Санҷиши муқоиса: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Хобҳои наврасӣ

Агар двигательхои мотокросс дута-ра барои савор шудан серталаб дониста шаванд, пас онхо мошинхои эндуро барои ронанда хеле кулайтар аст ва ба саёҳати бехатари адреналин иҷозат диҳед. бета, Ҳусейнна in Шеркоки мо санҷидаем, инчунин барои ҳама шурӯъкунандагон эндуро олиҷаноб аст, ҳатто агар шумо аллакай калонсоли комилҳуқуқ бошед.

Beta RR 125: махсуси Италия

Истеҳсолкунандаи мотосикли эндуро ва озмоишии Тускан диапазони бойи эндуро бо ин мотосикли эндуро пурра кардааст. Онҳо ҳатто доранд Мошини пойгаи 50 метри мукааб, ки гӯё мисли мушак парвоз мекунад, ки мотокроссчиён ва ронандаи санчиши мо Яка Завршан икрор шуд. Аммо ин дафъа мо ба мотосикли барои наврасони аз 16-сола пешбинишуда таваҷҷӯҳ мекунем.

Таҷҳизот мустаҳкам ва дар баробари дучархаҳои калонтар аст, ки бо онҳо Бета дар солҳои охир дар Чемпионати ҷаҳонии Эндуро аз муваффақиятҳои аълои рақобатӣ баҳравар шудааст ва дар он ҷо онҳо мунтазам унвонҳои қаҳрамониро ба даст меоранд. Суспензияҳои пеш ва пас аз ҷониби ZF тарҳрезӣ шудаанд ва дар шароите, ки мо дар пайроҳаҳои эндуро дучор мешавем, боэътимод мебошанд.

Тормозҳо, муфтаҳо ва интиқол боэътимод ва дар баробари велосипедҳои хуби эндуро пойга кор мекунанд. Ҷойгиршавӣ дар мотоцикли хеле баланд низ барои одамони баландтар хеле гуворо хоҳад буд. Вай ба кунҷҳо ворид шуданро дӯст медорад, аммо он бештар дар суръати миёна медурахшад, вақте ки тамоми қувваи муҳаррик, аз ҳама серталабтарин, таркиш мекунад. Онро доимо бо чархзании баланд рондан лозим аст, зеро дар чархзании паст ё агар шумо худро дар як кунҷ бинед, фишанг хеле баланд мешавад ва ӯ хурсанд мешавад, ки ӯро "шина" кунад ё об диҳад.

Ба вай танхо фишанги паст ёрй мерасонад ва дар баъзе мавридхо ин барои «бедор шудан» бо сабук пахш кардани фишанги муфта кифоя аст. Хатти қудрат хеле нишеб аст, вақте ки он ба миёнаравии болоии чарх мезанад ва сипас ба як мушаки воқеӣ мубаддал мешавад, шиддати барқ ​​​​воқеан ногаҳонӣ мешавад ва дар дасти саворае аст, ки медонад, ки ин диапазони танги қудрат ва моментро савор кунад. як дучархаи хеле рақобатпазир хоҳад буд.

Бо вуҷуди ин, дар ҳама мусобиқаҳо, ин мотосикли дастрастарин аст, ки маънои онро дорад. Мо инро хам фахмидем Бета аллакай мотоцикли 200cc тайёр мекунад. дар асоси ин модел, ки метавонад барои ҳар касе, ки дар ҷустуҷӯи дучархаи шадиди эндуро сабук ва манёвр қобили таваҷҷӯҳи зиёд дорад.

Husqvarna TX 125: универсалтарин, рондан осонтарин, аммо пеш аз ҳама мошини пойга

Азбаски он як ҳосили муҳаррики KTM аст, Husqvarna TX 125 танҳо барои истифодаи пойга иҷозат дода шудааст ва ба қайд гирифта намешавад. Эҳтимол, онҳо кӯшиш мекунанд, ки ҳам KTM ва ҳам Husqvarna ба зудӣ сӯзишвории сӯзишворӣ гиранд, ки он низ бояд ба стандартҳои экологӣ ҷавобгӯ бошад. Ба ҷузъҳо ва сохтани сифат лозим нест, ки калимаҳоро сарф кунед. Шумо танҳо беҳтаринро дар он хоҳед ёфт.

Тормозҳо аз Олмон Magura, таваққуфгоҳи WP, муфтаи гидравликӣ буданд ва муҳимтар аз ҳама, ҳама чиз бо муҳаррик ва интиқол комилан кор мекунад. Дар қуттӣ, TX 125 осонтарин кор аст ва аз ин рӯ модели сатҳи ибтидоӣ барои ҳама дӯстдорони варзиши эндуро хеле мувофиқ аст.

Муҳаррик дар гардиши пасти миёна хуб часпида мешавад ва сипас бо каҷравии хуби барқ ​​инчунин ба ронандаи камтаҷриба имкон медиҳад, ки зуд ҳаракат кунад. Ҳангоми баромадан аз болои заминҳои душвор ронандаро хаста намекунад. Он ба шарофати таваққуфи аъло, ки инчунин метавонад дар роҳи мотокросс савор шавад, бурҷи аъло, аз паси канал ва суръатбахшии пайваста ба замин дорад.

Дар робита ба эргономика, Husqvarna як дучархаи ҳамаҳаҷм аст, савора метавонад хуб ҳаракат кунад, танҳо қафои андаке васеъ монеа мешавад, ки шумо бо мурури замон ба он одат мекунед. Husqvarna ягона ширкатест, ки ба ҷои зерчарӯбаи алюминий, ки пушти ва курсиро дастгирӣ мекунад, композитро истифода мебарад. Он инчунин осонии ронданро бо вазни камтарин нигоҳ медорад, зеро он бидуни сӯзишворӣ вазн дорад. Километрҳои 92.

Sherco 125 SE-R: тааҷҷубовар Фаронса

Кӯтоҳаш! Ин дучарха ба ҳайрат овард ва ҷавоби олӣ ба KTM ва Husqvarna аст, ки дар ин синф мушкилоти хеле ҷиддиро ба вуҷуд меоранд. Наздик то як пойгаи кабуд дар равшании хуб. Сифати сохтмон ва ҷузъҳо бо рақибони дар боло зикршуда баробаранд ва ба назар чунин менамояд, ки онҳо созишҳои арзонро намеҷӯянд. Ин дар вакти рондани мошин хам хис карда мешавад.

Мотор пуриқтидор, ҷавобгӯ аст ва инчунин ба ронанда имкон медиҳад, ки ҳангоми иваз кардани фишангро дар кунҷ хеле баланд кунед. Ба шумо танҳо лозим аст, ки муфтаро сабук тела диҳед ва хатти барқ ​​фавран баланд мешавад ва шуморо ба пеш тела медиҳад. Бояд гуфт, ки вай аз рун хат хеле хуб мегузарад ва хангоми харакат дар кад-кади каналхо дарди сар намедихад. Велосипед комилан мутавозин аст ва идора кардани он хеле осон аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки айнан дар атрофи кунҷҳо ё зарбаҳо бозӣ кунед.

Қуттии редуктор дақиқ буда, бо муҳаррик хуб кор мекунад, бинобар ин ронанда дар интихоби фишанги дуруст душворӣ намебинад, ба шарофати чандирии муҳаррик, инчунин ба қуттии редуктор каме танбалӣ медиҳад, зеро муфта носозиро зуд ислоҳ мекунад. Он аз ҷиҳати андоза хеле зич аст, ба ронандагони паймон наздиктар аст ва тааҷҷубовар аст, ки барои ронандагони баландтар ҷои кофӣ дорад.

Ӯро низ озмоиш мекарданд Марко Ҷагер, ки як "салиби Савинский" воқеӣ ҳисобида мешавад, аммо ӯ худро комилан дар он ёфт. Таваққуф аз WP (яъне аз истеҳсолкунандае, ки таҳти сарпарастии KTM аст) сохта шудааст, яъне чангак ва зарбаи Xplor WP 46. Чархҳо аз ҷониби Excel сохта шудаанд ва муфтаи гидравликӣ ва воҳиди тормоз Brembo мебошад. .

Шерко 125 СЕ-Р

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, тел.: [phone]

  Арзиши модели санҷиш: 8.250 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 2-зарба, як силиндраи, 124,81 см, моеъ хунукшуда, редуксияи 3-суръат, муфтаи гидравликӣ

  Ҳокимият: саҳ саҳ

  Моменти: саҳ саҳ

  Черезҳо: ғелонда пеши 260mm, ғелонда 220mm

  Таваққуф: WP Xplor 49 мм пеши танзимшавандаи ғалтаки телескопии баръакс, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо

  Шинаҳо: 90/90-21, 120/80-18

  Афзоиши: 950 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 10,4

  Пойгоҳи чархдор: 1465 мм

  Вазн: 92 кг (бо моеъҳои бидуни сӯзишворӣ)

Husqvarna TX 125

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: 8.210 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 2-зарба, як силиндраи, 124,8 см, моеъ хунукшуда, редуксияи 3-суръат, муфтаи гидравликӣ

  Ҳокимият: масалан

  Моменти: масалан

  Черезҳо: ғелонда пеши 260mm, ғелонда 220mm

  Таваққуф: WP Xplor 49 мм пеши танзимшавандаи ғалтаки телескопии баръакс, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо

  Шинаҳо: 90/90-21, 120/80-18

  Афзоиши: 960 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 10

  Пойгоҳи чархдор: масалан

  Вазн: 92 кг (бо моеъҳои бидуни сӯзишворӣ)

Бета 125 рубл

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: 7.900 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 2-зарба, як силиндраи, 124,8 см, бо моеъ сардшаванда, редукти 3-суръат, муфтаи гидравликӣ

  Ҳокимият: саҳ саҳ

  Моменти: саҳ саҳ

  Черезҳо: ғелонда пеши 260mm, ғелонда 240mm

  Таваққуф: WP Xplor 49 мм пеши танзимшавандаи ғалтаки телескопии баръакс, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо

  Шинаҳо: 90/90-21, 120/80-18

  Афзоиши: 930 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 8,5

  Пойгоҳи чархдор: 1477 мм

  Вазн: 94,5 кг (бо моеъҳои бидуни сӯзишворӣ)

Шерко 125 СЕ-Р

Мо таърифу тавсиф мекунем

коркард ва ҷузъҳо

бозича ва идора кардан осон

мотори хуб

тахфифи иловагӣ барои рақибон

синфи ниҳоӣ

Ин як бастаи олиҷаноб аст, агар аз он бӯй накунад, ки шумо савори он чизеро, ки аксари одамон дар синфи 125cc меронанд, бӯй накунад, бинобар ин шумо чизи дигарро меҷӯед. Нарх баланд аст ва ба сифати тамоми мотоцикл баробар аст. Мутаассифона, аз сабаби андозаи хурди истеҳсолкунанда, интихоби қисмҳои эҳтиётии ғайриоригиналии пас аз бозор он қадар бой нест.

Husqvarna TX 125

Мо таърифу тавсиф мекунем

гузаронандагӣ, устуворӣ

ҷузъҳо, истеҳсолот

муҳаррики бузург

тахфиф барои ронандагон

нарх

ба қайд гирифтан дар роҳ имконнопазир аст

синфи ниҳоӣ

Мотоцикл ба ронанда барои омӯхтан ва пешрафт кардан кӯмак мекунад, муҳаррики ғайриоддӣ барои ин класси кубӣ, ки таъсирбахш, серталаб ва пурқувват аст ва аз ҳама муҳимаш, ронандаро хаста намекунад. Муносиб барои ҳам шурӯъкунандагон ва ҳам саворони ботаҷрибае, ки беҳтаринро мехоҳанд.

Бета 125 рубл

Мо таърифу тавсиф мекунем

нарх, тахфифи иловагӣ барои рақибон

кори боэътимод ва ҷузъҳои

устуворӣ дар суръати миёна ва баланд

мотори серталаб

паҳнои хунуккунакҳо каме монеъ шудан ба дароз кардани пой дар хам мешавад

синфи ниҳоӣ

Мотосикли арзонтарин дорои муҳаррики таркандаест, ки савор шуданро талаб мекунад. Бешубҳа, он дорои потенсиал аст, аммо он пеш аз ҳама тавассути насб кардани доираи васеи қувваи софи муҳаррик истифода мешавад.