Yamaha BT 1100 Bulldog
Дар Yamaha, онҳо Bulldog навро ҳамчун як танзимгари содда пешниҳод карданд, ки хоҳиши зарба задан ва бо намуди бараҳнаи худ ба ҳайрат оварданро доранд. Намоиши мушакҳои агрегати дусилиндраи хона, ки дар чаҳорчӯбаи пӯлоди қубурӣ васл карда шудааст, назарияи хашмгиниро (хаёлӣ) боз ҳам бештар мекунад. Bulldog як навъ мошини гибридӣ аст, ки натиҷаи алхимиявии омехта кардани ғояҳо ва усулҳои аллакай маълум аст, бинобар ин зоти ӯ комилан зотӣ нест.
Пурхӯрӣ
Гунаҳкорони асосии таваллуди Bulldog дар Белград, фаръии итолиёвии Ямаха мебошанд, ки ин идея аз он сарчашма гирифтааст, аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки онҳо дар намунаи ҳаюло Дукати модел карда шудаанд. Таркиби тарроҳӣ, ки хеле хуб фурӯхта мешавад, аз ҷониби японии эҷодкор бо техникаи озмудашудаи худ такмил ёфтааст.
Тарҳи собитшудаи 75-дараҷаи V-дугоник бо иқтидори 1063 см ва 48 кВт (65 асп) аз модели фармоишии Drag Star 1100 гирифта шудааст, ки бо карбюраторҳои буғии Микуни кор мекунад) ва иҷрои он хеле баландтарин муҳаррики ду силиндрӣ нест. он аз оилаи мотоциклҳои фармоишӣ меояд.
Аммо дар ҳар сурат, он ҳамчун мошини круизии танбал, ки асосан дорои моменти зиёд аст, ба вуҷуд омадааст.
Агар шумо таҳлилӣ назар кунед, Bulldog як муаммои ҷолиб аст: биёед бигӯем, ки маҷмӯаи тормози пеши стандартӣ аз Yamaha ва ракетаи онҳост, модели supersport R1, ки эътимоди комилро ҳангоми пахш кардани фишанги тормоз нишон медиҳад.
Инчунин бояд қайд кард, ки панели минималистии ба таври инноватсионӣ тарҳрезишуда, ки дар паси шишаи хурди хурд пинҳон шудааст. Мӯҳр ба ӯ спидометри калони аналогиро медиҳад, ки дар кунҷи рости поён тахометраи хурди фишурда дорад. Он бо лампаҳои асосии ночизи намоён ва дисплейи рақамӣ (квитансия) -и компютери сафарӣ пурра карда мешавад. Як ҷуфт қубури думдор ва паси алюминий аз бӯи Дукати бӯй мекунанд.
Дар роҳ
Вақте ки ман бори аввал Булдогро шахсан мебинам, ман нақшаҳои ӯро назар ба аксҳо писандидатар мебинам. Он ҷо он (хеле) кӯтоҳ ва (хеле) баланд ба назар мерасад, аммо дар асл он кӯтоҳтар ва дарозтар аст. Вақте ки ман бар он менишинам, эҳсос мекунам, ки дар курсии чуқури ҷолиби зин, ман дар он ҷо зери зарфи сӯзишвории шакли ғайриоддӣ ғарқ мешавам. Дар айни замон, сарпӯши курсӣ, ки пӯшиданро дӯст медорад, сазовори танқид аст, аз ин рӯ ҳангоми пӯшидани он онро бо пойафзоли худ канда гирифтан мумкин аст.
Мавқеи паси рули васеъ қулай аст ва ҳангоми ҳаракат бо суръати то 120 километр дар як соат хаста намешавад. Баръакс, ин хеле ҳаяҷоновар аст! Зиёда аз ин суръат, фишори шамол ба қадри кофӣ калон аст, ки расидан ба суръати максималии тақрибан 180 км дар як соат бароям душвор буд. Афсӯс, ки бо ӯ дар роҳ шитоб кардан лозим аст, зеро суръати баландтар аз иҷозат барои ӯ ба ӯ мувофиқ нест, аз ин рӯ вай бо суръати мӯътадилтар рафтанро дӯст медорад.
Ин барои ҷаҳидан ба шаҳр, ҷаҳидан ба кӯлҳои наздики кӯҳӣ ё мошин ба соҳил дар роҳҳои печ дар печи деҳот беҳтарин аст. Дар он ҷо, сарфи назар аз оммаи калон, Бульдог маро рӯҳбаланд кард ва мо ҳам аз гардишҳои ин сайрҳо лаззат бурдем. Ӯ эътироз накард, агар мусофире ба ҳизб шомил шавад. Чаҳорчӯба, ки худи он қисм аст ва таваққуфи танзимшаванда бешубҳа барои нигоҳ доштани хат дар кунҷҳо хуб аст.
Бо муҳаррик, аммо, дар баъзе нуқтаҳо ман қобилияти бештар надоштам ва ҳадди аққал даҳҳо аспҳои дигар. Дуруст аст, ки ба ман лозим набуд, ки аз қуттии панҷзинадори аз ҳад зиёд гузарам, аммо дар айни замон ман инро дар ҳаҷми аз ҳад зиёд ва "клонкунии" баланд айбдор мекунам, хусусан ҳангоми гузаштан ба фишанги аввал.
Мухлисони технологияи ҷопонӣ гимбалро барои фишанги дуввум мегиранд, бинии худро дамида ва мавҷ мезананд, зеро Bulldog фишанги дуюмдараҷа дорад. Ман ба шумо мегӯям, ки бесабаб нест! Яъне, ман ҳатто ҳангоми гузариши каме тезтар ва ҷустуҷӯи ҳудудҳо занҷирро аз даст надодам. Фаромӯш кардани борро намегӯем, зеро ба равған молидани занҷир ҳоҷат нест.
Нархҳо
Нархи мотосикл: 8.193 00 Евро
Нархи мотоцикли санҷидашуда: 8.913 00 Евро
Иттилоотӣ
Намояндаи: Гурӯҳи Delta, doo, Krško, CKŽ 135a, Krško
Шартҳои кафолат: кафолати ду солаи бемаҳдуд
Фосилаи нигоҳдории муқарраршуда: аввал хидмат барои 1000 км, сипас ҳар 10 км
Комбинатсияи рангҳо: сиёҳ, кабуд, хокистарӣ
Аксессуарҳои аслӣ: шишаи оҳанги сиёҳ, шишаи универсалии ранга, сарпӯши алтернативӣ, тана, ҷомадон
Шумораи дилерҳо / таъмиргарони ваколатдор: 17/11
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - 2-силиндр, V-дугона - бо ҳаво хунуккардашуда - SOHC, 2 клапан дар як силиндр - чоҳи чарх - сӯрох ва зарбаи 95 x 75мм - ҷойивазкунӣ 1063cc, таносуби фишурдашавӣ 3, 8:3, ҳадди аксар қувваи асп 1 кВт (48) HP) дар 65 чархзанӣ - моменти максималии даъвошуда 5500 Нм дар 88 чархзанӣ - ҷуфт карбюраторҳои Mikuni BSR2 - бензини сурб (OŠ 4500) - стартери электрикӣ
Интиқоли энергия: муфтаи бисёрсоҳавӣ судї ванна нафт - 5-суръати қуттии, таносуби фишанги: I. 2, 353, II. 1, 667, III. 1, 286, IV. 1.032, V. 0, 853 - кардан
Чаҳорчӯба: конструксияи пӯлоди қубурӣ бо муҳаррик ҳамчун қисми чаҳорчӯба - кунҷи сари чаҳорчӯба 25° - пеш 106 мм - пойгоҳи чарх 1530 мм
Таваққуф: Телескопи пеш танзимшавандаи f 43 мм, гардиши чарх 130 мм - амортизатори марказии пушти, гардиши чарх 113 мм
Драмҳо ва батареяҳо: чархи пеши 3, 50 x 17 бо шинаи 120/70 x 17, чархи пушти 5, 50 x 17 бо шинаи 170/60 x 17, шинаҳои бидуни найча
Черезҳо: пеш 2 x диски fi 298 бо калипери тормози 4-поршен - диски паси fi 267 мм
Себҳои яклухт: дарозӣ 2200 мм - баландии 1140 мм - баландии нишаст аз замин 812 мм - зарфи сӯзишворӣ 20 л / 5, захира 8 л - вазн (бо моеъҳо, завод) 250 кг
Иқтидорҳо (завод): муайян нашудааст
Андозагирии мо
Массаи бо моеъҳо (ва асбобҳо): 252 кг
Сарфи сӯзишворӣ: 6 л / 51 км
Иқтидор аз 60 то 130 км / соат
III. фишанг: 6, 5 с
IV. ҳосилнокӣ: 7, 4 с
V. иҷрои: 9, 6 саҳ.
Мо таъриф мекунем:
+ тормоз
+ гузаронандагӣ
+ мавқеи ронанда
+ тасаллӣ
+ интиқоли кортан
+ намуди зоҳирӣ
Мо сарзаниш мекунем:
- вазни мотоцикл
- интиқоли баланд
- оинаҳои ақиб
синф: Bulldog интихоби дурустест барои онҳое, ки мехоҳанд бо намуди зоҳирии худ ба ҳайрат оранд. Муҳандисии анъанавии Yamaha, ки бо либоси тарроҳии замонавӣ печонида шудааст, ҳар касеро, ки дучархаи мустаҳкам ва сифати хуби савор шудан мехоҳад, ба ҳайрат меорад. Муносиб барои онҳое, ки суръат барои онҳо аҳамияти аввалиндараҷа нест, аммо ба дӯсти боэътимоди механикӣ барои гардиши боэътимоди танҳо ё ҷуфт дар роҳҳои кишвар ниёз дорад.
Синфи ниҳоӣ: 4/5
Матн: Примож манрман
Акс: Алеш Павлетич.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - 2-силиндр, V-дугоник - ҳаво сардшаванда - SOHC, 2 клапан дар як силиндр - чоҳи пропеллер - сӯрох ва зарбаи 95 x 75 мм - ҷойивазкунӣ 1063 см, таносуби фишурдакунӣ 3: 8,3, қувваи максималии асп 1 кВт ( 48 hp) дар 65 чархзанӣ - даъвои максималии моменти 5500 Нм дар 88,2 чархзанӣ - ҷуфт карбюраторҳои Mikuni BSR4500 - бензини сурб (OŠ 37) - стартери электрикӣ
Интиқоли энергия: муфтаи бисёрсоҳавӣ судї ванна нафт - қуттии 5-суръати, таносуби фишанги: I. 2,353, II. 1,667, III. 1,286, IV. 1.032, V. 0,853 - кардан
Чаҳорчӯба: конструксияи пӯлоди қубурӣ бо муҳаррик ҳамчун қисми чаҳорчӯба - кунҷи сари чаҳорчӯба 25° - пеш 106 мм - пойгоҳи чарх 1530 мм
Черезҳо: пеш 2 x диски fi 298 бо калипери тормози 4-поршен - диски паси fi 267 мм
Таваққуф: Телескопи пеш танзимшавандаи f 43 мм, гардиши чарх 130 мм - амортизатори марказии пушти, гардиши чарх 113 мм
Вазн: дарозӣ 2200 мм - баландии 1140 мм - баландии нишаст аз замин 812 мм - зарфи сӯзишворӣ 20 л / захира 5,8 л - вазн (бо моеъҳо, завод) 250,5 кг
