Санҷиши муқоиса: Honda Goldwing ва CAN-AM Spyder ST-S Roadster

Дар рӯзҳои гармтарини тобистон, муҳаррири маҷаллаи моторспорти мо Питер озмоиши нисбатан ғайриоддии байни мотоцикли сайёҳии боҳашамат ва сечархаи пуриқтидорро ҷамъ овард. Тақрибан 40 сол аст, ки Honda Goldwing стандартро дар сегменти мотосикл муқаррар мекунад, ки дар он роҳат ва нуфуз сухан меравад. Аз тарафи дигар, Can-Am Spyder ST-S Roadster яке аз версияҳои навтарини сечарха аст, ки ба он ҳеҷ кас бо лаззати истисноии ронандагӣ эътибор намедиҳад, гарчанде харидорони зиёде пайдо мекунад. Гузашта аз ин, моҳияти мошин дар он аст, ки он ба таври ҷиддӣ фарқ мекунад.

Ҷустуҷӯи моликияти умумӣ дер намегирад. Ҳарду фарқ мекунанд, ҳарду васеъанд, нархи якхела доранд ва эҳтимолан хариди дер ба нақша гирифташуда нестанд. Кӣ танҳо харида метавонад. Қарори харидори Хондаро фаҳмидан осон аст. Голдвинг ҳама эҳтиёҷоти мотоциклчӣ ва дигаронро қонеъ мекунад. Бароҳатӣ, эътибор, таҷҳизот, бехатарӣ, эътимоднокӣ, мураккабӣ, имиҷ ва ҷалби ҳама дар ин круиз дар сатҳи олӣ мебошанд. Дуруст аст, ки ин ягона мотосикли навъи он нест, аммо мухлисони Голдвинг кайҳо ба як навъ секта шомил шудаанд. Сектаи ворисон ва баҳравардон. Ман намегӯям, ки агар мо имконият дошта бошем, ҳама мотосиклронҳо як мотоцикл мехариданд, аммо ҳадди ақал нисфи зиёди онҳо мехоҳанд соҳиби мотосикл шаванд. На аз рӯи зарурат, балки танҳо дар ҳолати зарурӣ.

Мухлисон ва онҳое, ки мехоҳанд Can-Am Spyder дошта бошанд, хеле камтаранд. Пас аз таассуроти аввалини сафар, ман ҳеҷ далеле надоштам, ки маро бовар кунонад, ки танҳо Шпейдерро аз даст надиҳам. ST-S Roadster бениҳоят шавқовар ва тавонотар аз онест, ки ман бори аввал панҷ сол пеш санҷида будам. Воситаҳои амниятӣ дертар меоянд, суръатбахшӣ возеҳтар аст ва дар навбати худ он хеле тезтар аст ва барои нигоҳ доштани шумо ба чоҳ мондан аз ҳолати қавӣ ва ҳаракатҳои қатъии бадан ниёз дорад. Бо вуҷуди ин, бо дарназардошти сатҳи умумии бехатарӣ, ман мехостам дар баромади аз хам ба асфалт хати дарозтар кашам ё ҳатто аз хами каме гузарам. Агар роҳсоз ҳоло ҳам метавонист дилро бовар кунонад, ки хунро зудтар ба бадан ворид кунад, ман бешубҳа мехоҳам. На ҳамчун ивазкунандаи мотосикл, балки танҳо ҳамчун лавозимоти фароғатӣ.

Танҳо падарам ба ман маънои аслии харидани Spyder -ро нишон дод. Муддати тӯлонӣ ӯ ду дучарха, асосан мопед ё веспа менишаст ва дигар ба мотосикл таваҷҷӯҳ надорад. Вақте ки ман ба ӯ бо мушкилиҳои худ эътимод дорам, вай хеле содда мегӯяд: дар як вақт онҳое, ки мехостанд бо як мошини ғайриоддӣ дар ҷойҳои мо фарқ кунанд, як Buggy харидаанд ё шартан сечархаи муҳаррики VW сохтанд. Ин на дар бораи иҷро, маҳорати ронандагӣ ё пирӯзиҳои занона, балки дар бораи фароғат буд. Имрӯз онҳо соҳиби сечархаи дорои технологияи навтарин мебошанд. Ва баҳри хурди мошинҳои серияи хурд.

Ҳамин тавр, ҳар як мил бо Spyder шавқовартар буд. Одамон ӯро пай мебаранд, саволҳои зиёд медиҳанд, аммо асосан шуморо танҳо мегузоранд.

Дар Хонда вазъ дигар аст. Дар аввал шодию лаззатро тасвир кардан ғайриимкон аст, пас аз чанд рӯз танҳо лаззат боқӣ мемонад. Шодиро одамоне менӯшанд, ки саволҳои зиёд медиҳанд. Ва занҳое, ки савор шуданро дӯст медоранд. Пиру ҷавон. Ман онҳоро мефаҳмам, Голдвинг мотосикли ҷолиб ва харизматик аст. Ва ин диккату гамхории зиёдеро талаб мекунад, зеро одамон ба даст расондан ва савор шудан ба он базӯр тоб оварда наметавонанд. Ин ба ман оромӣ намедиҳад.

Он рӯзҳои истироҳат ман ба Хонда рафтам, то ба баҳр равам. Бубахшед, ин велосипед барои чунин роҳ сохта шудааст. Аммо сарфи назар аз ҳама бароҳатии Goldwing ва Roadster, ба пул шумо метавонед як дучархаи нави арзанда ва конвертатори хеле арзандаи истифодашударо харед. Чӣ қадаре ки хонум тобовар аст, вай хушбахтона иқрор мешавад, ки дар мотосикл савор шудан бо либоси танг дар танӯраи 40 дараҷа романтика зиёд нест.

Матн: Матяж Томазич, акс: Саша Капетанович

Can-Am Spyder ST-S Roadster

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: 24.600 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: ду силиндраи чорпаҳлӯ, 998 см3, хунуккунии моеъ, сӯзишвории электронӣ

  Ҳокимият: 74,5 кВт (100 км) бо суръати 7.500 чархзанӣ

  Моменти: 108 Нм дар 5.000 гардиш

  Интиқоли энергия: Пайдарпаии 5-суръат бо фишанги баръакс

  Чаҳорчӯба: пӯлод

  Черезҳо: ду кат дар пеш, як катор дар қафо

  Таваққуф: пеши дучандон A-оҳан, 151мм сафар, зарбаи қафо бозуи ягона, 152мм

  Шинаҳо: пеши 2х 165/55 R15, паси 225/50 R15

  Афзоиши: 737 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 25 литр XNUMX

Хонда Голдинг

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Арзиши модели санҷиш: 25.990 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 1832сс, 3-силиндраи боксчии бо об хунукшудаи чор зарба

  Ҳокимият: 87 кВт (118,0 км) бо суръати 5.500 чархзанӣ

  Моменти: 167 Нм дар 4.000 гардиш

  Интиқоли энергия: Қуттии 5-суръат, қафои барқӣ

  Чаҳорчӯба: қуттии алюминий

  Черезҳо: пеш 2 х дискҳо 296 мм, қафо 1 х 316 диск, ABS, системаи омезиш

  Таваққуф: Шохаи телескопии 45 мм пеши, чашмаи ягона бо шиддати танзимшавандаи баҳор дар қафо

  Шинаҳо: пеш 130 / 70-18, қафо 180 / 60-16

  Афзоиши: 726 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 25 литр XNUMX