Санҷиши муқоисавӣ: Форд Фокус, Шкода Скала // Содников подалжшек
Ин дафъа ба мо муяссар шуд, ки барои ҳарду таҷҳизоти гуногуни моторӣ гирем, барои муқоиса, дар зери сарпӯши рақибони гарм мошинҳои турбодизелӣ буданд. Scala дорои як каме калонтар TDI 1,6-литр аст ва Форд ҷойивазкунии турбодизели худро то 1,5 литр камтар аз як сол кам кардааст, аммо дар акси ҳол, коршоямӣ ва хусусиятҳо нисбат ба пештара каме калонтар тағйир наёфтанд. Албатта, ҳарду дизелҳо ҳоло органикӣ мебошанд - то ҳадди имкон "тоза". Харидорони ин синф холо дар чоррохаанд. Чӣ тавр ҳал кардан? Ҳоло як нерӯгоҳи қобили қабулро бо муҳаррики бензин интихоб кунед? Оё шумо бо турбодизели сарфакортаре хоҳед монд, ки бо тамоми чораҳои тозакунӣ устувор шудааст ва ҳангоми кор CO2-и нисбатан бадтар нафратоварро хориҷ мекунад?
Мо дар ин муқоиса натавонистем чунин мушкилотро ҳал кунем, аммо бояд қайд кард, ки ҳардуи онҳо аз ҷиҳати истеъмоли маводи сӯзишворӣ муқоиса мекунанд, комилан дар доираи интизорӣ. Онҳо инчунин даври санҷишии моро бо натиҷаи хеле шабеҳ анҷом доданд, аз ин рӯ натиҷаи онҳо аз ҷиҳати истеъмоли маводи сӯзишворӣ номаълум боқӣ мемонад.
Ҳамин чиз бо пасандозҳо ва хароҷоти харид аст. Агар касе чунин фикр кунад ва эҳсос кунад, ки харидани Skoda нисбат ба Форд арзонтар аст, маълумот аз рӯйхати нархҳо вазъиятро тағйир дод. Ва дар ин ҷо онҳо бо назардошти ҳамоҳангсозии таҷҳизот тақрибан дар як сатҳ қарор доранд. Ин хусусан дуруст аст, зеро мо Skoda -ро бо интиқоли дастӣ ва Фордро бо трансмиссияи автоматӣ озмоиш кардем. Ба нархи харид нигаред (ҷадвали дар поён), Scala тақрибан ҳатто аз Фокус каме гаронтар аст.... Мизоҷи оқил бояд маҷбур шавад, ки рӯйхати нархҳои ҳардуи онҳоро омӯзад ва онро дар конфигуратори вебии ҳарду тафтиш кунад. Гузашта аз ин, ба назари мо чунин менамояд, ки бо ёрии мизи мо, ки мо мошинро бо таҷҳизот мувофиқи меъёрҳои махсуси маҷаллаи Auto ҷамъ мекунем, мо роҳи муқоисаи хароҷоти харидро пайдо кардем. Дар ин ҷо Фокус ҳатто бо бартарии ночиз худро нишон медиҳад.
Дарвоқеъ, ҳангоми арзёбии иҷрои ронандагӣ, дар байни онҳо тафовути бештар намоён вуҷуд дошт. Дар ҳоле ки Скала наметавонад дар ин замина пасттар муттаҳам карда шавад ва наметавонад муттаҳам карда шавад, Фокус аз ин ҷиҳат аз ҳама рақибони синфи худ пеш аст ва дар ин ҷо Скала аз ҷиҳати иҷрои муҳаррик метавонад аз бисёр ҷиҳатҳо (шитоб, суръати ниҳоӣ) наздик шавад. он бо арзёбии ҳаракат ва коркарди динамика рақобат мекунад. Ҳамин тавр, дар ин ҷо Фокус каме пеш аст.
Инро дар бораи сифати кор ва масолеҳ низ гуфтан мумкин аст.... Мутаассифона, Шкода дар ин ҷо дар интихоби маводҳои дохилӣ ва дигар ашё сарфаҳои назаррас ба даст овардааст, ки гӯё натиҷаи Гольф бояд нақши пешбарандаи худро дар ин самт нигоҳ дорад. Аз рӯи ин меъёри арзёбӣ, Škoda ва Scala асосан рақибонро аз поёни рақобат ҳадаф қарор медиҳанд. Кабинаи Focus ба чашм писандидатар аст (ва ба ламс), аммо он бешубҳа метавонад баъзе ақибмонии Scala -ро аз ҷиҳати эргономикаи чанговар ҷуброн кунад, ки ба назар чунин менамояд, ки Форд то ҳол ба таъми амрикоии Форд сахт таъсир мерасонад. Фокус инчунин як ҳисобкунаки рақамиро ба мисли Scala ҷолиб намекунад, аммо харидор метавонад дар бораи экрани сарпӯшкунанда дар пеши шиша фикр кунад. Зарар инчунин ба бастаи Simply Clever, яъне қарорҳои гуногуни хурди қулай барои осонии истифода вобаста аст, гарчанде ки дар ин ҷо низ баъзе мушкилот бо интихоби бастаҳои иловагӣ алоқаманданд.
Маҷмӯи ёрдамчиёни электронии ҳарду тақрибан якхелаанд, хусусан агар шумо фаҳмед, ки онҳо чӣ гуна маҷмӯи силсилавӣ доранд. Сабаб дар он аст, ки ҳарду бренд мехостанд ба талабот барои ноил шудан ба ҳамаи панҷ ситора дар санҷиши EuroNCAP ҷавобгӯ бошанд.... Аммо, рӯйхати ёрдамчиёни иловагии электронии иловагӣ оид ба бехатарӣ ва иттилоот низ хеле мувофиқ аст. Scala дорои аввалин мошини синфи худ мебошад, ки чароғҳои истеҳсолӣ бо технологияи LED дорад, агар мо ин таҷҳизотро дар Фокус ҷустуҷӯ кунем, мо бояд дараҳои худро кобем (855 евро). Танҳо аз ин сабаб, Скала метавонад нисбат ба рақиби Олмон-Амрико каме беҳтар баҳо диҳад ...
Мо инчунин ба Skala аз ҷиҳати ҳалли иттилоот ва информатсия баъзе афзалиятҳо медиҳем. Экрани маркази фокус ҳамон тавре ки Scalin шаффоф аст ва онҳо дар ҷои беҳтарин ҷойгир карда шудаанд, Форд каме баландтар аст ва дар панели асбобҳо шино мекунад. Аммо системаи Scalin тугмаҳои иловагиро дар паҳлӯи экран пешниҳод мекунад ва ёфтани вазифаҳои инфиродӣ бо ин роҳ нисбат ба Форд хеле бехатартар аст. Менюҳои экрание, ки Scala пешниҳод мекунад, инчунин зеботаранд (аз ҷиҳати шаффофият ва дастрасӣ).
