Санҷиши муқоиса: BMW K 1200 R ва BMW K 1200 S
Дар хакикат, РУ кушиши клон кардани аввалин, яъне Са. Аммо дар ҷое дар раванди мураккаби технологӣ онҳо вайрон шуданд ва он чизе, ки офарида шудааст, ба як варзишгари зебо мудаввар дар зиреҳи пластикӣ монанд нест. Онҳо як ҳаюло офаридаанд! Бояд иқрор шуд, ки онҳо тӯб доранд, ки чунин дучархаи гуногунро (футуристӣ) ба бозор баранд! Аммо синдроми Франкенштейн дар ин ҳолат маънои бад надорад. R аз ҳама BMW-и адреналин пуркунандаи ҳама давру замон аст, шояд мо каме муболиға карда истодаем, аммо ин аз ҳама ҷолибтаринест, ки мо дар тӯли солҳо рондаем!
Бо назардошти он, ки инҳо асосан ду якхела мебошанд (умумӣ: муҳаррик, чаҳорчӯба, таваққуф, ихроҷ, тамоми ақиб, пойгоҳи чарх) ё ҳадди аққал дучархаҳои хеле шабеҳ, мо ба он таваҷҷӯҳ доштем, ки онҳо дар шасси чӣ гуна фарқ мекунанд. Оё Ру танҳо як версияи кандашудаи Sa аст ё ӯ дар ҳақиқат нисбат ба як кӯчаи воқеӣ каме хашмгинтар ва хашмгинтар дорад?
Чизе фаҳмо аст, бинобар ин онҳо ақаллан аз пеш ва аз паҳлӯ хеле фарқ мекунанд. S пурра бо зиреҳи пластикӣ пӯшонида шудааст, ки ронандаро аз шамол хеле хуб муҳофизат мекунад ва ба ӯ намуди варзишӣ медиҳад, ки мо онро дар BMW кайҳо интизор будем. Дар роҳ маълум мешавад, ки то 120 қувваи асп дорад. / соат, ронанда амалан муқовимати шамолро эҳсос намекунад, дар ҳолати амудӣ метавонад то ҳадди аққал 160 км / соат ҳаракат кунад ва дар болои ин суръат баданро ба пеш каме хам кардан лозим аст, то масофаҳои дурро тай кунед мавқеи аэродинамикӣ.
Дар 280 км / соат, албатта, мо мавқеи комилан пӯшида тавсия медиҳем, зеро ин суръатест, ки ин BMW метавонад дар муддати хеле тӯлонӣ ҳаракат кунад. Чаҳорчӯба, таваққуф ва тамоми сохтор ба ӯ имкон медиҳад, ки суръати бениҳоят баланди крейсерро бо ҳаракати комилан оромона бидуни ларзиш ё ягон халал инкишоф диҳад. K 1200 S инчунин бо суръати баланд ҳаракат мекунад, ба монанди рельсҳо. Аниқ ва боэътимод!
Ҳикояи каме фарқкунанда бо дугонаи роҳсоз. Бо 163 қувваи асп он воқеан пурқувваттарин велосипедҳои пӯшида аст, аммо амалан муҳофизати шамол вуҷуд надорад! Мавқеи бадани ронанда росттар (баландтар, васеътар ва росттар) ва бароҳаттар аст. Мисли ҳама чизҳои ин синфи мотосикл, ин бароҳаттарин роҳ бо суръати аз 80 то 120 км / соат аст.Шишаи хурди болоии чароғ каме тасаллӣ ва муҳофизатро аз шамол зам мекунад, аммо мӯъҷиза ба амал намеорад. Ин маънои онро дорад, ки дар масофаи 140 км / соат он аллакай дар соҳили Ру хеле хуб мевазад. Чӣ қадар шумо зуд савор шуданатон асосан аз мушакҳои гардани шумо вобаста аст.
Аммо мо интизор будем, ки сирри бузургтар муқоисаи иҷро ва суръат аст. Дар охирин, мо фарқиятро дар бераҳмии Ра зоҳир кардем. Ин баъзе афзалиятҳо дорад, асосан аз ҳисоби интиқоли кӯтоҳи дуввуми барқ (таносуби интиқол яксон аст). Аз ин рӯ, аз тарафи дигар, он ба суръати бебозгашти Sa намерасад. Ҳамин тариқ K 1200 R ба суръати максималии 260 км / соат мерасад.Ҳангоми суръатбахшӣ, S каме фарҳангноктар аст ва бо хати хеле хуби қудратбахш аст. Бо интиқоли мукаммали корӣ, ҳангоми рондани ҳамвор ва ором хеле кам гардиши фишанг вуҷуд дорад ва ҳарду муҳаррикҳо қудрат ва моменти кофӣ доранд, то суръатбахшии боэътимодро ҳатто дар ҳолати хеле баланд будани интиқол таъмин кунанд.
Дар рохи печ-печ хам тез ва хамвор харакат кунед, агар ронанда бихохад, инчунин спортй. Дар нишебиҳои шадид R бартарӣ дорад, зеро маълум аст, ки он нисбат ба Sa 9 кг сабуктар аст. Он сабуктар аст ва нисбат ба S, ки хатҳои нармтарро дар кунҷҳо афзалтар медонад, каме бештар бозӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳарду суперкари 600cc-ро дар кунҷҳои варзишӣ зада наметавонанд, ҳарду то ҳол дучархаҳои роҳ барои шаҳр ва барои як савори яккаса ё дукафар мебошанд (R бароҳатии аҷиби мусофиронро пешкаш мекунад, дар ҳоле ки S дар ҳама ҳолат беҳтарин аст). ин синф) ва суперкарҳо танҳо мошинҳои пойга мебошанд, ки бароҳатии хеле кам доранд, аммо иҷрои аълои ронандагӣ дар пасманзари сониясанҷ.
Ҳамин тавр, дугоникҳо, сарфи назар аз он, ки онҳо асосан якхелаанд, хеле фарқ мекунанд. Оё шумо шахсе ҳастед, ки зиреҳи пластикиро дӯст медорад, сайёҳати зиёд ва рӯзаро дӯст медорад? Пас S дуруст аст. Ҳақиқий Р.
BMW K 1200 R.
Нархи модели асосӣ: 3.294.716 ҷой
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 3.911.882 ҷой
муҳаррик: 4-яраи, чор-силиндраи, моеъ сард. 1.157 cc, 3 қувваи асп дар 163 чархзании, 10.250 Нм дар 127 чархзании, el. тазриқи сӯзишворӣ
Интиқоли энергия: Трансмиссионӣ 6-суръат, чоҳи винт
Таваққуф ва чаҳорчӯба: пеши дуэлевери BMW, паралевери BMW бо ESA, чаҳорчӯбаи алюминии таркибӣ
Шинаҳо: пеш 120/70 R 17, қафо 180/55 R 17
Черезҳо: 2 барабан бо диаметри 320 мм дар пеш ва 265 мм дар қафо
Пойгоҳи чархдор: 1.571 мм
Баландии ҷой аз замин: 820 (790)
Зарфи сӯзишворӣ: 19
Вазн (бо зарфи пурраи сӯзишворӣ): 237 кг
Намояндаи: Авто Актив, ҶДММ, Cesta ба Log Loga 88a, тел .: 01/280 31 00
ТАШАККУР ВА ТАБРИК
+ бераҳмӣ ва қудрати муҳаррик
+ субот, таваққуфи танзимшаванда
+ лак
– нарх
- муҳофизат аз шамол
BMW K 1200 S.
Нархи модели асосӣ: 3.774.700 ҷой
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 4.022.285 ҷой
муҳаррик: 4-яраи, чор-силиндраи, моеъ сард. 1.157 cc, 3 қувваи асп дар 167 чархзании, 10.250 Нм дар 130 чархзании, el. тазриқи сӯзишворӣ
Интиқоли энергия: Трансмиссионӣ 6-суръат, чоҳи винт
Таваққуф ва чаҳорчӯба: пеши дуэлевери BMW, паралевери BMW бо ESA, чаҳорчӯбаи алюминии таркибӣ
Шинаҳо: пеш 120/70 R 17, қафо 190/50 R 17
Черезҳо: 2 барабан бо диаметри 320 мм дар пеш ва 265 мм дар қафо
Пойгоҳи чархдор: 1.571 мм
Баландии ҷой аз замин: 820 (790)
Зарфи сӯзишворӣ: 19
Вазн (бо зарфи пурраи сӯзишворӣ): 248 кг
Намояндаи: Авто Актив, ҶДММ, Cesta ба Log Loga 88a, тел .: 01/280 31 00
ТАШАККУР ВА ТАБРИК
+ чандирӣ ва қудрати муҳаррик
+ субот, таваққуфи танзимшаванда
+ муҳофизати шамол
+ роҳат, амният
– нарх
Петр Кавчич, акс: Алес Павлетич
