Шинаҳои махсуси мотосикл: роҳнамо, таъриф, сабабҳо ва роҳҳо

Идомаи гузориши мо бахшида ба ҷаҳони чархҳои мотосикл ва шасси. Пас аз shimmy ва дартҳо, мо имрӯз ба дастаҳои машҳури мотосикл нигоҳ мекунем. Як падидаи зӯроварӣ, ки метавонад ба афтидан оварда расонад, роҳбарӣ барои ҳар як байкер ё пилот, ки боре бо он дучор шудааст, васвоси аст… Инҳоянд чанд тавзеҳот ва роҳҳои ҳалли он барои пешгирии он ё ҳадди аққал коҳиш додани он.

Истилоҳи "рулҳои мотосикл" аксар вақт нодуруст истифода мешаванд. Рули чарх аксар вақт бо чароғак ё импулс омехта мешавад дар ҳоле ки ин се зуҳуроти хеле мухталифанд, ки раҳбарии онҳо то кунун бераҳмтарин аст. Барои кӯшиши додани таърифи оддии рули мотосикл, мо гуфта метавонем, ки ин як вокуниши яквақтаест, ки ба ҳаракати шадиди рули мотосикл дар гирди меҳвари гардиш. Руль одатан ҳангоми шитоб ҳангоми каме паст шудани фишори чархи пеш ба амал меояд. Аксар вақт ин дар натиҷаи зарбаи байни сатҳи шина ва замин ё ҳатто дар натиҷаи зарба дар сатҳи чархи қафо, ки дар самти мотоцикл инъикос меёбад, ба амал меояд. Аҳамият диҳед, ки геометрияи хеле "пӯшида" - пойгоҳи чархи кӯтоҳ ва кунҷи пӯшидаи идоракунӣ - хатари идора кардани мошинҳои варзишӣ ва дигар роудстерҳои мушакро зиёд мекунад.

Руль пешравй нест, мисли чавгонй, балки баръакс, харакати руль аз ист то ист хеле душвор буда, чанд дацицаи да-кикаро мегирад ва дар хакикат лётчикро зада галтонда, боиси афтидан мегардад. Ҳарчанд аксуламали зону ғуссаи "шида кардани шохаҳо" аст, аксари омӯзгорони мактаби парвоз маслиҳат медиҳанд, ки рульро нагиранд. Идеяи он аст, ки велосипед дар роҳи худ ҳаракат кунад, сахтии табиии он (хусусан дар мошинҳои варзишӣ) имкон медиҳад, ки чархҳоро худтанзим кунанд. Ҳатто ҷуръаттар тавсия медиҳанд, ки каме суръатбахширо дар оғози идоракунӣ нигоҳ доред, то аз таъсири нав байни замин ва шина пешгирӣ кунед ва ба ин васила бозтобро қатъ кунед. Ҳамеша гуфтан осон аст...

Рули мотосикл: сабабҳо ва роҳҳо

Сабабҳои роҳбарӣ одатан берунӣ, одатан суръатбахшии мотосикл дар роҳ дар ҳолати бадбалки инчунин метавонад асосан аз мотосикл барояд. Махсусан дар мошини варзишӣ, ғелаки суст танзимшуда (нобаробарии шадид байни фишурдан ва бозпас гирифтан) ё суст нигоҳдорӣ кардан (набудани равған, чашмаҳои фарсуда) метавонад ин зуҳуротро пештар ба вуҷуд орад. Ба ҳамин монанд, роҳбарӣ метавонад аз таваққуфи қафои ба қадри кофӣ тасҳеҳшуда ё нокомил ба амал ояд. Аз ин рӯ, дар ҷои аввал мувофиқ аст кулонҳоро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо собит шудаанд агар лозим бошад (иваз кардани равған, мӯҳр ё пружинаҳо, ё ҳатто иваз кардани амортизаторҳои хаста аз паси)) ва танзимоти намоиш. Одатан, дар роҳ, системаи идоракунии мотоцикл ҳангоми хеле сахт будани танзимоти таваққуфгоҳи гидравликӣ ба кор медарояд ва аз ҳаракати чархҳо дар болои замини нобаробар пешгирӣ мекунад. Масалан, бисёр байкерҳо боварӣ доранд, ки мустаҳкам кардани таваққуф калиди нигоҳ доштани роҳ аст ... Ин нодуруст аст, зеро ин пеш аз ҳама боздоштан, ки дар тамоми сафар кор мекунад ва устувор аст ки натичаи бехтаринро кафолат медихад. Масалан, фаромӯш накунед, ки триггери ғалтакро пас аз омӯзиш дар роҳ озод кунед, ба танзимоти на он қадар шадид дар роҳ баргардед ва умуман дубора ба мошин оғоз кунед. танзимоти таваққуфи мотосикл, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия шудааст.

Сарбанди роҳбарикунанда танзими дурусти мотосиклро иваз намекунад

Барои ором кардани ақли шумо, биёед қайд кунем, ки аксари мотоциклҳои варзишӣ ва хеле пурқувват, махсусан мотосиклҳои навтарин - одатан ҳамчун стандартӣ муҷаҳҳаз шудаанд. сарпӯши роҳбарикунанда... Нақши он маҳз аз аввал хомӯш кардан ё суст кардани ҳаракати руль аст. Аммо, як амплитсияи сусти танзимшуда ё вайроншуда метавонад сабаби роҳбарӣ бошад. Ғайр аз он, як дампири роҳбарикунанда барои дучархаи шумо мӯъҷизаҳо ба амал намеорад, агар он дар ҳолати бад қарор дошта бошад, таваққуфи дуруст танзим нашуда бошад ё чархҳои фарсуда ё ба таври номувофиқ пуф карда шавад.

Сабаби дигар, сарбории нодурусти мотоцикл - масалан, халтаҳои зинҳои бад ҷойгиршуда, номувофиқ ва аз ҳад зиёд пурбор - инчунин метавонад боиси рондани роҳ гардад ва барои сабук кардани сарбории пешӣ ҳангоми суръатбахшӣ мусоидат кунад. Аз ин рӯ, дар хотир доред, ки бағоҷи худро мувозинат кунед, агар ба шумо лозим меояд, ки пурбор савор шавед ва таваққуфгоҳи худро мувофиқи он танзим кунед (ба дастури соҳиби мотоцикл муроҷиат кунед). Ҳамин гуна чораҳои эҳтиётӣ барои дуэтХусусан дар мотосикли баландсуръат тағир додани пеш аз зарбаи қафо барои барқарор кардани ҳолати муқаррарӣ муҳим аст. Пӯшидани шина ё ҳатто фишори номуносиб метавонад омили вазнинкунанда гардад. Ниҳоят, дар ҳолати такрори роҳбарӣ, нобаробарии чархҳо бояд ба назар гирифта шавад.