорати круиз низ мавҷуданд. Як ҳафта мегузарад, ман бо редукторҳои дастӣ ва ба 1,6 литр ҳавасмандшуда ба Rapid мегузарам. Таҷҳизот дар ин ҷо тақрибан қобили муқоиса аст, аммо таҷрибаи ронандагӣ бештар оддӣ ва воқеист. Занг задан дар суръат, суръатфизоии суст дар "поён" ва масрафи сӯзишворӣ, ба мисли седани калон. Ҷолиби диққат аст, ки ин ду мошини тамоман дигаранд. Ва, бо роҳи,, саввумӣ ҳаст - оне, ки бо "автоматӣ" кор мекунад, ки барои он сенсори сӯзишворӣ кор намекунад.
Дар бозори Русия, ин модел бо се муҳаррики бензинӣ интихоб карда мешавад. Варианти асосӣ бо муҳаррики атмосфераи 90-литрии 1,6-қувваи 90 қувваи 100 муҷаҳҳаз аст. Рапид бо ин муҳаррик танҳо дар версияи "механикӣ" фурӯхта мешавад. Аз сифр то 11,4 км / соат лифтбаки аввалия дар 1,6 сония суръат мегирад. Дар версияҳои гаронтар, Rapid инчунин метавонад бо як муҳаррики табиии 110-литр фармоиш дода шавад, аммо бо бозгашти қувваи 5 асп. Муҳаррикро ҳам бо "механика" -и 6-суръат ва ҳам бо трансмиссияи 1,4-суръат ҷуфт кардан мумкин аст. Версияи болоии лифтбек дар бозори Русия бо муҳаррики 100 литр турбокомпрессор ва қуттии робот DSG пешниҳод карда мешавад. Рапидтарин суръат ба 9,5 км / соат дар 206 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш дар як соат XNUMX километр аст.
Аз байни ҳама кормандони давлатӣ, маҳз Rapid ба назари ман зеботарин ва ҳамоҳангтар менамояд. Бо ин хатҳои қатъӣ, дизайнерҳо гӯё услуби Октавияи ҳозираро кор карда баромадаанд ва барои модели калонсол гирифтани Рапиди танҳоиро хеле осон аст. Ва он ки Rapid аслан седан нест, балки лифтбэк аст, танҳо ба он нуқтаҳо илова мекунад - бо ҳама дақиқии беруна, он ҳам тааҷубовар аст. Ман ҳатто дар бораи маҷмӯи анъанавии арматура барои бренд, тӯрҳо, қалмоқҳо ва дигар гизмоҳои муфид, ки кори ҳаррӯзаи дастгоҳро хеле сабук мекунанд, сухан намеронам.
Пас чаро Rapid мисли рақибони Кореяи худ ҳанӯз ҳам талабот зиёд нест? Ҷавоб дар рӯйхати вариантҳое, ки нархро вазнинтар мекунанд. Кореяҳо фоидаовартаранд, ба монанди Поло, ки дараҷаи гаронбаҳо бо муҳаррикҳои турбо надоранд. Аммо ин худи ҳамон ҳолатест, ки Skoda ба таври одилона аз Volkswagen қиматтар фурӯхта мешавад.
Нарх ва конфигуратсия
Тағироти ибтидоии вуруд бо муҳаррики 90 HP. дар Русия бо нархи 6 доллар фурӯхта мешавад. Нусхаи асосӣ аллакай барои драйвер пневматикӣ, ABS, ESP, тирезаҳои пеши барқ, соплоҳои шустушӯи тафсон, компютери бордор, иммобилайзер ва чархи эҳтиётии пурра дорад. Кондитсионер барои баргардонидани аввал танҳо бо пардохти 661 доллари ИМА дастрас аст.
Варианти асосии Rapid бо дигар муҳаррикҳо Active номида мешавад (аз $8). Баръакси Entry, ин тағиротро бо вариантҳо пурра кардан мумкин аст. Масалан, як болишти пеши мусофирон 223 доллар, чароғҳои зидди туман - 156 доллар, сенсорҳои таваққуфгоҳ - 116 доллар, курсиҳои тафсонда - 209 доллар ва ранг кардани тирезаҳо 125 доллар арзиш дорад.
Ман аслан пушаймон нестам, ки мо хапчики Rapid Spaceback-ро намефурӯшем. Мошин бо номи зебо хоксорона ба назар мерасад, гарчанде ки ин вариантест, ки ҷавонони аврупоӣ ба он писанданд. Танҳо аз он пушаймон шудан мумкин аст, ки як қатор блокҳои нави барқӣ, аз ҷумла муҳаррикҳои турбои хуби 1,2-литрӣ ва муҳаррикҳои дизелии паймон, вале баланд-моменти мо аз мо мегузаранд. Аммо, шумо метавонед намояндагиро дарк кунед - албатта, ба мо овардани муҳаррикҳои мураккаб ва гаронарзиш, ки шумо нахаред, ҳеҷ маъное надорад. Нусхаи русӣ як муҳаррики шоистаи табиатан оромгаштаи 1,6 мебошад, ки дар якҷоягӣ бо "механика" ё "автоматӣ" мебошад, ки охиринаш хеле муосир ва шашсатин мебошад.
Дилгир? Умуман не! Мошини озмоишӣ бо муҳаррики атмосферӣ ва "механик" заряди хеле хуб дорад ва ба шумо имкон медиҳад, ки хеле зуд ҳаракат кунед. Ва бо чунин як механизми возеҳи интихоби редукторҳо ба забони олмонӣ, ман "автоматӣ" -ро ба назар намегирам. Ҳатто дар шаҳре, ки Rapid паймон комилан осуда аст. Ин танҳо нархи аввалини нарх аст, ки ман ҳангоми кушодани нархнома ба он нигоҳ кардам, ки ба мошини муҳаррики 1,4 TSI бо қувваи 122 қувваи асп марбут аст. Ман медонам, ки вай чӣ гуна савор мешавад ва ин турбогенератори боэътимод омили дигари фарқкунандаи Рапид мебошад. Бале, Kia Rio / Hyundai Solaris дорои як муҳаррики 123-аспии расман пурқудрати 1,6-асп дорад, аммо он ҳамон шӯхӣ ва фароғатро дар бар намегирад. Ва седани марбут ба Volkswagen Polo одатан бо як муҳаррики табиатан аспирашуда идора карда мешавад. Ҳамин тавр, Rapid инчунин метавонад динамикӣтарин дар сегмент бошад.
Нарх ва конфигуратсия
Тағироти ибтидоии вуруд бо муҳаррики 90 HP. дар Русия бо нархи 6 доллар фурӯхта мешавад. Нусхаи асосӣ аллакай барои драйвер пневматикӣ, ABS, ESP, тирезаҳои пеши барқ, соплоҳои шустушӯи тафсон, компютери бордор, иммобилайзер ва чархи эҳтиётии пурра дорад. Кондитсионер барои баргардонидани аввал танҳо бо пардохти 661 доллари ИМА дастрас аст.
Варианти асосии Rapid бо дигар муҳаррикҳо Active номида мешавад (аз $8). Баръакси Entry, ин тағиротро бо вариантҳо пурра кардан мумкин аст. Масалан, як болишти пеши мусофирон 223 доллар, чароғҳои зидди туман - 156 доллар, сенсорҳои таваққуфгоҳ - 116 доллар, курсиҳои тафсонда - 209 доллар ва ранг кардани тирезаҳо 125 доллар арзиш дорад.
Пас чаро Rapid мисли рақибони Кореяи худ ҳанӯз ҳам талабот зиёд нест? Ҷавоб дар рӯйхати вариантҳое, ки нархро вазнинтар мекунанд. Кореяҳо фоидаовартаранд, ба монанди Поло, ки дараҷаи гаронбаҳо бо муҳаррикҳои турбо надоранд. Аммо ин худи ҳамон ҳолатест, ки Skoda ба таври одилона аз Volkswagen қиматтар фурӯхта мешавад.
Дар болои қаторҳои Style (аз $ 10), мошин бо назорати круизӣ, чароғҳои туман, системаи иттилоотию маърифатӣ, курсиҳо ва оинаҳои тафсон, чархи чармӣ, болишти муҳофизӣ ва чархҳои хӯлаӣ фурӯхта мешавад. Ғайр аз он, шумо метавонед оптикаи ксенон (279 доллар), вуруди бе калид ба салон (331 доллар) ва Bluetooth (373 доллар) фармоиш диҳед. Модификатсияи аз ҳама муҷаҳҳазтар бо муҳаррики 96 турбо ҳадди ақалл $ 1,4 арзиш хоҳад дошт.
Дар кӯдакӣ ман мошинҳои гуногунро орзу мекардам. Яке аз онҳо мошини сурхи Skoda Rapid буд, ки кузови купе ва муҳаррики паси дорад. Мактаби тарроҳии девонаи чехӣ бо чаҳорчӯбаҳои сутунмӯҳра ва схемаҳои муҳаррики пасӣ на танҳо дар заминаи саноати сабуки сотсиалистӣ фарқ мекард. Ин роҳи ғайристандартӣ буд, вале мутаассифона, сарбаста буд. Ҳоло Skoda - як қисми империяи VW - мошинҳои дастрас ва амалӣ истеҳсол мекунад. Дар давраи муттаҳидшавии универсалӣ, тааҷҷубовар нест, ки Rapid нав платформа, трансмиссионӣ ва муҳаррики табииро бо седан Polo мубодила мекунад. Бартарии Skoda корпуси анъанавии лифтбек аст: даҳони бузурги дарвозаи пасмонда, ҳам велосипед ва ҳам халтаро бо қаиқҳои нафаскашӣ фурӯ мебарад. Ва бор кардан нисбат ба седан ва ҳатто вагонҳои истгоҳӣ қулайтар аст - ҳаросе нест, ки бағоҷ дар баландӣ намегузарад.
Кӯзаҳои гул ба ҷойҳои паси аркҳои қафо комилан мувофиқат мекунанд. Дуруст аст, ки дегҳо дар ниҳоят чаппа шуданд ва замин дар саросари кабина пароканда шуд. Рапид, албатта, мисли "купеи ҳамноми солҳои 80-ум" "Porsche мардумӣ" нест, аммо суръати аз ҳад зиёдро ба бор меорад: муҳаррик энергетикӣ, мошин сабук аст. Бо муҳаррики 1,4 турбо, Rapid боз ҳам шавқовартар меравад. Ҳаракатҳои "механика" -и 5-суръат тафтиш карда мешаванд, хавфи ба фишанги нодуруст ворид шудан ба ҳеҷ чиз кам намешавад. Лифтбаки чех аз суръати баланд наметарсад ва хати ростро хуб нигоҳ медорад ва он дақиқ ҳаракат мекунад. Тормозҳои барабани архаистӣ дар қафо дар аввал ошуфтагӣ мекунанд, аммо мошин дилпурона суръат мегирад.
Салон ба назарам аз салонҳои «Поло Седан» ҷолибтар менамуд, дар ҳар сурат, он бо дасти ҷасораттар кашида шуда буд, на аз хатҳои тез натарсидааст - баъзе аз дари хонаҳо арзиш доранд. Аммо он чизе, ки барои ламс зебо менамояд, аз пластикаи оддии сахт сохта мешавад. Дар курсии хуб дӯхташуда ман ҳис мекунам, ки ман ба фосилаи байни пушт ва болишт афтодам. Сегменти оммавӣ, шумо чӣ кор карда метавонед. Ва чеххо, инчунин немисхо, мутахассисони иктисодиёт мебошанд.
ҳикояи
Номи Рапид барои бренди чехӣ нав нест. Соли 1935 дар Париж як седан муаррифӣ шуд, ки бренди чех ҳамчун як мошини арзон барои синфи миёна қарор гирифт. Баъдтар, купе ва конвертатсияшаванда, дар ҳамон платформа сохта шуданд. Аввалин Rapid дар хатти конвейерӣ 12 сол давом кард - дар ин муддат танҳо 6 ҳазор мошин истеҳсол ва фурӯхта шуд. Мошин бо се муҳаррик барои интихоби қувваи 26, 31 ва 42 дастрас буд. Ин модел на танҳо дар Аврупои Ғарбӣ, балки дар баъзе кишварҳои Осиё низ фурӯхта шудааст.
Кӯзаҳои гул ба ҷойҳои паси аркҳои қафо комилан мувофиқат мекунанд. Дуруст аст, ки дегҳо дар ниҳоят чаппа шуданд ва замин дар саросари кабина пароканда шуд. Рапид, албатта, мисли "купеи ҳамноми солҳои 80-ум" "Porsche мардумӣ" нест, аммо суръати аз ҳад зиёдро ба бор меорад: муҳаррик энергетикӣ, мошин сабук аст. Бо муҳаррики 1,4 турбо, Rapid боз ҳам шавқовартар меравад. Ҳаракатҳои "механика" -и 5-суръат тафтиш карда мешаванд, хавфи ба фишанги нодуруст ворид шудан ба ҳеҷ чиз кам намешавад. Лифтбаки чех аз суръати баланд наметарсад ва хати ростро хуб нигоҳ медорад ва он дақиқ ҳаракат мекунад. Тормозҳои барабани архаистӣ дар қафо дар аввал ошуфтагӣ мекунанд, аммо мошин дилпурона суръат мегирад.
Салон ба назарам аз салонҳои «Поло Седан» ҷолибтар менамуд, дар ҳар сурат, он бо дасти ҷасораттар кашида шуда буд, на аз хатҳои тез натарсидааст - баъзе аз дари хонаҳо арзиш доранд. Аммо он чизе, ки барои ламс зебо менамояд, аз пластикаи оддии сахт сохта мешавад. Дар курсии хуб дӯхташуда ман ҳис мекунам, ки ман ба фосилаи байни пушт ва болишт афтодам. Сегменти оммавӣ, шумо чӣ кор карда метавонед. Ва чеххо, инчунин немисхо, мутахассисони иктисодиёт мебошанд.
Номи Рапид соли 1984 дубора эҳё шуд, вақте купе, ки дар заминаи Skoda 130 сохта шуда буд, дебют карда шуд.Купе бо муҳаррики карбюратори 1,2-литри истеҳсол карда мешавад 58 а.к. ва моменти 97 Нм. Аз ҳаракат то 100 км / соат мошин дар тӯли 15 сония суръат гирифт. Истеҳсоли модел соли 1988 қатъ карда шуд ва дар ин давра зиёда аз 22 ҳазор мошин истеҳсол карда шуд.
Дар назди чароғаки роҳ ронандаи мошини ҳамсоя бо имову ишора ба ман тирезаро кушод. Ман саросемавор итоат мекунам ва хавотир будам, ки дар мошин чизе рух додааст. "Мегӯянд, ки ӯ хеле пурғавғо аст?" Он мард ба атрофи Рапиди сафед нигариста пурсид. Чароғи сабз фурӯзон шуд ва ман танҳо дар посух ба ин савол вақт доштам, ки сарамро манфӣ ҷунбонам. Ва он гоҳ вай ба гӯш кардани мошин ва тамоми садоҳои дар дохил ва берун бодиққат сар кард. Овозаҳо дар бораи Rapid рост наомад: ман дар изолятсияи садо ягон камбудие наёфтам. Чунин ба назар мерасад, ки Rapid мошини воқеии мардумист: дар ин бора овозаҳо мавҷуданд, бегонагон ба он таваҷҷӯҳ доранд ва ҳатто дар давраи бӯҳрон, модели мазкур дар нимаи аввали соли 2015 аз рӯи омори AEB пешсафи рушд гардид.
Ман Rapid-ро бо 1.4 TSI ҷуфт карда бо DSG ҳафтсуръат санҷидаам. Сарфи ками сӯзишворӣ, динамикаи аъло, рули ҷавобгӯ - Ман аслан пушаймон нестам, ки Rapid-ро ба "механика" насупордам. Таъхири нозуке дар оғоз, аммо пас аз тақрибан 50 км / соат, муҳаррики 1.4 TSI бо ҳафтсуръати DSG фаромӯш кардани он, ки ман буҷети буҷетро идора мекунам. Ба ростӣ, дар ин конфигуратсия, Rapid нархи худро ба таври назаррас афзоиш медиҳад ва танҳо дар берун корманди буҷа боқӣ мемонад.
Rapid инчунин метавонад барои ороиши дохилӣ ситоиш карда шавад: панели услубӣ бо илова намудани маводи хром, тарроҳии лаконикии олмонии системаи мултимедия ва ҷойҳои хеле бароҳат бо дастгирии паҳлӯӣ. Ғайр аз ин, сарпӯшҳои ба курсиҳо муттаҳидшуда роҳати иловагӣ фароҳам меоранд. Дар қафо дивани васеъ ва барои мусофирони пои дароз ҷой кофӣ мавҷуд аст. Аммо картаи асосӣ, ҳангоми нишон додани мошин ба дӯстони манфиатдор: "Акнун бубинед, ки он чӣ гуна тана дорад!" Бо шарофати бадани бардоранда, сарпӯши боркунӣ бо тирезаи қафо пурра кушода мешавад ва мо фазои азиме дорем, ки ҳаҷмашон аз 530 то 1470 литр аст.
Аслан, ман аслан ба чунин тана ниёз надорам, ман аслан седанҳоро дӯст намедорам ва ба ҳар ҳол бартарӣ додани рульро бо трансмисси дастӣ афзал медонам. Аммо ин Rapid ба ман хеле писанд аст. Ин ба ман имкон медиҳад, ки стереотипҳоро дар бораи мошинҳои буҷавӣ вайрон кунам ва маро мухлиси бренди Skoda гардонад.
