Рули варзишӣ барои мошин - он чист ва чӣ гуна интихоби онро дуруст мекунад

Аксари ронандагон барои то ҳадди имкон намоён шудани аспи оҳанини худ талоши зиёд ба харҷ медиҳанд. Барои ин, вариантҳои гуногуни танзими буҷа мавҷуданд. Мо қаблан фаро гирифта будем яке аз ин вариантҳо бомбгузории стикер мебошад.

Акнун биёед дар бораи таҷҳизоти дохилии мошин сӯҳбат кунем. Иваз кардани баъзе унсурҳои стандартӣ бо аналог ба интерьерҳои оддӣ тобиши сабки варзишӣ медиҳад. Намунаи ин насби чархи варзишӣ мебошад. Ин унсур махсусан талаб карда мешавад, агар кузови мошин аллакай намуди варзишӣ дошта бошад ё мошин дар мусобиқаҳо ширкат варзад.

Аммо пеш аз он ки шумо ба интихоби аксессуар шурӯъ кунед, шумо бояд тарафҳои мусбат ва манфии онро баркашед. Ҳар гуна ҷӯрсозӣ бартариҳои худро дорад, аммо нуқсонҳо низ ҳастанд. Ҳамин тавр, инҳоянд бартариҳои насби чархи варзишӣ:

• Дохили мошин тағир меёбад. Ҳатто як мошини оддии буҷавӣ хусусиятҳои аслиро ба даст меорад, ки ба шарофати он он аз оммаи хокистарӣ фарқ мекунад.
• Ҳар як рули класси варзишӣ барои беҳтар кардани чанг ва консентратсияи ҳадди аксар барои ронанда пешбинӣ шудааст.
• Ҳангоми гардиш ҷавобдиҳии автомобилро беҳтар мекунад.
• Аксар вақт, як рули варзишӣ диаметри коҳишёфта дорад, ки фазои холиро дар атрофи ронанда зиёд мекунад. Ронандагони баландпоя инро махсусан қадр мекунанд.

Дар тарафи дигари миқёс омилҳои зерин мавҷуданд:

• Диаметри коҳишёфтаи идоракунӣ ба саъйи гардиши чархҳо таъсир мерасонад. Ин алалхусус барои моделҳои стеллажҳои роҳбарикунанда, ки бо щуввазиёдкунӣ муҷаҳҳаз нестанд, ба назар мерасад.
• Ҳангоми садама, рули варзишӣ нисбат ба аналоги маъмулӣ осебтар аст, зеро он бештар ба металл асос меёбад.
• Ба ҷуз чархи идоракунӣ, мошинҳои варзишӣ бо курсиҳои махсус ва дигар унсурҳо муҷаҳҳаз мебошанд, ки амнияти ронандагонро зиёд мекунанд. Дар мошинҳои роҳкиро, ин ҳама намерасад, аз ин рӯ насб кардани танҳо аксессуари мавриди назар метавонад хатарноктар аз амалӣ бошад.
• Эҳтимолияти ба даст овардани модели қалбакии як истеҳсолкунандаи пешрафта вуҷуд дорад. Он ҳатто метавонад ба стандартҳои давлатӣ ҷавобгӯ набошад, ки ин хатари осеби вазнинро зиёд мекунад.
• Варианти варзишӣ барои насби болишти муҳофиз пешбинӣ нашудааст.
• Носозгории инфиродӣ - Лавозимоти нав пас аз насб метавонад ба хонишҳои муҳими панел ё намуди роҳ халал расонад. Баъзан, аз сабаби модели нодуруст интихобшуда, фаъол кардани фурӯзончаҳои сутуни идоракунӣ барои ронанда номусоид мешавад.
• Агар мошин аз санҷиши техникӣ гузарад, пас дар аксари ҳолатҳо ин лавозимоти махсус фавран диққати мутахассисонро ба худ ҷалб мекунад ва онҳо шуморо маҷбур мекунанд, ки онро ба намуди стандартӣ иваз намоед.

Пас аз он ки ронанда тамоми бартарӣ ва нуқсонҳои чунин тағиротро ба назар гирифт, шумо метавонед ба интихоби аксессуар ва омилҳое, ки ҳангоми насб бояд ба назар гирифта шаванд, гузаред.

Намудҳои рулҳои варзишӣ

Саноати аксессуарҳои муосири автомобилӣ ба мизоҷони худ интихоби калони вариантҳои гуногунро пешниҳод мекунад. Гузашта аз ин, на танҳо имкони интихоби кадом модел, балки инчунин кадом шакл доштани он вуҷуд дорад.

Масалан, мудаввар, дар сутунҳо ҳамвор, бо ду ё се сӯзан, бо овезон зиёд ва ғ. Бисёре аз дастакҳо гӯшҳо доранд, ки чангро беҳтар мекунанд.

Аксар ширкатҳое, ки маҳсулоти буҷетиро пешниҳод мекунанд, аксар вақт қалбакӣ мефурӯшанд, аммо ба нусхаи аслии он хеле монанданд. Беҳтар аст, ки мағозаро барои хариди чунин аксессуаре ҷустуҷӯ кунед, ки қисмҳои аслии истеҳсолкунандагони пешрафтаро фурӯшад. Масалан, дар байни маҳсулоти Momo, Nardi ё Sparco моделҳои хубро ёфтан мумкин аст. Албатта, чунин "чархи идоракунӣ" арзиши хубе хоҳад дошт, аммо ронанда мутмаин аст, ки чархи ронанда дар ҳолати изтирорӣ боиси садама нахоҳад шуд.

Чӣ гуна як рули варзиширо интихоб кардан мумкин аст?

Роҳи осонтарин ин рафтан ба бозори наздиктарини мошин ва интихоби рули дӯстдоштаи худ аз категорияи лавозимоти варзишӣ мебошад. Аммо, шумо набояд аз чунин маҳсулот сифатро интизор шавед, зеро он ҳанӯз ҳам қалбакист, гарчанде ки иҷрои он баъзан хуб аст.

Дарҳол ба намуна бо навиштаҷоти бренди машҳур шитоб накунед. Аксар вақт ин танҳо як таблиғот аст, ки бисёриҳо онро барои тамғаи брендӣ мегиранд. Барои боварӣ ҳосил кардан, ки қисми аслӣ харидорӣ мешавад, беҳтараш ба дӯкони махсус равед. Чунин ширкат бояд шаҳодатномаи сифатро пешниҳод кунад - ин далели қавии қалбакӣ набудани лавозимот хоҳад буд.

Чиро бояд баррасӣ кард

Ҳангоми интихоби тағирёбии рули варзишӣ бояд ин омилҳо ба назар гирифта шаванд. Аввалан, шакли он бояд ба қадри имкон мудаввар бошад. Ин тарҳ барои гардиши бароҳат барои якчанд гардиш аз ҳама мувофиқ аст.

Сониян, чархи идоракунӣ бояд барои истифода бароҳат бошад. Ин аз зебоии ашё муҳимтар аст. Модели амалӣ бояд интихоб карда шавад. Дар ҷойҳое, ки ронанда аксар вақт дасти худро хоҳад дошт (барои дуруст нигоҳ доштани чарх, бихонед дар баррасии алоҳида), чарх бояд бо чарми чармӣ ё чарми сурох пӯшонида шавад. Ин имкон медиҳад, ки кафҳо туман нашаванд.

Саввум, чарм дар мошинҳои варзишӣ нисбат ба мошинҳои роҳ камтар амалӣ аст. Сабаб дар он аст, ки ҳангоми гузаронидани манёврҳои душвор ҳангоми чорабиниҳои варзишӣ ронанда бояд дар сари руль фаъолтар бошад. Ва аз сабаби стресс ва манёврҳои зуд-зуд кафҳои ӯ бештар арақ мекунанд. Аз ин сабаб, беҳтараш бофтаи замшро истифода баред.

Чаҳорум, агар ронанда қадбаланд ва мошин танг бошад, пас модели бо рули бурида дар қисми поён муфид аст. Ин тасаллӣ ҳангоми савор шудан ва фароварданро зиёд мекунад. Аммо бояд дар назар дошт, ки чархи ихтисоршуда барои гардиш саъйи бештарро талаб мекунад. Ва як чизи дигар - ҳангоми интихоби аксессуар шумо бояд ба инобат гиред, ки оё он бо тугмаи сигнал ва гузаришҳои сутуни роҳбарикунанда мувофиқат мекунад ё не.

Талабот ба рули варзиш

Ғайр аз афзалиятҳои шахсӣ, ронанда бояд талаботеро, ки ба идоракунии воситаи нақлиёт дахл дорад, низ ба назар гирад. Шумо бояд як моделро дар асоси хусусиятҳои худи соҳиби мошин интихоб кунед: чанг, дарозии даст ва баландӣ.

Инҳоянд параметрҳои муҳим ба диққат:

1. Чархи идоракунии варзишӣ набояд сигналҳои муҳими наврустаро пӯшонад, гарчанде ки дар сурати кам шудани диаметри он, ин комилан пешгирӣ карда намешавад;
2. Элементи нав набояд ба истифодаи калидҳои дар сутуни идоракунӣ ҷойгиршуда халал расонад;
3. Дар мошине, ки бо пневматикӣ муҷаҳҳаз шудааст, насби "рул" -и варзишӣ ба таври худкор ҷудошавии яке аз қисматҳои муҳими амнияти ронандаро дар назар дорад. Ин нуқси калонтарин дар мавриди хариди чунин маҳсулот аст;
4. Дар автомобили бе рули барқ, диаметри хеле ками чархи роҳ боиси хастагии тези ронандагон мегардад, зеро ба ӯ лозим меояд, ки бештар кӯшиш ба харҷ диҳад, хусусан ҳангоми ҳаракат дар суръати паст ва истгоҳҳо.
5. Ҳангоми қарор дар бораи модели аксессуар, шумо бояд ба кӯҳҳо диққат диҳед. Он метавонад аз стандарти стандартӣ фарқ кунад, бинобар ин адаптери махсус талаб карда мешавад.

Меъёри навбатиро (маводи болопӯш) ба якчанд категория тақсим кардан мумкин аст:

1. Пӯст. Ин тағирот бой ба назар мерасад ва бо дохили чарм ҳамоҳанг аст. Аммо, моделҳои буҷетӣ аксар вақт маводи хеле тунук доранд, ки бо саъйи зиёд зуд мешикананд. Барои он ки чарм зебоӣ ва устувории худро нигоҳ дорад, шумо бояд онро эҳтиёт кунед (барои баъзе тавсияҳо оид ба нигоҳубини молҳои чармӣ дар мошин, хонед дар ин ҷо).
2. Аз чарм. Ин мавод аксар вақт истифода мешавад, зеро он арзонтар аст ва эҳтимолан кафида намешавад. Онро сӯрох кардаанд, то тумани кафҳоро пешгирӣ кунад.
3. Алкантара. Маводи ба даст овардан гуворотар аст ва инчунин ба тамоси доимӣ бо дастҳо тобовар аст. Дуди сигорро намесабзад ва ба нигоҳубини махсус ниёз надорад. Агар мошин дар таваққуфгоҳи кушод гузошта шавад, ранг пажмурда намешавад.
4. Аз пластмасса ва резина сохта шудааст. Ин охирин чизе аст, ки ронанда метавонад ҳангоми ба варзиш машғул шуданаш розӣ шавад. Панҷакентро дар чунин мавод иҷро кардан имконнопазир аст ва вақте ки кафҳо ба ара шудан шурӯъ мекунанд, чарх метавонад аз дастҳо лағжад.
5. Тағироти омехта. Ин тағирот низ дар бозор маъмул аст. Интихоби ин хосият, шумо бояд на танҳо ба эстетикаи маҳсулот, балки ба он диққат диҳед, ки то чӣ андоза амалӣ ва бехатар хоҳад буд.

Ҳангоми харидории як рули аслӣ, он ҳамеша лавозимоти баландсифат ва боэътимод хоҳад буд. Агар мо дар бораи моделҳои буҷетӣ истода гузарем, пас аввалин чизе, ки дар мавриди онҳо рӯй медиҳад, ин аст, ки онҳо намуди зоҳирии худро нисбатан зуд гум мекунанд.

Яке аз амалияҳои амалии бештаре, ки дар автомобилҳо бе рули барқ ​​истифода мешаванд, ин чархи идоракунии диаметраш на камтар аз 350 миллиметр мебошад. Дар истгоҳҳо ва дар гулгаштҳои танг, варианти хурдтар хеле нороҳат хоҳад буд. Агар дар мошин як щуввазиёдкунӣ бошад, пас шумо метавонед ягон лавозимоти мувофиқро интихоб кунед.

Ҷадвал: муқоисаи хусусиятҳо

Ин аст ҷадвали хурди муқоисаи баъзе рулҳои машҳури дараҷаи варзиш:

Модел:	Истеҳсолкунанда:	Андозҳо:	Мавод:	Тарроҳӣ:	Хусусиятҳои:
Simoni Racing x4 карбон	Италия	35 бинед	Дастгир - чарми аслӣ; назар карбон гузоред	Се суханронӣ	Inseam; Доираи номунтазам бо гӯшҳои гуногун барои беҳтар кардани чанг; Вобаста аз модели автомобилҳо, панели коршоям ба ҳамдигар намерасад ва калидҳои сутуни идоракунӣ он қадар дур нестанд
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Италия	36 бинед	Пӯсти чармӣ, чармии сурохшуда	Се суханронӣ	Пойгоҳи гуфтугӯ, ки бояд барои мустаҳкам кардани чархи роҳбарӣ ба сутун хориҷ карда шавад; Ранги вуруди дохилиро интихоб кардан мумкин аст; Шакл - доира
Озмуни Simoni Racing x3	Италия	33 бинед	Пӯсти сӯрохшуда	Се суханронӣ, дар сутунҳо ҳамвор карда шудааст	Опсияи бениҳоят варзишӣ; Барои гардишҳо барои якчанд гардиш нороҳат аст - боздошти ғайриоддӣ; Ранги пӯстро интихоб кардан мумкин аст; Дарҳол зарба мезанад; Дар сатҳи ангуштони калон тугмаҳо барои сигнали овоз мавҷуданд; Дар қисми болоии болои кӯҳ ба баландгӯяк се LED мавҷуданд, ки ба он пайваст шудан мумкин аст ҳамчун нишондиҳандаҳои иловагӣ, масалан, фаъол кардани сигнали гардиш ё чароғҳои тормоз
Sparco LAP5	Италия	35 бинед	Пӯсти сӯрохшуда; чарми замш	Се суханронӣ	Тарроҳии содда ва услубӣ бо шакли даврии муқаррарӣ; Спикерҳои уфуқӣ барои сарангуштҳо чуқурчаҳо доранд, ки ин тасаллии чанголро меафзояд; Барои расидан ба гузаришҳои сутун, ба шумо дастатонро аз болои руль гирифтан лозим нест; Тазод дар аксари мошинҳо бо ҳам печида намешавад
Ранги Sparco	Италия	33 бинед	Пӯсти оддӣ ё сӯрохшуда	Се суханронӣ	Ранги корпусро интихоб кардан мумкин аст; Калидҳои сутуни идоракунӣ мавҷуданд; Аксар вақт панели асбобҳо бинобар паст шудани диаметри он каме баста мешавад
PRO-Sport Type R	ИМА	35 бинед	Пӯсти сӯрохшуда ё муқаррарӣ	Се суханронӣ	Дар сатҳҳои 9/15 ва 10/14 гӯшҳо барои беҳтар ба даст гирифтан сохта мешаванд; Рангҳои доно; Шакл - доираи комил; Барои мошинҳои истеҳсолӣ бидуни танз мувофиқ аст
Ралли PRO-Sport	ИМА	35 бинед	Захираҳои аслӣ	Се суханронӣ	Барои мошине, ки дар мусобиқаҳои ралли иштирок мекунад, беҳтарин аст, зеро шакл доираи комил аст ва нутқҳо қуттӣ мебошанд, то ки ронанда доимо ба калидҳои сутуни идоракунӣ часпида нагирад; Дар шароити шаҳр каме нороҳат, зеро фурӯзонҳо хеле дуранд, бинобар ин ба шумо лозим аст, ки рулро ба гардиш ё дастмолҳо

Нуқтаҳои муҳиме, ки ҳангоми насби чархи варзишӣ ба назар гирифта мешаванд

Пеш аз ҳама, ҳангоми хариди чунин тағирёбии аксессуар, шумо бояд ба бастани он диққат диҳед. Дар аксари ҳолатҳо, модели варзишӣ мустақиман ба сутуни роҳбарикунанда насб карда намешавад, балки тавассути адаптер.

Бояд бифаҳмид, ки фурӯшанда ҳангоми садама то чӣ андоза хатарнок будани маҳсулотро муайян мекунад. Албатта, касе қасди ба садама дучор шуданро намекунад ва бигзор ин садамаҳо дар саросари ҷаҳон торафт камтар шаванд. Аммо воқеият ҳанӯз имкон намедиҳад, ки унсурҳои амнияти ғайрифаъолро сарфи назар кунем.

Плюс дигар ба фоидаи қисмҳои аслӣ - пеш аз сертификатсия, онҳо на танҳо барои эътимод, балки барои бехатарӣ аз маҷмӯи санҷишҳо мегузаранд. Азбаски рули варзишӣ аз пневматикӣ холӣ аст, он бояд нисбат ба аналоги стандартӣ беҳтар бошад.

Рейтинги ҷорӣ

Инҳоянд баъзе аз моделҳои маъмул:

1. Рули 10-гӯша аз OMP Corsica модели ралли мебошад, зеро баргҳо қариб XNUMX сантиметр паҳн шудаанд;
2. Модели Sparco R333 офсет хурд (қариб 4 сантиметр), диаметри чархаш - 33 см;
3. Модели OMP Rally - як ралли дигар, аммо аллакай тағирёбии дутарафа, ки диаметри он 35 см аст;
4. Sparco Model R383 як модели аслии 33-гуфторӣ бо тугмаҳои сарангушт мебошад. Барои роҳатӣ, шумо метавонед аз он чархи мултимедиявӣ созед. Диаметри он - XNUMX см.Барои мошинҳои дорои гидравликаи гидравликӣ;
5. Рули аслии варзишии Momo GTR2 дорои тарҳи зебо ва гӯшҳои сершумор барои фишанги бароҳат мебошад. Диаметри чарх - 350 мм.;
6. Monza L550 аз Sparco. Рафтан - 63 миллиметр, диаметри - 35 сантиметр;
7. Sparco Mod Drifting. Бофтаи силикон, диаметри 35 см, овезон - қариб 8 сантиметр. Ба номаш комилан дуруст аст ва барои мусобиқаҳои шабеҳ мувофиқ аст;
8. Намунаи дигари Sparco ин Sabelt GT аст. Ғилоф замш аст, бе овезон, ва диаметри чарх 330 миллиметр аст. Ба модели мошини пойга хеле монанд аст;
9. Ҳамин истеҳсолкунандаи итолиёвӣ барои мошинҳое, ки дар мусобиқаҳои ҳалқавӣ иштирок мекунанд, модели Ring L360 -ро пешниҳод мекунад. Манёврҳои дақиқи воситаи пуриқтидорро осон мекунад. Истеҳсолкунанда барои бофтан ду вариант пешниҳод мекунад: чарм ё замша. Диаметри чарх - 330 мм;
10. Озмуни 350 аз Момо. Шакли даври идеалӣ, аммо бояд ба назар гирифт, ки маркази он каме кӯчонида шудааст;
11. Яке аз хурдтарин лавозимот модели OMP мебошад, ки диаметри он ҳамагӣ 30 сантиметр аст;
12. Варианти шево ва қулай аз ҷониби Sabelt пешниҳод карда мешавад. Sardinia SW699 бофтаи замш ва диаметри чархаш 330 миллиметр мебошад;
13. Моделҳои Momo Quark Black низ услубӣ ба назар мерасанд. Онҳо вурудоти полиуретанӣ ва чармӣ доранд. Диаметри - 35 сантиметр. Харидор метавонад якчанд варианти рангро интихоб кунад.

Ин фақат як рӯйхати хурди моделҳоест, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагони пешрафтаи лавозимоти варзишии ҷаҳон барои худтанзимкунӣ пешниҳод шудаанд. Ҳангоми харидории чархи роҳ, шумо бояд ҳуҷҷатҳоро талаб кунед - агар шаҳодатнома набошад, пас ин қалбакӣ хоҳад буд.

Хулоса - видеои кӯтоҳ дар бораи насби тағироти варзишӣ ба ҷои чархи маъмулӣ:

Чархи рули варзишии классикии момо | Танзими баландии рули ВАЗ-2106